ANEXO V En relación con el contenido <strong>de</strong> los artículos 9 y 12 <strong>de</strong> la presente <strong>Or<strong>de</strong>nanza</strong> municipal se establece lo siguiente en materia <strong>de</strong> circulación <strong>de</strong> vehículos <strong>de</strong>stinados al transporte <strong>de</strong> mercancías en el centro <strong>de</strong> la Ciudad, incluyendo normas especiales aplicables a la circulación <strong>de</strong> vehículos <strong>de</strong> obras en <strong>de</strong>terminadas zonas céntricas <strong>de</strong> la Ciudad: a) En concordancia con lo dispuesto por la Alcaldía mediante Decreto número 11.626 adoptado en fecha 28- 12-1992, queda prohibida la entrada <strong>de</strong> vehículos <strong>de</strong>stinados al transporte <strong>de</strong> mercancías con peso que exceda <strong>de</strong> 5 Toneladas, en el recinto interior formado por el cauce <strong>de</strong>l torrente <strong>de</strong> la Riera y las vías <strong>de</strong>nominadas Avenidas, Autovía y Passeig <strong>de</strong> Sagrera. Norma general que quedará alterada <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l horario comprendido entre las 7 y las 11 horas, durante el cual se admitirá el acceso <strong>de</strong> tales vehículos con peso máximo <strong>de</strong> hasta 16 Toneladas. Todo ello sin perjuicio <strong>de</strong> otras limitaciones, <strong>de</strong> inferior cuantía en cuanto al peso <strong>de</strong> los vehículos, en aquellas calles que por sus característica geométricas no permitan la circulación <strong>de</strong> vehículos pesados. Las referidas prohibiciones y limitaciones <strong>de</strong>terminarán la oportuna señalización. b) Confirmando sustancialmente el contenido <strong>de</strong>l Decreto <strong>de</strong> la Alcaldía adoptado bajo el número 3.573 <strong>de</strong> fecha 30-3-2000, en materia <strong>de</strong> normas especiales <strong>de</strong> aplicación a la circulación <strong>de</strong> vehículos <strong>de</strong> obras, en <strong>de</strong>terminadas zonas céntricas <strong>de</strong> la Ciudad, se establece lo siguiente: Las normas que antece<strong>de</strong>n, en materia <strong>de</strong> circulación <strong>de</strong> vehículos <strong>de</strong>stinados al transporte <strong>de</strong> mercancías en el centro <strong>de</strong> la Ciudad, no serán <strong>de</strong> aplicación a los vehículos <strong>de</strong> obras. A efectos <strong>de</strong> <strong>de</strong>finir la circulación <strong>de</strong> vehículos <strong>de</strong> obras en el centro <strong>de</strong> la Ciudad, se establecen tres zonas en las que queda limitado el peso <strong>de</strong> tales vehículos, en los siguientes términos: 1.- Zona <strong>de</strong> Sant Jaume, comprendida en el interior <strong>de</strong> las siguientes vías: rambla <strong>de</strong>ls Ducs <strong>de</strong> Palma <strong>de</strong> Mallorca - Riera - Unió - Jaume III - Bonaire - Bisbe Camping -Misericòrdia - pl.<strong>de</strong> l’Hospital - Jardí Botànic. 2.- Zona <strong>de</strong> la Drassana, comprendida en el interior <strong>de</strong> las siguientes vías: passeig <strong>de</strong> Mallorca - pl. Porta Santa Catalina - av. Argentina - passeig Marítim - Antoni Maura - passeig <strong>de</strong>l Born - Jaume III - Protectora - Berenguer <strong>de</strong> Tornamira. 3.- Zona <strong>de</strong> la Catedral - Calatrava - Gerreria - Oms, comprendida en el interior <strong>de</strong> las siguientes vías: Rambla – Riera – Unió - passeig <strong>de</strong>l Born - Antoni Maura - autovia <strong>de</strong> Llevant - Bala Roja - pl. Porta d’es Camp - Mateu Enric Lladó - pl. Sant Antoni - pl. Alexandre Jaume – Velásquez - J.Tous i Ferrer - pl. <strong>de</strong> l’Olivar - Convent <strong>de</strong>ls Caputxins - pl. d’Espanya - Porta Pintada - Sant Miquel - Reina Esclarmunda - pl. Bisbe Berenguer <strong>de</strong> Palou - Porta <strong>de</strong> Jesús. En el interior <strong>de</strong> dichas zonas únicamente se permitirá la circulación <strong>de</strong> vehículos <strong>de</strong> obras <strong>de</strong> PMA igual o inferior a 16 Toneladas, a excepción <strong>de</strong> los vehículos que transporten hormigón, cuya circulación queda autorizada para los que alcancen hasta 18 Toneladas <strong>de</strong> PMA, y, asimismo, a excepción <strong>de</strong> la circulación en calles peatonales, en las que genéricamente sólo proce<strong>de</strong>rá la circulación <strong>de</strong> vehículos <strong>de</strong> PMA igual o inferior a 5 Toneladas. Transitoriamente se permitirá la circulación, en el ámbito <strong>de</strong>finido por dichas zonas, <strong>de</strong> vehículos <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> hormigón <strong>de</strong> PMA superior a 18 Toneladas, hasta el 31-12-2001, siempre que únicamente transporten hasta 3 metros cúbicos <strong>de</strong> hormigón. A efectos <strong>de</strong>l control <strong>de</strong> dicha carga <strong>de</strong> hormigón, los vehículos afectados <strong>de</strong>berán disponer <strong>de</strong> albarán en el que conste el volumen <strong>de</strong> la carga transportada, que se presentará a la Policía Local siempre que ello sea requerido. 74
No obstante, podrán ser expedidas autorizaciones especiales para la circulación <strong>de</strong> vehículos <strong>de</strong> obras <strong>de</strong> pesos superiores a los anteriormente establecidos. Consiguientemente, en tal supuesto, para circular por las tres zonas <strong>de</strong>l centro <strong>de</strong> la Ciudad en las que ha quedado limitado el peso <strong>de</strong> los vehículos, <strong>de</strong>berá solicitarse y, en su caso, obtenerse una autorización específica en la que constará la matrícula <strong>de</strong>l vehículo, el peso máximo, el itinerario a seguir en el interior <strong>de</strong> dichas zonas y el correspondiente horario. 75
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