El Sector de los componentes en India - OMEGA
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INDIA: EL SECTOR DE COMPONENTES DE AUTOMOCIONii) Vehícu<strong>los</strong> MultiutilitariosEn este apartado se incluy<strong>en</strong> <strong>los</strong> jeeps, vehícu<strong>los</strong> 4x4, etc. <strong>El</strong> lí<strong>de</strong>r <strong>de</strong> este mercado es Mahindra &Mahindra con una cuota <strong>de</strong>l 58%, que junto a Maruti Udyog Ltd. eran las únicas empresasfabricantes <strong>de</strong> este tipo <strong>de</strong> vehícu<strong>los</strong> hasta 1996-97 con un reparto <strong>de</strong>l 85%-15%aproximadam<strong>en</strong>te. En 1996-97 empiezan a producir y v<strong>en</strong><strong>de</strong>r este tipo <strong>de</strong> productos Bajaj Tempo(Tempo Trax), Hindustan Motors Ltd. (Trekker) y Tata Engg. & Loco Co. Ltd. (Sumo y Safari). Esteúltimo ti<strong>en</strong>e <strong>en</strong> 1998-99 unas v<strong>en</strong>tas <strong>de</strong> 31.326 vehícu<strong>los</strong>, lo que supone el 28% <strong>de</strong>l mercado.iii) Vehícu<strong>los</strong> Comerciales LigerosEste es el mercado cuya producción y v<strong>en</strong>tas están cay<strong>en</strong>do <strong>de</strong> forma más rápida <strong>en</strong> <strong>los</strong> últimosaños, que han pasado <strong>de</strong> 129.417 y 128.779 unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> producción y v<strong>en</strong>tas respectivam<strong>en</strong>te <strong>en</strong>1995-96 a 55.371 y 56.344 unida<strong>de</strong>s <strong>en</strong> 1998-99. <strong>El</strong> primer puesto <strong>en</strong> la v<strong>en</strong>ta <strong>de</strong> este tipo <strong>de</strong>vehícu<strong>los</strong> lo ocupa Tata Engg. & Loco Co. Ltd. con una cuota <strong>de</strong>l 69%, ya que aunque suproducción y v<strong>en</strong>tas están disminuy<strong>en</strong>do, lo hac<strong>en</strong> a un ritmo m<strong>en</strong>os que el resto. <strong>El</strong> resto <strong>de</strong>empresas participantes son Ashok Leyland Ltd., Mahindra & Mahindra Ltd., M & M Ltd., Faridabad,Swaraj Mazda Ltd. y Bajaj Tempo Ltd. Este último, que <strong>en</strong> 1993-94 t<strong>en</strong>ía una cuota <strong>de</strong> mercado <strong>de</strong>l31%, está reduci<strong>en</strong>do aceleradam<strong>en</strong>te su participación hasta alcanzar un 7% <strong>en</strong> 1998-99 conint<strong>en</strong>ciones <strong>de</strong> abandonar la producción <strong>de</strong> este tipo <strong>de</strong> vehícu<strong>los</strong> tal y como hizo Daewoo Motors<strong>India</strong> Ltd. <strong>en</strong> 1998-99.iv) Vehícu<strong>los</strong> Comerciales Medianos y Pesados<strong>El</strong> mercado <strong>de</strong> autobuses y camiones se reparte <strong>en</strong> 1998-99 <strong>en</strong>tre Tata Engg. & Loco Co. Ltd. yAshok Leyland Ltd. <strong>en</strong> un 35%-65% aproximadam<strong>en</strong>te, aunque y Ashok Leyland Ltd. va ganandoparticipación <strong>en</strong> <strong>los</strong> últimos años. La empresa Hindustan Motors Ltd. también fabrica este tipo <strong>de</strong>productos, pero su cuota <strong>de</strong> mercado no ha superado nunca el 1%.v) Scooters<strong>El</strong> lí<strong>de</strong>r <strong>en</strong> este mercado es la compañía Bajaj Auto Ltd., responsable <strong>de</strong> alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong>l 50% <strong>de</strong> lasv<strong>en</strong>tas y con dos productos principales: Bajaj Super y Bajaj Chetak. <strong>El</strong> resto está repartido <strong>en</strong>treLML Ltd. (25%), Maharastra Scooters Ltd. (12%), TVS Suzuki Ltd. (8%) y Kinetic Honda Motors Ltd.(7%).vi) MotocicletasEstos son <strong>los</strong> vehícu<strong>los</strong> más v<strong>en</strong>didos <strong>en</strong> <strong>India</strong> y el mercado que más está creci<strong>en</strong>do. La principalempresa es Hero Honda Motors Ltd. (CD 100cc) con más <strong>de</strong> 530.000 unida<strong>de</strong>s v<strong>en</strong>didas y unacuota <strong>de</strong> mercado <strong>de</strong>l 38% <strong>en</strong> 1998-99. . Por otra parte está la empresa TVS Suzuki Ltd. (AX100cc) con una cuota <strong>de</strong> mercado <strong>de</strong>l 19% <strong>en</strong> 1998-99. La pres<strong>en</strong>cia <strong>en</strong> el mercado <strong>de</strong> estas doscompañías ha v<strong>en</strong>ido aum<strong>en</strong>tando <strong>en</strong> <strong>los</strong> últimos años <strong>en</strong> perjuicio <strong>de</strong> la <strong>de</strong> Bajaj Auto Ltd. (cuota<strong>de</strong> mercado <strong>de</strong> 27%) y Escorts Yamaha Motors Ltd. (cuota <strong>de</strong> mercado <strong>de</strong> 14%) que han vistocomo su participación disminuía al aum<strong>en</strong>tar sus activida<strong>de</strong>s a un ritmo inferior al <strong>de</strong>l crecimi<strong>en</strong>to<strong>de</strong> este subsector.División <strong>de</strong> Productos Industriales y Tecnología 31
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