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CADENA Refiérase a Precauciones de Seguridad en la Pág. 40. La vida útil de la cadena depende de la adecuada lubricación y ajustes. Un mantenimiento pobre puede causar un desgaste prematuro o daños a la cadena y sus piñones. La cadena debe ser revisada y lubricada como parte de la inspección Pre-viaje (Pág. 33). Bajo uso severo, o cuando la motocicleta es conducida en aéreas inusuales de polvo o barro, un mantenimiento más frecuente será necesario. Inspección: 1. Apague el motor, coloque la motocicleta sobre su caballete central y cambie la transmisión a neutro. 2. Mueva la cadena (1) hacia arriba y hacia abajo con su dedo. La tensión de la cadena se debe ajustar aproximadamente para permitir el siguiente movimiento vertical a mano: 30-40 mm (1.18-1.60 pulg.) 3. Gire la llanta trasera ligeramente y luego deténgala para revisar la tensión de nuevo. Repita este procedimiento varias veces. La tensión debe permanecer constante. Si la cadena está floja solamente en ciertas secciones, algunos conectores deben estar curvados o doblados. Los dobleces se pueden eliminar con lubricación. 57
RUEDA DENTADA • Dientes Gastados en exceso • Dientes Dañados o partidos Una cadena con rodillos dañados o pernos flojos debe ser reemplazada. La oxidación requiere lubricación adicional. Eslabones doblados deben ser lubricados completamente y deben rodar sin problemas. Si los eslabones no ruedan libres, se deberá reemplazar la cadena. (1) Cadena de Conducción 4. Gire la llanta trasera lentamente e inspeccione la cadena y la rueda dentada de alguna de las siguientes condiciones: Cadena • Rodillos Gastados • Pernos Flojos • Eslabones Secos u oxidados • Ajuste Inapropiado RUEDA DENTADA DAÑADA REEMPLAZAR RUEDA DENTADA NORMAL CORRECTO RUEDA DENTADA GASTADA REEMPLAZAR 58
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RUEDA DENTADA<br />
• Dientes Gastados en exceso<br />
• Dientes Dañados o partidos<br />
Una cadena con rodillos dañados o pernos<br />
flojos debe ser reemplazada. La oxidación<br />
requiere lubricación adicional. Eslabones<br />
doblados deben ser lubricados completamente<br />
y deben rodar sin problemas. Si los eslabones<br />
no ruedan libres, se deberá reemplazar la<br />
cadena.<br />
(1) Cadena de Conducción<br />
4. Gire la llanta trasera lentamente e<br />
inspeccione la cadena y la rueda dentada<br />
de alguna de las siguientes condiciones:<br />
Cadena<br />
• Rodillos Gastados<br />
• Pernos Flojos<br />
• Eslabones Secos u oxidados<br />
• Ajuste Inapropiado<br />
RUEDA DENTADA<br />
DAÑADA<br />
REEMPLAZAR<br />
RUEDA DENTADA NORMAL<br />
CORRECTO<br />
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