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tecnologia wtsv - Academia de Ingeniería

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TECNOLOGIA WTSV: UN SISTEMA PARA LA REDUCCIÓN DE GASES EFECTO INVERNADERO DURANTE LAPRUEBA DE POZOS EN EL MAR4.0 COMPONENTES DE LA TECNOLOGIA WTSVLos componentes <strong>de</strong> la planta <strong>de</strong> proceso <strong>de</strong> la Tecnología WTSV no sonin<strong>de</strong>pendientes, están interconectados a sistemas y servicios <strong>de</strong> la embarcación parabrindar el servicio; no existe una frontera o limite entre la planta <strong>de</strong> proceso y laembarcación. En la Tecnología WTSV la Planta <strong>de</strong> Proceso es <strong>de</strong>pendiente <strong>de</strong> laembarcación y la embarcación <strong>de</strong> la planta con una serie <strong>de</strong> servicios y equipos <strong>de</strong>“interface” que le permite actuar como una unidad integral. La embarcación conTecnología WTSV cuenta entonces con:• Sistema <strong>de</strong> separación <strong>de</strong> los productos• Equipos, dispositivos e instrumentación para controlar el proceso, la operación yemitir reporte <strong>de</strong>l servicio brindado.• Sistemas <strong>de</strong> bombas para reintegrar el crudo estabilizado y/o productos químicos,agua; a las líneas <strong>de</strong> exportación, reinyección, o para el trasiego a embarcacionesauxiliares o terminales <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga.• Sistemas y dispositivos <strong>de</strong> seguridad a<strong>de</strong>cuadas.• Laboratorios <strong>de</strong> análisis y prueba <strong>de</strong> los productos <strong>de</strong>l proceso.4.1 Planta <strong>de</strong> proceso4.1.1 Conexión al pozoLos sistemas para importar y exportar los fluidos se muestran en la Figura No. 7. Serefiere a los sistemas “Sistema <strong>de</strong> Mangueras Flexibles” y compren<strong>de</strong>n la conexiónentre la plataforma y la embarcación será mediante:• 1 er Bloque <strong>de</strong> válvulas <strong>de</strong> estrangulación “choke manifold”, el cual <strong>de</strong>beráinstalarse sobre la cubierta <strong>de</strong> la plataforma, y dispone <strong>de</strong> conexión a los sistemas<strong>de</strong> paro por emergencia y cabezal <strong>de</strong> medición.• Mangueras <strong>de</strong> alta presión para la conexión <strong>de</strong>l “choke manifold” hacia el BSPP.Las mangueras podrán <strong>de</strong>ben ser <strong>de</strong> una sola sección, <strong>de</strong>biendo evitar el uso <strong>de</strong>secciones conectadas. Disponen también <strong>de</strong> un sistema <strong>de</strong> <strong>de</strong>sconexión rápido.• 2º Bloque <strong>de</strong> válvulas <strong>de</strong> estrangulación “choke manifold”, que <strong>de</strong>berá instalarsesobre la cubierta <strong>de</strong> la embarcación, y conectado al sistema <strong>de</strong> paro poremergencias.Especialidad: Ingenieria Naval 19

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