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VARISPEED V7 MANUAL DEL USUARIO - Carol industrial

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• Uso del variador para elevadores<br />

PRECAUCIÓN<br />

Si utiliza un variador en un dispositivo de elevación,<br />

adopte las medidas de seguridad necesarias<br />

para evitar que el elevador se caiga.<br />

De lo contrario podrían producirse lesiones.<br />

Cuando se utiliza el <strong>V7</strong>AZ para dispositivos como elevadores y grúas,<br />

asegúrese de que el freno funcione correctamente y adopte las siguientes<br />

precauciones para un funcionamiento seguro.<br />

Secuencia ON/OFF de freno<br />

• Para la secuencia ON/OFF del freno de retención, utilice las<br />

siguientes señales de salida del variador, según el modo de control<br />

configurado.<br />

NOTA<br />

No utilice “Funcionamiento (valor configurado: 1)” como<br />

señal de enclavamiento ON/OFF del freno de retención.<br />

Modo<br />

de control<br />

Control<br />

V/f *1<br />

(n002 = 0)<br />

Señales ON/OFF de freno<br />

Nombre<br />

de la señal<br />

Detección de<br />

frecuencia 1<br />

Constante *2<br />

n058 = 4<br />

Ajuste del nivel de ON/OFF<br />

del freno<br />

Nombre<br />

de la señal<br />

Nivel<br />

de detección<br />

de frecuencia<br />

Constante<br />

n095 = 2,50<br />

Hz a 4,00 Hz *3<br />

* 1. En el caso de control vectorial (n002 = 1), utilice la misma secuencia<br />

ON/OFF del freno con las mismas señales que para el control V/f.<br />

* 2. Muestra la configuración cuando se utiliza un terminal de salida de<br />

fotoacoplador multifuncional (P1-PC).<br />

* 3. En condiciones normales, utilice la siguiente configuración para la detección<br />

de frecuencia (n095):<br />

Para control V/f: Frecuencia de deslizamiento nominal del motor +1 Hz<br />

Para control vectorial: 2,5 Hz a 3,0 Hz<br />

Si el valor configurado es demasiado bajo, el par motor será insuficiente<br />

y la carga podrá desplazarse al aplicar el freno. Asegúrese de configurar<br />

n095 con un valor mayor que la Frecuencia mínima de salida (n016)<br />

y que la histéresis del freno indicada en la siguiente figura. Si el valor<br />

configurado es demasiado alto, es posible que el motor no funcione de<br />

manera uniforme al ponerse en marcha.<br />

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