Descargar resumen ejecutivo - Dirección de Planeamiento

4.7 Infraestructura Pública Concesionada
En la actualidad, la región cuenta con obras de infraestructura pública
concesionada que corresponden a infraestructura vial interurbana y
terminal aeroportuario.
Mapa N° 8 Infraestructura Concesionada
Infraestructura vial interurbana Concesionada
Existen tres tramos de infraestructura vial interurbana en etapa de
explotación, correspondientes a vías de doble calzada con alto estándar,
con una velocidad de diseño de 120 km/h, que conectados suman un total
de 208 km a lo largo de la Ruta 5 en la región (detalle en siguiente Tabla).
Tabla N° 6 Infraestructura Vial Interurbana Concesionada,
Región de La Araucanía
Nombre del tramo Inicio Fin
Parte de Ruta 5, Tramo Chillán
- Collipulli
Límite regional Norte
km 561
Collipulli
km 574
Ruta 5, Tramo Collipulli-
Temuco
Collipulli
km 574
Gorbea
km 718
Parte de Ruta 5, Tramo
Temuco-río Bueno
Gorbea
km 718
Límite
regional Sur
km 769
Fuente: Coordinación de Concesiones de Obras Públicas, 2011
Fuente: Coordinación de Concesiones de Obras Públicas, 2011
Ruta 5, Tramo Collipulli –Temuco
Ruta 5, Tramo Chillán – Collipulli
Las principales estructuras construidas son puentes de hormigón armado,
obras de arte, enlaces y atraviesos, pasarelas peatonales, calles de servicio,
pasos de maquinaria agrícola y ganado, ciclo vías y paraderos de buses.
El tramo Chillán-Collipulli conecta en forma expedita a grandes centros
urbanos del centro y sur del país. Une importantes centros productivos
con mercados locales y empalmes a puertos y pasos fronterizos de gran
actividad.
Las obras consideraron la ampliación a segundas calzadas, entre las
ciudades de Collipulli y Gorbea, incluidos sus puentes, en 118,2 km,
el mejoramiento de las calzadas existentes, con repavimentación en
algunos sectores, la construcción de los by pass de Temuco y Gorbea, de
15 intersecciones a desnivel conectadas a la ruta y de 16 sin conexión a
ésta, de 17 puentes y el mantenimiento de los restantes. La construcción
de los respectivos by pass evita que el tráfico de larga distancia pase
por Temuco y Gorbea, como ocurría antes, lo que originaba una gran
congestión y molestias en el radio urbano de estas ciudades. Entre
las estructuras emplazadas también se cuentan calles de servicio, 22
pasarelas peatonales, un paso peatonal bajo nivel, un paso bajo línea
férrea, 5 pasos superiores, 31 atraviesos, 260 alcantarillas, 66 paraderos
29