El Sector de los componentes en India - OMEGA

INDIA: EL SECTOR DE COMPONENTES DE AUTOMOCION• Localización geográfica:Las principales empresas de este sector están localizadas en el Norte y en el Oeste del país queson las zonas industrialmente más desarrolladas. Delhi, Gurgaon, Bombay, Chennai, Ludhiana yPune son ciudades que albergan gran número de fábricas de componentes para la automoción yvehículos finales. De hecho de las empresas pertenecientes a ACMA 150 se localizan en la zonaNorte, 120 en el Oeste, 89 en el Sur y tan solo 29 en el Este.• Economías de escala y superespecialización:Dadas las características específicas de este sector se requieren dentro de la fabricación devehículos grandes volúmenes de inversión, y la superespecialización en la elaboración decomponentes de automoción.Sin embargo la industria india de automoción no se caracteriza por tener empresas de granvolumen. En el caso de los fabricantes de componentes el 93% de las empresas - incluyendo alsector desorganizado – tienen volúmenes de inversión menores al medio millón de Rupias.Respecto a los fabricantes de vehículos el volumen medio de las empresas locales también espequeño si lo comparamos con los niveles mundiales y su número resulta excesivamente elevado;India con un mercado de aproximadamente un millón de vehículos tiene 34 compañías fabricantes.Esto lleva a un mal aprovechamiento de las economías de escala que mitiga la ventajacomparativa de los bajos costes de la mano de obra.Así por ejemplo, de acuerdo con un informe elaborado por A. T. Kearney, en economíasdesarrolladas es necesario una producción de entre 100.000 y 150.000 unidades de automóvilespara que una empresa resulte competitiva y en opinión de SIAM deben ser 200.000 los cocheselaborados por una compañía para que la producción resulte económicamente viable. Y a esterequisito solo sólo se acerca hoy en día una compañía; Maruti. Resulta por tanto inevitable elfenómeno de la concentración empresarial.Respecto al sector de componentes de automoción destacaremos que hay una granespecialización de las empresas del sector organizado en la fabricación de determinadas piezasresultando productos internacionalmente competitivos aquellos en los que la calidad y la tecnologíano son factores clave y sí lo es el precio.• Tierización: (Subcontratación)Se entiende por tierización la estructura piramidal en la que los grandes fabricantes de vehículoscontactan directamente con unas pocas compañías suministradoras de componentes que a su veztienen sus propias redes de fabricantes que les surten de piezas para fabricarlos. Este sistema deaprovisionamiento de componentes tiene importantes ventajas; mayor fiabilidad y calidad de losproductos gracias a la superespecialización y menores costes al evitar la duplicación de procesos yfavorecerse de las economías de escala.India está muy lejos de lograr este proceso debido fundamentalmente a los siguientes motivos:- La naturaleza fragmentada de las empresas, que se solucionaría con una consolidaciónempresarial.- La falta de estándares en la producción, para evitar esto habría que aumentar lascertificaciones de calidad- El régimen fiscal existente por el que cada vez que un componente es vendido se carga unimpuesto en cascada, por lo que aplicar el sistema de tierización aumenta el precio final deDivisión de Productos Industriales y Tecnología 52