Aeronáutica Aeronáutica

sustituyen los dígitos de tipo de
avión que aparecían en el costado, a
ambos lados del fuselaje, por los de
la unidad de pertenencia, seguido
del número, que dentro de la citada
unidad haya recibido.
Un ejemplo, es el presente Polikarpov
I-15 “Chato”/”Curtis”, segundo
aparato de este tipo, integrado en
el 32 Regimiento de Asalto (Alicante-
Rabasa).
Hace 45 años
Relevo
Talavera la Real 12 noviembre
1970
El alborozo que se vivió hoy
en la Escuela de Reactores ha
sido de los que hacen época. Comenzó
con las dos pasadas con
postquemador, que dieron sobre la
misma los primeros Northrop F-5B,
que pilotados por los capitanes Alfonso
del Río, José Mª Pérez Tudó y
Asterio Mira, llegaban con destino a
este centro. Tan pronto tomaron tierra
formaron en la línea, donde les
recibió el director de la Escuela coronel
Luis de Azqueta, quien felicitó
muy efusivamente a sus pilotos, la
base entera rodeó a los “tan nuevos”
(recién construidos) y estilizados
aviones, a los que, según se nos informó,
se agregarán 26 mas. Luego,
en medio del entusiasmo. Dª Rosa
Ortiz de Azqueta, bautizó con champán
al primero de ellos.
Hace 75 años
Visita
Madrid 8 noviembre 1940
Procedente del Reino Unido,
vía Lisboa, ha regresado la misión
aeronáutica española que, integrada
por el teniente coronel Juan
Antonio Ansaldo y los capitanes
Santiago Avial y José Larios quienes,
en compañía del agregado aéreo
británico en Madrid, ha visitado distintas
instalaciones, militares. Luego
de cumplimentar a altos jefes de la
RAF, el programa incluyó la visita a
dos aeródromos de la caza, famosos
bastiones contra la Luftwaffe durante
la Batalla de Inglaterra; donde presenciaron
sendas demostraciones de
vuelo con un Hurricane y un Spitfire.
Por aire les trasladaron a un aeródromo
escuela y por último, pudieron
ver la actividad de dos bases de
bombardeo, en una de las cuales hicieron
noche, a fin de presenciar la
salida de distintas escuadrillas a
cumplir su misión, esperando hasta
el amanecer su regreso, pero no todos
los aviones lo consiguieron.
Agasajada en todo momento por
los aviadores de la RAF, el subsecretario
del Aire capitán H.H. Balfour,
les ofreció un almuerzo de
despedida.
Hace 70 años
Nomenclatura
2 noviembre 1945
Por medio de la Instrucción
General nº 1 (ver El Vigía. R de
A y A. 11-2005) se establecen las
nuevas designaciones para los aviones
e hidroaviones. En adelante, se
Hace 55 años
Estandarte
El Copero 7 noviembre 1960
La vinculación de Huelva
con la Aviación Española –recordemos
que de Palos partió el glorioso
“Plus Ultra”– ha llevado al Ayuntamiento
onubense a ofrecer un estandarte
a la sevillana Ala de Cazabombardeo
nº 7, en el curso de una brillante
ceremonia, que la intermitente
lluvia no consiguió deslucir.
En el campo de vuelos formaban fuerzas de las Alas 7 y 25, además de otras del Ejército de Tierra; tras ellas, en espectaculares
líneas, más de un centenar de aviones C.4K popularmente conocidos como “Messer” o “Buchones”.
El acto, presidido por el cardenal arzobispo de Sevilla y el teniente general jefe de la Región Aérea del Estrecho, contó
con la presencia de todas las autoridades civiles y militares; fue celebrado en un amplio hangar donde se había elevado un
altar a Nuestra Señora de Loreto en el que, a modo de palio, se abría un paracaídas, “dando escolta” a los lados sendos
“Buchones” armados con cohetes.
Tras la bendición del estandarte, Teresa Talero de Segovia, esposa del alcalde, en función de madrina, luego de un parlamento
en tonos patrióticos, hizo entrega de la enseña al coronel Cabello de Mena, quien le respondió agradecido.
A continuación, en el campo se celebró la Jura de Bandera de 1.400 reclutas; finalizada ésta, las tropas que habían formado
desfilaron en columna de honor y los invitados fueron agasajados con un espléndido cocktail.
Hace 30 años
Susto
Madrid 26 noviembre 1985
Acababa de dar la una del
mediodía cuando un Phantom
del Ala nº 12, pilotado por el capitán
Ricardo Nevado y el teniente coronel
José Antonio Fernández Garzo despegaba
de la Base de Torrejón, con
destino al Polígono de Tiro de Caudé.
Dos minutos después, una bomba
de ejercicio, desprendida del potente
reactor, caía sobre las viviendas
números 8 y 10 de la calle
Mérida, en el barrio de Moratalaz. No
exento el suceso de aparatosidad,
con la consiguiente alarma entre el
vecindario, si bien no ha producido
víctimas, si daños materiales.
Poco después el jefe del MACOM
teniente general Luis Delgado Sánchez
Arjona, se reunía con los afectados
para mostrarles su pesar; explicarles
que la “bombeta” –como
éstos la llamaban– no contenía carga
explosiva, he informar que, lógicamente,
se les indemnizaría
Curiosamente, unos años antes,
el 25 de abril de 1983, Nevado, junto
al también capitán Antonio Marqués,
forzado por una grave emergencia,
había tenido que abandonar un
“Phantom” con el asiento lanzable en
un páramo albaceteño. Ambos resultaron
ilesos y el excelente relato, de
gran utilidad para la Seguridad de
Vuelo que escribió Nevado, mereció
el Primer Premio del Concurso para
capitanes de Revista de Aeronáutica
y Astronáutica.
REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Noviembre 2015 1005