COMISION DE METEOROLOGIA AERONAUTICA - E-Library

12-4 IrtforIhe sobre la cuestion 12 del_ orden del dJ:.a
12.5.7 AI examinar los metodos recomendados para la notificacion de la velocidad
y la direccion del viento la Reunion qbserv6 que con VientoB ligeros (de menes de 5 nudos),
en direccion fluctuante~ habl.a una tendencia a notificar la direccion -como "variable".
Consideraciones operacionales a1 despegue exiglan que en estes circurtstancias se notificara,
cuando fuera posible, el segmento dentro del cual ocurrfan las variacibne§ direccionales
(parrafo 4.4.6).
12.6 Observaci6n y notificacion de la visibilidad
12.6.1 Se propuso que 3 kID deberla ser el l!mite para'el eual la notificacion de
int!fementbs, en lenguaje claro abrev'iado, se hiciese en kilometr~s enteros en vez de
interva10s de 100 m, y que a partir de los 8 km se cesara de comunicar los incrementos.
Tras algunas deliberaciones la Reunion decidio no modificar los m~todos existentes de
notificacion de la visibilidad.
12.7 Observacion y notificacion del a1cance visual en 1a pista
12.7.1 La Reunion tomo nota de los u1timos comentarios formulados sabre e1 asunto
por el Grupo operaciones todo tiempo de la OACl, los tuvo en cuenta a1 examinar los
textos del proyecto de Anexo 3/Reglamento Tecnico /C.3.17.
- -
12.7.2 La Reunion debati6 los procedimientos relacionados con la evaluacion del
alcance visual en la vista RVR cart mucho detenimiento. En vista de los nuevos procedimientos
que elabor6 e incorpor6 al Capltul0 4 de1 nuevo Anexo 3/Reglamento Tecnico /C.3.17
l'eault5 necesaria una nueva definici5n del RVR que supon!a enmendar 18. definiciE>n existente
en todos los doctnnentos de la OAG! y de la OMMe En consecuencia, se formu15 la recomendacion
siguiente:
RSPP
RECOMENDACION 12/3 - INCLUSION DE UNA DEFINICION REVISADA
DEL ALCANCE VISUAL EN LA PISTA EN EL
CAPITULO 1 DEL NUEVO ANEXO 3/REGLAMENTO
TECNICO 8.3.iJ
Que la OACI y la OMM sustituyan la definici6n existente de
dicho par~etr2. en el_! Cap:ltulo 1 del nuevo Anexo 3/Reglamento
Tecnico /C.3.1/ y en 'todos los demas documentos en que aparezca
por la d;fini~i6n siguiente:
El aicance visual en Is. piata es 1a distancia a la cual el
piloto de una aeronave que se encUerttra sobre el eje de una
pista puede ver las senales de 8uperficie de Ia pista 0 las
luces que la deiimitan 0 que seftalan su eje.
Nota 1.- Be considera que una altura de 5 m (16 pies) corresponde
satisfactoriamente al nivel medio a que queda la vista
del piloto de una aerdnave que se encuentre sobre e1 eje de
la pista en la toma de contacto.
Nota 2.- En la practica, el alcance visual en 1a pista no puede
medirse directamente desde e1 punto especificado en la definiei6n,
sino que es una evaluaci6n de 10 que el piloto podrfa ver
desde ese punto.