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MANUAL DE RECOMENDACIONES PREVENTIVAS PARA LA MEJORA DE LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD VIAL DE LOS TRABAJADORES DEL SECTOR PORTUARIO »» Movimientos repetitivos y monótonos: realizar de forma continua las mismas tareas y los mismos movimientos es un factor de riesgo, sobre todo si se combina con otros como la carga y descarga manual de mercancías. »» La forma de prevenir sus consecuencias es establecer pausas y, si es posible, alternar tareas y/o movimientos. »» Seguir las pautas básicas en el manejo de mercancías: separar los pies, doblar las rodillas y no la espalda, mantener la carga pegada al cuerpo y no subirla por encima de la cabeza. »» Ritmo inadecuado de trabajo: »» La pauta a seguir es similar, establecer pausas, alternar trabajo y descanso. También, si es posible, alternar tareas. »» Posturas mantenidas mucho tiempo: »» Hay que evitar que se prolonguen demasiado y, si no queda más remedio, moverse de vez en cuando y realizar pausas para hacer estiramientos y relajaciones de los músculos. »» Cambiar de posición del cuerpo en los descansos, y estirar los músculos suavemente para evitar contracturas. ENFERMEDADES PROFESINALES Otra forma de considerara la enfermedad profesional es la legal: Enfermedad profesional (definición legal): La contraída a consecuencia del trabajo ejecutado por cuenta ajena en las actividades especificadas como causantes de la misma en el cuadro de Enfermedades Profesionales aprobado por el Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales, y que esté provocada por la acción de los elementos o sustancias que en dicho cuadro se indican para cada enfermedad profesional”. Algunas de las enfermedades profesionales causadas por actividades específicas vinculadas al transporte de mercancías por carretera son las siguientes: • Enfermedades infecciosas o parasitarias, transmitidas al hombre por los animales o por sus productos y cadáveres (carga, descarga o transporte de mercancías) • Enfermedades provocadas por radiaciones ionizantes (transporte de materias radiactivas) 52
MANUAL DE RECOMENDACIONES PREVENTIVAS PARA LA MEJORA DE LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD VIAL DE LOS TRABAJADORES DEL SECTOR PORTUARIO • Hipoacusia o sordera provocada por el ruido (motores diesel, en particular en las dragas y los vehículos de transporte de ruta). • Parálisis de los nervios debidas a la presión (parálisis del nervio radial por trabajos que entrañen contracción repetida del músculo supinador largo, como la conducción. PROTOCOLOS ESPECÍFICOS DE VIGILANCIA DE LA SALUD Un protocolo médico específico constituye una guía para realizar la vigilancia de la salud con respecto a un factor de riesgo considerado. Los elabora el Ministerio de Sanidad y Consumo y las Comunidades Autónomas, con ayuda de las sociedades científicas competentes, y de acuerdo con lo establecido en la Ley General de Sanidad en materia de participación de los agentes sociales. En él se establece la periodicidad y contenidos específicos de cada caso. Sería conveniente trabajar en la elaboración de un protocolo médico específico adecuado a los riesgos derivados del transporte por carretera, en base a los datos de malestar más predominantes, con el fin de adoptar medidas preventivas, para realizar un diagnóstico precoz. De esta forma se podría establecer un sistema de vigilancia médica que detecte la falta de adaptación y pueda prevenir situaciones irreversibles. Estos exámenes de salud incluirán, en todo caso, una historia clínico-laboral en la que además de los datos de anamnesis, exploración clínica, control biológico y estudios complementarios en función de los riesgos inherentes al trabajo, se hará constar una descripción detallada del puesto de trabajo, el tiempo de permanencia en el mismo, lo riesgos detectados en el análisis de las condiciones de trabajo, y las medidas de prevención adoptadas. Deberá constar igualmente, en caso de disponerse de ello, una descripción de los anteriores puestos de trabajo, riesgos presentes en los mismos, y tiempo de permanencia para cada uno de ellos. Por lo tanto debe tenerse especial atención en la detección precoz de enfermedades que puedan alterar las capacidades psicofísicas relacionadas con los reflejos, con el estado de alerta, con la atención, como los trastornos del sueño y el resto de enfermedades con gran tendencia a producirse en los trabajos de conducción, como cardiocirculatorias, sobre todo la hipertensión arterial, tendencia a incrementar la glucosa en sangre, a la obesidad, etc. 53
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