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info auto usa<br />
70<br />
NOVIEMBRE <strong>2019</strong><br />
850i GT
14 años<br />
NOVIEMBRE <strong>2019</strong> / Edición Nro. 70 / MASERATI GT<br />
ONTE -<br />
NIDO<br />
ONLINE<br />
ONLINE: www.infoautousa.com
Index<br />
10 MASERATI GT (Cover)<br />
Un automóvil sencillamente<br />
genial conjugando un conjunto<br />
de sensaciones indescriptibles<br />
con toda su historia a cuestas...<br />
22 VW ATLAS SPORT<br />
Ratificando ser de lo mejor<br />
en materia de “Crossover”,<br />
Nissan vuelve un año más<br />
con un modelo envidiable...<br />
32 PARA VOLVER A VIVIR<br />
Mercedes Benz reditúa su primer auto<br />
de carreras sobre un ultra moderno<br />
concepto en la nueva metodología<br />
de motorización “Plug In) eléctrica...<br />
44 FORMULA 1 EN MEXICO<br />
Con una equívoca estrategia, Mercedes<br />
Benz consiguió imponerse en territorio<br />
azteca de la mano de un Lewis Hamilton<br />
sencillamente genial...
m<br />
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Info Auto <strong>USA</strong> is published<br />
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06 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
EDITORIAL<br />
H ay un aroma a insolvencia en el aire de Miami. Es punzante, por<br />
decirlo de una manera dócil, que una ciudad “puerta a Latinoamérica” (o<br />
la puerta de Latinoamérica a los EE.UU) proponga o haga sus tareas, sólo<br />
cuando se acerca un acto eleccionario y aunque la participación pública<br />
sea mínima.<br />
Esto no ocurre porque unos meses después descubramos que los<br />
elegidos gozan de un buen sueldo, enormes beneficios, autos y teléfonos<br />
gratis, etcétera, simplemente porque una gran mayoría no sabe ni conoce<br />
a los personajes o sus propuestas. En todo caso; escucharemos una serie de<br />
promesas de las que no se dice cómo las llevarán a cabo, lo que deriva en<br />
una falacia.<br />
Lo único que demuestran, es que son incapaces de alcanzar un<br />
acuerdo que permita en alguna medida, ir viendo los nubarrones presentes<br />
o aquellos que se atisban en el horizonte de una ciudad colapsada con<br />
todo lo que permite la política, sobre todo, cuando la hace quien la hace.<br />
Esta no es otra cosa, que una enésima campaña electoral para<br />
apelar al voto de ciudadanos desencantados, aburridos, hartos, amargados<br />
o incluso furiosos, sabiendo de antemano, que nada cambiará, que todo<br />
será lo mismo y lo que es peor, en manos de los mismos<br />
En este inerte e incesante ponedero de los huevos mentales menos<br />
meditados, hay entre la gente una voluntad generalizada de abdicar a su<br />
derecho, yendo una vez más, a dar el voto al menos deplorable y no al<br />
mejor, que viene a ser la deslucida pero quizá saludable dinámica política<br />
en el seno de la democracia más sólida de la historia, pero en la ciudad<br />
menos consolidada de toda su geografía…<br />
Dónde encontrarme...<br />
editor@infoautousa.com<br />
@jcmaimone<br />
Info Auto <strong>USA</strong><br />
juan carlos maimone<br />
7
NOVEDADES<br />
NISSAN ARIYA<br />
Nissan presentó en el auto show de Tokio<br />
el concepto Ariya, un crossover eléctrico<br />
con potente aceleración, tecnología de<br />
asistencia al conductor y un aspecto que<br />
señala una reinvención completa del<br />
diseño de la marca…<br />
de nuestra redacción<br />
08 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
El nuevo Nissan Ariya marca el comienzo de una nueva<br />
era para la casa japonesa, a medida que la compañía se<br />
embarca para redefinir su filosofía para la próxima fase evolutiva<br />
del automóvil.<br />
El Ariya presenta una cabina espaciosa de lujo, con<br />
características de alta tecnología y una carrocería que transmite<br />
la naturaleza pura y limpia de los autos eléctricos.<br />
Incorpora la visión Nissan “Intelligent Mobility” del transporte<br />
personal, una en la que la electrificación y la inteligencia del<br />
vehículo ofrecerán experiencias de viaje sin interrupciones y<br />
adaptadas sin accidentes ni emisiones nocivas.<br />
El concepto se expande en elementos de diseño<br />
insinuados por primera vez por el concepto Nissan IMx en el Salón<br />
del Automóvil de Tokio 2017.<br />
Estos elementos incluyen el llamativo escudo de “Vmotion”<br />
y la interesante hoja de luz trasera, conjuntamente con<br />
un interior que se siente más como una sala de estar que un<br />
vehículo convencional.<br />
Destacan el perfil del automóvil las llantas de aluminio de<br />
cinco palas y 21 pulgadas personalizadas; además, una línea de<br />
techo baja y elegante permite que el vehículo atraviese el aire.<br />
La silueta de la parte trasera posee una desviación de los<br />
SUV tradicionales, con un pilar C abruptamente inclinado que se<br />
integra perfectamente, mientras que la luz de una pieza todo el<br />
ancho del cuerpo.<br />
es un vehículo conceptual, el estilo atrevido del crossover<br />
EV, los elementos interiores y exteriores poco convencionales,<br />
podrían convertirse en detalles preponderantes para la producción<br />
en un futuro próximo.<br />
09
MASERATI<br />
COVER<br />
10 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
GRAN TURISMO<br />
El GranTurismo es reconocido<br />
como uno de los diseños más<br />
bellos y atemporales de todos<br />
Sus proporciones perfectas y su<br />
forma armoniosa reflejan el mayor<br />
logro en el arte automotriz…<br />
por juan carlos maimone<br />
11
12 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong><br />
Se podría decir que el GranTurismo está en el corazón de<br />
cada Maserati; una historia que comenzó en allá por 1947 con el A6<br />
1500 GT de Pininfarina, cuando la casa italiana instaló un sofisticado<br />
motor de carrera en un lujoso cupé.<br />
Estos dos puertas de hoy, son sus descendientes directos y<br />
ofrecen una tentadora combinación de estilo exclusivo, tecnología<br />
progresiva y potencia creciente, con una banda sonora que combina<br />
a la perfección con su esencia.<br />
El GranTurismo demuestra perfectamente que el rendimiento<br />
y el lujo van de la mano; rasgos expresados a través del diseño<br />
inimitable y atemporal que ha impulsado la filosofía de los hermanos<br />
Maserati desde el principio, continuado en el tiempo por Alejandro<br />
De Tomasso y hoy bajo la responsabilidad de Ferrari.<br />
Pero para vivir un verdadero conjunto de sensaciones, se<br />
necesita un motor en gran escala, con capacidades acordes y es<br />
aquí donde Ferrari entra en el juego.<br />
Un motor V8 de 4.7 litros impulsa todos los modelos<br />
GranTurismo. Construido por la casa de Maranello, este motor<br />
compacto y liviano desarrolla 454 HPs. y 384 libras por pie de “torque”<br />
y acelera a unas impresionantes 7,500 RPMs. El poder está expresado
a través del sonido legendario que solo podría provenir de un<br />
poderoso V8 totalmente italiano y de aspiración normal. Esta potencia<br />
le permite acelerar de 0 a 60 MPH (100 KPH) en 4,7 segundos, para<br />
alcanzar una velocidad final de 187 MPH (300 KPH).<br />
Su transmisión es una ZF de 6 velocidades (MC Auto Shift); un<br />
poco mezquina tal vez, para lo que algunos recomiendan una o dos<br />
marchas más. Los otros dicen que incorporando ese detalle, perdería<br />
la condición de “gritar” de los motores italianos.<br />
La suspensión de doble horquilla, dirección hidráulica, con<br />
frenos Brembo y llantas de aleación de 20 pulgadas, le permiten su<br />
capacidad de doblar y frenar aún en condiciones extremas,<br />
proponiendo en todo caso, una gran seguridad de manejo.<br />
Precisamente; cada GranTurismo está diseñado y construido<br />
para proporcionar niveles excepcionales de seguridad, una prioridad<br />
para los ingenieros Maserati, que lo diseñaron para ser un automóvil<br />
de larga distancia, ofreciendo no solo un gran rendimiento y<br />
comodidad sobresalientes, sino una confiabilidad óptima en cada<br />
viaje.<br />
Su precio para el mercedo local comienza en los 134 mil<br />
dólares, pudiendo alcanzar los 151 mil con todos los opcionales…<br />
13
BMW i3 S<br />
El automóvil eléctrico BMW i3 de la<br />
casa alemana puede que sea hoy,<br />
el automóvil más destacado de los<br />
últimos años…<br />
por clifton steele<br />
14 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong><br />
Su cuerpo de plástico reforzado con fibra de carbono está<br />
montado sobre una plataforma de aluminio y su planta poder es<br />
totalmente eléctrica, aunque puede incluir un motor pequeño<br />
opcional.<br />
El i3 también es de los vehículos más eficiente en materia de<br />
energía de los centenares vendidos en los EE. UU. en el año y en su<br />
segmento.<br />
El sistema de mayor autonomía o alcance opcional se usa<br />
únicamente para alimentar un generador que suministra electricidad<br />
a la batería, más allá del motor de tracción que realmente impulsa el<br />
automóvil.
Eso hace que el nuevo i3 sea un híbrido en serie, operando<br />
de manera diferente a los híbridos de división de potencia mucho<br />
más comunes con ese tipo de motor.<br />
Durante nuestra prueba; notamos que si se da un conjunto<br />
específico de conducción, el auto no puede mantener el flujo<br />
suficiente de corriente a la batería o al motor como para mantener<br />
la velocidad cuando está sujeto a altas cargas.<br />
Nosotros experimentamos ese caso en particular cuando<br />
en un caluroso anochecer utilizando el aire acondicionado y las<br />
luce altas, en una pequeña cuesta hacia arriba a una velocidad<br />
constante de 65 MPH, al agotarse la batería y el i3 funcionando en<br />
modo de extensión de autonomía, la velocidad disminuyó<br />
gradualmente a 45 MPG.<br />
Aunque es más caro que muchos rivales, el i3 es un<br />
contendiente valioso entre estos vehículos eléctricos por su interior<br />
de alta gama, aceleración rápida, manipulación equilibrada y<br />
puntaje de fiabilidad pronosticado de primer nivel. Digamos que<br />
además y más allá de lo apuntado, tiene una buena autonomía.<br />
El i3 vale la pena considerar si usted está buscando un coche<br />
compacto. Su rango eléctrico es más que suficiente para manejar<br />
hasta la mayoría de los destinos cotidianos y proporciona un andar<br />
sumamente placentero.<br />
Su precio para el mercado norteamericano con todos los<br />
opcionales, puede alcanzar los 58.900 dólares…<br />
15
16 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong><br />
encuéntranos en
LINCOLN<br />
BLACK LABEL<br />
El MKC es la primera entrada de Lincoln en el segmento<br />
de los SUV de lujo compacto. A pesar de que comparte<br />
plataforma y otros componentes con el Ford Escape,<br />
el nuevo producto hace la diferencia con un diseño<br />
de lujo único y una gran cantidad de características<br />
estándar…<br />
17
Si bien el MKC se ofrece en cuatro modelos (Premiere,<br />
Select, Reserve y Black Label) nosotros tuvimos la oportunidad de<br />
probar este último, que es el líder de la marca.<br />
Este amplía el lujo con respecto a los otros con un<br />
portaequipajes, llantas de 19 pulgadas, tapicería de cuero superlativa<br />
y un sistema de sonido con 10 salidas.<br />
También incluye su elección de cuatro tonos de diseño interior<br />
exclusivos. Cada opción altera el tipo de cierre, material del asiento<br />
y el color del interior de cuero, asientos, techo, alfombras y el piso.<br />
Además, concede el acceso al programa de Black Label de<br />
Lincoln.<br />
El paquete de tecnología opcional incluye control de crucero<br />
adaptativo, advertencia de colisión con soporte de frenado, asistencia<br />
de estacionamiento activa, un sistema sensor delantero y un sistema<br />
de mantenimiento de carril.<br />
Si bien el motor estándar de MKC es uno de cuatro cilindros,<br />
2.0 litros turbo que otorga 245 HPs.y 275 libras por pie de “torque”, un<br />
EcoBoost de 2.3 litros es opcional con 285 HPs y 305 libras de par. La<br />
tracción delantera es estándar, mientras que la tracción integral se<br />
ofrece como opcional.<br />
Ambos propulsores están acoplados a una transmisión autopor<br />
enrique kogan<br />
18 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
mática de 6 velocidades con “paddle shifters” o paletas de cambio<br />
en el volante. Su consumo en su versión estándar es de 20 MPG en<br />
ciudad y 27 en carretera,<br />
Dentro de la MKC, los botones reales y perillas proporcionan<br />
un control táctil de funciones climáticas y multimedia. Asientos de<br />
cuero, paneles y molduras de madera real, que completan el<br />
impresionante ambiente de la cabina.<br />
El interior es muy elegante, que reúne el aluminio con madera<br />
genuina, materiales de tacto suave con formas simples y orgánicas.<br />
Los asientos traseros pueden acomodar 5 adultos sin problemas y los<br />
delanteros son muy cómodos, especialmente para viajes largos.<br />
La Selección de ajuste electrónico se agrega para el asiento<br />
del copiloto con 10 posiciones, iluminación ambiental y el nuevo<br />
volante forrado en cuero.<br />
Lincoln incluye un sistema de sonido premium con nueve<br />
bocinas y radio satelital, Sin embargo; en el interior se destaca una<br />
consola vertical de comandos - que incluye los botones para la<br />
transmisión – pero que además libera espacio entre los asientos.<br />
El Lincoln MKC no es sólo un SUV de lujo, si no que también un<br />
vehículo de alta calidad en un segmento en donde la automotriz se<br />
puede incorporar como líder…<br />
19
ACTUALIDAD<br />
TOYOTA EN PROBLEMAS<br />
La automotriz Japonesa le dará doble<br />
trabajo a sus concesionarios, cuando<br />
estos tengan que recibir los 928.000<br />
vehículos que están en la lista del retiro…<br />
de nuestra redacción<br />
20 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
Entre los vehículos hay sedanes, SUV, camiones, minivans, cupés y<br />
convertibles en la fase final de una reparación masiva para reemplazar los<br />
infladores de bolsas de aire defectuosos fabricados por el ahora desaparecido<br />
proveedor de bolsas de aire Takata.<br />
El retiro cubre todas las marcas de la automotriz, incluyendo modelos<br />
de Toyota, Scion y Lexus:<br />
Los vehículos afectados tenían inflador de bolsas de aire anteriormente<br />
reemplazados como “similares por iguales”, pero esos infladores suministrados<br />
por Takata ahora serán reemplazados por los de bolsas de aire producidos<br />
por un proveedor diferente.<br />
El retiro del airbag de Takata es uno de los más grandes en la historia<br />
del automóvil y abarca más de 41 millones de vehículos de casi todos los<br />
fabricantes de automóviles.<br />
El retiro del mercado afectó a más de 65 millones de infladores de<br />
bolsas de aire después de que el proveedor admitió que falsificó los datos de<br />
las pruebas y mintió sobre la seguridad de sus piezas.<br />
Los infladores defectuosos pueden romperse y rociar metralla en la<br />
cabina, lo que puede causar la muerte o lesiones. Al menos 24 personas han<br />
resultado heridas seguida de muerte por los infladores defectuosos en todo<br />
el mundo y cientos han resultado con heridas.<br />
Toyota dijo que notificará a los propietarios afectados por correo a<br />
mediados de diciembre para que traigan sus vehículos a un centro de servicio<br />
cercano. Los técnicos reemplazarán los infladores de bolsas de aire de forma<br />
gratuita.<br />
Para verificar si su vehículo está incluido en el retiro, Toyota y los<br />
funcionarios federales ofrecen sitios web gratuitos con más información.<br />
21
VOLKSWAGEN<br />
ATLAS SPORT 2020<br />
Volkswagen presentó el nuevo Atlas Cross Sport 2020<br />
en la fábrica de vanguardia que tiene la compañía en<br />
Chattanooga, Tennessee. El SUV mediano de cinco<br />
plazas presenta un diseño dramático tipo cupé, así<br />
como también conectividad avanzada y sistemas<br />
de asistencia al conductor…<br />
por enrique kogan<br />
22 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
El Cross Sport es el primer fruto de la estrategia de Volkswagen de<br />
duplicarse en los segmentos de SUV más grandes, un plan que se repetirá en<br />
el segmento compacto con un vehículo que se ajustará a la alineación por<br />
debajo del Tiguan.<br />
En general, el Cross Sport es 2.8 pulgadas más corto que el Atlas<br />
actual y 2.3 pulgadas más bajo. Tiene 78.3 de ancho y se desplaza en la<br />
misma distancia entre ejes de 117.3 pulgadas, que es la razón del generoso<br />
espacio interior del vehículo. El Cross Sport tiene 111.8 pies cúbicos para los<br />
pasajeros, con 40.3 destinado al equipaje detrás de los asientos de la segunda<br />
fila, que se convierten en 77.8 con la segunda fila plegada.<br />
Externamente, el Atlas Cross Sport posee un estilo distintivo que se<br />
basa en los conceptos básicos del Atlas, pero lo lleva a un nuevo nivel. En la<br />
parte delantera, el Cross Sport presenta una exclusiva parrilla cromada de<br />
tres barras a la que se le suma una nueva y luminosa firma distintiva que<br />
extiende el ancho de la barra central. El nuevo paragolpes delantero es<br />
agresivo, junto a un capó sutilmente esculpido que completan el tratamiento<br />
frontal, visto en el concepto que se mostró en el Auto Show de Nueva York<br />
del 2018.<br />
El perfil del nuevo Cross Sport es más provocador que el Atlas; con un<br />
pilar posterior y una escotilla trasera fuertemente inclinadas. Mientras que las<br />
nuevas luces en el paragolpes trasero esculpido le dan una presencia real.<br />
Los detalles cromados en los costados de la parte inferior del cuerpo<br />
y las ventanas se suman al aspecto personalizado del diseño. Los adornos R-<br />
Line son aún más tallados, con tratamientos de cromo y negro piano alrededor<br />
de las tomas de aire delanteras, así como ruedas de aleación de aluminio<br />
de 21 pulgadas.<br />
En el interior, el Cross Sport recibe varias actualizaciones con respecto<br />
al Atlas existente. Hay un nuevo volante, con controles más intuitivos, acentos<br />
de costura disponibles en las inserciones de las puertas y los asientos, más<br />
nuevas características de alta tecnología, incluida la carga móvil inalámbrica.<br />
Las mismas incluyen asientos traseros con calefacción y volante, así<br />
como asientos delanteros ventilados, sombrillas en la parte de atrás y un<br />
sistema de audio premium Fender con 12 altavoces. La pantalla de instrumentos<br />
configurable del Volkswagen “Digital Cockpit” está disponible en el<br />
ajuste SEL, así como en el SEL Premium.<br />
El conjunto de conexión de Volkswagen Car-Net ha sido actualizado<br />
para el 2020, con una aplicación móvil a la que se suma una larga lista de<br />
servicios sin cargo durante cinco años y nuevas opciones de suscripción.<br />
Por ejemplo, el “Car-Net Remote Access” brinda a los usuarios la<br />
capacidad de interactuar con su vehículo desde millas de distancia a través<br />
de la aplicación móvil. Este se ofrece sin cargo adicional durante cinco años<br />
a partir de la fecha de compra del vehículo. Las características incluyen<br />
arranque y parada remotos, apertura y cierre de la puerta, bocina y luces<br />
23
24 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
intermitentes, última ubicación estacionada y pantalla del estado del<br />
vehículo, la que propor-ciona información sobre el nivel de combustible,<br />
el kilometraje y el estado de la puerta y la ventana.<br />
Los propietarios de Volkswagen con navegación instalada de<br />
fábrica pueden enviar destinos o puntos de interés directamente a su<br />
automóvil desde la aplicación, lo que ayuda a ahorrar tiempo. A finales<br />
de este año, los usuarios también podrán conectar su cuenta de “VW<br />
Car-Net” a dispositivos domésticos inteligentes compatibles, para enviar<br />
comandos de voz a su vehículo y verificar el nivel de combustible o<br />
encender el motor de forma remota.<br />
El “Car-Net Hotspot” permite a los pasajeros acceder a Internet<br />
con hasta cuatro dispositivos conectados simultáneamente, incluidas<br />
tabletas, teléfonos inteligentes, computadoras portátiles, dispositivos de<br />
juego y más, todo a una velocidad habilitada para 4G LTE. El Atlas Cross<br />
Sport está disponible con un conjunto de funciones avanzadas de<br />
asistencia al conductor.<br />
El Cross Sport estará disponible con dos sistemas de propulsión:<br />
un V6 de 276 HPs. y un motor TSI turboalimentado e inyección directa de<br />
cuatro cilindros y 235 HPs. Ambos motores están acoplados a una<br />
transmisión automática de ocho velocidades y están disponibles con el<br />
sistema de tracción total “4Motion” de Volkswagen. El V6 tiene una<br />
capacidad de remolque de 5.000 libras, cuando está equipado con el<br />
paquete de remolque V6.<br />
El Atlas Cross Sport está construido junto con el Atlas y el Passat<br />
en la planta de ensamblaje de Volkswagen en Chattanooga, como<br />
resultado de una inversión adicional de US$ 340 millones por parte de<br />
Volkswagen en las instalaciones. Además; la empresa ha invertido más<br />
de 2.6 mil millones en el área y tiene alrededor de 3.800 empleados<br />
directos. La fábrica de Chattanooga espera recibir una inversión de800<br />
millones de US$ para la producción de vehículos eléctricos en el futuro.<br />
25
NOVED<br />
En el show de SEMA en Las Vegas se espera<br />
una cantidad de automóviles conceptuales,<br />
reformados y extraños, que como cada año<br />
atraerá gran cantidad de público…<br />
Uno de los conceptos que estará exhibiéndose es el Grappler de Hyundai, un<br />
Veloster retocado que cuenta con una mayor distancia al suelo, combinando excelentes<br />
ángulos de aproximación y salida para una capacidad segura de todoterreno.<br />
Se desarrollaron protectores de cepillos delanteros y traseros personalizados, para<br />
garantizar que el Veloster Grappler esté protegido siempre que el terreno se vuelva<br />
impredecible.<br />
Los neumáticos todoterreno de gran tamaño y las ruedas Method Racing con<br />
temática de rally, brindan un comportamiento amenazante y una capacidad funcional,<br />
mientras que los componentes de escape Cat-back de Borla, agregan una resonancia<br />
audible visceral.<br />
Para capacidades de carga adicionales, una canasta de utilidad Thule montada<br />
en el techo, incluye un sistema de iluminación de alto rendimiento de Baja Designs,<br />
mientras que otra gran cantidad de utilitarias montadas en el techo permiten versatilidad<br />
mientras viaja.<br />
Desde altas luces de carretera de velocidad en el desierto hasta aquellas de<br />
trabajo de campo, el Veloster Grappler está listo para lo inesperado de cualquier aventura.<br />
La canasta de servicios públicos sirve como base de montaje para el panel solar extraíble<br />
de Goal Zero, alimentando una estación de energía portátil totalmente eléctrica montada<br />
dentro de la cabina para viajes remotos.<br />
El Veloster está considerado un auto “raro”, pero tiene sus seguidores y algunos de<br />
ellos lo llaman el vehículo de “Culto” de la Hyundai…<br />
26 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
ADESLa<br />
de nuestra redacción<br />
automotriz alemana, mostrará la variante<br />
Gran Coupe de cuatro puertas en la línea<br />
de la Serie 2, en su estreno mundial durante<br />
el Auto Show de Los Ángeles...<br />
BMW traerá a los Estados Unidos los 228i xDrive y el M235i xDrive<br />
Gran Coupe. El primer modelo funciona con un motor de cuatro cilindros<br />
y 2.0 litros que produce 228 HPs. y 258 libras por pie de “torque”.<br />
En cuanto a la última versión es más potente, prentando un motor<br />
de 4 cilindros y 2.0 litros con 301 HPs. y 332 libras de par.<br />
En conjunto, veremos la transmisión automática estándar de 8<br />
velocidades que envía energía a través del sistema de tracción total<br />
xDrive.<br />
Sus cuatro puertas será lo primero que se notará; más allá de las<br />
ruedas que variarán según el modelo. El 228i lo hará con rodado de<br />
radios múltiples en 17 pulgadas, mientras que el M235i tiene ruedas de<br />
radios dobles M de 8 pulgadas.<br />
Los modelos 228i xDrive Gran Coupe y M235i xDrive Gran Coupé<br />
son bajos, anchos y deportivos ofreciendo el estilo y el diseño, la usabilidad<br />
y el espacio de un cuatro puertas de uso cotidiano.<br />
La serie 3 es una de las más vendidas a los Hispanos de Estados<br />
Unidos, por la que la Serie 2 será una excelente alternativa para los que<br />
quieren ingresar como nuevos clientes de la marca<br />
Los precios aún no se han anunciado, pero se espera obtener<br />
más información en corto plazo cuando el nuevo BMW Serie 2 Gran<br />
Coupe haga su debut público…<br />
27
Road Test, Deporte Motor, Tenología, Novedades<br />
Vivimos desde adentro la<br />
información más reciente del<br />
mundo automotriz y el deporte<br />
motor con una apariencia<br />
fresca, entretenida e<br />
interesante...<br />
Automax TV es un canal en<br />
español con extensión en<br />
diferentes redes sociales,<br />
dedicado a todos los que aman<br />
y viven la pasión del mundo del<br />
automóvil en todas sus facetas...<br />
26 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
GENESIS G70<br />
29
30 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong><br />
por alex tellería
El sedán deportivo Genesis G70 entrando en<br />
su segundo año, propone algunos cambios<br />
menores y un ligero aumento en el precio. La<br />
buena noticia es que la transmisión manual<br />
sigue siendo parte de la línea y aunque no<br />
son muchos los amantes de este detalle, los<br />
menos lo agradecen…<br />
Solo el 4 por ciento de todas las ventas de G70 2.0T hasta el<br />
momento son de esta modalidad; sin embargo, nosotros creemos que<br />
es admirable que la compañía lo mantenga, ya que es el único automóvil<br />
en su segmento que ofrece cambios manuales.<br />
El G70 2.0T base cuenta con un motor turbo de cuatro cilindros y<br />
2.0 litros que envía 252 HPs. (255 en el manual) a través de una transmisión<br />
automática de ocho velocidades a las ruedas traseras o seis como en<br />
el modelo probado. Si bien la tracción total es opcional en la mayoría<br />
de los modelos, la versión manual que probamos es la excepción. Su<br />
motor se sentía reservado en la ciudad, y los tiempos de aceleración<br />
eran normales. No obstante; la distancia entre el freno y el acelerador<br />
(este último electrónico) moderaron la sensación de un verdadero<br />
deportivo.<br />
Independientemente de la configuración del tren motriz, el G70<br />
tiene características de manejo y deslizamiento equilibradas por expertos.<br />
Su suspensión alisa las superficies irregulares y el sedán se<br />
mantiene con gran compostura durante las enérgicas sesiones de curvas.<br />
En otras palabras; el G70 que hemos conducido hizo un trabajo<br />
notable al enviar información a las manos del conductor. Su respuesta<br />
de dirección es precisa y agradable, con un esfuerzo ajustable disponible<br />
al cambiar entre los múltiples modos de manejo. El paquete Sport<br />
mencionado anteriormente hace que el sedán Genesis sea aún más<br />
atlético, gracias a la adición de neumáticos Pirelli Pilot especiales.<br />
También estaba equipado con un conjunto de frenos Brembo<br />
que ayudaron a frenar el sedán de 70 MPH (110 KPH) a 0 en 164 pies<br />
(unos 50 metros). Durante el uso normal, el pedal del freno tiene una<br />
sensación firme y respuestas progresivas a las órdenes de frenado.<br />
En el interior, el G70 ofrece una gran experiencia de lujo, gracias<br />
a materiales atractivos y excelente calidad de construcción. Su diseño<br />
centrado en el conductor y sus controles sencillos atienden a los<br />
entusiastas de la conducción. Genesis también mantiene las cosas con<br />
clase al evitar la necesidad de mostrar partes falsas de fibra de carbono.<br />
Si bien el asiento delantero logra un equilibrio entre lo cómodo y<br />
lo deportivo, el asiento trasero ve un tanto comprometido el espacio<br />
para las piernas.<br />
Cada G70 está equipado con un sistema de información y<br />
entretenimiento con pantalla táctil estándar que sobresale del tablero.<br />
La configuración incluye características interesantes, como Apple<br />
CarPlay y Android Auto, aunque la interfaz de dibujos animados está<br />
claramente extraída de modelos menores de Hyundai y no de hermanos<br />
de lujo como el Genesis G90.<br />
En conclusión; un excelente producto como todos los de esta<br />
línea que llegará al mercado norteamericano en esta versión, con un<br />
precio aproximados a los 35.500 dólares americanos…<br />
31
HISTORIAS<br />
118 ANOS DESPUES<br />
La marca alemana<br />
rinde tributo al auto<br />
que dio comienzo a<br />
su exitoso vínculo<br />
con la velocidad.<br />
Corrió en 1901 y es<br />
un ícono de sus<br />
primeros años de<br />
una historia enorme…<br />
por yulia akunina<br />
32 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
“Un nombre a veces significa todo. Debe ser fácil de pronunciar<br />
para cualquier lengua, debe ser pegadizo y quedarse en la mente de<br />
las personas”. Sin saberlo, a principios de siglo un tal Emil Jellinek empezaba<br />
a delinear las primeras estrategias del marketing ligado a la industria<br />
automotriz. Jellinek era hacia fines de 1800 un alemán que, anclado en<br />
Niza e inmerso en los círculos sociales más altos de Europa, distribuía de<br />
manera independiente los primeros autos que empezaban a circular<br />
por el planeta.<br />
Jellinek tenía estrecha relación con Gottlieb Daimler y Wilheim<br />
Maybach, dos constructores de vehículos pioneros y reconocidos, a<br />
quienes buscaba convencer de que el verdadero propósito de sus autos<br />
debía ser la velocidad. “Las carreras harán un nombre para una fábrica<br />
y una marca”, sostenía. Aquella obsesión por el nombre ya estaba<br />
resuelta en la mente de Jellinek: Mercedes. Ese era el nombre de su hija,<br />
o por lo menos como a él le gustaba llamarla en lo que podría haber<br />
sido su estrategia de marketing de entre casa, porque en realidad la<br />
niña se llamaba Adrienne Manuela Ramona Jellinek.<br />
Lo cierto es que ante la inminencia de nuevas carreras en Niza<br />
en marzo de 1901, Maybach (Gottlieb Daimler ya había muerto) le<br />
entrega a Jellinek un nuevo auto, el Simplex, que en aquel momento fue<br />
el más moderno del mundo: tenía 35 caballos y llegaba a los 100 km/h.<br />
Y como había sido concebido bajo sugerencias del propio Jellinek fue<br />
anotado como Mercedes. “La gente compra la marca ganadora y<br />
siempre la comprará”, decía Jellinek. Aquel año, ese Mercedes por<br />
supuesto ganó todo en Niza y empezó a sentenciar el destino de aquella<br />
marca floreciente.<br />
No hay precisiones sobre la motorización del prototipo, se especula<br />
que puede tener un motor eléctrico en cada rueda<br />
33
34 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
Ese biplaza con las ruedas separadas de la carrocería y su motor<br />
de 35 caballos se transformó en una pieza fundacional del prestigio<br />
que posteriormente cosechó la marca, tanto en las carreras como con<br />
sus modelos de calle.<br />
Aquel Mercedes revolucionario merecía entonces un homenaje<br />
que esté a la altura. Llegó con este concept rupturista denominado<br />
“Vision Simplex”, un prototipo de estructura similar, pero adaptado a<br />
unas líneas y tecnologías de extrema vanguardia.<br />
El éxito del Mercedes Simplex promovió su fabricación, que se<br />
extendió entre 1902 y 1909. Tenía motor delantero y tracción trasera,<br />
con acelerador por pedal y transmisión de varios cambios. Del modelo<br />
original, este prototipo copia la ausencia de parabrisas, la columna de<br />
dirección con los pedales a los costados, el maletín trasero, el estilo del<br />
tablero y las butacas con espacio para dos pasajeros.<br />
Una de las numerosas innovaciones técnicas del Simplex de 1901<br />
fue el radiador de panal, que necesitaba mucha menos agua que antes<br />
para enfriar el motor. Esta reinterpretación moderna destinó también<br />
para el frente de la trompa una de las mayores atracciones: allí dispone<br />
de una pantalla 3D que muestra con distintas animaciones información<br />
del vehículo.<br />
Este desarrollo de diseño, que mira al pasado, fue presentado<br />
en una muestra denominada “Design Essentials <strong>2019</strong>”. Se especula con<br />
que este Simplex podría incorporar un motor eléctrico por cada rueda,<br />
aunque no hay mayores detalles sobre el sistema de propulsión y las<br />
prestaciones. Poco importa. Si el éxito depende de un nombre o una<br />
marca que lo respalde, como decía Jellinek, en este caso está<br />
asegurado de antemano. A más de un siglo de aquel vehículo, la casa<br />
de la estrella domina de manera irreefutable la categoría mayor del<br />
automovilismoL La Fórmula 1...<br />
35
FORD<br />
INTERCEPTOR<br />
Ford asegura que los “Ford Police Interceptor”<br />
construidas en Chicago, pronto saldrán a las<br />
calles de esa ciudad para ayudar a servir y<br />
proteger a sus ciudadanos…<br />
de nuestra redacción<br />
36 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
Los 13.400 oficiales del Departamento de Policía de Chicago en<br />
breve recibirán 200 unidades del modelo híbrido del Ford Police Interceptor<br />
Utility 2020, estableciendo un guiño a la seguridad de los oficiales, la<br />
capacidad de trabajo y los posibles ahorros de costos que ofrece el nuevo<br />
modelo híbrido también calificado para persecución.<br />
Es una buena noticia para Ford, ya que el fabricante de automóviles<br />
recientemente invirtió mil millones de dólares en la fábrica de Chicago y<br />
agregó mil empleos a la planta de ensamblaje del lado sur de la ciudad.<br />
Numerosas agencias en todo los Estados Unidos, desde Nueva<br />
Inglaterra hasta el sur de California, han ordenado más de 3.700 unidades<br />
equipadas con el motor híbrido de 3.3 litros del Interceptor Utility. Estos<br />
compromisos con el motor híbrido representan el 19 por ciento de los más<br />
de 19,000 pedidos de este tipo de vehículos<br />
Al igual que muchas agencias de la policía en todo el país, el<br />
Departamento de Policía de Chicago está trabajando para convertir su<br />
flota de patrullas en energía híbrida.<br />
“El interceptor de la policía Ford 2020 se fabrica en Chicago, por los<br />
habitantes de Chicago y para los oficiales de policía de Chicago”, dijo<br />
Jonathan Lewin, jefe de servicios técnicos del Departamento de Policía de<br />
Chicago. “Este es solo otro ejemplo de que Chicago está a la altura de su<br />
reputación como una ciudad que funciona...”.<br />
Ford continúa liderando el segmento de los vehículos policiales y el<br />
nuevo híbrido tiene el potencial de ahorrar a los distintos departamentos de<br />
policía de todo el país millones de dólares en costos de combustible, ahorros<br />
que pueden destinarse a contratar más policías.<br />
37
info auto usa<br />
<br />
www.infoautousa.com
FIAT ABARTH<br />
39
Lejos de ser un simple paquete de<br />
apariencia “il piccolo potente” llega<br />
al mercado de los compactos con<br />
una serie de propuestas interesantes…<br />
por clifton steele<br />
En una era en la que cualquier auto supera los 400 caballos<br />
de fuerza convirtiéndose casi en un lugar común, el Fiat 500 Abarth<br />
sirve como para recordar de que “la velocidad lenta del automóvil”<br />
muchas veces puede proporcionar el tipo de sensación o emoción<br />
que muchos suponen que están reservados para autos de alta<br />
gama.<br />
40 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
Celebrando los 70 años; Fiat-Abarth, presenta la última versión<br />
de su diminuto convertible con un motor turboalimentado de 1.4<br />
litros y 160 HPs. debajo del capó y un chasis ajustado hasta para los<br />
rigores de una pista. En otras palabras; el 500 Abarth está lejos de<br />
ser un simple paquete de apariencia y en Fiat están decididos a<br />
probarlo.<br />
Las intenciones de rendimiento se notan a simple vista. Las<br />
pinzas de freno rojas que se esconden detrás de las ruedas de<br />
aluminio estándar de 16 pulgadas, los amortiguadores Koni y la<br />
amortiguación de alto rendimiento brindan una postura con cierta<br />
agresividad en este modelo, refuerzan la visión.<br />
Aunque la aceleración no es su fuerte; el 500 Abarth propone<br />
los sonidos, las sensaciones y las respuestas que comprenden un<br />
entretenido intérprete de un auto dinámico, ágil y casi ideal para los<br />
adolescentes con ganas de más.<br />
Su interior ahora es aún más convincente, ya que Abarth no<br />
sólo redujo el precio en el mercado estándar, si no además agregó<br />
algunos adornos atractivos por encima de los de su rango.<br />
Es decir, un lavado de cara adecuado para estar en la pelea del<br />
segmento.<br />
La hábil maniobrabilidad del Fiat 500 <strong>2019</strong> lo convierte en<br />
una opción sólida para los habitantes de la ciudad. Su estilo distintivo<br />
también es una ventaja. Dicho esto, es una gran opción que llega<br />
al mercado norteamericano en un rango de los 23 mil dólares…<br />
41
JUAN P MONTOYA<br />
Produjo otra exitosa<br />
temporada ahora sobre<br />
un prototipo de Roger<br />
Penske y es el nuevo<br />
Campeón de la IMSA...<br />
MOTORSPORTS<br />
TS<br />
44<br />
FORMULA 1<br />
Brillante triunfo de Lewis<br />
Hamilton en territorio<br />
azteca contra todo<br />
pronóstico y queda a un<br />
paso de ser Campeón<br />
una vez más...<br />
48<br />
INDY CAR<br />
Dos de los más<br />
experimentados pilotos<br />
de la IndyCar probaron<br />
con éxito el Aeroscreen<br />
que usará la categoría<br />
en próximo año...<br />
58<br />
ENTRE LOS GRANDES<br />
Presentamos el nuevo MB<br />
GLC 350 y el totalmente<br />
renovado Chevrolet<br />
Colorado, dos pesos<br />
pesado para creer...<br />
JUAN PABLO MONTOYA
HAMILTON<br />
TU GRATO NOMBRE<br />
GP de MEXICO<br />
Con una estrategia errónea, Lewis<br />
Hamilton se hizo cargo y se puso al<br />
hombro una carrera sin alternativas<br />
para plasmar un triunfo enorme en<br />
tierra azteca…<br />
por bryan m.<br />
44 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
Parecía todo bajo control para Max Verstappen que<br />
había dominado la clasificación sabatina con tiempos muy<br />
difíciles de igualar. Sin embargo; ese muchacho indómito que<br />
aún lleva adentro le volvió a jugar una mala pasada y cerrando<br />
la Q3, se llevó la bandera amarilla que flameaba detrás del<br />
auto de Bottas incrustado en el muro de contención,<br />
circunstancia que le costó 3 posiciones en la grilla dejando a<br />
las dos Ferrari con la punta servida.<br />
Los autos de Maranello salieron a buscar la victoria<br />
seguidos por un Hamilton que a sus espaldas en ningún bajó la<br />
guardia y a pesar de que su equipo lo hizo entrar demasiado<br />
temprano a cambiar neumáticos (vuelta 24 de 71) salió a hacer<br />
su carrera hasta el final, trabajo que coronó con una ovación<br />
inolvidable.<br />
E l casi Campeón por sexta vez, demostró porque está<br />
donde está y a pesar de los avisos a Vettel de que el líder no<br />
aguantaría, lo hizo. Con la maestría de quien sabe sacarle a los<br />
neumáticos lo que estos no tienen.<br />
1.776 segundos sobre el piloto 1 de Ferrari alcanzaron<br />
para coronar un excelente triunfo y que lo posiciona a sólo 4<br />
unidades de coronar una temporada con diez victorias de<br />
marca mayor.<br />
Texas lo espera para el Gran Premio de EE.UU., trazado<br />
que conoce de su talento y donde puede coronarse como el<br />
mejor entre los mejores…<br />
45
EL ANALISIS<br />
GP de JAPON<br />
En esto del automovilismo hay detalles<br />
que, por ser parte del pasado, parecen<br />
perder carácter de vigencia. Sin embargo;<br />
si no consideramos lo acontecido, muy<br />
mal podemos analizar el futuro…<br />
por juan carlos maimone<br />
46 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
Y el GP de Japón, nos dejó unas cuantas alternativas válidas<br />
para reflexionar<br />
Sebastián Vettel escapó de una penalización por un posible salto<br />
en el Gran Premio de Japón porque su movimiento previo al inicio estaba<br />
“dentro de una tolerancia aceptable”. Por lo menos, así lo explicaron los<br />
comisarios de Fórmula 1.<br />
El auto de Vettel, que se había alineado en la “pole” para la<br />
carrera de Suzuka, se movió hacia adelante antes de que se apagaran<br />
las luces de inicio, lo que significó que fuera puesto bajo investigación<br />
poco después. Algo que no debe de guardar “grises”, o es blanco o es<br />
negro.<br />
En circunstancias similares durante el GP de Rusia, el piloto de<br />
Alfa Romeo Kimi Raikkonen, recibió una penalización, algo de lo que<br />
fue absuelto Vettel después de una breve deliberación de los comisarios<br />
de la FIA.<br />
Segundos más tarde, Max Verstappen se retiraba porque su<br />
choque en la primera vuelta con Charles Leclerc le costó casi un 25%<br />
de carga aerodinámica en su auto. Aquí Verstappen había pasado a<br />
Leclerc y a Hamilton en la carrera hacia la primera esquina y se mantuvo<br />
del lado externo en la curva 2, Leclerc se abrió y su Ferrari chocó con el<br />
Red Bull. Verstappen debió retirarse en la vuelta 15 luego de hacer muy<br />
pocos progresos, debido a las averías sufridas en su auto.<br />
Leclerc se encontraba delante de Verstappen cuando el<br />
holandés se retiró y terminó sexto, pero cayó al séptimo lugar después<br />
de las penalizaciones posteriores a la carrera.<br />
Ambas estaban relacionadas con el incidente de Verstappen;<br />
la primera una caída de cinco segundos por el choque y luego 10 más<br />
porque Ferrari no lo detuvo cuando tenía un alerón delantero seriamente<br />
dañado.<br />
Por el lado de Mercedes Benz; Lewis Hamilton cree que pudo<br />
haber ganado el Gran Premio de Japón con “una mejor orientación”<br />
por parte de su equipo, aunque el jefe de Mercedes, Toto Wolff, dijo<br />
que la estrategia siempre se inclinó hacia el triunfo de Valtteri Bottas.<br />
Había preferencias predeterminadas…? De algo estoy<br />
totalmente seguro: Hamilton no lo sabía.<br />
En las postrimerías de la carrera de Suzuka, parecía que Hamilton<br />
podría tener la oportunidad de vencer a Bottas si se hubiera quedado<br />
fuera y había hecho una parada.<br />
Inicialmente, Mercedes había sugerido por la radio del equipo<br />
que Hamilton seguiría esa estrategia con Bottas deteniéndose dos veces<br />
y teniendo que evitar a su compañero en el camino.<br />
Pero el equipo decidió mandar a Hamilton a dos paradas, cuando<br />
desde nuestro punto de vista y el de varios entendidos en la materia,<br />
yendo a una parada y calzado con neumáticos blancos (duros) se<br />
hubiera adueñado de una victoria segura.<br />
Hubo una caprichosa pretensión de Wolf para equilibrar la<br />
cantidad de triunfos de sus dos pilotos. Trató de que la diferencia de<br />
puntos en el Campeonato de Pilotos no fuera tan elocuente…? Con<br />
Toto Wolf todo transita el camino de las conjeturas, porque lógica o<br />
sentido común, no tienen, aunque con el sexto título consecutivo entre<br />
los Constructores, sus caprichos se potencian…<br />
47
INDY CAR<br />
AEROSCREEN<br />
La IndyCar probó el “Aeroscreen”<br />
en Indianápolis, una suerte de “Halo”<br />
utilizado en la Fórmula 1, pero para la<br />
categoría norteamericana…<br />
por juan carlos maimone<br />
48 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
El plan fue destinado para la salida de un día de prueba en<br />
Indianápolis Motor Speedway e involucró a Scott Dixon sobre el Honda del<br />
equipo de Chip Ganassi Racing y a Will Power en el Chevy de Penske.<br />
Ambos pilotos ganadores de las emblemáticas Indy 500, giraron<br />
alrededor del óvalo de 2.5 millas con instrucciones proporcionadas por el<br />
departamento de competencia de la IndyCar y RBAT.<br />
Aunque no se había establecido un marco de tiempo específico<br />
para la cantidad de vueltas de cada conductor, el parabrisas instalado<br />
en los respectivos autos, fue propuesto en dicha prueba para experimentar<br />
la visibilidad a través del material suministrado por PPG y a su vez,<br />
proporcionar comentarios sobre cualquier manipulación del chasis,<br />
temperaturas de la cabina, elevación del casco y una variedad de otros<br />
elementos en la lista de verificación de la serie.<br />
Además, se les solicitó el salir juntos a la pista, para poder recopilar<br />
datos del chasis y aportes del conductor sobre como el aire turbulento<br />
afecta la estabilidad del auto, la aerodinámica, el flujo de aire de la cabina,<br />
etc.<br />
Después de su primera mañana al volante de IndyCars equipados<br />
con el parabrisas diseñado por Red Bull Advanced Technologies, Will Power<br />
y Scott Dixon, dos de los más experimentados pilotos de la categoría,<br />
dijeron sentirse seguros de que el nuevo dispositivo de seguridad de la<br />
cabina estará listo para competir según lo programado la próxima<br />
temporada…<br />
49
MONTOYA<br />
EL TALENTO VIGENTE<br />
El Cadillac de Action Express<br />
Racing se adjudicó la dura Petit Le<br />
Mans después de un dramático<br />
final teñido de amarillo, mientras<br />
que Dane Cameron y Juan Pablo<br />
Montoya sobre el Acura de Penske<br />
sellaron el título de pilotos IMSA…<br />
por franco guarino<br />
50 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
Los contendientes al título Pipo Derani, Felipe Nasr y Eric<br />
Curran ganaron la carrera, es cierto; pero no les alcanzó por<br />
cinco puntos cuando Juan Pablo Montoya se llevó el<br />
Campeonato de Pilotos en su segunda temporada completa,<br />
Mientras que su compañero Dane Cameron reiteraba su éxito<br />
del 2016.<br />
Una doble amarilla para todo el trazado causada por Toni<br />
Vilander que puso su Ferrari en la grava, llevó a los cinco prototipos<br />
líderes a jugarse todo. En el reinicio con 24 minutos para el final,<br />
el líder hasta entonces, el Cadillac Dpi # 5V.R de Mike Conway,<br />
Filipe Albuquerque y Joao Barbosa, se detuvo con un disco de<br />
freno destruido. Eso dejó a Pipo Derani al frente, defendiéndose<br />
de los embates del Cadillac de Wayne Taylor conducido por su<br />
hijo Jordan, el otro Acura de Penske con Ricky Taylor al volante y<br />
el segundo coche del mismo hombre, conducido por Cameron<br />
y Montoya compartiendo con el ganador de las 500 Millas de<br />
Indianápolis Simon Pagenaud, los cuatro en ese orden .<br />
Victoria entonces para Derani, Nasr y Curran con Cadillac<br />
que supo a nada ante el manejo frío e inteligente que impusieron<br />
lo nuevos Campeones de la categoría, a los que le alcanzaba<br />
llegar dentro de los primeros cinco y así lo hicieron .<br />
Gran trabajo del binomio a lo largo de la temporada,<br />
ratificando la supremacía de Roger Penske en el automovilismo<br />
norteamericano, pero por sobre todo, la vigencia inapelable de<br />
uno de los mejores pilotos de la historia: El colombiano Juan Pablo<br />
Montoya…<br />
51
MARQUEZ<br />
A falta de cuatro carreras<br />
para que termine el Mundial de<br />
Moto GP, el piloto español Marc<br />
Márquez se ha proclamado<br />
Campeón por sexta vez y lo ha<br />
hecho en el GP de Tailandia…<br />
por paco casas<br />
52 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
Marc Márquez, que sigue haciendo historia en el<br />
motociclismo español e internacional, logra su sexto<br />
Mundial de MotoGP (2013, 2014, 2016, 2017, 2018 y <strong>2019</strong>.<br />
El piloto de Cervera acumula ya ocho títulos<br />
mundialistas, entre los que se encuentran los de Moto2 y<br />
Moto3.<br />
A sus 26 años, Márquez es el piloto más joven de la<br />
historia en obtener ocho títulos mundiales, consolidándose<br />
como el segundo español con más coronas, sólo por<br />
detrás de las 12+1 de Ángel Nieto. Además, ya es el tercer<br />
piloto con más Campeonatos Mundiales de la categoría<br />
reina, con seis, dejando atrás a la leyenda del equipo<br />
Repsol Honda Mick Doohan.<br />
Esta temporada, ha mostrado una gran regularidad<br />
– finalizando primero o segundo en todas las carreras que<br />
ha acabado - obteniendo el liderato de manera definitiva<br />
en el Gran Premio de España y celebrando el título con<br />
cuatro carreras de antelación, algo que sólo había<br />
sucedido dos veces en la historia de la categoría reina,<br />
con Mick Doohan y Valentino Rossi.<br />
Márquez se ha situado como el piloto con más<br />
“pole positions” en la historia de la categoría, superando<br />
las 58 de Mick Doohan. Además, el piloto del Repsol Honda<br />
ya es el piloto español con más victorias en MotoGP,<br />
superando la cifra de 47 triunfos de Jorge Lorenzo.<br />
Desde que en 2010 consiguiera su primera victoria<br />
en el Mundial, Márquez ha logrado 79 triunfos, superando<br />
durante esta temporada a Mike Hailwood y siendo el<br />
cuarto en la lista de los pilotos con más victorias de todos<br />
los tiempos.<br />
El dominio del piloto de Cervera en esta década<br />
ha sido tal, que es el único en la historia del motociclismo<br />
en haber ganado cinco o más carreras durante diez<br />
temporadas de forma consecutiva.<br />
Aunque arrancó el fin de semana que lo consagró<br />
con una aparatosa caída que le llevó al hospital, Márquez<br />
ha vuelto a demostrar su dominio en la carrera en Tailandia,<br />
donde se ha hecho con la victoria, la novena de este<br />
curso.<br />
53
newCORVETTE<br />
Finalmente se ha revelado el nuevo<br />
auto de carrera basado en el Chevrolet<br />
Corvette C8 de motor central con líneas<br />
exuberantes y por demás agresivas…<br />
IMSA en español<br />
54 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong><br />
Los prototipos se han estado probando en las principales pistas al amparo de<br />
la oscuridad en una manera de ocultar sus detalles más sobresalientes durante más<br />
de un año, pero finalmente la casa de Detroit corrió el velo del automóvil desde<br />
todos los ángulos.<br />
El nuevo auto de carrera sigue el esquema de nombres “.R” de generaciones<br />
anteriores, por lo que se ha bautizado como C8.R. Protegido por Corvette Racing,<br />
reemplaza al C7.R de la generación anterior en la clase GT del Campeonato del<br />
Mundo de Resistencia y la clase GT Le Mans del Campeonato de IMSA, tendientes a<br />
comenzar la temporada de automovilismo 2020. La primera carrera serán las<br />
legendarias 24 Horas de Daytona el próximo enero, que por otra parte, es la de<br />
apertura del Campeonato.<br />
Allí el C8.R se enfrentará a los autos basados en el Ferrari 488 (o posiblemente<br />
el F8 Tributo), el Ford GT y el Porsche 911.<br />
Para el Campeonato Sports Car de WeatherTech, Corvette Racing presentará<br />
dos autos, uno con la línea tradicional de color amarillo y otro con una nueva plateada,<br />
inspirada en el color utilizado en los “concepts” icónicos de Corvette como el Stingray<br />
Racer de 1959 y el Chevrolet Aerovette de 1973.
Si bien todavía no se sabe con qué planta será impulsando el C8.R., el C7.R<br />
mostró un V-8 de 5.5 litros con aspiración natural. se rumorea que el en C8.R se<br />
montará un V-8 turboalimentado. Curiosamente, se rumorea que las versiones más<br />
potentes del automóvil de carrera Corvette, como un futuro ZR1, también recibirán<br />
V-8 turboalimentados, por lo que tal vez estos sean comunes, o al menos compartan<br />
algunas partes.<br />
En cuanto al Corvette Stingray que llega a las salas de exhibición a finales de<br />
este año, se confirma con un nuevo LT2 V-8 de 6.2 litros que entregará 495 HPs. y<br />
470 libra por pie de “torque” cuando esté equipado con un sistema de escape<br />
deportivo disponible (490 HPs. sin el escape)<br />
El motor estará acoplado a una transmisión de doble embrague de 8<br />
velocidades, con un paquete de alto rendimiento Z51. El mismo se cree que<br />
acelerará el automóvil de 0 a 60 MPH (100KPH) en menos de 3.0 segundos.<br />
Con un historial donde ha disfrutado de múltiples victorias en su clase, incluidas<br />
las 24 Horas de Le Mans, las 12 Horas de Sebring y las 24 Horas de Daytona, el<br />
desafío es grande para un modelo totalmente nuevo...<br />
55
MIAMI GRAND PRIX<br />
MIAMI DOLPHIN<br />
STADIUM<br />
Después de muchas idas y vueltas, ahora parecería que<br />
el GP de Miami comienza a tomar cuerpo, en principio,<br />
desdiciendo lo que muchos desinformados dijeron en<br />
su momento y que nosotros desde aquí desmentimos…<br />
de nuestra redacción<br />
El lugar elegido en un principio y sobre todo, el diseño del trazado paralelo<br />
al agua, era muy lindo, en cierto, pero sencillamente imposible de llevar a cabo,<br />
ya que había que cerrar literalmente el puerto de Miami por casi un mes, una<br />
locura.<br />
Pero ahora; a 25 kilómetros de aquel lugar, donde se encuentra el Hard<br />
Rock Stadium - que es el estadio de los Dolphins de Miami - un acuerdo surgido<br />
entre el vice chairman and CEO de los Dolphins Tom Garfinkel y el Director Comercial<br />
de la F1 Sean Bratches, basado en un proyecto de más de 400 millones de dólares,<br />
le daría forma definitiva al tan manoseado Grand Prix de Miami.<br />
Se habla de tener la fecha en Mayo del 2021 y sería antes de la emblemática<br />
carrera de Mónaco, convirtiéndose en la segunda prueba en territorio<br />
norteamericano, junto con la de Austin, Texas.<br />
Por supuesto que habrá muchos disidentes sobre el propósito, pero mucho<br />
menor a la oposición que imperaba en el frustrado plan del Downtown de la ciudad…<br />
56 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
MERCEDES B<br />
GLC 350e<br />
58 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
ENZ<br />
Como siempre; nos toca dar<br />
un veredicto sobre un vehículo<br />
determinado con tan solo una<br />
semana de experiencia y esta<br />
no fue la excepción…<br />
por cliton steele<br />
No obstante; podemos concluir que el GLC es una<br />
excelente elección en la clase de SUVs. compactos de lujo. Posee<br />
una cabina de calidad, muchos detalles característicos y una<br />
sólida gama de motores. Digamos también que es fácil de<br />
maniobrar y tiene un buen índice de confiabilidad previsto, donde<br />
se destacan versiones de alto rendimiento que están disponibles<br />
para aquel conductor enérgico con un bolsillo un tanto más<br />
profundo.<br />
Los inconvenientes del GLC son pocos; aunque en honor<br />
a la verdad, se puede obtener un manejo tal vez más dinámico<br />
o sistemas de información y entretenimiento más fáciles de usar<br />
en algunos de sus rivales en el segmento.<br />
El tren motriz híbrido enchufable del GLC350e combina<br />
un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros con un motor<br />
eléctrico de 85 kilovatios. Juntos, producen unos 315 HPs. muy<br />
respetables y 413 libras por pie de torque, 26 caballos y 140 libras<br />
más que el GLC300 estándar.<br />
La energía para el motor eléctrico es proporcionada por<br />
una batería de iones de litio de 8,7 kWh montada debajo del piso<br />
de la escotilla trasera, que se ha elevado ligeramente para poder<br />
acomodarla. Los conductores del GLC350e pierden alrededor<br />
de 5 pies cúbicos de capacidad de carga detrás de los asientos<br />
traseros, pero obtienen un alcance de 10 millas de autonomía<br />
eléctrica, cuando la batería está completamente cargada.<br />
Esta carga dura aproximadamente 2.5 horas en una<br />
estación de carga de Nivel 2; enchufarlo a un tomacorriente<br />
59
60 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
doméstico de 110 voltios toma un poco más del doble de tiempo.<br />
Lo altamente rescatable; es el suave tren motriz híbrido<br />
enchufable EQ Power, que hace que la cabina ya silenciosa del GLC<br />
se sienta aún más lujosa. El GLC350e cuenta con un par<br />
significativamente mayor, lo que hace que el pase y el crucero se<br />
sientan más seguros y sin esfuerzo.<br />
Tal vez lo objetable; es que solo ofrece aproximadamente 10<br />
millas de alcance eléctrico por carga y no ofrece mucho más de<br />
un aumento de eficiencia más allá de eso.<br />
La pregunta entonces es : Debo comprar el Mercedes-Benz<br />
GLC…? Definitivamente sí, vale la pena. Su precio base (50.650 mil<br />
dólares) es un poco más bajo que el promedio de la clase y el GLC<br />
tiene un nivel de opulencia y refinamiento que le resultará difícil<br />
encontrar en cualquiera de sus competidores. Sin embargo, si está<br />
más interesado en el rendimiento que en el lujo absoluto, es posible<br />
que desee considerar algunos SUVs. más deportivos<br />
El precio final con todos los opcionales disponibles, es de<br />
69.500 US$.<br />
61
COLORADO<br />
TOTALMENTE<br />
RENOVADO<br />
El Chevrolet Colorado del 2021 hizo su<br />
primera aparición pública el 10 del mes<br />
pasado, aunque el Colorado ZR2 debutará<br />
oficialmente en el show SEMA en Las Vegas...<br />
por ale arias<br />
62 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
La línea de Colorado ahora contará con una mayor diferenciación<br />
de moldura a moldura y la adición de la nueva opción de color de pintura<br />
exterior “Sand Dune Metallic” disponible en los modelos Z71 y ZR2.<br />
Todas las variantes del Colorado también incluirán emblemas Chevy “bowtie”<br />
en la parte delantera y en los portones traseros se mostrará en relieve<br />
“Chevrolet”, en lugar del tradicional Chevy.<br />
“Hemos vendido 520,000 camionetas Colorado en cinco años a través<br />
de un enfoque implacable y actualizado sobre las actualizaciones de<br />
productos y funciones…”, dijo Bob Krapes, director de marketing de Chevrolet<br />
Trucks.<br />
“Con su nuevo diseño frontal y puerta trasera, el Colorado ahora tendrá<br />
una apariencia más agresiva para igualar su capacidad”, agregó el ejecutivo.<br />
Los modelos WT, LT y Z71 Colorado recibirán barras centrales actualizadas,<br />
inferiores y placas de deslizamiento delanteras para el 2021.<br />
La variante de rendimiento del todoterreno ZR2 recibirá una nueva<br />
apariencia para que coincida con su capacidad 4x4. El ZR2 será el único<br />
modelo del Colorado que contará con la nueva parte delantera “Chevrolet”<br />
con letras y flujo continuo.<br />
El nuevo frontal del ZR2 proporciona a los conductores una visibilidad<br />
mejorada y se ve aún más agresivo, lo que se suma a su aspecto dinámico.<br />
Todos los modelos del nuevo Colorado se construirán en el centro de<br />
ensamblaje de General Motors en Wentzville, Missouri y los precios se<br />
anunciarán más cerca de su lanzamiento, que se estima será a mediados<br />
del año próximo…<br />
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PUNTOS DE<br />
VISTA<br />
por juan carlos maimone<br />
La dignidad es el respeto y estima que toda persona por el<br />
simple hecho de estar viva se merece. No hay dudas que todos somos valiosos,<br />
o al menos dignos. Y si así lo sentimos, estamos proponiendo una suerte de<br />
sensación de plenitud o satisfacción que vigoriza de forma positiva nuestra<br />
personalidad.<br />
Lo cierto es que se pueden encontrar varios tipos de dignidad. La<br />
humana es la característica de todos los seres por el simple hecho de serlo. La<br />
moral se expresa o manifiesta en las conductas o comportamientos de los<br />
hombres y mujeres en la sociedad en la que se desenvuelven. La real es la que<br />
se recibe por parte de otros y que es exigible, porque forma parte de los<br />
derechos básicos de las personas. En otras palabras; todos merecemos<br />
respeto sin importar cómo somos, aunque es algo que en la vida cotidiana no<br />
siempre se cumple. En esto se fundamenta la dignidad personal.<br />
Desde mi punto de vista, la dignidad no consiste en que te rindan<br />
pleitesías, que te llenen de adulaciones, sino en ser merecedor y que te<br />
reconozcan con justicia, con errores o conquistas en la misma medida. Algo<br />
difícil de encontrar en una sociedad viciada de falsedad y búsqueda<br />
desmedida de la conveniencia como punto de partida del sacar ventaja<br />
permanentemente.<br />
Entonces; a veces es preferible la soledad y si bien dicen que es mala<br />
consejera, la dignidad es fundamental, debe ser protegida y en eso estoy…<br />
60 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
Not all wounds and tears are<br />
always visibles<br />
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War Veterans every day...
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