o_19bpmqd6h2j3tku3h4u5m10i8a.pdf

1. Nivel del aceite del motor - Adicione aceite
de motor si se requiere (pág. 20). Revise
posibles fugas.
2. Nivel de combustible - Llenar el tanque de
combustible si es necesario (pág. 18).
Revise posibles fugas.
3. Frenos delanteros y traseros - revisar la
operación si es necesario: Asegúrese de
que no haya fugas del líquido de frenos
(Pág. 15)
4. Llantas - Revisar su condición y presión.
(Pág. 21-24)
5. Cadena de conducción - Revisar su
condición y si se encuentra floja (Pág. 57).
Ajustar y lubricar si es necesario. 6
6. Acelerador - Revise que haya un apertura
suave y un cierre completo en todas las
posiciones de giro.
7. Embrague - Revisar la operación, y ajuste
si es necesario (páginas 16-17).
8. Luces y Pito- Revise que las señales de
giro, las luces indicadoras y el pito
funcionen correctamente.
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ENCENDIENDO EL MOTOR
Siga siempre el procedimiento de arranque
descrito a continuación. Esta motocicleta puede
ser también encendida con la transmisión en
cambio, soltando el embrague antes de realizar
el encendido a pedal.
Esta motocicleta puede ser también encendida
con la transmisión en cambio, soltando el
embrague antes de realizar el encendido
eléctrico. Para proteger el convertidor catalítico
en el sistema de escape de su motocicleta, evite
el uso extendido del motor en marcha lenta, y el
uso de gasolina con plomo.
El exhosto de su motocicleta contiene monóxido
de carbono el cual es un gas venenoso. Altos
niveles de monóxido de carbono pueden
acumularse rápidamente en áreas cerradas
como garajes. No encienda el motor con la
puerta del garaje cerrada. Aun con la puerta
abierta, encienda el motor solo lo suficiente para
sacar la motocicleta del garaje.
No utilice el arranque eléctrico por más de 5
segundos a la vez. Suelte el botón de arranque
por 10 segundos aproximadamente antes de
presionarlo de nuevo.