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MOTOR BURGOS Nº 112

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10 MOTOR BURGOS Marzo de 2018 PRUEBA: AUDI A6 2.0 TDI 190 CV QUATTRO VIAJERO INCANSABLE EL EQUIPAMIENTO, EFICIENCIA TÉCNICA Y BAJO CONSUMO SON, EN ESTE A6 TDI, DEL MAS ALTO NIVEL J.A. TOBAR La versión del Audi A6 actualmente a la venta, aunque salío hace unos pocos años, ha sido objeto desde entonces a ahora a una mejora. Su estética, fina, elegante y con matices deportivos es muy válida y no está exenta de tirón comercial. La berlina de nuestra prueba destaca por su poderoso frontal con una amplia parrilla que nos descubre el potencial de que disponen sus propulsores. La vista lateral se hace mas discreta como en una transición hacia la alta y voluminosa zaga cuya tapa del maletero está rematada con un pequeño perfil, que no llega a ser un alerón propiamente dicho, pero que ejerce unas importantes labores aerodinámicas. Sus afiladas y estilizadas formas disimulan en parte sus verdaderas dimensiones: 4,93 metros de largo, una distancia entre ejes de 2,91 metros y una anchura de 1,87 metros. Esto hace que nos encontremos ante un habitáculo muy generoso en cuanto a tamaño, calidad, acabados y equipamiento. Y por supuesto con un maletero también de grandes dimensiones al que se accede mediante una tapa de notable tamaño que permite que podamos introducir fácilmente objetos de cierto volúmen. La capacidad de carga es de 530 litros, que aun sin ser de las más grandes del segmento, sí que se muestran más que suficientes gracias a sus formas regulares. En el imponenete puesto de conducción podemos encontrar amplia información de todo tipo, referente a las multiples prestaciones de este coche. La consola central y el cuadro de instrumentos de tipo digital nos dan a conocer la contundencia y nivel de este elegante Audi A6.Entre los asientos delanteros se encientra la palanca de cambio automático, así como otros mandos para el control de muchas funciones. El volante también cuenta con una notable presencia de mandos de fácil acceso y eficaz funcionamiento. Los excelentes asientos delanteros nos ofrecen numerosas posibilidades de regulación eléctrica. En la zona trasera, además de excelentes cotas de altura y anchura, destaca sobre todo por el espacio longitudinal disponible que repercute en una comodidad para los pasajeros. La unidad propulsora de nuestro coche de pruebas es un 2.0 litros TDI que alcanza una potencia de 190 CV entre 3.800 y 4.200 rpm, con un par máximo de 400 Nm entre 1.750 y 3.000 rpm, que le valen para alcanzar una velocidad máxima de 232 km/h o acelerar de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos. Sus reaciones son contundentes pero a la vez suaves y progresivas y muy controlables por el conductor. Todo esto con un consumo de combustible muy ajustado, otrra gran satisfacción de este gran coche. Su comportamiento dinámico puede calificarse de excelente, ya que en ningún momento parece que estemos conduciendo un vehículo de casi 5 metros de longitud y 1.735 kilogramos de peso. A esto influye especialmente su sistema de tracción total Quattro, que siempre es un plus de agarre. El poderío del motor y la concepción de la caja de cambios S tronic, permiten mantener buenos cruceros a muy bajas revoluciones, lo que repercute en su bajo consumo de combustible. Si a esto añadimos un depósito con capacidad para 70 litros, tenemos una autonomía enorme. Los potentes frenos, la muy precisa dirtección y la finura de una caja de cambios automática de reconocida eficiencia y excelente funcionamiento, completan el excelente nivel dinámico de esta elegante berlina. En el nuevo AUDI CENTER BURGOS, (junto al concesionario de Ford, Autocid) teléfono 947 25 10 50 podrán conocer y probar este elegante automóvil, así como obtener puntual información de los precios y promociones disponibles en cada momento.

MOTOR BURGOS Marzo de 2018 11 PRUEBA: OPEL GRANDLAND X EFICAZ Y CONVINCENTE DESTACA SU AMPLITUD, LA EFICACIA MOTRIZ, Y UN COMPORTAMIENTO MUY NOBLE JOSÉ ANTONIO TOBAR El Opel Grandland, es el último modelo de la firma en llegar al mercado español, algo que ocurrió a mediados de 2017. Se trata de un todocamino de líneas modernas y dinámicas, un atractivo aspecto todoterreno y una posición elevada de los asientos ofreciendo una buena visibilidad general característica de un SUV, junto con multitud de tecnologías punteras además de mucho espacio y confort para hasta cinco pasajeros aventureros: así es el nuevo Opel Grandland X. Con tamaño idóneo, ni grande ni pequeño, de 4.47 metros de largo, 1.85 de ancho y 1.60 de altura, el nuevo Opel Grandland X es un SUV atractivo y robusto desde todas las perspectivas de su deportiva presencia. El diseño fresco y dinámico del nuevo SUV compacto de Opel hace que resulte muy llamativo, más aún con el acabado opcional de dos colores. Gracias a un a larga distancia entre ejes de 2.67 metros da la sensación de interior espacioso, lo que es, y asegura que hasta cinco personas disfruten de espacio abundante en el SUV de clase compacta. Y con un volumen de carga de 514 a 1.652 litros para equipaje y material deportivo, el nuevo SUV de Opel está incluso a la altura de los extremadamente espaciosos Station Wagon de clase compacta. Dependiendo del modelo, el acceso al maletero es muy fácil y cómodo, con el portón trasero controlado por un sensor que lo abre y cierra automáticamente con un simple movimiento del pie bajo el paragolpes trasero. El Grandland X incorpora de serie numeroso equipamiento. Por ejemplo, luces diurnas y pilotos traseros LED, Alerta de Cambio Involuntario de Carril, Reconocimiento de Señales de Tráfico, Control de Crucero Inteligente, todas ellas basada en cámara, Sistema de Arranque en Rampas, Radio IntelliLink R4.0 con Bluetooth, manos libres y compatible con Apple CarPlay y Android Auto, Climatizador Digital Bizona, cómodos asientos con numerosas posibilidades de ajuste, y un respaldo de asiento trasero plegable en secciones 40:60. El servicio de asistencia y conectividad personal Opel OnStar se incluye de forma estándar en todos los modelos. Además de la tracción electrónica opcional IntelliGrip dispone de numerosos sistemas de seguridad, de asistencia al conductor. En la actualidad cuenta con motores diésel de 120 y 170 caballos y gasolina de 130. Además de la tracción electrónica opcional IntelliGrip y numerosos sistemas de asistencia al conductor, los potentes motores también contribuyen a hacer que la conducción en el Grandland X sea más placentera. Estos se pueden combinar con una moderna transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de seis velocidades. Posteriormente llegarán nuevos motores que ampliarán la oferta de este interesantísimo vehículo todocamino. La unidad que probamos del Opel Grandland X es la del motor de gasolina, que ofrece unas prestaciones muy satisfactorias, con un consumo de combustible reealmente reducido para un vehículo de estas características. Suavidad, buena acleración, aplomo en todo tipo de trazados, ausencia de vaivenes en curvas, buna dirección y frenos, hacen que su conducción sea muy placentera. A ello hay que sumar su confort interior y amplio equipamiento disponible. En resumen, y aunque esperábamos bastante del Opel Grandland X, su prueba ha sido muy satisfgactoria y nos ha dejado unas excelentes sensaciones. En TECNI AUTO JULIÁN, concesionario oficial OPEL en Burgos, telf. 947 26 70 85 podrán conocer y probar este interesante automóvil, así como obtener puntual información de los precios y promociones disponibles en cada momento.

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