Aeronáutica Aeronáutica

Despegue del CN-235 CECAF desde la Base Aérea San Javier.
Terminado el acto de homenaje a la bandera junto
Explicaciones en vuelo en el CN-235 del CECAF.
Recibimiento CODIRABA.
prendimos viaje para dirigirnos a la
ciudad de León.
PRÓXIMO DESTINO: LEÓN
En León nos alojamos en la ABA,
Academia Básica del Aire, concretamente
en el pabellón de jefes y altas
autoridades, con lo que dormíamos y
tomábamos las distintas comidas del
día en un noble edificio de 1928.
Después de una reconfortante noche
de descanso, comenzamos pronto la
jornada para visitar las instalaciones
de esta Academia, no sin antes ser recibidos
en su despacho por el coronel
Juan Ángel Treceño García, que nos
dio la bienvenida, nos habló brevemente
de la historia de la unidad y
nos informó de los distintos títulos de
formación que se imparten en la academia.
Como visitantes escolares, fue curioso
conocer otro centro de enseñanza,
donde las clases, las normas y los
espacios eran muy diferentes. Disfrutamos,
por ejemplo, de una pequeña
clase magistral sobre misiles, y nuestros
alumnos valoraron más su cómoda
y relajada vida en sus casas cuando
visitamos los pabellones donde
duermen los alumnos de primer año,
en los que la disciplina y el orden son
estrictos, pero con un objetivo: entrenar
a los alumnos desde muy pronto
en la toma rápida de decisiones en situaciones
de estrés y/o presión.
En la tarde del miércoles, otra
“master class”, en este caso sobre la
catedral de León y sus casi 1800 m2
de vidrieras góticas. Aunque la capital
leonesa no es solo su catedral, el
casco antiguo tiene otras maravillas y
bonitos rincones, San Isidoro, o la
Casa Botines de Gaudí, por ejemplo.
SIGUIENDO NUESTRA RUTA:
SALAMANCA
Y llegó el jueves. Tras despedirnos
del brigada Ferreras, casi nuestro padre
allí durante las dos noches que
dormimos en la Academia, volvimos
al autobús, para dirigirnos a la Base
Aérea de Matacán, sede del Grupo de
Escuelas de Matacán, en la provincia
de Salamanca. Por la mañana, después
de ser recibidos por el coronel
Martín Pablo Marcos Seijas, visitamos
la unidad. Pudimos entrar en uno
de los planetarios ópticos en funcionamiento
más antiguos del mundo,
de 1947, el Celeste I, que permitió a
pilotos y radiotelegrafistas aprender a
orientarse en vuelos nocturnos, antes
de que aparecieran nuevas tecnologías
electrónicas.
A continuación, conocimos de primera
mano cómo mantienen su aptitud
de vuelo los pilotos destinados en
lugares en los que por diversas circunstancias
ya no vuelan, o cómo se
forman los pilotos y operadores de
los UAV (Unmanned Aircraft Vehicule),
popularmente llamados drones.
Tras la comida, visitamos la ciudad
de Salamanca, declarada patrimonio
de la Humanidad por la UNESCO en
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REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Noviembre 2015