tecnologia wtsv - Academia de IngenierÃa
tecnologia wtsv - Academia de IngenierÃa
tecnologia wtsv - Academia de IngenierÃa
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TECNOLOGIA WTSV: UN SISTEMA PARA LA REDUCCIÓN DE GASES EFECTO INVERNADERO DURANTE LAPRUEBA DE POZOS EN EL MAREstas embarcaciones han estado al servicio <strong>de</strong> PEMEX Exploración y Producción <strong>de</strong>s<strong>de</strong>el año 2004, brindando servicios en la Bahía <strong>de</strong> Campeche y en forma limitada en laRegión Marina Norte cubriendo activida<strong>de</strong>s exploratorias en aguas profundas,únicamente en mar territorial <strong>de</strong> México en el Golfo <strong>de</strong> México.En el entorno internacional, la tecnología WTSV es aun <strong>de</strong>sconocida, y es tan solo aúltimas fechas que se ha comenzado a promover este servicio.Se pue<strong>de</strong> observar que existen diferencias en cuanto a capacida<strong>de</strong>s, principalmente enlo referente a almacenamiento. La embarcación ECO-III es <strong>de</strong> capacida<strong>de</strong>s superiorescon respecto al TOISA PISCES y el BOURBON OPALE. Existe una razón estratégica, yes que, en tanto la Exploración y producción se mueva a aguas profundas, existirá laposibilidad <strong>de</strong> utilizar este tipo <strong>de</strong> embarcación para producción temprana y pruebasextendidas, <strong>de</strong> mayor tiempo, por ello la capacidad e almacenamiento se incrementa afin <strong>de</strong> po<strong>de</strong>r recibir volúmenes mayores <strong>de</strong> fluidos.5.4 Cuarta EmbarcaciónEl servicio que se ha otorgado a PEMEX Exploración y Producción ha <strong>de</strong>mostrado labondad y efectividad, y lo que en el año 2000 se vislumbraba como una solaembarcación, se ha convertido ahora en una necesidad, al grado <strong>de</strong> que, a principios<strong>de</strong>l 2009, PEP asigno el contrato para una cuarta embarcación, la cual se encuentra enproceso <strong>de</strong> construcción en Turquía, y se llamara ECO-IV. Las características <strong>de</strong> laembarcación se anticipa que serán idénticas a las <strong>de</strong>l ECO-IV.Figura No. 12 Vista general <strong>de</strong> la planta <strong>de</strong> proceso. “Bourbon Oaple” y “Toisa Pisces”Especialidad: Ingenieria Naval 33