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tecnologia wtsv - Academia de Ingeniería

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TECNOLOGIA WTSV: UN SISTEMA PARA LA REDUCCIÓN DE GASES EFECTO INVERNADERO DURANTE LAPRUEBA DE POZOS EN EL MAR7.0 CONCLUSIONESDes<strong>de</strong> el punto <strong>de</strong> vista <strong>de</strong> reducción <strong>de</strong> emisiones durante el servicio a pozos, el uso<strong>de</strong> las embarcaciones con Tecnología WTSV <strong>de</strong>berá convertirse en una práctica común.La protección ambiental no tiene un precio; la Tecnología WTSV se proyecta como unsistema que coadyuvará en forma significativamente en la reducción <strong>de</strong> emisiones.La UNFCCC consi<strong>de</strong>ra un proyecto gran<strong>de</strong> a aquel que reduce 100,000 tonCO2 a año,la introducción <strong>de</strong> dos embarcaciones representan mas <strong>de</strong> 200,000 año, consi<strong>de</strong>randolas cuatro embarcaciones que se preten<strong>de</strong> tener en servicio en el año 2010,representaran <strong>de</strong>l or<strong>de</strong>n <strong>de</strong> 400,000 tonCO2/año, esto es, mas <strong>de</strong>l 4% <strong>de</strong> laproducción en México, esto, en términos <strong>de</strong> la UNFCC es un proyecto ya no gran<strong>de</strong>,sino mayor.La industria se esta concientizando a la necesidad <strong>de</strong> reducir los gases efectoinverna<strong>de</strong>ro, y estas embarcaciones son sin duda alguna una herramienta útil. En caso<strong>de</strong> incorporar esta tecnología en otras partes <strong>de</strong>l mundo, la contribución a la reducción<strong>de</strong> emisiones será <strong>de</strong>l or<strong>de</strong>n <strong>de</strong> millones <strong>de</strong> TonCO2.Es conveniente promocionar los beneficios que brinda estas embarcaciones y buscarintroducirla en aquellos países en que la exploración y explotación petrolera es <strong>de</strong>gran volumen y justifica la introducción <strong>de</strong>l servicio.Las necesida<strong>de</strong>s energéticas globales vana incrementar, las fuentes <strong>de</strong> energíaalterna aun se encuentra en fases incipientes, por lo que las próximas décadas muyprobablemente continuemos <strong>de</strong>pendiendo en gran forma <strong>de</strong> los combustibles fósiles.Se consi<strong>de</strong>ra que el uso <strong>de</strong> estas embarcaciones <strong>de</strong>berá incrementar en numero y eninterés conforme los gran<strong>de</strong>s campos petroleros se abatan, y las empresas petrolerasse vean en la necesidad <strong>de</strong> extraer los productos residuales <strong>de</strong> los gran<strong>de</strong>s campos, ocuando el mundo se vea en la necesidad <strong>de</strong> explotar campos marginales, los cualesactualmente se abandonan por ser incosteable su explotación. Ref [3].Si bien no se menciona en este documento, hay un valor adicional que las empresaspetroleras seguramente utilizaran como beneficio adicional a la reducción <strong>de</strong>emisiones, y se refiere a la recuperación comercial <strong>de</strong>l aceite crudo, el cual en otrascondiciones se incinera, mas no así con la introducción <strong>de</strong>la tecnología WTSV. Sinentrar en <strong>de</strong>talles específicos, la recuperación <strong>de</strong>l producto y su exportación outilización representan un porcentaje <strong>de</strong>l or<strong>de</strong>n <strong>de</strong>l 60% <strong>de</strong>l costo <strong>de</strong> operación yfletamento <strong>de</strong> una embarcación con Tecnología WTSV.Como ultimo punto, es muy conveniente consi<strong>de</strong>rar la incorporación <strong>de</strong> esta tecnologíaa los servicios a pozos petroleros en tierra. El problema es tanto o mas grave que ;asemisiones que actualmente se envían en los pozos marinos.Especialidad: Ingenieria Naval 38

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