Seguridad Minera Edición 157

bar su correcta ubicación antes
de proceder al inflado.
– Sustituir el aire comprimido con
gas nitrógeno para el inflado de
los neumáticos, siempre que
se emplee el procedimiento correcto
de inflado de neumáticos
con nitrógeno, de modo que se
purgue suficientemente el aire.
– Asegurar una distancia adecuada
y colocar señales de advertencia
cuando haya tendidos
eléctricos aéreos que crucen
vías de acarreo.
– Emitir alertas en caso de posibles
descargas de rayos para
reducir la exposición de vehículos
a las mismas.
– Evitar el uso de productos derivados
del petróleo en los neumáticos
o a proximidad de estos.
– Utilizar los neumáticos siguiendo
las instrucciones del fabricante.
– No valerse de un lubricante
para facilitar el montaje de neumáticos
y llantas, a menos que
el fabricante haya especificado
claramente que es seguro utilizarlo
a tal efecto.
h) Estacionar los camiones que tienen
–o se sospeche que tengan–neumáticos
sobrecalentados en un lugar
seguro y muy alejado de otros
equipos y de los trabajadores, y
dejar que los neumáticos se enfríen
lentamente durante un mínimo de
24 horas antes de proceder a cualquier
inspección o sustitución del
neumático.
i) Establecer dispositivos y procedimientos
adecuados de respuesta
de emergencia.
j) Asegurar que los trabajadores reciban
la formación necesaria para
realizar las tareas que se les ha
asignado.
Debería recurrirse a una persona
competente para que supervise la selección,
el funcionamiento, el mantenimiento
y la eliminación de los conjuntos
de neumático y rueda en las minas
a cielo abierto.
Calentamiento
de neumáticos
Entre las causas del calentamiento
de un neumático que
pueden ocasionar una explosión
se incluyen las siguientes:
a) Calentamiento de pasadores
de rueda congelados.
b) Soldadura o esmerilado de
componentes de ruedas.
c) Contacto con conductores de
energía eléctrica de alto voltaje.
d) Descargas eléctricas por impactos
de rayos.
e) Incendios externos (por ejemplo,
incendios en el compartimento
del motor, incendios
causado por líquido hidráulico,
incendios de origen eléctrico
o incendios en zonas de
estacionamiento con hierba).
Nº 157 - Febrero 2020
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