MEMORIA JUSTIFICATIVA - Ministerio de Defensa

INSTALACIONES NAVALES(CONTINUACIÓN)FLUIDOSRA4.- Supervisa el funcionamientodel sistema de desmagnetización,interpretando la documentacióntécnica y realizando lascomprobaciones y ajustesrequeridos.RA5.- Supervisa y controla elfuncionamiento de la planta eléctricade los diferentes buques de laArmada, empleando planos yesquemas eléctricos.RA1.- Analiza problemas de corrosiónen aceros y otros materiales,estableciendo los fundamentes de lacorrosión y discriminando sus causas.RA2.- Analiza sistemas de proteccióncontra la corrosión valorando lasacciones para prevenirla.RA3.- Determina y evalúa lascaracterísticas del agua dealimentación de calderas.RA4.- Determina y evalúa lascaracterísticas y propiedades de loscombustibles que se utilizan en laArmada.CE1.- Se han valorado los fundamentos y el objeto de ladesmagnetización a bordo.CE2.- Se han diferenciado los tipos de magnetismo que afectan a unbuque, así como el modo de contrarrestarlos.CE3.- Se ha descrito el empleo de las bobinas como método para ladesmagnetización de un buque.CE4.- Se ha descrito el funcionamiento del sistema de desmagnetizaciónde los buques de la Armada.CE1.- Se han descrito los componentes de la planta eléctrica de unbuque (generadores, cuadros principales, Centros de carga, entre otros).CE2.- Se ha descrito los diferentes modos de funcionamiento de la plantaeléctrica según la situación operativa.CE3.- Se han descrito las redes de distribución tanto de alumbrado comoespeciales.CE4.- Se ha descrito el sistema de generación de 400 Hz con susrespectivos cuadros y convertidores.CE5.- Se ha verificado la forma de tomar corriente de tierra en cadainstalación y las precauciones a tener en cuenta en este tipo de situación.CE6.- Se han interpretado los esquemas eléctricos de la red de averíasde un buque de la Armada.CE7.- Se han descrito diversos equipos integrados en la planta eléctricano incluidos en los puntos anteriores (UPS’s, red de 24V, entre otros).CE1.- Se han reconocido los factores que favorecen la corrosión.CE2.- Se han identificado y descrito los tipos de corrosión que afectan alos buques.CE3.- Se han reconocido los efectos que produce la corrosión sobre loselementos metálicos y que llevan a su rotura: agrietamiento, picaduras,destrucción, entre otros.CE4.- Se han identificado y localizado las zonas y puntos que son mássusceptibles de ser atacados por la corrosión en el buque.CE1.- Se han estudiado diversos materiales y aleaciones de los mismos queson resistentes a la corrosión.CE2.- Se han identificado distintos tipos de pinturas de protección ytratamiento contra la corrosión.CE3.- Se han descrito los sistemas de protección catódica por ánodos desacrificio, valorando sus ventajas e inconvenientes respecto a otrossistemas.CE4.- Se han descrito los sistemas de protección contra la corrosión porcorrientes impresas, valorando sus ventajas e inconvenientes respecto aotros sistemas.CE1.- Se han determinado las características que debe cumplir el agua dealimentación de calderas para prevenir corrosiones e incrustaciones en losmateriales.CE2.- Se han descrito los efectos que producen en el sistema los diversosagentes contaminantes que se pueden encontrar en el agua dealimentación.CE3.- Se han establecido y descrito los factores que obligan a realizarextracciones de agua de la caldera para bajar los niveles de contaminantescontenidos en ella.CE4.- Se han descrito los tratamientos para mantener en condicionesadecuadas el agua de calderas, así como los preparativos y mantenimientosnecesarios para mantener una caldera inactiva.CE1.- Se ha explicado el origen de los combustibles fósiles, su extracción,refino y destilación para la obtención de productos finales.CE2.- Se han determinado las características y tipos de combustión de losdistintos combustibles.CE3.- Se han descrito y evaluado las características de los combustiblesutilizados en motores de combustión y de explosión, estableciendo susparámetros principales y valorando sus propiedades.CE4.- Se han descrito y evaluado las características de los combustiblesutilizados en turbinas de gas marinas y de aviación, estableciendo susparámetros principales y valorando sus propiedades.EPS Apéndice 4 - 8