Manual operativo de valorización de residuos sólidos ... - BVSDE
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CAPITULO IDiseño <strong>de</strong> proyectos <strong>de</strong> valorización <strong>de</strong> RSUflujo <strong>de</strong> <strong>residuos</strong> a lo largo <strong>de</strong>l año y para ello el análisis <strong>de</strong>l volumen <strong>de</strong>berá serrealizado varias veces en el año para mejorar la confiabilidad <strong>de</strong>l estudio.Para proyectos específicos, este enfoque no provee un grado <strong>de</strong> precisión aceptable.CUADRO 5Densida<strong>de</strong>s Típicas <strong>de</strong> Residuos SólidosRSU Resi<strong>de</strong>ncialEmbolsado150 / 200 Kg/m³En camión no compactador200 / 250 Kg/m³En camión compactador400 / 500 Kg/m³En relleno sanitario800 / 1000 Kg/m³RSU (Comercial)Residuos alimenticios500 / 600 Kg/m³Cajones y plataformas (pallets) <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra150 / 200 Kg/m³Papel / cartón 50 / 40 Kg/m³Plásticos50 / 150 Kg/m³Vidrios170 / 500 Kg/m³Hojalata (latas)50 / 160 Kg/m³Aluminio60 / 250 Kg/m³OTROSHojas y recortes ver<strong>de</strong>s (secos)50 / 200 Kg/m³Construcción y <strong>de</strong>molición (combustible) 200 / 400 Kg/m³(incombustible) 1200 / 1700 Kg/m³Fuente: Fundación Senda, CEAMSE, EPA 530-R-95-023 (segunda Edición)3. TÉCNICAS DE CARACTERIZACIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS URBANOS (RSU)Como se mencionó anteriormente existen diversas formas <strong>de</strong> obtener informaciónacerca <strong>de</strong>l tipo y volumen <strong>de</strong> <strong>residuos</strong> generados por una comunidad. Entre ellas elestablecer una experiencia piloto es la que, a<strong>de</strong>más, permite ensayar diferentes variantes<strong>de</strong> recolección y <strong>de</strong>terminar el grado <strong>de</strong> participación <strong>de</strong> los resi<strong>de</strong>ntes. Este sistemaproporcionará valores muy confiables sobre todo si la operación fue dirigida a unamuestra <strong>de</strong>mográficamente representativa y si se promovió a<strong>de</strong>cuadamente surealización entre la población participante.Otra técnica usual es utilizar métodos estadísticos para pre<strong>de</strong>cir la cantidad total <strong>de</strong><strong>residuos</strong> y la composición <strong>de</strong> los mismos analizando pequeñas muestras.Esta técnica intenta obtener una muestra al azar que sea representativa <strong>de</strong>l total. Parauna mejor caracterización <strong>de</strong>berán realizarse cuatro veces a lo largo <strong>de</strong>l año para tomaren cuenta las variaciones estacionales. Así mismo al tomar una muestra <strong>de</strong>be cuidarseque los resultados no estén afectados por eventos o situaciones excepcionales.Las muestras pue<strong>de</strong>n obtenerse <strong>de</strong>l contenido <strong>de</strong> uno o varios camiones o viajes y no<strong>de</strong>berían ser inferiores a 100kg. La carga <strong>de</strong> don<strong>de</strong> se obtenga la muestra <strong>de</strong>be serpreviamente mezclada para mejorar su representatividad <strong>de</strong>l total <strong>de</strong> los <strong>residuos</strong>. Elcontenido <strong>de</strong> la muestra será separado <strong>de</strong> sus diversos componentes y estos pesados yexpresados en un por ciento <strong>de</strong>l peso total separados según sus diversos componentes.Cada una <strong>de</strong> las categorías <strong>de</strong>ben ser pesadas y comparadas contra el total.9
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