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6.2 Brechas de Infraestructura y de Gestión Hídrica por Ejes de Desarrollo
Tabla N° 9 Brechas de Infraestructura y de Gestión Hídrica por Ejes de Desarrollo
UTH Eje estratégico Brechas identificadas
Araucanía Lacustre
Cautín Sur
Valle Central
Cordillera Andina
Intercultural de
Ríos y Mar
Malleco Norte
Nahuelbuta
Temuco Padre Las
Casas
Conectividad regional
Desarrollo económico-productivo
Calidad de vida
Conectividad regional
Calidad de vida
Uso eficiente del agua
Uso eficiente del agua
Desarrollo económico-productivo
Calidad de vida
Conectividad regional
Desarrollo económico-productivo
Desarrollo económico-productivo
Uso eficiente del agua
Calidad de vida / Desarrollo
económico-productivo
Calidad de vida / Desarrollo
económico-productivo
Desarrollo económico-productivo /
Uso eficiente del agua
Conectividad regional / Desarrollo
económico-productivo
Calidad de vida
Uso eficiente del agua
Calidad de vida
Se requiere mejorar la conectividad vial.
Se considera estratégico consolidar los Corredores Turísticos bi-nacionales con Argentina.
Es necesario desarrollar un programa de inversión en infraestructura básica (agua, saneamiento
sanitario, red vial) al servicio de los emprendimientos turísticos del territorio.
Es necesario mejorar la seguridad vial turística y productiva a través de la implementación de
bermas, señalética y sistemas de seguridad para prevención de accidentes.
Se requiere mejorar las playas ubicadas en los lagos Caburga, Villarrica y Calafquén.
Es de gran importancia prestar atención a la problemática de déficit hídrico, para el consumo
humano y actividad productiva.
Se requiere la implementación de embalses y acumuladores de agua para el consumo humano
y la actividad productiva.
Se hace necesario mejorar y mantener la conectividad vial longitudinal troncal y la red secundaria
de caminos para facilitar el transporte, acceso a servicios y comercio de los productos del
territorio potenciando los pasos fronterizos para facilitar su condición de nodo clave del corredor
bioceánico.
Se requiere mejorar playas ubicadas en el lago Colico y lago Icalma, para impulsar iniciativas de
desarrollo turístico en el territorio.
Se requiere mejorar y mantener la conectividad vial longitudinal troncal y la red secundaria de
caminos para facilitar el transporte, acceso a servicios y comercio de los productos del territorio.
Es necesario generar infraestructura y equipamiento apropiado para el acceso y manejo
sustentables de los recursos pesqueros y el desarrollo del etno-turismo.
Existe necesidad de un puerto especializado de madera y pesca en la comuna de Toltén y sus
correspondientes vías de acceso.
Se requiere desarrollar programas de manejo de los recursos hídricos para el consumo humano,
y actividades productivas.
Se requiere fomentar la conectividad vial del territorio, tanto para el acceso a servicios de la
población como para el apoyo a la actividad productiva.
Es necesario reestructurar el Programa de Agua Potable Rural asegurando este vital recurso para
el consumo humano y el desarrollo de actividades productivas.
Es necesario desarrollar programas y proyectos que aumenten el número de embalses
y acumuladores de agua, incorporándole nuevas tecnologías que permitan resolver los
desbalances hídricos del territorio.
Se requiere mejorar la conectividad vial intra e interregional para el acceso de la población a
servicios y apoyo a las actividades productivas. Territorio con gran potencial para el desarrollo
del turismo de intereses especiales.
Existe la necesidad de aumentar el nivel de inversión pública, con desarrollo sustentable.
Se carece de recursos o proyectos para las redes fluviales.
En relación a la ERD: es necesario planificar el sistema de transporte e infraestructura vial del
territorio Temuco-Padre Las Casas.
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Fuente: Varios instrumentos estratégicos de La Araucanía, talleres participativos y reuniones bilaterales, 2011