El Sector de los componentes en India - OMEGA

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INDIA: EL SECTOR DE COMPONENTES DE AUTOMOCION1.2 RELACIONES COMERCIALES BILATERALES1.2.1 Análisis de los intercambios comercialesEl volumen de comercio hispano-indio se sigue manteniendo en niveles extremadamente bajos,para el potencial que se supone podrían tener ambos países. Ello, a pesar de que dicho volumense haya multiplicado por 2,19 entre 1993 y 1999. En 1994 el comercio bilateral global alcanzó los71.554 millones de pesetas, con un incremento del 20% sobre 1993, mientras que en 1999 resultóen 130.029 millones de pesetas, con un ligero incremento del 4,3% sobre 1998. En esteincremento del volumen de comercio han tenido mucha mayor participación las importaciones deIndia que las exportaciones españolas.Asimismo, comparando las cifras de comercio bilateral con India con las globales españolas sedetecta que tanto las exportaciones como las importaciones se mantienen en unas cifras pocosignificativas, alcanzando un insignificante 0,16% las exportaciones españolas a India sobre eltotal de las exportaciones españolas y un 0,45% las importaciones españolas de India sobre eltotal de importaciones españolas. Quizás lo más interesante a destacar es que estas cifras semantienen estables a lo largo de la década. Según datos indios, las importaciones de Españasobre el total de las importaciones indias representan un 0,37%, mientras que las exportaciones aEspaña sobre el total de las exportaciones indias suponen un 1,89%.COMERCIO BILATERAL ESPAÑA-INDIA (millones de pesetas)1995 95/94 1996 96/95 1997 97/96 1998 98/97 1999 99/98Importaciones 59.964 34,5 70.504 17,6 80.865 14,7 91.535 13.2 101.948 11,4Exportaciones 28.962 7,3 31.516 8,8 29.759 -5,6 33.075 11.1 28.081 -15,1Saldo -- -51.106 - -73.86731.002 38.98858.461Cobertura 48,3 44,7 36,8 36,1 27,5Fuente: Ministerio de Economía y HaciendaHasta 1988, el saldo de la balanza comercial fue favorable a España. A partir de esa fecha, lasimportaciones españolas sufrieron un notable aumento, lo que junto con un cierto estancamientode nuestras exportaciones, produjo un aumento del déficit. Esta tendencia se rompió a partir de1992, mejorando el saldo, de manera gradual, a favor de España, durante los años 93 y 94. Eneste año, las exportaciones españolas ascendieron a 26.985 millones de pesetas lo que supusoun aumento del 34,3% sobre el 1993 mientras que las importaciones crecieron un 17,3%, con loque el saldo negativo ascendió a 17.583 millones de pesetas y la cobertura mejoró hasta situarseen el 60,5%, frente al 52,8% de 1993.En 1995 se rompió esta tendencia, con un aumento de las importaciones de India de un 34,5%, loque unido a un menor crecimiento de las exportaciones españolas (7,3%), agravóconsiderablemente el déficit que ascendió a 31.001 millones de pesetas reduciéndose la tasa decobertura por debajo del 50%.División de Productos Industriales y Tecnología10
INDIA: EL SECTOR DE COMPONENTES DE AUTOMOCIONLa misma evolución se ha mantenido a lo largo de los años 1996, 1997, 1998 y 1999. En esteúltimo año, las importaciones españolas de India han seguido manteniendo unas tasas decrecimiento elevadas (11,4 %), mientras que las exportaciones españolas a India, que en 1997ya cayeron un 5,6% y en 1998 registraron un aumento del 11,1%, en 1999 descendieron esta vezun notable 15,1%, con lo que el déficit comercial se ha colocado en la cifra record de los 73.867millones de pesetas. Esta evolución ha hecho descender de nuevo la tasa de cobertura que sesitúa ahora en el 27,5%.Estos resultados de 1999 se explican, de forma coyuntural, por los efectos de la crisisinternacional sobre la economía india y en parte por cierta inestabilidad política derivada de lacrisis con Pakistán. Todo ello redundó, junto a la estabilización de las importaciones de India envalores similares a los del año anterior, en menores inversiones en bienes de capital – con tasasde inversión privada de niveles muy bajos – y en menores crecimientos de la producciónindustrial y de la construcción, afectando directamente a tres de los principales renglones denuestra exportación.En concreto:- Nuestro primer renglón de exportaciones, capítulo 84 – maquinaria, se redujo a casi lamitad (-39%)- El capítulo 85 - maquinaria eléctrica, se redujo el 51%- La desaparición casi total de las ventas del capítulo 15 aceites- Y el descenso del 55% de las ventas de manufacturas de fundición1.2.1.1 ImportacionesAtendiendo a la estructura de las importaciones por productos, se observa que el aumento globalde las importaciones españolas ha causado que éstas estén cada vez más diversificadas.Además, se han producido cambios entrando productos nuevos y perdiendo peso relativo algunosotros considerados tradicionales. Se está dando asimismo un mayor crecimiento en lasimportaciones de “nuevos” productos que aumentan por ello su participación relativa, como es elcaso de los siderúrgicos, los vehículos automóviles, el café, la maquinaria, las perlas y piedraspreciosas o los minerales.División de Productos Industriales y Tecnología11
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