Transformaciones en la Región Metropolitana de ... - Rodolfo Giunta

UNGS
tas, sitúa a la tercera corona y al cinturón peri urbano del Área Metropolitana,,
con un alto potencial urbanizable destinado a albergar las nuevas tipologías
residenciales, que se destinarán a estos sectores.
Los datos generales recabados sobre esta verdadera “revolución residencial”
urbana, muestran que durante la década pasada se produjeron cerca del
70% de las urbanizaciones cerradas existentes en la RMBA, las cuales ocupan
una superficie estimada en 25 mil ha, lo cual, por ejemplo, es superior en magnitud
a la superficie de la Ciudad de Buenos Aires que posee casi 21 mil ha.
Otro dato significativo es que se ha ampliado en una década más del 10% del
área urbanizada de la región, definiendo un patrón de urbanización de baja densidad
sujeto a altos costos de urbanización.
En la actualidad el fenómeno supera el centenar de countries, cerca de 250
barrios privados, más de 10 chacras, una veintena de clubes náuticos y 5 mega
emprendimientos que se denominan “ciudades privadas” puesto que contienen
en su interior barrios cerrados y servicios altamente cualificados (universidades
privadas, centros de salud, equipamientos comerciales, deportivos, etc.). Hasta
el momento existen unas 25 mil viviendas construidas y albergan en forma permanente
a poco más de 7 mil familias. Se estima (Federación Argentina de
Clubes de Campo y empresarios inmobiliarios) que existen cerca de 35 mil
lotes subdivididos sin ocupar.
La expansión metropolitana se conforma de este modo, con desarrollos que
se orientan en las direcciones dadas por los corredores viales (véase Mapa 1).
Hacia el norte por el Acceso Norte (ramal a Pilar, a Campana y a Tigre); al
oeste, la autopista del Acceso Oeste en dirección a Moreno, General Rodríguez
y Luján; hacia el sudoeste por la autopista a Ezeiza, y finalmente, hacía el sur,
paralelo al Río de la Plata, por la Autopista Buenos Aires-La Plata, aparecen
algunos desarrollos en Berasategui y Florencio Varela). Además muchas urbanizaciones
están estructuradas por corredores fluviales (Río de la Plata, Luján y
Paraná Guazú).
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