manual de recomendaciones preventivas para la mejora de las ...

MANUAL DE RECOMENDACIONES PREVENTIVAS PARA LA MEJORA DE LAS CONDICIONES
DE SEGURIDAD VIAL DE LOS TRABAJADORES DEL SECTOR PORTUARIO
CONTEXTO SECTORIAL
El sector del transporte por carretera, en todas sus variantes, ha venido suponiendo una referencia básica en los estudios sobre Prevención de
Riesgos Laborales, salud laboral y condiciones de trabajo.
Este hecho supone una cuestión de gran importancia ya que desde el punto de vista económico (por número de empleos que genera, la
representación del sector en el PIB y su repercusión en la economía), el transporte por carretera tiene un peso específico muy importante, y
también alude a la importancia fundamental de que el sector desarrolle su actividad dentro de unos estándares de seguridad y calidad adecuados.
El transporte por carretera es un sector estratégico básico para el desarrollo global de la economía, ostenta gran protagonismo en la distribución
modal del tráfico de mercancías y cumple una función insustituible como primer y último eslabón de las cadenas de transporte por otros modos.
Su incuestionable importancia desde el punto de vista socioeconómico, junto a la existencia de una serie de circunstancias tales como la
elevada siniestralidad, que se ve agravada por la implicación de personas ajenas a la ocupación, así como la presencia de numerosos factores
de seguridad vial revelan la importancia de la Prevención de Riesgos Laborales dentro del sector.
Destacar además la complejidad del sector del transporte por carretera en su conjunto, por la variedad de actividades que se dan dentro de él.
> TRANSPORTE DE MERCANCÍAS EN EL AMBITO PORTUARIO
En el año 2011, se ha cerrado con la confirmación de un escenario positivo, aunque amenazado por una recesión, ya planteada en la segunda
parte del ejercicio, cuando los tráficos no mejoraban los resultados del año anterior.
Y es que, pese a que los tráficos crecieron en 2011, muy animados por el tránsito de mercancías, la recuperación de volúmenes y la generación
de nuevos tráficos sigue en plena incertidumbre.
La principal consecuencia del escenario de crisis de actividad, camino de un tercer trimestre de recesión, es que el tráfico sigue en un notable
7