Newsweek Nov 19

VUELOS
A LA MEDIDA
Aeroméxico Private Jets se ha propuesto llevar los viajes
al siguiente nivel en un jet privado dispuesto en cualquier
momento que se necesite.
POR NEWSWEEK MÉXICO
UNA NUEVA FORMA de volar en
avión ha comenzado a funcionar
en México. Diseñada especialmente para
pasajeros con necesidades muy específicas,
así como empresarios y corporativos,
Aeroméxico Private Jets es un servicio de
transportación que se ha comprometido a
ofrecer una prestación especial a quienes
requieran rapidez y eficacia en sus viajes
de negocios o de placer.
Con solo una llamada, el cliente que
contrate este servicio podrá organizar su
propio tiempo y horarios para viajar, y Aeroméxico
Private Jets configurará el vuelo
de acuerdo con sus necesidades, además
de que le ofrecerá coordinar todos los procesos
que se requieran.
Puesto a funcionar en mayo pasado,
este concepto fue creado tras una alianza
entre Grupo Aeroméxico y Aerolíneas Ejecutivas
(ALE) y se erige como un servicio
de transportación aérea ejecutiva que permite
combinar la modalidad privada con
los beneficios de la aviación comercial.
Este nuevo producto, además, combina
la experiencia y servicio premium de
Aeroméxico con la flexibilidad de horarios
de ALE, empresa de aviación privada que
operará los vuelos aportando sus más de 50
años de experiencia en el sector y con bases
de operaciones en ciudades como Toluca,
Monterrey, Guadalajara, Mérida y Cancún.
Aeroméxico Private Jets funciona a través
de una tarjeta de prepago denominada
Jet Card, con la cual el cliente puede hacer
uso de sus horas de vuelo en un jet privado
operado por ALE, así como adquirir
boletos a los más de 90 destinos de Aeroméxico.
“Este concepto surgió tras el interés de
Aeroméxico y ALE, como líderes de segmentos,
uno en el ámbito comercial y el
otro en el ámbito de la aviación privada, de
buscar la intersección en lo que hacíamos”,
dice a Newsweek México Adolfo Nieto, director
comercial de ALE.
“En ALE tenemos muy bien cubierto el
ámbito de la aviación privada, y Aeroméxico,
el de la comercial —continúa—. Pero pocas
veces es del interés de las corporaciones
gigantes, sobre todo las trasnacionales,
el contratar servicios privados, a pesar de
que en Estados Unidos son muy comunes.
Entonces, notamos que los mayores clientes
de Aeroméxico por facturación son
grandes corporaciones como Volkswagen,
Audi, Femsa, Shell que, corporativamente
hablando, no voltearían a ver la aviación
privada local, pero que sí lo harían a través
de una empresa como Aeroméxico. Gran
parte de la conjunción de Aeroméxico con
ALE se debió a eso”.
En ese sentido, el directivo insiste en
que estos vuelos no necesariamente son
para satisfacer solo exigencias de lujo, sino
necesidades corporativas.
“La idea es captar a las trasnacionales
más fuertes y que utilizan más la aviación,
como la industria automotriz, la farmacéutica,
la petroquímica, y que necesitan,
no por lujo ni por elegancia, la solución de
la última milla que da la aviación privada
y que se complementa con la comercial.
Imaginemos: el no llegar a una junta, no
tener una refacción, no contar con facilidad
de tiempo, puede costar muchos
millones de dólares. Son segmentos industriales
cuyos costos son altísimos, por
eso se justifica el uso de la aviación privada
como una herramienta que complementa
la comercial”.
—¿Esa fue la carencia primordial que
detectaron al lanzar este concepto?
—La justificación son los muchos ámbitos
industriales y segmentos de mercado
que no se acercaban a la aviación privada,
particularmente en México. En Estados
Unidos su uso es muy justificado y hay
una cultura muy grande de usar la aviación
privada. Pero en México no, fuera del
ámbito de las empresas donde hay una
persona que toma una decisión personal.
Insisto, en las grandes empresas no lo hay.
Sin embargo, cuando se juntan con los
beneficios de la aviación comercial toma
mucho sentido.
“Por ejemplo, veamos el caso de la última
milla. Aeroméxico puede cubrir una
ruta Cancún-México, pero si alguien quisiera
ir de Cancún a Chetumal, no existe
un vuelo. Pero quien lo necesite porque
tiene una reunión con el gobierno de
NEWSWEEK MÉXICO 34 NOVIEMBRE, 2019