BOLETÍN 3 - MAR 2010.indd - Shoa

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BAHÍA ISTHMUS
Podría encontrarse fondeadero frente a la entrada
de la bahía Ensenada, pero se aconseja no
intentarlo si no se posee un conocimiento previo;
además, como la bahía lsthmus queda bastante
cerca, es preferible dirigirse a ese fondeadero.
Bahía Welcome.- Carta Nº 10732. Lat. 52 o 09' S;
Long. 73 o 42' W (aprox.). Se forma al SE y 3,7
millas de la bahía Ensenada y sobre la costa NE
de la isla Rennell de más al S, en el lado W del canal
Smyth. Esta bahía se interna casi 8 cables en
dirección media W; sin embargo, la existencia de
unos bajos fondos, la divide en dos sacos, siendo
el exterior la bahía Welcome, propiamente tal. Su
entrada mide como 5 cables de ancho, pero más al
interior, donde se divide en dos sacos, se angosta
a 1 cable solamente. En el lado N de la entrada de
la bahía Welcome se encuentra el islote San Federico
rodeado de sargazos, el cual se encuentra
cerca de la derrota de aproximación por el NE.
Caleta Mardon.- Carta Nº 10732. Lat. 52 o 09' S;
Long. 73 o 43' W (aprox.). Se forma al final del saco
de la bahía Welcome. Esta caleta es en realidad
una continuación de la bahía Welcome; donde
se forma una rada muy cerrada y protegida. Su
entrada es angosta y de aguas someras, debido
a lo cual no es apta para ningun tipo de nave y se
recomienda no ingresar a esta caleta.
Tanto en la bahía Welcome como en la caleta
Mardon, la corriente de marea tira con fuerza apreciable,
la que varía entre 0,5 y 1,5 millas por hora.
Se recomienda no entrar a la bahía Wel come ni
a la caleta Mardon, si no se posee conocimiento
previo.
Bahía Isthmus.- Carta Nº 10732. Lat. 52 o 10' S;
Long. 73 o 37' W (aprox.). Se forma al SE y 4 millas
de la bahía Sandy y sobre el lado W de la península
Zach, en el lado E del canal Smyth. Esta bahía
ofrece un saco que se interna 1,5 millas en dirección
NNE. Su boca se abre entre la punta Selfe por
el NW y la punta Trivett —situada al SE y 7,2 cables.
Desde las puntas nombradas hacia adentro,
el ancho de la bahía decrece gradualmente hasta
el final, el cual se encuentra disminuido por la existencia
de varios bajos fondos ubicados en línea y
casi a medio canal; pero que dejan paso navegable
entre ellos y la costa E de la bahía.
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En la parte exterior de la bahía Isthmus se
encuentra fondeadero apto para naves mayores.
Más al interior o hacia el final y donde la anchura
del saco no alcanza a 2 cables, se encuentra otro
fondeadero para naves menores. Al término de
la bahía y sobre su costa E se forma la caleta
Mallet.
La bahía Isthmus es uno de los mejores fondeaderos
y, a la vez, de los más seguros de esta
parte de los canales patagónicos; un buque podrá
elegir para fondear en ella, la profundidad que le
convenga. Hay en ella espacio suficiente como
para tres buques de tamaño moderado; pero, las
naves de mayor tamaño, deben fondear a dos
anclas en el fondeadero exterior solamente. No
es un puerto muy protegido de los vientos del N
por la geografía del lugar, sin embargo la buena
calidad de fondo ha permitido experimentar sin
dificultad vientos de hasta 40 nudos.
Caleta Mallet.- Carta Nº 10732. Lat. 52 o 10' S;
Long. 73 o 36' W (aprox.). Se forma al final del saco
de la bahía Isthmus. Esta caleta es demasiado
somera y embancada para que pueda tener alguna
utilidad.
Al final de la caleta Mallet, un angosto istmo la
separa del término de la ensenada Oración, que
se forma sobre la costa E de la península Zach,
en el seno Unión. En este istmo, de como 1 cable
de largo, hay un sendero que evidentemente fue
utilizado por los indígenas para transportar sus canoas.
Como el viento y la mar entran de lleno a la
ensenada Oración, bastará cruzar dicha garganta
para formarse una idea cabal de cómo está el tiempo
en los canales, mientras el buque se encuentra
al ancla en la bahía Isthmus.
Bajos y escollos:
Punta Selfe.- Situada al SE y 7,5 millas de la baliza
luminosa Promontorio Stanley y configurando
el borde S de la península Zach. Esta punta es de
redoso sucio por sus lados NE y E, como hasta 1
cable afuera.
Baliza ciega Punta Selfe.- En el lado W de la
punta Selfe. Es una torre de fierro con madera de
10 metros de altura, de color rojo. Elevación 16
metros. Señal lateral de estribor.
Cartas: 10000 - 10700 - 10732
Cambio Nº 1, marzo 2010.