PDF Revista Taxi nº136 - Institut Metropolitàdel Taxi

TAULER
Professió
Primera reunión de la Mesa Tècnica,
después del verano
El pasado 14 de septiembre se celebró, en la
sede del IMET, la reunión periódica de la Mesa
Tècnica del Taxi, reemprendiendo de esta manera
su actividad después de la pausa de verano.
En esta reunión se abordaron varios temas de
actualidad y de repercusión en el sector.
Uno de ellos fue, indudablemente, el tema del
carburante. En relación al mismo, el Gerente del
IMET, Daniel Fernández, dio cuenta de las diversas
gestiones que desde esta institución se habían
realizado con otros organismos oficiales relativas
a su preocupación por el constante incremento
de los precios.
Por su parte, el representante del STAC, Miguel
Tomás, informó a la Mesa Tècnica sobre las
acciones de protesta que se estaban planteando
ante la subida indiscriminada de los precios del
combustible.
Otro de los temas tratados fue el de la liberalización
de turnos en verano. En este sentido, la
directora de Servicios del IMET, Pilar Molina,
informó que ya se estaba trabajando en la incorporación
de las nuevas tecnologías que facilitarán
en el futuro el buen funcionamiento del servicio
incluso en días y horas conflictivas. Asimismo
se anunció que, a partir del primero de octubre,
los turnos de trabajo del taxi volvían a la situación
reglamentada.
En esta reunión, por otra parte, el IMET entregó a
cada una de las asociaciones y sindicatos presentes
en la Mesa Tècnica una plantilla para que
fuese cumplimentada antes de octubre con el fin
de analizar y elaborar una propuesta tarifaria
para el 2001. En relación a este tema, el representante
del STAB, Dionisio Gracia, manifestó
que la entrada en vigor de las tarifas debería
anticiparse; Bernardo Rodríguez, Presidente del
GUT, opinó que se debería ir más allá de la
Comisión de Precios si fuese necesario, y Miguel
Tomás, en representación del STAC, manifestó
que la Comisión de Precios no es realista porque
incluye costes de explotación no asumibles. Propuso
elaborar una propuesta unitaria del sector.
Entre otros temas, los diversos representantes
del sector manifestaron su deseo de que los
ingresos por publicidad sigan sirviendo para
amortizar licencias. El representante de la Coalición
AET-ABEAT solicitó que se realicen gestiones
para resolver el tema de los vehículos de
alquiler con conductor. El STAC, por su parte,
pidió que se hicieran las gestiones oportunas
ante el Ajuntament de Barcelona con el objeto de
que las obras que se realizan en la ciudad no signifiquen
la supresión de paradas de taxi.
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