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Logística
Edición Nº 1
Enero de 2020
La Logística en los tiempos de crisis.
Logí
tica
Después de muchos años de trabajo en la industria, también llevo muchos años estudiando y sobre todo
indagando como las empresas manejan la filosofía de la logística empresarial. No me quiero referir a tiempos
históricos ni a décadas para no encasillar esta herramienta, sino que a etapas de inicio, madurez y crecimiento
en los procesos productivos de las empresas. Me voy a referir a las de orden privado. En una primera etapa
los empresarios productivas ven la logística como un método que permite realizar optimización de recursos y
que puede permitir implementar una serie de software y con ello lograr eficiencia y respuesta rápida a los
procesos productivos.
En una segunda etapa se introduce el concepto logístico a los clientes y proveedores entendiendo la
importancia de integrarlos para lograr optimizar una cadena de abastecimiento , producción y venta. En una
tercera etapa se logra introducir el complemento a la cadena del valor de “porter” y así se logra integrar
actividades primarias y secundarias llegando a la post-venta o servicio al cliente que es muy relevante ya no
sólo de optimizar, sino de permitir acciones de mejora a la calidad de los productos. Finalmente se entiende
que nada de esto es posible si no hay recursos humanos capacitados que puedan administrar esta “supply
chain” con objetivos estratégicos que permitan lograr resultados complementando la filosofía logística con la
misión y visión de la empresa. Hoy se aprecian muchas empresas de servicios que han implementado la
filosofía en las etapas de los servicios y sobre todo en sus clientes internos ya que consideran fundamental la
gestión enfocada en el cliente y sobre todo en la satisfacción del mismo. Se necesitan profesionales en esta
línea que permita a las empresas desarrollar sus planes estratégicos con objetivos y políticas de calidad de
sustentabilidad al trabajar en el entorno cambiante. No podemos dejar de mencionar el control en estos
principios de un simple indicador de medición de gestión en la entrada , alguno en los procesos de desarrollo
o producción y alguno en las salidas relacionados al cliente que permita saber si estamos agregando valor en
el sistema. Como observaron en su momento los empresarios japoneses esta filosofía de los años 50 fue
creciendo a medida de la automatización de procesos logrando disminuir los “muda” o desperdicios que no
agregan valor , sino que cargan procesos de elementos que implican costos. Hoy no podemos funcionar , sino
hay un” ERP , MRP ;CMR” en una empresa que apoye a la gestión empresarial que administra bases de datos
poderosísimas y que logran obtener información en tiempo real y permite el “ just in time”. Esto ha permitido
el desarrollo tecnológico digital, técnicas “RFID”, “ códigos de barra”, “GPS” , “web cloud”,”aps”,etc. Han
avanzado más rápidamente de lo que se esperaba, lo que nos lleva a preguntarnos ¡ si estamos preparados
para formar personal con competencias que permitandisminuir la brecha digital para operar sistemas de
gestión logísticos.?
Rodolfo Arismendi Gukowsky
Ingeniero Senior en Transporte
MBA Logística
La Revista de Ingenieros Comerciales Unab
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