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MOTOR BURGOS Nº 112

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16 MOTOR BURGOS Marzo de 2018 PRUEBA: NISSAN X-TRAIL CAMINANTE, HAY CAMINO EL X-TRAIL FUE OBJETO HACE POCOS MESES DE MEJORAS EN ESTÉTICA, EQUIPAMIENTO Y DINAMISMO J.A. TOBAR En el mes de septiembre del pasado año, Nissan sacaba al mercado un X-Trail mejorado y modernizado , para que pudiera seguir con el buennivel de ventas que tenía. Dichas novedades incluyen un nuevo diseño exterior único y robusto, y un interior de mayor calidad que incorpora nuevas prestaciones, más practicidad para los propietarios y tecnologías innovadoras para hacer más segura la vida en la carretera. La estructura de niveles del XTrail ha evolucionado con el lanzamiento de N-Connecta por primera vez, ofreciendo una opción y un valor adicionales y unas prestaciones deseadas. Las mejoras han supuesto un ligero cambio en la longitud total del vehículo – un aumento de 50 mm, que significa que ahora existe un a distancia de 4.690mm entre los parachoques. No hay cambios respecto a la anchura del X-Trail (1.830 mm), la altura (1.170 mm) o la distancia entre ejes. Los cambios exteriores no han afectado a las mejoras aerodinámicas del nuevo X-Trail, con un coeficiente de resistencia de 0,32. El interior del nuevo Nissan XTrail presume de un conjunto de mejoras que aumentan el ya existente sentimiento de alta calidad. Al entrar en el coche, el nuevo y espectacular volante será lo primero que verá el conductor. Es el mismo diseño que el resto de nuevos modelos de Nissan en todo el mundo y está integrado de serie en toda la gama X-Trail. Ahora el volante tiene forma de D, por lo que la base horizontal facilita el acceso y la salida del conductor, además de ofrecer un aspecto y sensación más deportivos. Las dos gamas más altas del XTrail contaban con un portón trasero eléctrico de serie. Eta característica se ha mejorado en el nuevo XTrail añadiendo la función manos libres. Los clientes que carguen con bolsas de la compra o con niños pequeños podrán activar el mecanismo e apertura automática pasando su pie por debajo de la parte central del parachoques trasero del vehículo. El maletero del nuevo X-Trail es más grande que el anterior. Gracias al diseño mejorado, la capacidad VDA pasa de 550 litros a 565 litros en la versión de cinco plazas. La capacidad para la versión de siete plazas (445 litros) se mantiene sin cambios. El espacio total, con todos los asientos plegados, aumenta hasta los 1.996 litros. La gama del Nissan X-Trail que da conformada con un motor de gasolina 1.6 con 163 CV y tracción delantera. En diésel cuenta con los motores de 1.6 litros y 130 CV y 2.0 con 177 caballos, ambos con tracción delantera o total. En las prueba realizada al nuevo Nissan X-Trail pudimos comprobar las mejoras y novedades que incorpora. En el interior se pueden comprobar las mejoras realizadas en cuanto a materiales, diseño y acabados, que proporcionan una mayor satisfacción y confort en viajes. La información que ofrecen la consola y el salpicadero es mas amplia e interesante, y su equipamiento de seguridad y ayuda a la conducción mas amplio. El modelo probado montaba el motor turbodiésel de 130 CV, que destacaba por su potencia suficiente, gasto moderado de combustible, con unas notables prestaciones tanto para uso por carretera como fuera del campo. La tracción total mejoraba la experiencia circulando por caminos fuera del asfalto,, que estaban muchas veces totalmente embarrados. En carretera las sensaciones fueron también buenas, ya que no acusa apenas balanceo ni fuertes inercias. En IBERMOTOR DE SANTIA- GO, concesionario NISSAN en Burgos podrán conocer y probar este interesante automóvil, así como obtener puntual información de los precios y promociones disponibles en cada momento.

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