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PRESIÓN DEL AIRE
Mantener las llantas debidamente infladas
proporciona la mejor combinación de manejo,
seguridad y confort. Generalmente, las llantas
mal infladas se gastan de manera desigual,
afectando de manera adversa la conducción, y
son más probables de que fallen debido al
recalentamiento.
Las llantas sobre infladas hacen que su
motocicleta se conduzca de una manera rígida,
y son más propensas a dañarse dados los
peligros de la carretera, y se gastan de manera
desigual.
Recomendamos que usted inspeccione
visualmente sus llantas antes de cada viaje y
utilice un calibrador para medir la presión del
aire por lo menos una vez al mes o cuando
piense que las llantas se encuentran bajas de
aire.
Siempre revise la presión del aire en las llantas
cuando estas se encuentren "frías" cuando el
vehículo se encuentre parqueado por al menos
tres horas. Si usted revisa la presión del aire
cuando las llantas estén "calientes" cuando la
motocicleta se ha conducido aun por pocas
22
millas, la lectura será mayor que cuando se
midieron estando "frías". Esto es normal, y no
significa que deba retirarle aire a las llantas
para igualar las presiones dadas a
continuación. Si lo hace, las llantas quedarán
infladas por debajo de lo normal.
Las presiones recomendadas para llantas
"frías" son:
Kpa (kgf/cm, psi)
Conductor Delantero 175 (1.75, 25)
Únicamente Trasero 200 (2.00, 29)
Conductor Delantero 175 (1.75, 25)
y un Pasajero Trasero 225 (2.25, 32)
Esta motocicleta está equipada con llantas sin
cámara en ambas ruedas. Comparado con
llantas ordinarias con cámara, las llantas sin
cámara liberan poco aire cuando son
pinchados por una puntilla u otro objeto similar.
Por esta razón aunque permanezcan
completamente inflados, es importante revisar
regularmente la llanta de objetos incrustados.