INFO AUTO USA Noviembre 2019

info auto usa
70
NOVIEMBRE 2019
850i GT

14 años
NOVIEMBRE 2019 / Edición Nro. 70 / MASERATI GT
ONTE -
NIDO
ONLINE
ONLINE: www.infoautousa.com

Index
10 MASERATI GT (Cover)
Un automóvil sencillamente
genial conjugando un conjunto
de sensaciones indescriptibles
con toda su historia a cuestas...
22 VW ATLAS SPORT
Ratificando ser de lo mejor
en materia de “Crossover”,
Nissan vuelve un año más
con un modelo envidiable...
32 PARA VOLVER A VIVIR
Mercedes Benz reditúa su primer auto
de carreras sobre un ultra moderno
concepto en la nueva metodología
de motorización “Plug In) eléctrica...
44 FORMULA 1 EN MEXICO
Con una equívoca estrategia, Mercedes
Benz consiguió imponerse en territorio
azteca de la mano de un Lewis Hamilton
sencillamente genial...

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06 INFO AUTO

EDITORIAL
H ay un aroma a insolvencia en el aire de Miami. Es punzante, por
decirlo de una manera dócil, que una ciudad “puerta a Latinoamérica” (o
la puerta de Latinoamérica a los EE.UU) proponga o haga sus tareas, sólo
cuando se acerca un acto eleccionario y aunque la participación pública
sea mínima.
Esto no ocurre porque unos meses después descubramos que los
elegidos gozan de un buen sueldo, enormes beneficios, autos y teléfonos
gratis, etcétera, simplemente porque una gran mayoría no sabe ni conoce
a los personajes o sus propuestas. En todo caso; escucharemos una serie de
promesas de las que no se dice cómo las llevarán a cabo, lo que deriva en
una falacia.
Lo único que demuestran, es que son incapaces de alcanzar un
acuerdo que permita en alguna medida, ir viendo los nubarrones presentes
o aquellos que se atisban en el horizonte de una ciudad colapsada con
todo lo que permite la política, sobre todo, cuando la hace quien la hace.
Esta no es otra cosa, que una enésima campaña electoral para
apelar al voto de ciudadanos desencantados, aburridos, hartos, amargados
o incluso furiosos, sabiendo de antemano, que nada cambiará, que todo
será lo mismo y lo que es peor, en manos de los mismos
En este inerte e incesante ponedero de los huevos mentales menos
meditados, hay entre la gente una voluntad generalizada de abdicar a su
derecho, yendo una vez más, a dar el voto al menos deplorable y no al
mejor, que viene a ser la deslucida pero quizá saludable dinámica política
en el seno de la democracia más sólida de la historia, pero en la ciudad
menos consolidada de toda su geografía…
Dónde encontrarme...
editor@infoautousa.com
@jcmaimone
Info Auto USA
juan carlos maimone
7

NOVEDADES
NISSAN ARIYA
Nissan presentó en el auto show de Tokio
el concepto Ariya, un crossover eléctrico
con potente aceleración, tecnología de
asistencia al conductor y un aspecto que
señala una reinvención completa del
diseño de la marca…
de nuestra redacción
08 INFO AUTO

El nuevo Nissan Ariya marca el comienzo de una nueva
era para la casa japonesa, a medida que la compañía se
embarca para redefinir su filosofía para la próxima fase evolutiva
del automóvil.
El Ariya presenta una cabina espaciosa de lujo, con
características de alta tecnología y una carrocería que transmite
la naturaleza pura y limpia de los autos eléctricos.
Incorpora la visión Nissan “Intelligent Mobility” del transporte
personal, una en la que la electrificación y la inteligencia del
vehículo ofrecerán experiencias de viaje sin interrupciones y
adaptadas sin accidentes ni emisiones nocivas.
El concepto se expande en elementos de diseño
insinuados por primera vez por el concepto Nissan IMx en el Salón
del Automóvil de Tokio 2017.
Estos elementos incluyen el llamativo escudo de “Vmotion”
y la interesante hoja de luz trasera, conjuntamente con
un interior que se siente más como una sala de estar que un
vehículo convencional.
Destacan el perfil del automóvil las llantas de aluminio de
cinco palas y 21 pulgadas personalizadas; además, una línea de
techo baja y elegante permite que el vehículo atraviese el aire.
La silueta de la parte trasera posee una desviación de los
SUV tradicionales, con un pilar C abruptamente inclinado que se
integra perfectamente, mientras que la luz de una pieza todo el
ancho del cuerpo.
es un vehículo conceptual, el estilo atrevido del crossover
EV, los elementos interiores y exteriores poco convencionales,
podrían convertirse en detalles preponderantes para la producción
en un futuro próximo.
09

MASERATI
COVER
10 INFO AUTO

GRAN TURISMO
El GranTurismo es reconocido
como uno de los diseños más
bellos y atemporales de todos
Sus proporciones perfectas y su
forma armoniosa reflejan el mayor
logro en el arte automotriz…
por juan carlos maimone
11

12 INFO AUTO
Se podría decir que el GranTurismo está en el corazón de
cada Maserati; una historia que comenzó en allá por 1947 con el A6
1500 GT de Pininfarina, cuando la casa italiana instaló un sofisticado
motor de carrera en un lujoso cupé.
Estos dos puertas de hoy, son sus descendientes directos y
ofrecen una tentadora combinación de estilo exclusivo, tecnología
progresiva y potencia creciente, con una banda sonora que combina
a la perfección con su esencia.
El GranTurismo demuestra perfectamente que el rendimiento
y el lujo van de la mano; rasgos expresados a través del diseño
inimitable y atemporal que ha impulsado la filosofía de los hermanos
Maserati desde el principio, continuado en el tiempo por Alejandro
De Tomasso y hoy bajo la responsabilidad de Ferrari.
Pero para vivir un verdadero conjunto de sensaciones, se
necesita un motor en gran escala, con capacidades acordes y es
aquí donde Ferrari entra en el juego.
Un motor V8 de 4.7 litros impulsa todos los modelos
GranTurismo. Construido por la casa de Maranello, este motor
compacto y liviano desarrolla 454 HPs. y 384 libras por pie de “torque”
y acelera a unas impresionantes 7,500 RPMs. El poder está expresado

a través del sonido legendario que solo podría provenir de un
poderoso V8 totalmente italiano y de aspiración normal. Esta potencia
le permite acelerar de 0 a 60 MPH (100 KPH) en 4,7 segundos, para
alcanzar una velocidad final de 187 MPH (300 KPH).
Su transmisión es una ZF de 6 velocidades (MC Auto Shift); un
poco mezquina tal vez, para lo que algunos recomiendan una o dos
marchas más. Los otros dicen que incorporando ese detalle, perdería
la condición de “gritar” de los motores italianos.
La suspensión de doble horquilla, dirección hidráulica, con
frenos Brembo y llantas de aleación de 20 pulgadas, le permiten su
capacidad de doblar y frenar aún en condiciones extremas,
proponiendo en todo caso, una gran seguridad de manejo.
Precisamente; cada GranTurismo está diseñado y construido
para proporcionar niveles excepcionales de seguridad, una prioridad
para los ingenieros Maserati, que lo diseñaron para ser un automóvil
de larga distancia, ofreciendo no solo un gran rendimiento y
comodidad sobresalientes, sino una confiabilidad óptima en cada
viaje.
Su precio para el mercedo local comienza en los 134 mil
dólares, pudiendo alcanzar los 151 mil con todos los opcionales…
13

BMW i3 S
El automóvil eléctrico BMW i3 de la
casa alemana puede que sea hoy,
el automóvil más destacado de los
últimos años…
por clifton steele
14 INFO AUTO
Su cuerpo de plástico reforzado con fibra de carbono está
montado sobre una plataforma de aluminio y su planta poder es
totalmente eléctrica, aunque puede incluir un motor pequeño
opcional.
El i3 también es de los vehículos más eficiente en materia de
energía de los centenares vendidos en los EE. UU. en el año y en su
segmento.
El sistema de mayor autonomía o alcance opcional se usa
únicamente para alimentar un generador que suministra electricidad
a la batería, más allá del motor de tracción que realmente impulsa el
automóvil.

Eso hace que el nuevo i3 sea un híbrido en serie, operando
de manera diferente a los híbridos de división de potencia mucho
más comunes con ese tipo de motor.
Durante nuestra prueba; notamos que si se da un conjunto
específico de conducción, el auto no puede mantener el flujo
suficiente de corriente a la batería o al motor como para mantener
la velocidad cuando está sujeto a altas cargas.
Nosotros experimentamos ese caso en particular cuando
en un caluroso anochecer utilizando el aire acondicionado y las
luce altas, en una pequeña cuesta hacia arriba a una velocidad
constante de 65 MPH, al agotarse la batería y el i3 funcionando en
modo de extensión de autonomía, la velocidad disminuyó
gradualmente a 45 MPG.
Aunque es más caro que muchos rivales, el i3 es un
contendiente valioso entre estos vehículos eléctricos por su interior
de alta gama, aceleración rápida, manipulación equilibrada y
puntaje de fiabilidad pronosticado de primer nivel. Digamos que
además y más allá de lo apuntado, tiene una buena autonomía.
El i3 vale la pena considerar si usted está buscando un coche
compacto. Su rango eléctrico es más que suficiente para manejar
hasta la mayoría de los destinos cotidianos y proporciona un andar
sumamente placentero.
Su precio para el mercado norteamericano con todos los
opcionales, puede alcanzar los 58.900 dólares…
15

16 INFO AUTO
encuéntranos en

LINCOLN
BLACK LABEL
El MKC es la primera entrada de Lincoln en el segmento
de los SUV de lujo compacto. A pesar de que comparte
plataforma y otros componentes con el Ford Escape,
el nuevo producto hace la diferencia con un diseño
de lujo único y una gran cantidad de características
estándar…
17

Si bien el MKC se ofrece en cuatro modelos (Premiere,
Select, Reserve y Black Label) nosotros tuvimos la oportunidad de
probar este último, que es el líder de la marca.
Este amplía el lujo con respecto a los otros con un
portaequipajes, llantas de 19 pulgadas, tapicería de cuero superlativa
y un sistema de sonido con 10 salidas.
También incluye su elección de cuatro tonos de diseño interior
exclusivos. Cada opción altera el tipo de cierre, material del asiento
y el color del interior de cuero, asientos, techo, alfombras y el piso.
Además, concede el acceso al programa de Black Label de
Lincoln.
El paquete de tecnología opcional incluye control de crucero
adaptativo, advertencia de colisión con soporte de frenado, asistencia
de estacionamiento activa, un sistema sensor delantero y un sistema
de mantenimiento de carril.
Si bien el motor estándar de MKC es uno de cuatro cilindros,
2.0 litros turbo que otorga 245 HPs.y 275 libras por pie de “torque”, un
EcoBoost de 2.3 litros es opcional con 285 HPs y 305 libras de par. La
tracción delantera es estándar, mientras que la tracción integral se
ofrece como opcional.
Ambos propulsores están acoplados a una transmisión autopor
enrique kogan
18 INFO AUTO

mática de 6 velocidades con “paddle shifters” o paletas de cambio
en el volante. Su consumo en su versión estándar es de 20 MPG en
ciudad y 27 en carretera,
Dentro de la MKC, los botones reales y perillas proporcionan
un control táctil de funciones climáticas y multimedia. Asientos de
cuero, paneles y molduras de madera real, que completan el
impresionante ambiente de la cabina.
El interior es muy elegante, que reúne el aluminio con madera
genuina, materiales de tacto suave con formas simples y orgánicas.
Los asientos traseros pueden acomodar 5 adultos sin problemas y los
delanteros son muy cómodos, especialmente para viajes largos.
La Selección de ajuste electrónico se agrega para el asiento
del copiloto con 10 posiciones, iluminación ambiental y el nuevo
volante forrado en cuero.
Lincoln incluye un sistema de sonido premium con nueve
bocinas y radio satelital, Sin embargo; en el interior se destaca una
consola vertical de comandos - que incluye los botones para la
transmisión – pero que además libera espacio entre los asientos.
El Lincoln MKC no es sólo un SUV de lujo, si no que también un
vehículo de alta calidad en un segmento en donde la automotriz se
puede incorporar como líder…
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ACTUALIDAD
TOYOTA EN PROBLEMAS
La automotriz Japonesa le dará doble
trabajo a sus concesionarios, cuando
estos tengan que recibir los 928.000
vehículos que están en la lista del retiro…
de nuestra redacción
20 INFO AUTO

Entre los vehículos hay sedanes, SUV, camiones, minivans, cupés y
convertibles en la fase final de una reparación masiva para reemplazar los
infladores de bolsas de aire defectuosos fabricados por el ahora desaparecido
proveedor de bolsas de aire Takata.
El retiro cubre todas las marcas de la automotriz, incluyendo modelos
de Toyota, Scion y Lexus:
Los vehículos afectados tenían inflador de bolsas de aire anteriormente
reemplazados como “similares por iguales”, pero esos infladores suministrados
por Takata ahora serán reemplazados por los de bolsas de aire producidos
por un proveedor diferente.
El retiro del airbag de Takata es uno de los más grandes en la historia
del automóvil y abarca más de 41 millones de vehículos de casi todos los
fabricantes de automóviles.
El retiro del mercado afectó a más de 65 millones de infladores de
bolsas de aire después de que el proveedor admitió que falsificó los datos de
las pruebas y mintió sobre la seguridad de sus piezas.
Los infladores defectuosos pueden romperse y rociar metralla en la
cabina, lo que puede causar la muerte o lesiones. Al menos 24 personas han
resultado heridas seguida de muerte por los infladores defectuosos en todo
el mundo y cientos han resultado con heridas.
Toyota dijo que notificará a los propietarios afectados por correo a
mediados de diciembre para que traigan sus vehículos a un centro de servicio
cercano. Los técnicos reemplazarán los infladores de bolsas de aire de forma
gratuita.
Para verificar si su vehículo está incluido en el retiro, Toyota y los
funcionarios federales ofrecen sitios web gratuitos con más información.
21

VOLKSWAGEN
ATLAS SPORT 2020
Volkswagen presentó el nuevo Atlas Cross Sport 2020
en la fábrica de vanguardia que tiene la compañía en
Chattanooga, Tennessee. El SUV mediano de cinco
plazas presenta un diseño dramático tipo cupé, así
como también conectividad avanzada y sistemas
de asistencia al conductor…
por enrique kogan
22 INFO AUTO

El Cross Sport es el primer fruto de la estrategia de Volkswagen de
duplicarse en los segmentos de SUV más grandes, un plan que se repetirá en
el segmento compacto con un vehículo que se ajustará a la alineación por
debajo del Tiguan.
En general, el Cross Sport es 2.8 pulgadas más corto que el Atlas
actual y 2.3 pulgadas más bajo. Tiene 78.3 de ancho y se desplaza en la
misma distancia entre ejes de 117.3 pulgadas, que es la razón del generoso
espacio interior del vehículo. El Cross Sport tiene 111.8 pies cúbicos para los
pasajeros, con 40.3 destinado al equipaje detrás de los asientos de la segunda
fila, que se convierten en 77.8 con la segunda fila plegada.
Externamente, el Atlas Cross Sport posee un estilo distintivo que se
basa en los conceptos básicos del Atlas, pero lo lleva a un nuevo nivel. En la
parte delantera, el Cross Sport presenta una exclusiva parrilla cromada de
tres barras a la que se le suma una nueva y luminosa firma distintiva que
extiende el ancho de la barra central. El nuevo paragolpes delantero es
agresivo, junto a un capó sutilmente esculpido que completan el tratamiento
frontal, visto en el concepto que se mostró en el Auto Show de Nueva York
del 2018.
El perfil del nuevo Cross Sport es más provocador que el Atlas; con un
pilar posterior y una escotilla trasera fuertemente inclinadas. Mientras que las
nuevas luces en el paragolpes trasero esculpido le dan una presencia real.
Los detalles cromados en los costados de la parte inferior del cuerpo
y las ventanas se suman al aspecto personalizado del diseño. Los adornos R-
Line son aún más tallados, con tratamientos de cromo y negro piano alrededor
de las tomas de aire delanteras, así como ruedas de aleación de aluminio
de 21 pulgadas.
En el interior, el Cross Sport recibe varias actualizaciones con respecto
al Atlas existente. Hay un nuevo volante, con controles más intuitivos, acentos
de costura disponibles en las inserciones de las puertas y los asientos, más
nuevas características de alta tecnología, incluida la carga móvil inalámbrica.
Las mismas incluyen asientos traseros con calefacción y volante, así
como asientos delanteros ventilados, sombrillas en la parte de atrás y un
sistema de audio premium Fender con 12 altavoces. La pantalla de instrumentos
configurable del Volkswagen “Digital Cockpit” está disponible en el
ajuste SEL, así como en el SEL Premium.
El conjunto de conexión de Volkswagen Car-Net ha sido actualizado
para el 2020, con una aplicación móvil a la que se suma una larga lista de
servicios sin cargo durante cinco años y nuevas opciones de suscripción.
Por ejemplo, el “Car-Net Remote Access” brinda a los usuarios la
capacidad de interactuar con su vehículo desde millas de distancia a través
de la aplicación móvil. Este se ofrece sin cargo adicional durante cinco años
a partir de la fecha de compra del vehículo. Las características incluyen
arranque y parada remotos, apertura y cierre de la puerta, bocina y luces
23

24 INFO AUTO

intermitentes, última ubicación estacionada y pantalla del estado del
vehículo, la que propor-ciona información sobre el nivel de combustible,
el kilometraje y el estado de la puerta y la ventana.
Los propietarios de Volkswagen con navegación instalada de
fábrica pueden enviar destinos o puntos de interés directamente a su
automóvil desde la aplicación, lo que ayuda a ahorrar tiempo. A finales
de este año, los usuarios también podrán conectar su cuenta de “VW
Car-Net” a dispositivos domésticos inteligentes compatibles, para enviar
comandos de voz a su vehículo y verificar el nivel de combustible o
encender el motor de forma remota.
El “Car-Net Hotspot” permite a los pasajeros acceder a Internet
con hasta cuatro dispositivos conectados simultáneamente, incluidas
tabletas, teléfonos inteligentes, computadoras portátiles, dispositivos de
juego y más, todo a una velocidad habilitada para 4G LTE. El Atlas Cross
Sport está disponible con un conjunto de funciones avanzadas de
asistencia al conductor.
El Cross Sport estará disponible con dos sistemas de propulsión:
un V6 de 276 HPs. y un motor TSI turboalimentado e inyección directa de
cuatro cilindros y 235 HPs. Ambos motores están acoplados a una
transmisión automática de ocho velocidades y están disponibles con el
sistema de tracción total “4Motion” de Volkswagen. El V6 tiene una
capacidad de remolque de 5.000 libras, cuando está equipado con el
paquete de remolque V6.
El Atlas Cross Sport está construido junto con el Atlas y el Passat
en la planta de ensamblaje de Volkswagen en Chattanooga, como
resultado de una inversión adicional de US$ 340 millones por parte de
Volkswagen en las instalaciones. Además; la empresa ha invertido más
de 2.6 mil millones en el área y tiene alrededor de 3.800 empleados
directos. La fábrica de Chattanooga espera recibir una inversión de800
millones de US$ para la producción de vehículos eléctricos en el futuro.
25

NOVED
En el show de SEMA en Las Vegas se espera
una cantidad de automóviles conceptuales,
reformados y extraños, que como cada año
atraerá gran cantidad de público…
Uno de los conceptos que estará exhibiéndose es el Grappler de Hyundai, un
Veloster retocado que cuenta con una mayor distancia al suelo, combinando excelentes
ángulos de aproximación y salida para una capacidad segura de todoterreno.
Se desarrollaron protectores de cepillos delanteros y traseros personalizados, para
garantizar que el Veloster Grappler esté protegido siempre que el terreno se vuelva
impredecible.
Los neumáticos todoterreno de gran tamaño y las ruedas Method Racing con
temática de rally, brindan un comportamiento amenazante y una capacidad funcional,
mientras que los componentes de escape Cat-back de Borla, agregan una resonancia
audible visceral.
Para capacidades de carga adicionales, una canasta de utilidad Thule montada
en el techo, incluye un sistema de iluminación de alto rendimiento de Baja Designs,
mientras que otra gran cantidad de utilitarias montadas en el techo permiten versatilidad
mientras viaja.
Desde altas luces de carretera de velocidad en el desierto hasta aquellas de
trabajo de campo, el Veloster Grappler está listo para lo inesperado de cualquier aventura.
La canasta de servicios públicos sirve como base de montaje para el panel solar extraíble
de Goal Zero, alimentando una estación de energía portátil totalmente eléctrica montada
dentro de la cabina para viajes remotos.
El Veloster está considerado un auto “raro”, pero tiene sus seguidores y algunos de
ellos lo llaman el vehículo de “Culto” de la Hyundai…
26 INFO AUTO

ADESLa
de nuestra redacción
automotriz alemana, mostrará la variante
Gran Coupe de cuatro puertas en la línea
de la Serie 2, en su estreno mundial durante
el Auto Show de Los Ángeles...
BMW traerá a los Estados Unidos los 228i xDrive y el M235i xDrive
Gran Coupe. El primer modelo funciona con un motor de cuatro cilindros
y 2.0 litros que produce 228 HPs. y 258 libras por pie de “torque”.
En cuanto a la última versión es más potente, prentando un motor
de 4 cilindros y 2.0 litros con 301 HPs. y 332 libras de par.
En conjunto, veremos la transmisión automática estándar de 8
velocidades que envía energía a través del sistema de tracción total
xDrive.
Sus cuatro puertas será lo primero que se notará; más allá de las
ruedas que variarán según el modelo. El 228i lo hará con rodado de
radios múltiples en 17 pulgadas, mientras que el M235i tiene ruedas de
radios dobles M de 8 pulgadas.
Los modelos 228i xDrive Gran Coupe y M235i xDrive Gran Coupé
son bajos, anchos y deportivos ofreciendo el estilo y el diseño, la usabilidad
y el espacio de un cuatro puertas de uso cotidiano.
La serie 3 es una de las más vendidas a los Hispanos de Estados
Unidos, por la que la Serie 2 será una excelente alternativa para los que
quieren ingresar como nuevos clientes de la marca
Los precios aún no se han anunciado, pero se espera obtener
más información en corto plazo cuando el nuevo BMW Serie 2 Gran
Coupe haga su debut público…
27

Road Test, Deporte Motor, Tenología, Novedades
Vivimos desde adentro la
información más reciente del
mundo automotriz y el deporte
motor con una apariencia
fresca, entretenida e
interesante...
Automax TV es un canal en
español con extensión en
diferentes redes sociales,
dedicado a todos los que aman
y viven la pasión del mundo del
automóvil en todas sus facetas...
26 INFO AUTO

GENESIS G70
29

30 INFO AUTO
por alex tellería

El sedán deportivo Genesis G70 entrando en
su segundo año, propone algunos cambios
menores y un ligero aumento en el precio. La
buena noticia es que la transmisión manual
sigue siendo parte de la línea y aunque no
son muchos los amantes de este detalle, los
menos lo agradecen…
Solo el 4 por ciento de todas las ventas de G70 2.0T hasta el
momento son de esta modalidad; sin embargo, nosotros creemos que
es admirable que la compañía lo mantenga, ya que es el único automóvil
en su segmento que ofrece cambios manuales.
El G70 2.0T base cuenta con un motor turbo de cuatro cilindros y
2.0 litros que envía 252 HPs. (255 en el manual) a través de una transmisión
automática de ocho velocidades a las ruedas traseras o seis como en
el modelo probado. Si bien la tracción total es opcional en la mayoría
de los modelos, la versión manual que probamos es la excepción. Su
motor se sentía reservado en la ciudad, y los tiempos de aceleración
eran normales. No obstante; la distancia entre el freno y el acelerador
(este último electrónico) moderaron la sensación de un verdadero
deportivo.
Independientemente de la configuración del tren motriz, el G70
tiene características de manejo y deslizamiento equilibradas por expertos.
Su suspensión alisa las superficies irregulares y el sedán se
mantiene con gran compostura durante las enérgicas sesiones de curvas.
En otras palabras; el G70 que hemos conducido hizo un trabajo
notable al enviar información a las manos del conductor. Su respuesta
de dirección es precisa y agradable, con un esfuerzo ajustable disponible
al cambiar entre los múltiples modos de manejo. El paquete Sport
mencionado anteriormente hace que el sedán Genesis sea aún más
atlético, gracias a la adición de neumáticos Pirelli Pilot especiales.
También estaba equipado con un conjunto de frenos Brembo
que ayudaron a frenar el sedán de 70 MPH (110 KPH) a 0 en 164 pies
(unos 50 metros). Durante el uso normal, el pedal del freno tiene una
sensación firme y respuestas progresivas a las órdenes de frenado.
En el interior, el G70 ofrece una gran experiencia de lujo, gracias
a materiales atractivos y excelente calidad de construcción. Su diseño
centrado en el conductor y sus controles sencillos atienden a los
entusiastas de la conducción. Genesis también mantiene las cosas con
clase al evitar la necesidad de mostrar partes falsas de fibra de carbono.
Si bien el asiento delantero logra un equilibrio entre lo cómodo y
lo deportivo, el asiento trasero ve un tanto comprometido el espacio
para las piernas.
Cada G70 está equipado con un sistema de información y
entretenimiento con pantalla táctil estándar que sobresale del tablero.
La configuración incluye características interesantes, como Apple
CarPlay y Android Auto, aunque la interfaz de dibujos animados está
claramente extraída de modelos menores de Hyundai y no de hermanos
de lujo como el Genesis G90.
En conclusión; un excelente producto como todos los de esta
línea que llegará al mercado norteamericano en esta versión, con un
precio aproximados a los 35.500 dólares americanos…
31

HISTORIAS
118 ANOS DESPUES
La marca alemana
rinde tributo al auto
que dio comienzo a
su exitoso vínculo
con la velocidad.
Corrió en 1901 y es
un ícono de sus
primeros años de
una historia enorme…
por yulia akunina
32 INFO AUTO

“Un nombre a veces significa todo. Debe ser fácil de pronunciar
para cualquier lengua, debe ser pegadizo y quedarse en la mente de
las personas”. Sin saberlo, a principios de siglo un tal Emil Jellinek empezaba
a delinear las primeras estrategias del marketing ligado a la industria
automotriz. Jellinek era hacia fines de 1800 un alemán que, anclado en
Niza e inmerso en los círculos sociales más altos de Europa, distribuía de
manera independiente los primeros autos que empezaban a circular
por el planeta.
Jellinek tenía estrecha relación con Gottlieb Daimler y Wilheim
Maybach, dos constructores de vehículos pioneros y reconocidos, a
quienes buscaba convencer de que el verdadero propósito de sus autos
debía ser la velocidad. “Las carreras harán un nombre para una fábrica
y una marca”, sostenía. Aquella obsesión por el nombre ya estaba
resuelta en la mente de Jellinek: Mercedes. Ese era el nombre de su hija,
o por lo menos como a él le gustaba llamarla en lo que podría haber
sido su estrategia de marketing de entre casa, porque en realidad la
niña se llamaba Adrienne Manuela Ramona Jellinek.
Lo cierto es que ante la inminencia de nuevas carreras en Niza
en marzo de 1901, Maybach (Gottlieb Daimler ya había muerto) le
entrega a Jellinek un nuevo auto, el Simplex, que en aquel momento fue
el más moderno del mundo: tenía 35 caballos y llegaba a los 100 km/h.
Y como había sido concebido bajo sugerencias del propio Jellinek fue
anotado como Mercedes. “La gente compra la marca ganadora y
siempre la comprará”, decía Jellinek. Aquel año, ese Mercedes por
supuesto ganó todo en Niza y empezó a sentenciar el destino de aquella
marca floreciente.
No hay precisiones sobre la motorización del prototipo, se especula
que puede tener un motor eléctrico en cada rueda
33

34 INFO AUTO

Ese biplaza con las ruedas separadas de la carrocería y su motor
de 35 caballos se transformó en una pieza fundacional del prestigio
que posteriormente cosechó la marca, tanto en las carreras como con
sus modelos de calle.
Aquel Mercedes revolucionario merecía entonces un homenaje
que esté a la altura. Llegó con este concept rupturista denominado
“Vision Simplex”, un prototipo de estructura similar, pero adaptado a
unas líneas y tecnologías de extrema vanguardia.
El éxito del Mercedes Simplex promovió su fabricación, que se
extendió entre 1902 y 1909. Tenía motor delantero y tracción trasera,
con acelerador por pedal y transmisión de varios cambios. Del modelo
original, este prototipo copia la ausencia de parabrisas, la columna de
dirección con los pedales a los costados, el maletín trasero, el estilo del
tablero y las butacas con espacio para dos pasajeros.
Una de las numerosas innovaciones técnicas del Simplex de 1901
fue el radiador de panal, que necesitaba mucha menos agua que antes
para enfriar el motor. Esta reinterpretación moderna destinó también
para el frente de la trompa una de las mayores atracciones: allí dispone
de una pantalla 3D que muestra con distintas animaciones información
del vehículo.
Este desarrollo de diseño, que mira al pasado, fue presentado
en una muestra denominada “Design Essentials 2019”. Se especula con
que este Simplex podría incorporar un motor eléctrico por cada rueda,
aunque no hay mayores detalles sobre el sistema de propulsión y las
prestaciones. Poco importa. Si el éxito depende de un nombre o una
marca que lo respalde, como decía Jellinek, en este caso está
asegurado de antemano. A más de un siglo de aquel vehículo, la casa
de la estrella domina de manera irreefutable la categoría mayor del
automovilismoL La Fórmula 1...
35

FORD
INTERCEPTOR
Ford asegura que los “Ford Police Interceptor”
construidas en Chicago, pronto saldrán a las
calles de esa ciudad para ayudar a servir y
proteger a sus ciudadanos…
de nuestra redacción
36 INFO AUTO

Los 13.400 oficiales del Departamento de Policía de Chicago en
breve recibirán 200 unidades del modelo híbrido del Ford Police Interceptor
Utility 2020, estableciendo un guiño a la seguridad de los oficiales, la
capacidad de trabajo y los posibles ahorros de costos que ofrece el nuevo
modelo híbrido también calificado para persecución.
Es una buena noticia para Ford, ya que el fabricante de automóviles
recientemente invirtió mil millones de dólares en la fábrica de Chicago y
agregó mil empleos a la planta de ensamblaje del lado sur de la ciudad.
Numerosas agencias en todo los Estados Unidos, desde Nueva
Inglaterra hasta el sur de California, han ordenado más de 3.700 unidades
equipadas con el motor híbrido de 3.3 litros del Interceptor Utility. Estos
compromisos con el motor híbrido representan el 19 por ciento de los más
de 19,000 pedidos de este tipo de vehículos
Al igual que muchas agencias de la policía en todo el país, el
Departamento de Policía de Chicago está trabajando para convertir su
flota de patrullas en energía híbrida.
“El interceptor de la policía Ford 2020 se fabrica en Chicago, por los
habitantes de Chicago y para los oficiales de policía de Chicago”, dijo
Jonathan Lewin, jefe de servicios técnicos del Departamento de Policía de
Chicago. “Este es solo otro ejemplo de que Chicago está a la altura de su
reputación como una ciudad que funciona...”.
Ford continúa liderando el segmento de los vehículos policiales y el
nuevo híbrido tiene el potencial de ahorrar a los distintos departamentos de
policía de todo el país millones de dólares en costos de combustible, ahorros
que pueden destinarse a contratar más policías.
37

info auto usa
www.infoautousa.com

FIAT ABARTH
39

Lejos de ser un simple paquete de
apariencia “il piccolo potente” llega
al mercado de los compactos con
una serie de propuestas interesantes…
por clifton steele
En una era en la que cualquier auto supera los 400 caballos
de fuerza convirtiéndose casi en un lugar común, el Fiat 500 Abarth
sirve como para recordar de que “la velocidad lenta del automóvil”
muchas veces puede proporcionar el tipo de sensación o emoción
que muchos suponen que están reservados para autos de alta
gama.
40 INFO AUTO

Celebrando los 70 años; Fiat-Abarth, presenta la última versión
de su diminuto convertible con un motor turboalimentado de 1.4
litros y 160 HPs. debajo del capó y un chasis ajustado hasta para los
rigores de una pista. En otras palabras; el 500 Abarth está lejos de
ser un simple paquete de apariencia y en Fiat están decididos a
probarlo.
Las intenciones de rendimiento se notan a simple vista. Las
pinzas de freno rojas que se esconden detrás de las ruedas de
aluminio estándar de 16 pulgadas, los amortiguadores Koni y la
amortiguación de alto rendimiento brindan una postura con cierta
agresividad en este modelo, refuerzan la visión.
Aunque la aceleración no es su fuerte; el 500 Abarth propone
los sonidos, las sensaciones y las respuestas que comprenden un
entretenido intérprete de un auto dinámico, ágil y casi ideal para los
adolescentes con ganas de más.
Su interior ahora es aún más convincente, ya que Abarth no
sólo redujo el precio en el mercado estándar, si no además agregó
algunos adornos atractivos por encima de los de su rango.
Es decir, un lavado de cara adecuado para estar en la pelea del
segmento.
La hábil maniobrabilidad del Fiat 500 2019 lo convierte en
una opción sólida para los habitantes de la ciudad. Su estilo distintivo
también es una ventaja. Dicho esto, es una gran opción que llega
al mercado norteamericano en un rango de los 23 mil dólares…
41

JUAN P MONTOYA
Produjo otra exitosa
temporada ahora sobre
un prototipo de Roger
Penske y es el nuevo
Campeón de la IMSA...
MOTORSPORTS
TS
44
FORMULA 1
Brillante triunfo de Lewis
Hamilton en territorio
azteca contra todo
pronóstico y queda a un
paso de ser Campeón
una vez más...
48
INDY CAR
Dos de los más
experimentados pilotos
de la IndyCar probaron
con éxito el Aeroscreen
que usará la categoría
en próximo año...
58
ENTRE LOS GRANDES
Presentamos el nuevo MB
GLC 350 y el totalmente
renovado Chevrolet
Colorado, dos pesos
pesado para creer...
JUAN PABLO MONTOYA

HAMILTON
TU GRATO NOMBRE
GP de MEXICO
Con una estrategia errónea, Lewis
Hamilton se hizo cargo y se puso al
hombro una carrera sin alternativas
para plasmar un triunfo enorme en
tierra azteca…
por bryan m.
44 INFO AUTO

Parecía todo bajo control para Max Verstappen que
había dominado la clasificación sabatina con tiempos muy
difíciles de igualar. Sin embargo; ese muchacho indómito que
aún lleva adentro le volvió a jugar una mala pasada y cerrando
la Q3, se llevó la bandera amarilla que flameaba detrás del
auto de Bottas incrustado en el muro de contención,
circunstancia que le costó 3 posiciones en la grilla dejando a
las dos Ferrari con la punta servida.
Los autos de Maranello salieron a buscar la victoria
seguidos por un Hamilton que a sus espaldas en ningún bajó la
guardia y a pesar de que su equipo lo hizo entrar demasiado
temprano a cambiar neumáticos (vuelta 24 de 71) salió a hacer
su carrera hasta el final, trabajo que coronó con una ovación
inolvidable.
E l casi Campeón por sexta vez, demostró porque está
donde está y a pesar de los avisos a Vettel de que el líder no
aguantaría, lo hizo. Con la maestría de quien sabe sacarle a los
neumáticos lo que estos no tienen.
1.776 segundos sobre el piloto 1 de Ferrari alcanzaron
para coronar un excelente triunfo y que lo posiciona a sólo 4
unidades de coronar una temporada con diez victorias de
marca mayor.
Texas lo espera para el Gran Premio de EE.UU., trazado
que conoce de su talento y donde puede coronarse como el
mejor entre los mejores…
45

EL ANALISIS
GP de JAPON
En esto del automovilismo hay detalles
que, por ser parte del pasado, parecen
perder carácter de vigencia. Sin embargo;
si no consideramos lo acontecido, muy
mal podemos analizar el futuro…
por juan carlos maimone
46 INFO AUTO

Y el GP de Japón, nos dejó unas cuantas alternativas válidas
para reflexionar
Sebastián Vettel escapó de una penalización por un posible salto
en el Gran Premio de Japón porque su movimiento previo al inicio estaba
“dentro de una tolerancia aceptable”. Por lo menos, así lo explicaron los
comisarios de Fórmula 1.
El auto de Vettel, que se había alineado en la “pole” para la
carrera de Suzuka, se movió hacia adelante antes de que se apagaran
las luces de inicio, lo que significó que fuera puesto bajo investigación
poco después. Algo que no debe de guardar “grises”, o es blanco o es
negro.
En circunstancias similares durante el GP de Rusia, el piloto de
Alfa Romeo Kimi Raikkonen, recibió una penalización, algo de lo que
fue absuelto Vettel después de una breve deliberación de los comisarios
de la FIA.
Segundos más tarde, Max Verstappen se retiraba porque su
choque en la primera vuelta con Charles Leclerc le costó casi un 25%
de carga aerodinámica en su auto. Aquí Verstappen había pasado a
Leclerc y a Hamilton en la carrera hacia la primera esquina y se mantuvo
del lado externo en la curva 2, Leclerc se abrió y su Ferrari chocó con el
Red Bull. Verstappen debió retirarse en la vuelta 15 luego de hacer muy
pocos progresos, debido a las averías sufridas en su auto.
Leclerc se encontraba delante de Verstappen cuando el
holandés se retiró y terminó sexto, pero cayó al séptimo lugar después
de las penalizaciones posteriores a la carrera.
Ambas estaban relacionadas con el incidente de Verstappen;
la primera una caída de cinco segundos por el choque y luego 10 más
porque Ferrari no lo detuvo cuando tenía un alerón delantero seriamente
dañado.
Por el lado de Mercedes Benz; Lewis Hamilton cree que pudo
haber ganado el Gran Premio de Japón con “una mejor orientación”
por parte de su equipo, aunque el jefe de Mercedes, Toto Wolff, dijo
que la estrategia siempre se inclinó hacia el triunfo de Valtteri Bottas.
Había preferencias predeterminadas…? De algo estoy
totalmente seguro: Hamilton no lo sabía.
En las postrimerías de la carrera de Suzuka, parecía que Hamilton
podría tener la oportunidad de vencer a Bottas si se hubiera quedado
fuera y había hecho una parada.
Inicialmente, Mercedes había sugerido por la radio del equipo
que Hamilton seguiría esa estrategia con Bottas deteniéndose dos veces
y teniendo que evitar a su compañero en el camino.
Pero el equipo decidió mandar a Hamilton a dos paradas, cuando
desde nuestro punto de vista y el de varios entendidos en la materia,
yendo a una parada y calzado con neumáticos blancos (duros) se
hubiera adueñado de una victoria segura.
Hubo una caprichosa pretensión de Wolf para equilibrar la
cantidad de triunfos de sus dos pilotos. Trató de que la diferencia de
puntos en el Campeonato de Pilotos no fuera tan elocuente…? Con
Toto Wolf todo transita el camino de las conjeturas, porque lógica o
sentido común, no tienen, aunque con el sexto título consecutivo entre
los Constructores, sus caprichos se potencian…
47

INDY CAR
AEROSCREEN
La IndyCar probó el “Aeroscreen”
en Indianápolis, una suerte de “Halo”
utilizado en la Fórmula 1, pero para la
categoría norteamericana…
por juan carlos maimone
48 INFO AUTO

El plan fue destinado para la salida de un día de prueba en
Indianápolis Motor Speedway e involucró a Scott Dixon sobre el Honda del
equipo de Chip Ganassi Racing y a Will Power en el Chevy de Penske.
Ambos pilotos ganadores de las emblemáticas Indy 500, giraron
alrededor del óvalo de 2.5 millas con instrucciones proporcionadas por el
departamento de competencia de la IndyCar y RBAT.
Aunque no se había establecido un marco de tiempo específico
para la cantidad de vueltas de cada conductor, el parabrisas instalado
en los respectivos autos, fue propuesto en dicha prueba para experimentar
la visibilidad a través del material suministrado por PPG y a su vez,
proporcionar comentarios sobre cualquier manipulación del chasis,
temperaturas de la cabina, elevación del casco y una variedad de otros
elementos en la lista de verificación de la serie.
Además, se les solicitó el salir juntos a la pista, para poder recopilar
datos del chasis y aportes del conductor sobre como el aire turbulento
afecta la estabilidad del auto, la aerodinámica, el flujo de aire de la cabina,
etc.
Después de su primera mañana al volante de IndyCars equipados
con el parabrisas diseñado por Red Bull Advanced Technologies, Will Power
y Scott Dixon, dos de los más experimentados pilotos de la categoría,
dijeron sentirse seguros de que el nuevo dispositivo de seguridad de la
cabina estará listo para competir según lo programado la próxima
temporada…
49

MONTOYA
EL TALENTO VIGENTE
El Cadillac de Action Express
Racing se adjudicó la dura Petit Le
Mans después de un dramático
final teñido de amarillo, mientras
que Dane Cameron y Juan Pablo
Montoya sobre el Acura de Penske
sellaron el título de pilotos IMSA…
por franco guarino
50 INFO AUTO

Los contendientes al título Pipo Derani, Felipe Nasr y Eric
Curran ganaron la carrera, es cierto; pero no les alcanzó por
cinco puntos cuando Juan Pablo Montoya se llevó el
Campeonato de Pilotos en su segunda temporada completa,
Mientras que su compañero Dane Cameron reiteraba su éxito
del 2016.
Una doble amarilla para todo el trazado causada por Toni
Vilander que puso su Ferrari en la grava, llevó a los cinco prototipos
líderes a jugarse todo. En el reinicio con 24 minutos para el final,
el líder hasta entonces, el Cadillac Dpi # 5V.R de Mike Conway,
Filipe Albuquerque y Joao Barbosa, se detuvo con un disco de
freno destruido. Eso dejó a Pipo Derani al frente, defendiéndose
de los embates del Cadillac de Wayne Taylor conducido por su
hijo Jordan, el otro Acura de Penske con Ricky Taylor al volante y
el segundo coche del mismo hombre, conducido por Cameron
y Montoya compartiendo con el ganador de las 500 Millas de
Indianápolis Simon Pagenaud, los cuatro en ese orden .
Victoria entonces para Derani, Nasr y Curran con Cadillac
que supo a nada ante el manejo frío e inteligente que impusieron
lo nuevos Campeones de la categoría, a los que le alcanzaba
llegar dentro de los primeros cinco y así lo hicieron .
Gran trabajo del binomio a lo largo de la temporada,
ratificando la supremacía de Roger Penske en el automovilismo
norteamericano, pero por sobre todo, la vigencia inapelable de
uno de los mejores pilotos de la historia: El colombiano Juan Pablo
Montoya…
51

MARQUEZ
A falta de cuatro carreras
para que termine el Mundial de
Moto GP, el piloto español Marc
Márquez se ha proclamado
Campeón por sexta vez y lo ha
hecho en el GP de Tailandia…
por paco casas
52 INFO AUTO

Marc Márquez, que sigue haciendo historia en el
motociclismo español e internacional, logra su sexto
Mundial de MotoGP (2013, 2014, 2016, 2017, 2018 y 2019.
El piloto de Cervera acumula ya ocho títulos
mundialistas, entre los que se encuentran los de Moto2 y
Moto3.
A sus 26 años, Márquez es el piloto más joven de la
historia en obtener ocho títulos mundiales, consolidándose
como el segundo español con más coronas, sólo por
detrás de las 12+1 de Ángel Nieto. Además, ya es el tercer
piloto con más Campeonatos Mundiales de la categoría
reina, con seis, dejando atrás a la leyenda del equipo
Repsol Honda Mick Doohan.
Esta temporada, ha mostrado una gran regularidad
– finalizando primero o segundo en todas las carreras que
ha acabado - obteniendo el liderato de manera definitiva
en el Gran Premio de España y celebrando el título con
cuatro carreras de antelación, algo que sólo había
sucedido dos veces en la historia de la categoría reina,
con Mick Doohan y Valentino Rossi.
Márquez se ha situado como el piloto con más
“pole positions” en la historia de la categoría, superando
las 58 de Mick Doohan. Además, el piloto del Repsol Honda
ya es el piloto español con más victorias en MotoGP,
superando la cifra de 47 triunfos de Jorge Lorenzo.
Desde que en 2010 consiguiera su primera victoria
en el Mundial, Márquez ha logrado 79 triunfos, superando
durante esta temporada a Mike Hailwood y siendo el
cuarto en la lista de los pilotos con más victorias de todos
los tiempos.
El dominio del piloto de Cervera en esta década
ha sido tal, que es el único en la historia del motociclismo
en haber ganado cinco o más carreras durante diez
temporadas de forma consecutiva.
Aunque arrancó el fin de semana que lo consagró
con una aparatosa caída que le llevó al hospital, Márquez
ha vuelto a demostrar su dominio en la carrera en Tailandia,
donde se ha hecho con la victoria, la novena de este
curso.
53

newCORVETTE
Finalmente se ha revelado el nuevo
auto de carrera basado en el Chevrolet
Corvette C8 de motor central con líneas
exuberantes y por demás agresivas…
IMSA en español
54 INFO AUTO
Los prototipos se han estado probando en las principales pistas al amparo de
la oscuridad en una manera de ocultar sus detalles más sobresalientes durante más
de un año, pero finalmente la casa de Detroit corrió el velo del automóvil desde
todos los ángulos.
El nuevo auto de carrera sigue el esquema de nombres “.R” de generaciones
anteriores, por lo que se ha bautizado como C8.R. Protegido por Corvette Racing,
reemplaza al C7.R de la generación anterior en la clase GT del Campeonato del
Mundo de Resistencia y la clase GT Le Mans del Campeonato de IMSA, tendientes a
comenzar la temporada de automovilismo 2020. La primera carrera serán las
legendarias 24 Horas de Daytona el próximo enero, que por otra parte, es la de
apertura del Campeonato.
Allí el C8.R se enfrentará a los autos basados en el Ferrari 488 (o posiblemente
el F8 Tributo), el Ford GT y el Porsche 911.
Para el Campeonato Sports Car de WeatherTech, Corvette Racing presentará
dos autos, uno con la línea tradicional de color amarillo y otro con una nueva plateada,
inspirada en el color utilizado en los “concepts” icónicos de Corvette como el Stingray
Racer de 1959 y el Chevrolet Aerovette de 1973.

Si bien todavía no se sabe con qué planta será impulsando el C8.R., el C7.R
mostró un V-8 de 5.5 litros con aspiración natural. se rumorea que el en C8.R se
montará un V-8 turboalimentado. Curiosamente, se rumorea que las versiones más
potentes del automóvil de carrera Corvette, como un futuro ZR1, también recibirán
V-8 turboalimentados, por lo que tal vez estos sean comunes, o al menos compartan
algunas partes.
En cuanto al Corvette Stingray que llega a las salas de exhibición a finales de
este año, se confirma con un nuevo LT2 V-8 de 6.2 litros que entregará 495 HPs. y
470 libra por pie de “torque” cuando esté equipado con un sistema de escape
deportivo disponible (490 HPs. sin el escape)
El motor estará acoplado a una transmisión de doble embrague de 8
velocidades, con un paquete de alto rendimiento Z51. El mismo se cree que
acelerará el automóvil de 0 a 60 MPH (100KPH) en menos de 3.0 segundos.
Con un historial donde ha disfrutado de múltiples victorias en su clase, incluidas
las 24 Horas de Le Mans, las 12 Horas de Sebring y las 24 Horas de Daytona, el
desafío es grande para un modelo totalmente nuevo...
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MIAMI GRAND PRIX
MIAMI DOLPHIN
STADIUM
Después de muchas idas y vueltas, ahora parecería que
el GP de Miami comienza a tomar cuerpo, en principio,
desdiciendo lo que muchos desinformados dijeron en
su momento y que nosotros desde aquí desmentimos…
de nuestra redacción
El lugar elegido en un principio y sobre todo, el diseño del trazado paralelo
al agua, era muy lindo, en cierto, pero sencillamente imposible de llevar a cabo,
ya que había que cerrar literalmente el puerto de Miami por casi un mes, una
locura.
Pero ahora; a 25 kilómetros de aquel lugar, donde se encuentra el Hard
Rock Stadium - que es el estadio de los Dolphins de Miami - un acuerdo surgido
entre el vice chairman and CEO de los Dolphins Tom Garfinkel y el Director Comercial
de la F1 Sean Bratches, basado en un proyecto de más de 400 millones de dólares,
le daría forma definitiva al tan manoseado Grand Prix de Miami.
Se habla de tener la fecha en Mayo del 2021 y sería antes de la emblemática
carrera de Mónaco, convirtiéndose en la segunda prueba en territorio
norteamericano, junto con la de Austin, Texas.
Por supuesto que habrá muchos disidentes sobre el propósito, pero mucho
menor a la oposición que imperaba en el frustrado plan del Downtown de la ciudad…
56 INFO AUTO

MERCEDES B
GLC 350e
58 INFO AUTO

ENZ
Como siempre; nos toca dar
un veredicto sobre un vehículo
determinado con tan solo una
semana de experiencia y esta
no fue la excepción…
por cliton steele
No obstante; podemos concluir que el GLC es una
excelente elección en la clase de SUVs. compactos de lujo. Posee
una cabina de calidad, muchos detalles característicos y una
sólida gama de motores. Digamos también que es fácil de
maniobrar y tiene un buen índice de confiabilidad previsto, donde
se destacan versiones de alto rendimiento que están disponibles
para aquel conductor enérgico con un bolsillo un tanto más
profundo.
Los inconvenientes del GLC son pocos; aunque en honor
a la verdad, se puede obtener un manejo tal vez más dinámico
o sistemas de información y entretenimiento más fáciles de usar
en algunos de sus rivales en el segmento.
El tren motriz híbrido enchufable del GLC350e combina
un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros con un motor
eléctrico de 85 kilovatios. Juntos, producen unos 315 HPs. muy
respetables y 413 libras por pie de torque, 26 caballos y 140 libras
más que el GLC300 estándar.
La energía para el motor eléctrico es proporcionada por
una batería de iones de litio de 8,7 kWh montada debajo del piso
de la escotilla trasera, que se ha elevado ligeramente para poder
acomodarla. Los conductores del GLC350e pierden alrededor
de 5 pies cúbicos de capacidad de carga detrás de los asientos
traseros, pero obtienen un alcance de 10 millas de autonomía
eléctrica, cuando la batería está completamente cargada.
Esta carga dura aproximadamente 2.5 horas en una
estación de carga de Nivel 2; enchufarlo a un tomacorriente
59

60 INFO AUTO

doméstico de 110 voltios toma un poco más del doble de tiempo.
Lo altamente rescatable; es el suave tren motriz híbrido
enchufable EQ Power, que hace que la cabina ya silenciosa del GLC
se sienta aún más lujosa. El GLC350e cuenta con un par
significativamente mayor, lo que hace que el pase y el crucero se
sientan más seguros y sin esfuerzo.
Tal vez lo objetable; es que solo ofrece aproximadamente 10
millas de alcance eléctrico por carga y no ofrece mucho más de
un aumento de eficiencia más allá de eso.
La pregunta entonces es : Debo comprar el Mercedes-Benz
GLC…? Definitivamente sí, vale la pena. Su precio base (50.650 mil
dólares) es un poco más bajo que el promedio de la clase y el GLC
tiene un nivel de opulencia y refinamiento que le resultará difícil
encontrar en cualquiera de sus competidores. Sin embargo, si está
más interesado en el rendimiento que en el lujo absoluto, es posible
que desee considerar algunos SUVs. más deportivos
El precio final con todos los opcionales disponibles, es de
69.500 US$.
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COLORADO
TOTALMENTE
RENOVADO
El Chevrolet Colorado del 2021 hizo su
primera aparición pública el 10 del mes
pasado, aunque el Colorado ZR2 debutará
oficialmente en el show SEMA en Las Vegas...
por ale arias
62 INFO AUTO

La línea de Colorado ahora contará con una mayor diferenciación
de moldura a moldura y la adición de la nueva opción de color de pintura
exterior “Sand Dune Metallic” disponible en los modelos Z71 y ZR2.
Todas las variantes del Colorado también incluirán emblemas Chevy “bowtie”
en la parte delantera y en los portones traseros se mostrará en relieve
“Chevrolet”, en lugar del tradicional Chevy.
“Hemos vendido 520,000 camionetas Colorado en cinco años a través
de un enfoque implacable y actualizado sobre las actualizaciones de
productos y funciones…”, dijo Bob Krapes, director de marketing de Chevrolet
Trucks.
“Con su nuevo diseño frontal y puerta trasera, el Colorado ahora tendrá
una apariencia más agresiva para igualar su capacidad”, agregó el ejecutivo.
Los modelos WT, LT y Z71 Colorado recibirán barras centrales actualizadas,
inferiores y placas de deslizamiento delanteras para el 2021.
La variante de rendimiento del todoterreno ZR2 recibirá una nueva
apariencia para que coincida con su capacidad 4x4. El ZR2 será el único
modelo del Colorado que contará con la nueva parte delantera “Chevrolet”
con letras y flujo continuo.
El nuevo frontal del ZR2 proporciona a los conductores una visibilidad
mejorada y se ve aún más agresivo, lo que se suma a su aspecto dinámico.
Todos los modelos del nuevo Colorado se construirán en el centro de
ensamblaje de General Motors en Wentzville, Missouri y los precios se
anunciarán más cerca de su lanzamiento, que se estima será a mediados
del año próximo…
63

PUNTOS DE
VISTA
por juan carlos maimone
La dignidad es el respeto y estima que toda persona por el
simple hecho de estar viva se merece. No hay dudas que todos somos valiosos,
o al menos dignos. Y si así lo sentimos, estamos proponiendo una suerte de
sensación de plenitud o satisfacción que vigoriza de forma positiva nuestra
personalidad.
Lo cierto es que se pueden encontrar varios tipos de dignidad. La
humana es la característica de todos los seres por el simple hecho de serlo. La
moral se expresa o manifiesta en las conductas o comportamientos de los
hombres y mujeres en la sociedad en la que se desenvuelven. La real es la que
se recibe por parte de otros y que es exigible, porque forma parte de los
derechos básicos de las personas. En otras palabras; todos merecemos
respeto sin importar cómo somos, aunque es algo que en la vida cotidiana no
siempre se cumple. En esto se fundamenta la dignidad personal.
Desde mi punto de vista, la dignidad no consiste en que te rindan
pleitesías, que te llenen de adulaciones, sino en ser merecedor y que te
reconozcan con justicia, con errores o conquistas en la misma medida. Algo
difícil de encontrar en una sociedad viciada de falsedad y búsqueda
desmedida de la conveniencia como punto de partida del sacar ventaja
permanentemente.
Entonces; a veces es preferible la soledad y si bien dicen que es mala
consejera, la dignidad es fundamental, debe ser protegida y en eso estoy…
60 INFO AUTO

Not all wounds and tears are
always visibles
but we paid tribute to our
War Veterans every day...

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