LIBRO DE INSTRUCCIONES - Velero Olaje

S = En esta posición se desacopla el fiador mecánico
de re-arranque. La llave vuelve automáticamente
a la posición 0.
0 = Posición en la cual la llave puede introducirse y
sacarse.
I
= Posición de conducción.
II = Posición de incandescencia. Se acopla la bujía
de incandescencia y se precalienta el motor.
III = Posición de arranque. En esta posición se pone
en marcha el motor de arranque.
IMPORTANTE: Lea las instrucciones en el capítulo:
Arranque del motor.
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Cuadro de instrumentos sin cerradura de
arranque
Para impedir que personas no autorizadas puedan
arrancar el motor, el puesto de pilotaje ha de poder
cerrarse con llave, o también puede montarse un interruptor
maestro que pueda cerrarse con llave.
10. Cuentarrevoluciones y cuentahoras (extra). Indica
las revoluciones del motor. Multiplicar por 100
y se obtendrán las revoluciones por minuto. El
cuentahoras indica el tiempo de funcionamiento
total del motor en horas y décimas de hora.
11. Sirena para la alarma acústica.
12. Display de advertencias. Véanse los números
16–19.
13. Interruptor para la conexión y desconexión del
cuadro de instrumentos.
14. Botón de arranque. El motor de arranque se pone
en marcha al apretar este botón.
15. Interruptor basculante para incandescencia, test
y acuse de recibo de alarmas:
Incandescencia: Empujando el interruptor hacia
arriba, se acopla la bujía de incandescencia.
Test de alarma: Poner el interruptor en posición
hacia abajo. Se encenderán todas las luces de
alarma con brillo fijo al mismo tiempo que sonará
la alarma acústica.
Acuse de recibo de alarma: Empujar el interruptor
hacia abajo para acusar recibo de las alarmas.
Se silenciará así la alarma acústica, pero la
luz de advertencia seguirá parpadeando hasta
que se haya reparado la avería.
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