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MOTOR BURGOS Nº 112

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4 MOTOR BURGOS Marzo de 2018 ACTUALIDAD: VOLVO XC 40 MÁS QUE DISTINGUIDO NUEVO SUV COMPACTO DE LA MARCA QUE DESTACA POR SU DISEÑO, TECNOLOGÍA Y SEGURIDAD JOSÉ ANTONIO TOBAR/HUELVA Volvo llega al segmento de los SUV compactos con su modelo XC40. Fabricado sobre la nueva plataforma modular que se utilizará en otros modelos de este segmento, está preparado para dar cabida a variantes eléctricas e híbridas antes del 2020. Este hermano pequeño de los exitosos XC60 y XC90 hereda el inconfundible diseño Volvo, incluidas sus originales ópticas delanteras. Pero ofrece una gran variedad de colores y la posibilidad de una carrocería bicolor -inexistente en la marca sueca hasta ahora- con el techo y los retrovisores pintados en otro tono. Con 4,43 metros de largo, tiene una altura al suelo de 21 centímetros. El salpicadero está inspirado en el resto de los modelos más recientes de Volvo, como el XC60. En la parte central tiene una pantalla vertical tipo tablet desde donde se pueden manejar la mayor parte de sus funciones, además del equipo multimedia. Para elegir los distintos menús hay que hacerlo con la mano, ya que no existe botonería para ello. En el cuadro de instrumentos, y tras el volante multifunción, aparece una pantalla digital que da cabida a toda la información relevante. La suspensión es independiente en las cuatro ruedas, mediante un sistema McPherson delante y con un sistema multibrazo detrás. Se puede optar por tres tipos de configuración para la suspensión. También puede equipar cinco modos de conducción: ecológica, confort, dinámica, fuera de carretera y personalizada que actúan sobre la dirección, acelerador, motor y amortiguación. Este modelo ofrece variados asistentes de conducción como la frenada de emergencia, el sistema que detecta una posible salida de la calzada y tensa los cinturones de seguridad delanteros ,y un conjunto de cuatro cámaras que permiten ofrecer una imagen cenital del vehículo y sus alrededores. Las plazas traseras son amplias, y el maletero ofrece una capacidad a partir de los 460 litros, y tiene la posibilidad de abatir los asientos. El portón puede ser eléctrico. Con un puesto de conducción alto se facilita la visibilidad, a lo que colabora un pilar delantero bastante estrecho, que permite elegir el trazado sin necesidad de mover la cabeza. Quizás las puertas traseras pecan de tener unas ventanillas algo pequeñas, lo que por otra parte ayuda a un diseño exterior acertado. Las coloridas tapicerías y alfombras, y el tapizado de las puertas unido al gran techo solar, hacen que el ambiente interior sea muy luminoso y vivo. En el apartado mecánico, lo más novedoso es su nuevo motor de gasolina de 1.5 litros, tres cilindros e inyección directa. Este motor es capaz de entregar 150 CV. y está disponible con una caja de cambios automática de seis velocidades, aunque el próximo año tendrá la opción de una transmisión automática de ocho. Completan las diferentes variantes los actuales motores de gasolina T4 de 190 CV y diesel D3 de 150 CV. Esta gama de motores tiene unos consumos homologados ajustados para tratarse de un SUV, que van desde los 5 litros hasta los 7,2 del potente motor gasolina de 250 CV. Además la marca se ha propuesto vender todos los coches con motor eléctrico o híbrido a partir de 2019, por lo que se anunciarán nuevas mecánicas.

MOTOR BURGOS Marzo de 2018 5 ACTUALIDAD: VW TIGUAN R-LINE PLUS DE DEPORTIVIDAD OFRECE DIRECCIÓN ADAPTATIVA, TREN DE RODAJE DEPORTIVO Y SELECTOR DE MODOS DE CONDUCCIÓN El Volkswagen Tiguan se vuelve aún más imponente y deportivo con la incorporación de soluciones técnicas deportivas como la dirección adaptativa, el tren de rodaje deportivo y el selector de modos de conducción Hace algunos meses Volkswagen amplió la familia Tiguan con el Allspace. Este modelo llegaba para contentar a las familias numerosas o a aquellas que quisieran contar con una tercera fila de asientos para emergencias. Ahora, se ofrecerá el paquete R-Line para todos aquellos clientes que no quieran renunciar a la deportividad en su día a día. Recordemos que el Allspace es 21 cm más largo y a parte de los dos asientos adicionales ofrece 250 litros más de maletero. El acabado R-Line será un complemento para las versiones Advance y Sport. Las versiones Tiguan Allspace Sport vienen equipadas de serie con revestimiento del techo interior en negro y, opcionalmente, podrá combinarse con el nuevo acabado interior R- Line. El tapizado de cuero Vienna R-Line, opcional para el acabado Sport, también completa la gama de posibilidades del interior del Allspace de 7 plazas. Dinámicamente también cuenta con algunas mejoras dinámicas que acentúan su carácter deportivo. La dirección es regulable y adaptativa y cuenta con un selector de modos de conducción que nos permitirá adecuar las respuesta del coche en función del tipo de conducción que queramos hacer. El Tiguan Allspace R-Line ya está a la venta en los concesionarios a partir de 36.350 euros para la versión 1.4 TSI ACT de 150 CV. La gama mecánica del Tiguan Allspace R-Line se complementa en gasolina con las versiones 2.0 TSI 180 CV 4Motion y 2.0 TSI 220 CV 4Motion. Y en Diesel, con las versiones 2.0 TDI 150 CV, 2.0 TDI 190 CV 4Motion y 2.0 BiTDI 240 CV 4Motion.

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