INFO AUTO USA Mayo 2020

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RALLY
ABRIL 2020 / Edición Nro. 76 / MB GTR AMG
-
14 años
ONLINE
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Index
10 genesis G90 (Cover)
El nuevo producto se basa en la
plataforma G90 existente, pero
el exterior es completamente
nuevo, excepto el techo las
puertas, pero si las medidas...
17 BMW M235
BMW finalmente tiene un
competidor para el segmento
a través de este pequeño sedán
de la serie 2 que servirá como
líder en materia de precios...
20 CHINA CRIMINAL
A cinco meses desde que el
cruelmente “fallecido” médico
Li Wenliang descubriera la
epidemia del coronavirus se
aclara el vil panorama...
52 AYRTON SENNA
A 26 años de su desaparición
física, fue el único que pudo
cambiar la historia de una
categoría nacida para los
pensantes, no para los más
rápidos....

m
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06 INFO AUTO

Dónde encontrarme...
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@jcmaimone
Info Auto USA
D
EDITORIAL
espués de hurgar las noticias por enésima vez y por esa costumbre tan antigua
como el mismo mundo, no es menester destacar que al líder todos lo apalean.
Multiplicar las cifras, inventar noticias y detractar a sus dirigentes, son las distintas
formas que se utilizan de manera irascible para hacerlo, aunque descono-ciendo el
principio que a este lo ubicó en el sitial. Porque el líder puede tambalear, pero tarde o
temprano regresa a su altar original, mientras que el mediocre que-da dando vueltas
en su esencia natural que no es otra cosa que la mediocridad.
Para ratificar lo expuesto, sólo hace falta ver los canales de televisión sudamericanos,
muchas de las publicaciones de la izquierda europea o simplemente a tantos
que viviendo en la bonanza de este país se revuelcan en el fango de la detracción,
olvidando las causas que los depositó en esta geografía.
Un antiguo axioma de la izquierda mas recalcitrante dice que la mentira hay
que repetirla hasta que se torne creíble o por lo menos dejar por sentada la duda, algo
que entre los practicantes más obstinados pasando por los imbéciles útiles que
multiplican la parodia, se forja la idea. Claro está que para que esto no ocurra, debe
imperar el sentido común y algún grado de inteligencia por ahora con poca o ninguna
presencia durante la pandemia.
Ejemplo de lo expuesto, sería preguntarse si el tan manoseado virus salió de las
mismas entrañas de China, cómo no llegó a Pekín, Beijín o Shanghái. Por qué silenciaron
al Dr. Li Wenliang en noviembre si no era con la sola intención de exportar el veneno.
Desde que éste tomó contacto con la situación hasta que tomo estado público en
el mundo (dos meses después) 460 mil personas entraron y salieron de Wuhan a Europa
y EE.UU. diseminando la enfermedad por doquier.
Aún así y con este gravísimo elemento de juicio en la mano la Organización
Mundial de la Salud - que recibe la suma de más de 500 millones de dólares de este
país - sigue apañando al gobierno chino y sus secuaces.
Es más que evidente que si bien entre la mala entraña y la estupidez existe una
gran distancia, ambas juntas proponen por un lado o por el otro los mismos fines: Tratar
de hundir al líder, aunque sin medir las consecuencias de lo que ocurriría con el mundo
si eso ocurriera…
juan carlos maimone
7

HYUNDAI
VELOSTER
“Equipado con la nueva transmisión de doble
embrague húmedo de 8 velocidades el nuevo
producto está diseñado para ofrecer una
emocionante diversión de conducción…”
de nuestra redacción
08 INFO AUTO

El N DCT y otras características nuevas permitieron a
Hyundai expandirse en la filosofía “Fun to Drive” brindando
capacidades de pista a un automóvil deportivo
cotidiano.
La casa coreana desarrolló el N DCT para proporcionar la
experiencia de una transmisión manual con la comodidad de una
transmisión automática y con el nuevo Veloster N puede acelerar
de 0 a 60 MPH (100 KPH) en 5,6 segundos. A diferencia de una
transmisión seca de doble embrague, el DCT N húmedo, utiliza
aceite para mejorar significativamente el rendimiento de
lubricación y enfriamiento, lo cual es típico de las aplicaciones de
mayor torque.
También posee actuadores electrónicos que operan el
doble embrague, brindando comodidad de manejo, eficiencia
de combustible y lo más importante, diversión en el manejo.
El N DCT viene con características de videojuegos que
mejoran la diversión de conducir. N Grin Shift (NGS) aumenta el
torque en un 7 por ciento permitiendo la sobrealimentación del
turbocompresor y maximizando la respuesta de la transmisión
durante 20 segundos.
Todas estas características se pueden configurar en el
sistema de info-entretenimiento mejorado, utilizando el último
sistema operativo que se muestra en una pantalla más grande de
alta definición de 8 pulgadas. El sistema de info-entretenimiento
está emparejado con un sistema de sonido premium JBL.
Los clientes también pueden optar por equipar el nuevo
Veloster N con N Light Sports Bucket Seats. Los asientos de cubo
“unibody” están envueltos en una suave tapicería Alacantara, similar
a la gamuza para mantener firmemente al conductor en posición
cuando el automóvil toma curvas a altas velocidades.
Si bien Hyundai desarrolló Veloster N en su centro global de
Corea, su desempeño fue validado en su centro de pruebas con
sede en Nürburgring, Alemania.
El Veloster N saldrá a la venta por primera vez en Corea del
Sur este mes, seguido de otros mercados como el norteamericano...
09

MERCEDES
COVER
GTR AMG
“El nuevo producto se basa en la plataforma G90 existente
que existe desde el 2017, pero el exterior es completamente
nuevo, excepto el techo y las puertas e incluso las
proporciones del automóvil han sido alteradas…”
por juan carlos maimone
10 INFO AUTO

El nuevo G90 del 2020 puede ser realmente llamativo
en papel, pero lo es mucho más intenso visualmente.
Su nueva parrilla cromada es más ancha, más angular y
presenta una malla cruzada abierta. El capó del también es nuevo,
al igual que sus guardabarros delanteros, que reciben grandes
ventilaciones falsas con detalles cromados y tiras de iluminación
que se extienden visualmente desde las formas de sus faros.
En la parte trasera, la nueva cubierta del G90 cuenta con un
alerón de arranque integrado y sus luces traseras han pasado de ser
verticales a unidades horizontales delgadas, una de las cuales amplía
el ancho del automóvil.
Sus líneas también se han movido hacia abajo en el
parachoques reformado entre dos puntas de escape de gran
tamaño en forma similar a la parrilla del sedán. Aunque sigue
teniendo 75.4 pulgadas de ancho y 204.9 pulgadas de largo, ahora
parece tener un poco más figura. Se ve más musculoso, tal vez
producto de sus nuevas ruedas que son mucho más dinámicas con
un diseño hexagonal similar al de la parrilla y las tapas centrales al
ras.
11

12 INFO AUTO

Hablando de potencia, estarán disponibles dos niveles de
equipamiento, aunque la suspensión y los trenes motrices del G90
permanecerán sin cambios. El 3.3T Premium todavía funciona con
el motor V-6 turboalimentado de 3.3 litros de la marca con 365 HPs.
y el 5.0 Ultimate que posee un motor V-8 de 5.0 litros y 420 caballos
de fuerza. La tracción trasera es estándar, aunque la tracción total
es opcional en todos los modelos. Ambos motores todavía están
avalados con una transmisión automática de ocho velocidades
de suavidad extrema.
En el interior, los cambios son menos severos, aunque goza
de una tecnología exuberante. La pantalla de info entretenimiento
de 12.3 pulgadas del G90 ahora es una pantalla táctil, con sus
gráficos bien legibles, resaltados con acentos de cobre. Este es el
primer Genesis en ofrecer actualizaciones por aire para sus mapas
de navegación y software. La capacidad de Apple CarPlay y Android
Auto es estándar, además en cuanto a los materiales utilizados, se
han ajustado para mejor los acabados interiores.
Su tamaño y sus acabados de lujo confirman que Genesis
está lista para llevarse a los compradores de otras marcas de alta
gama. Sin embargo; los consumidores en este segmento son
excepcionalmente leales a sus marcas, por lo que el G90 no tiene
un camino fácil por delante, especialmente sin el linaje o el prestigio
de las marcas europeas.
Desde nuestro punto de vista; posee una cantidad de
atributos, entre ellos su precio, como para poner a pensar a más de
uno…
13

14 INFO AUTO
ARRIVAL

STIRLING
MOSS
“Se contentaba con ser conocido como el hombre que nunca
ganó el campeonato mundial; una forma de distinguirse de
aquellos con menos dones pero mejor suerte y que han logrado
ganar el títulos en el mundo de la velocidad…”
P
por juan carlos maimone
ero fue la forma de vida que eligió Stirling Moss; el mismo que le entregó el trofeo
a uno de sus mayores rivales (Mike Hawthorn) el que no dudaba en corregir a los
comisarios deportivos ante la injusticia. Así pasó a engalanar su nombre como sinónimo
de caballerosidad y ética deportiva.
El gran piloto Sir Stirling Moss nos dejó a los 90 años de edad en la paz de su pueblo
natal. Sin dudas uno de los mejores de la historia y pese a no haber conquistado nunca el
título Mundial, se constituyó en una de las figuras más queridas y respetadas de la historia del
deporte motor. Un verdadero ejemplo para las actuales y futuras generaciones de pilotos y
deportistas.
Los que tuvimos la suerte de haberle conocido, de estrechar su mano y compartir sus
charlas, le agradecemos el legado. Descansa en la paz de los grandes Sir Stirling Moss…
15

Tecnologia
Road Test
Motorsports
Historia
Al estilo de info auto hecho por profesionales .
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16 INFO AUTO

BMW M235
“BMW finalmente tiene un competidor para el segmento
a través de este pequeño sedán de la serie 2 que servirá
como el líder en materia de precios para la marca,
especialmente cuando salga a la venta en el mercado
norteamericano…”
por ale arias
17

La configuración propuesta en el X2 M35i estrechamente
relacionado a lo deportivo, resultó en nuestras
pruebas con una aceleración de 0 a 60 MPH (100 HPH)
de 4.6 segundos, por lo que incluso si el Gran Coupé
se ve como un sedán, bien puede lograr números de
rendimiento realmente sólidos.
El M235i xDrive Gran Coupe también viene de serie con
mejoras que incluyen un diferencial delantero de deslizamiento
limitado, frenos y suspensión M Sport, llantas de 18 pulgadas y todo
tipo de elementos “M” tanto para el exterior como para el interior.
La potencia con el que fue dispuesto el nuevo modelo
combina a la perfección con el control del chasis.
El motor TwinPower Turbo de 2.0 litros con una potencia
máxima de 301 HPs. le brinda el poder suficiente como para desafiar
las expectativas, mientras que su chasis receptivo le permite
mantener la ventaja en todo momento. Allí llegamos a coincidir la
capacidad de respuesta con todos nuestros estados de ánimo
18 INFO AUTO

producto de los distintos modos de manejo ajustables y la facilidad
o eficiencia de la transmisión automática Sport de 8 velocidades.
El control de rendimiento de la casa germana junto a la
tecnología de control deslizante ARB trabajan con el sistema
inteligente de tracción total logrando distribuir la potencia de manera
significativamente inteligentemente mejorada con una agilidad
sorprendente y un manejo avanzado.
El 325 i posee una cantidad considerable de equipo viene
en los autos de serie, incluyendo navegación, Apple CarPlay, asientos
delanteros eléctricos y varias funciones de asistencia al conductor.
Numerosos paquetes agregan extras deseables como un
grupo de indicadores digitales, un techo solar panorámico, un sistema
de audio Harman Kardon, todo sobre un escenario de confort y
comodidad característico de la marca.
Su precio para el mercado norteamericano estará en el
orden de los 50 mil dólares con todos los opcionales y su aparición
en los concesionarios se espera para principios del verano…
19

20 INFO AUTO
CHINA
LA EXPORTACION CRIMINAL

“Al cumplirse cinco meses desde que el
cruelmente “fallecido” médico Li Wenliang
descubriera la epidemia del coronavirus,
merecemos saber hasta que punto el sádico
régimen comunista chino es responsable
de su propagación…”
por juan carlos maimone
i bien el régimen encerró literalmente en una cuarentena
` total a más de 60 millones de personas en diferentes ciudades
en la provincia de Hubei, la medida caprichosamente
tardía evitó – dicen – que el “Covid 19” alcanzara a
7,6 millones en aquel país, pero no fue suficiente para las
más de un centenar de miles de personas en el mundo. SSi bien el régimen encerró literalmente en una cuarentena total a
más de 60 millones de personas en diferentes ciudades en la provincia
de Hubei, la medida caprichosamente tardía evitó – dicen – que el “Covid
19” alcanzara a 7,6 millones en aquel país, pero no fue suficiente para
las más de un centenar de miles de personas en el mundo.
La exhaustiva investigación de una de las universidades más
prestigiosas del mundo también halló que, si las medidas de fuerte
restricción social se hubieran tomado tres semanas antes, se habría evi-
21

Si bien el régimen encerró literalmente en una cuarentena total a más
de tado 60 el millones 95% de de las personas infecciones en en diferentes China y ciudades por ende, en la el provincia mundo. de
Hubei, la Los medida científicos caprichosamente de WorldPop (un tardía grupo evitó de – dicen cartografía – que el poblacional “Covid
19” afiliado alcanzara a la Universidad a 7,6 millones de en Southampton) aquel país, pero produjeron no fue simulaciones suficiente para sobre
las diferentes más de escenarios un centenar de contagio, de miles de revelando personas resultados en el mundo. espectacularmente
La distintos exhaustiva en caso investigación de que el de distanciamiento una de las universidades social, la cuarentena más prestigiosas y el cese
del actividades mundo también se hubieran halló que, decidido si las medidas en otros de momentos. fuerte restricción social
se hubieran También tomado se evaluó tres semanas que, si las antes, autoridades se habría chinas evitado hubieran el 95% demorado
las
infecciones esas medidas en – China algo que y por no ende, pudieron en el hacer mundo. dado a que la información se
Los propagó científicos rápidamente de WorldPop - la (un cantidad grupo de casos cartografía se habría poblacional multiplicado por
afiliado tres con a una la Universidad semana de de demora Southampton) y por siete produjeron en dos semanas. simulaciones
sobre diferentes En otras palabras; escenarios todas de contagio, las observaciones revelando concluyeron resultados en que, si
espectacularmente China hubiera tomado distintos acciones en caso una, dos de que o tres el semanas distanciamiento antes, la cantidad
social, de casos la cuarentena se podría y el haber cese de reducido actividades entre se hubieran el 66%, decidido 86% y el
en 95% otros respectivamente.
momentos.
También Mientras se evaluó tanto; que, el gobierno si las autoridades de Xí Jinping chinas afirma hubieran que la demorado cifra muertos
esas por el medidas coronavirus – algo en que Wuhan no pudieron es “oficialmente” hacer dado de 2.553 a que personas, la aunque
información algunos medios se propagó locales, rápidamente redes sociales - la y cantidad los más avezados de casos investigadores
se habría
multiplicado apuntan a que por la tres mortalidad con una durante semana la de cuarentena demora y ha por sido siete mucho en dos mayor,
semanas. teniendo en cuenta la incesante actividad de los crematorios.
En la funeraria Wuhan Hankou del distrito de Huangpi, en el norte de
En Wuhan, otras palabras; automóviles todas adornados las observaciones con lazos concluyeron blancos en entran que, si y salen
constantemente China hubiera tomado para recoger acciones las una, cenizas dos de o tres los difuntos semanas y llevarlas antes, lade vuelta
a cantidad casa. de casos se podría haber reducido entre el 66%, 86% y el
95% respectivamente.
Según el medio privado chino Caixin, conocido por su periodismo
22 INFO AUTO

de investigación, desde hace semanas las funerarias vienen entregando 500
urnas de difuntos diarias a las familias, con lo que estaría demostrado que el
número de fallecidos sería mucho mayor que lo que indican las estadísticas
del Gobierno.
Durante una visita a la funeraria, varios policías registran a los reporteros
cuando tratan de acceder y les toman sus datos, aduciendo que: ”No se
puede entrar a no ser que sea familiar de una víctima. Hay que respetar a los
fallecidos y a los que vienen a recoger las cenizas, es la tradición china…”,
se excusan los agentes.
El portal de noticias aseguró que en un día se llegaron a entregar
5.000 urnas, el doble del total de fallecidos que los que admiten las
autoridades, asegurando que la cifra de muertes podría superar las 40.000.
Un informe reservado de la Inteligencia estadounidense y otro de la
agencia Bloomberg, confirman que el régimen chino ocultó el verdadero
número de casos y las muertes causadas por la enfermedad que comenzó
en la provincia china de Hubei a fines de 2019.
El gobierno chino reportó unos 82.000 casos y 3.300 muertes, pero
ha revisado repetidamente su metodología para manejar las cifras,
excluyendo por completo a las personas sin síntomas, más allá de que solo
hace unos días agregó más de 1.500 pacientes asintomáticos a su total.
En realidad; hay sospechas de que mucha gente murió en su casa
sin ser diagnosticada ya que al principio no había equipos para hacer
test. ”Muchas personas morirían, oficialmente, de gripe o por otra
enfermedad. ‘‘Corren historias de ciudadanos a los que les hicieron firmar
23

24 INFO AUTO
certificados de defunción de familiares sin dar más explicaciones…”, afirmó
un residente, de forma anónima a la agencia Efe en las calles de Wuhan.
En cualquier caso, ”Nadie en Wuhan se cree las cifras oficiales; la real sólo
la saben ellos…”, añadió apuntando al cielo.
La noticia ha causado revuelo en redes sociales como Weibo, el
equivalente chino de Twitter, donde algunos usuarios aseguran que las siete
funerarias de Wuhan están entregando más de 3.000 urnas al día para que
los familiares puedan honrar a los fallecidos en el “Día de Barrer las Tumbas”,
que este año fue el 4 de abril.
Mientras tanto “Perros y gatos aterrorizados hacinados en jaulas
oxidadas, sumados a murciélagos y escorpiones puestos a la venta como
comida tradicional, conejos y patos sacrificados y desollados uno al lado
del otro en un suelo de piedra cubierto de sangre, suciedad y restos de
animales…” fueron las escenas profundamente preocupantes que un
corresponsal del Daily Mail presenció en el “Wet Market” de Wuhan, China,
justo cuando el gobierno de Xi Jinping celebraba “su victoria” sobre el
coronavirus.
“Cuando el virus apareció las autoridades chinas ocultaron la
noticia. En lugar de proteger a la población y apoyar a los médicos; el Partido
Comunista Chino silenció a los denunciantes. Peor que eso; los médicos
que intentaron dar la voz de alarma, como el doctor Li Wenliang del Hospital
Central de Wuhan que advirtió a sus médicos el 30 de diciembre, recibieron
la orden de la policía de dejar de hacer comentarios falsos…”, tal como
nosotros lo denunciáramos oportunamente y ratificado en las mismas
palabras por el religioso Charles Maung Bo convertido en cardenal por el
papa Francisco en el año 2015.
“Al mismo tiempo, el PCCh ha acusado al ejército de Estados Unidos
de haber provocado la pandemia, demostrando que las mentiras y la
propaganda han puesto y siguen poniendo en peligro millones de vidas en
todo el mundo…” asevera el sacerdote.
Sin necesidad de destacar, que las autoridades chinas tienen un largo
historial de mentiras y de supresión de información sobre desastres industriales
y naturales, productos tóxicos y crisis de salud.
Esta es la flagrante realidad sobre esta pandemia que azota al mundo,
este es el contexto propuesto por un régimen totalitario e infrahumano, esta
es la verdad que todavía un puñado de imberbes defiende y consiente por
encima de la verdad o de tantos gritos de auxilio que sólo ellos no escuchan…

CHINA
CONTRA
EL MUNDO
“Desde que que se
tomó contacto con
la situación en China
hasta que se supo
en el mundo 460 mil
personas entraron y
salieron de Wuhan a
Europa y EE.UU...”
de nuestra redacción
Después de hurgar las noticias por enésima vez y por esa costumbre
tan antigua como el mismo mundo, no es menester
destacar que al líder todos lo apalean. Multiplicar las cifras,
inventar noticias y detractar a sus dirigentes, son las distintas
formas que se utilizan de manera irascible para hacerlo,
aunque desconociendo el principio que a este lo ubicó en
el sitial. Porque el líder puede tambalear, pero tarde o temprano regresa a
su altar original, mientras que el mediocre queda dando vueltas en su
esencia natural que no es otra cosa que la mediocridad.
Para ratificar lo expuesto, sólo hace falta ver los canales de televisión
sudamericanos, muchas de las publicaciones de la izquierda europea o
simplemente a tantos que viviendo en la bonanza de este país se revuelcan
en el fango de la detracción, olvidando las causas que los depositó en
esta geografía.
Un antiguo axioma de la izquierda mas recalcitrante dice que la
mentira hay que repetirla hasta que se torne creíble o por lo menos dejar
por sentada la duda, algo que entre los practicantes más obstinados
pasando por los imbéciles útiles que multiplican la parodia, se forja la idea.
Claro está que para que esto no ocurra, debe imperar el sentido común y
algún grado de inteligencia por ahora con poca o nada presencia durante
la pandemia.
Ejemplo de lo expuesto, sería preguntarse si el tan manoseado virus
salió de las mismas entrañas de China, cómo no llegó a Pekín, Beijín o
Shanghái. Por qué silenciaron al Dr. Li Wenliang en noviembre si no era con
la sola intención de exportar el veneno. Desde que éste tomó contacto
con la situación hasta que tomo estado público en el mundo (dos meses
después) 460 mil personas entraron y salieron de Wuhan a Europa y EE.UU.
diseminando la enfermedad por doquier.
Aún así y con este gravísimo elemento de juicio en la mano la
Organización Mundial de la Salud - que recibe la suma de más de 500
millones de dólares de este país - sigue apañando al gobierno chino y sus
secuaces.
Es más que evidente que si bien entre la mala entraña y la estupidez
existe una gran distancia, ambas juntas proponen por un lado o por el otro
los mismos fines: Tratar de hundir a los Estados Unidos, aunque sin medir las
consecuencias de lo que ocurriría con el mundo si eso ocurriera…
25

Road Test, Deporte Motor, Tenología, Novedades
Vivimos desde adentro la
información más reciente del
mundo automotriz y el deporte
motor con una apariencia
fresca, entretenida e
interesante...
Automax TV es un canal en
español con extensión en
diferentes redes sociales,
dedicado a todos los que aman
y viven la pasión del mundo del
automóvil en todas sus facetas...
Finos materiales y
terminaciones
de alta calidad son
las características
que identifican
al nuevo G70...
26 INFO AUTO

BMW X5
COMPETITION
“Tal vez sea el auto diseñado para sobresalir o
hecho para dominar, ya que el nuevo BMW X5 M
Competition combina potencia de alto rendimiento
con la versatilidad de un SUV…’
por juan carlos maimone
27

28 INFO AUTO

El nuevo producto es la cuarta generación entre los X5 y
en el que se basa. Sin embargo; ha crecido en todas las
direcciones. Esto hace maravillas para el espacio interior,
pero su peso vacío ha aumentado 165 libras más que el
modelo anterior. Aunque la ecuación peso-potencia,
sugiere que el V8 turboalimentado mejorado de 4.4 litros de este año
puede entregar más que suficiente para compensar la masa adicional.
Efectivamente; esta planta poder goza de 617 HPs. con 533
libras por pie de “torque” o par motor que, avalado por una transmisión
inteligente de 8 marchas, le permite acelerar las 5.425 libras (2.466
Kgs.) en la cota de 0 a 60 MPH (100 KPH) en sólo 3.7 segundos. En otras
palabras; para el conductor que niega comprometerse en el camino,
la agilidad excepcional y el control mejorado del nuevo X5 liberan la
potencia suficiente para vencer todo lo que se cruza en su camino.
También digamos que esta energía, nos lleva a un consumo
promedio comprobado de 15 MPG (13 y 18) lo que no es algo del otro
mundo para lo que obtenemos en vigor.
Por otra parte; se puede programar dos momentos favoritos y
activarlos fácilmente presionando los botones rojos M1 o M2 en el
volante. Estos también pueden recordar las preferencias para el estado
de encendido / apagado del sistema DSC, la función de arranque /
parada del motor y las aletas de control y liberación de sonido del
sistema de escape.
La nueva línea X5 ha sido siempre impresionante en términos
de su diseño en general, ratificado hoy con un interior dotado de altísima
tecnología y con seguridad o conveniencia al alcance de la mano.
Toda la calidad de construcción estelar y la suntuosidad de la
cabina son ofrecidas en esta línea, una de las más amplias de la casa
germana.
Su precio ha subido (126.300 US$) pero no más de lo que cabría
esperar para un nuevo modelo completamente rediseñado y con
potencia de sobre para el turismo o la aventura…
29

MUSTANG
MACH - e
“La automotriz del ovalo azul, ha sacado a
relucir los diez detalles más relevantes, que
hacen de su nuevo Mustang Mach-E un
vehículo con un carácter distintivo...“
C
por enrique kogan
omo adelanto podemos decir que los propietarios del
Mustang Mach-E podrán conducir hasta 60 millas tras 10
minutos de carga usando una estación de carga IONITY.
Este modelo totalmente eléctrico tiene una autonomía prevista
de hasta 350 millas. El otro detalle, es que puedes encargar, personalizar
e incluso organizar la entrega del vehículo en línea, como así también
en persona a través de un concesionario.
El Mustang Mach-E puede reconocer tu smartphone cuando te
acercas, abre las puertas y te permite empezar a conducir sin tener que
sacar el teléfono del bolsillo.
Cabe destacar que Ford creó una nueva compañía dentro de
su propia dedicada a idear vehículos eléctricos. La misma se llama Ford
Team Edison y está inspirada en el inventor Thomas Edison, que fue un
amigo muy cercano de Henry Ford.
La casa de Detroit ha preparado un verdadero auto para el futuro,
permitiéndole recibir todo tipo de actualizaciones seguras, desde el
sistema de activación de voz hasta tecnologías de asistencia al
conductor e informe de rendimiento.
30 INFO AUTO

En su interior; el Mustang Mach-E cuenta con un sistema de sonido
B&O con bocinas perfectamente integradas en la parte superior del panel
de instrumentos, como si fuese una barra de sonido. Mientras que el
techo de cristal panorámico está cubierto con una protección de
infrarrojos que ayuda a que la parte interna se mantenga fresca en verano
y cálida en invierno. Además, una capa en el vidrio ayuda a proteger
contra los rayos ultravioletas. El sistema de activación de voz puede utilizar
el procesamiento de la misma basado en la nube para entender
comandos de conversación como: “Encuéntrame el mejor restaurante
italiano”.
También aprende de tus patrones de usuario para ofrecer una
experiencia mucho más personalizada. El nuevo modelo posee tres
modos de conducción: Whisper, Active y Untamed, lo que de forma
independiente, ofrecen diferentes ajustes para los controles de la
dirección, la iluminación ambiental e incluso los sonidos del vehículo.
El nombre “Mach” se ha usado para modelos especiales de Ford
Mustang desde los años 60, nombre que originalmente se usó para el
Mustang Mach 1, en clara referencia a la “barrera del sonido”…
31

ESLA
32 INFO AUTO

“En estos momentos de crisis
donde prima la lucha por
subsistencia, Tesla crece para
alcanzar niveles hasta no hace
mucho impredecibles…”
de nuestra redacción
Creemos que en principio debemos diferenciar el auto híbrido,
del verdaderamente eléctrico.
El híbrido es aquel que funciona con dos motorizaciones: La
eléctrica que es la que provee carga y la convencional. En el
caso del eléctrico (como Tesla) funciona solamente con esa energía.
En los híbridos aún no se ha logrado una autonomía atrayente,
generalmente es pobre y pasarán algunos años hasta que este tema se
supere.
En Tesla, han logrado llegar al autoabastecimiento mediante un panel
solar inteligentemente colocado en su techo, el que produce recarga
constante, por cuanto el tema autonomía es algo totalmente superado.
Esta marca, que en principio creó una gran cantidad de dudas entre
los posibles usuarios, sobre todo en un mercado archi conservador como el
norteamericano, casi ha hecho cambiar la tendencia y lenta pero
ininterrumpidamente se encamina al liderazgo en materia de ventas. Al punto
de que se ha convertido en la segunda automotriz de la industria, superada
solo por Toyota, pero por encima de Volkswagen.
No hace mucho, cuando el valor de Tesla alcanzó los 100 mil millones
de dólares, muy pocos creían que la tendencia duraría. No obstante, hoy
supera los 150 mil millones.
Otro de los temas que ha sustentado este impulso, es la reiterada
llamada por parte de los fabricantes (recalls) para corregir problemas en sus
nuevas unidades. Tal es el caso de Toyota con 361 mil vehículos con defectos,
139 mil solamente en los EE.UU de todos sus modelos.
Todo esto a pesar de contar con un Chairman como Elon Musk,
individuo por demás excéntrico y por momentos impredecible, pero que
con su política, ha llevado a la precursora de los autos eléctricos al sitial
donde llegó…
33

MUJERES
EL LADO OLVIDADO
“En 1962 dos suecas, Ewy Rosqvist y Ursula Wirth sobre un
Mercedes Benz 200E ganaron el Gran Premio de Turismo
en Argentina con un asesor de lujo (Juan Manuel Fangio)
superando a 258 competidores varones…”
por juan carlos maimone
34 INFO AUTO

En total largaron 258 autos con sus respectivas
tripulaciones, divididas en siete distintas categorías
dependiendo de la cilindrada, debiendo recorrer
2.860 millas (4.624 kilómetros) en 6 etapas
a lo largo del Noroeste del país y finalizando en
Arrecifes. De ahí, se dirigieron en caravana hacia
el punto final que fue el Autódromo de la ciudad de Buenos
Aires.
No es menester apuntar que - si bien resultaban
sumamente simpáticas – nadie apostaba a que pudieran
competir mano a mano con los inscriptos donde imperaban
renombrados pilotos y mucho menos, alcanzar la meta final.
Tenían que contrarrestar las chances del poderoso Volvo
122 S de 1.800 cc. que iba a conducir el consagrado Gunnar
Anderson o el poderío del Pontiac Catalina de 400 HPs. tripulado
por Jorge Cupeiro. Incluso en su propia escudería, los modelos
300E tenían más chances que el 220 SE, de menor potencia,
que ellas iban a conducir con el número 711.
Claro está que la mayoría por no decir todos,
desconocían que Ewy Rosqvist era una de las mejores
conductoras del Viejo Continente. La sueca venía de ganar el
Campeonato Europeo de Rally de manera sucesiva en 1959,
1960 y 1961.
35

36 INFO AUTO

La primera etapa (nocturna) entre Buenos Aires y
Córdoba fue ganada a gran velocidad por el binomio
compuesto por el alemán Eugen Bhoringer y el argentino Carlos
Menditeguy sobre un Mercedes 300SE y escasos segundos, las
suecas. Sin embargo; allí por la demora de los primeros en
entregar el auto al Parque Cerrado, las rubias muchachas ante
el asombro de todos se encaramaban en lo más alto de la
clasificación.
Después de una semana desbastadora, concluyó el
Gran Premio donde sólo quedaban 43 autos en carrera. Las
suecas ganaron de punta a punta, recorriendo los 4.624
kilómetros en 34 horas 51 minutos 3 segundos, lo que estableció
un promedio de casi 127 kilómetros por hora. 3 horas 8 minutos
y 25 segundos las separaban de Boris Garafulic, con Volvo,
que llegó segundo, aunque otra categoría. En su clase (la “G”)
la diferencia que marcaron sobre su escolta Marcelo Borchardt,
en un Jaguar 3.800 cc. fue de medio día: 12 horas y 1 segundo.
Por entonces el afamado periodista José Ramón Luna,
concluyo: “No entraba en los cálculos de nadie que Ewy
Rosqvist y Ursula Wirth, cumpliendo una proeza inusitada,
ganarían las seis etapas en las que se dividió la carrera y lo
que es más notable, batiendo en las últimas cinco todos los
récords de carreras anteriores.
La hazaña de estas dos mujeres no sólo marcó un hito
en el automovilismo, si no que además, abrió la puerta mayor
a las que más tarde engalanaron el deporte de la velocidad a
nivel mundial…
37

38 INFO AUTO
encuéntranos en

GENESIS
G80 2021
“Genesis está llevando a la próxima generación
“Habida cuenta de la pandemia que azota al
del G80 a una nueva plataforma; con nuevos
mundo, distintas empresas están presentando
sistemas de propulsión y mucha tecnología, lo
digitalmente sus nuevos vehículos. En esa línea
que le dará a la marca una ventaja sobre
Génesis develó la próxima generación del
sus próximos competidores en un mercado
Genesis G80 del 2021…”
que se vuelve más competitivo…”
por ale arias
de nuestra redacción
39

40 INFO AUTO

En general el nuevo G80 se ve bien, tiene buen porte. En
la parte frontal, presenta una parrilla grande en forma
de cresta y cuatro delgadas luces delanteras, que se
asemejan bastante al recientemente lanzado SUV GV80.
En su perfil, desapareció la forma tradicional del sedán,
reemplazado por una línea de techo inclinada y un estilo coupé trasero
de cuatro puertas. Mientras que por detrás; ofrece una sutil y elegante
apariencia de cola de bote, con un alerón integrado que abarca el
ancho de su carrocería justo por encima de las luces traseras, así como
los tubos de escape gemelos.
Por dentro y sentado sobre su tablero, hay una pantalla de 14.5
pulgadas Ede largo para las tareas habituales de información y
entretenimiento. El grupo de instrumentos es una segunda pantalla de
12.3 pulgadas de largo y visible detrás de un volante de cuatro postes
con dos tonos, l varios nuevo botones G80 se muestra y controles. como un elegante auto de cuatro
puertas el interior con del una nuevo silueta G80 “fastback”, se ve elegante una rejilla y muy de bien pro-
En general,
cuidado, con muchos tección patrones masiva e en iluminación las costuras distintiva de los asientos con marcas y el uso en
liberal de madera la parte y materiales delantera, suaves lateral al y tacto. trasera.
Tanto El jefe la conectividad de diseño de Apple Genesis, CarPlay Sang como Yup la Android Lee, dijo Auto en están un
disponibles. comunicado Los de asientos prensa. delanteros “Una relación pueden comienza calentar a primera como ventilar vista. La y
los firma pasajeros distintiva en de la dos parte líneas trasera de las tienen lámparas controles presenta independientes una identidad
HVAC de Génesis (calefacción, clara y única ventilación cuestión y aire acondicionado).
de segundos…”.
Genesis La idea afirma detrás que de la el iluminación grupo de instrumentos es hacer que puede se destaque reconocer la
los marca ojos del conductor lujo Coreana. y en A consecuencia pesar de no dar ajustar más detalles, una pantalla se espera de grupo que
de el G80 instrumentos obtendrá tridimensional.
nuevos sistemas de propulsión y sistemas avanzados
de asistencia La nueva al plataforma conductor. se adhiere al diseño del núcleo del motor
delantero En y el la interior, tracción un trasera, tablero pero de está instrumentos construida deconstruido aluminio evoca en el
19 una por sensación ciento de abierta la carrocería, y expansiva. lo que Una según gran dice pantalla la marca, panorámica hace que de
este info G80 entretenimiento pese 243 libras de 14.5 más que pulgadas antes. sobresale del centro, mientras
que una La delgada automotriz ventilación de lujo coreana de aire acondicionado afirma que este extiende equilibrio el ancho trae
una de la mejora cabina en y el los centro pilares de A gravedad reducidos del que G80 mejoran y aunque la visibilidad. la plataforma
se basa Con en la la tracción adición trasera, del primer también SUV está de disponible la marca, la el tracción GV80, podría total.
ayudar Los a poner compradores a Genesis pueden en el mapa elegir de los entre consumidores, un motor de sobre cuatro todo
cilindros con los en muestran línea de insatisfacción 2.5 litros o un con V6 los de problemas 3.5 litros, ambos de los SUV’s con
turbocompresor. americanos. El base de 2.5 litros produce 300 HPs. y 311 libras por
pie de torque. Tanto el La GV80 otra como motorización el G80 se concibe montan 375 en la HPs. misma y 391 plataforma, libras de
torque es Genesis. completamente Los dos nueva motores y no estarán compartida acoplados ni con a Hyundai la únicani
transmisión, con Kia. Se que espera será que una el automática G80 salga de a la ocho venta velocidades, en mercado o sea interno llega
sin de cambios Corea del con Sur respecto este mes, al luego modelo saliente. debut del GV80, para llegar en el
verano Desde estadounidense. su lanzamiento en 2015, Genesis ha expandido su
presencia Su en precio el mercado inicial del mundial orden de automóviles los 49 mil dólares, de lujo lo para que incluir le daría a
Estados una apertura Unidos, Canadá, para lograr Rusia, clientes Australia en y Oriente un segmento Medio, además realmente del
país competitivo… natal, Corea del Sur…
41

PAGANI
HUAYRA
42 INFO AUTO

“Definitivamente Horacio
Pagani es uno de los más
grandes fabricantes de
autos superdeportivos a
nivel mundial, aunque
probablemente desconocido
por el gran público a
no ser que vean uno de sus
productos en la calle…”
de nuestra redacción
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44 INFO AUTO

Yes que el argentino radicado en el Norte de Italia
no produce fastuosos lanzamientos ni sus nuevos
modelos salen tan a menudo. Tampoco lo hace
en grandes cantidades; por el contario su estrategia
se basa en la creación de vehículos súper exclusivos
en los que imponen nuevas y mejores versiones de cada
modelo. El último, el Pagani Huayra Roadster BC.
Se trata de una variante descapotable del 2016 que a su
vez, es una versión más radical y potente del Huayra básico. En
otras palabras, es la culminación de un proceso de evolución con
bastantes años de experiencia con modificaciones que tienen
que ver con el avance de la tecnología.
Por ejemplo; su estructura se ha reforzado su chasis tubular
de titanio y carbono para hacerlo todavía más ligero y resistente,
más allá de que la salida cuádruple de escape central añade dos
colas más que se integran en el difusor.
Esto obedece a la necesidad de dar salida a los gases
generados por su potente propulsor, propuesto por Mercedes Benz
AMG. Este es un motor V12 de 6 litros de desplazamiento
biturbo que desarrolla 800 HPs., y 775 libras por pie de torque. El
mismo está sustentado por una transmisión manual robotizada
Xtrac de siete velocidades.
Si bien sólo se fabricarán 40 unidades del nuevo Huayra,
todas ellas ya han sido vendidas por un valor 3,4 millones de
dólares norteamericanos antes de incluir los impuestos de cada
país.
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INFINITI Q60
“Basado en el estilo exterior, se
podría argumentar que el Infiniti
Q60 del 2020 es una de las
cupés deportivas de lujo más
atractivas que hay para competir
con sus pares alemanes…”
por franco guarino
46 INFO AUTO

Equilibrando la cantidad correcta de brillo con detalles ingeniosos
y proporciones adecuadas, el Q60 se destaca
fácilmente en comparación con las cupés alemanas de
aspecto más sofisticado. Para obtener el máximo rendimiento,
les recomiendo el modelo Red Sport 400, que es
más potente y tiene una suspensión deportiva adaptada
al rendimiento., además de destacarse por su potente motor.
En su interior encontramos una interfaz de información y
entretenimiento con pantalla táctil dual (pantalla superior de 8 pulgadas,
inferior de 7 pulgadas) que incluye Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto,
radio satelital, dos puertos USB y un sistema de sonido de seis bocinas.
El paquete Essential agrega espejos exteriores con atenuación
automática, un volante con calefacción y regulación eléctrica, asientos
delanteros con calefacción, ajustes de memoria del asiento del
conductor, arranque remoto del motor, servicios de comunicaciones
de emergencia Infiniti InTouch, un punto de acceso Wi-Fi y un sistema de
navegación.
El Red Sport 400 se encuentra en la cima y ofrece el rendimiento
más potente de cualquier variante Q60, ya que está equipado con llantas
de 20 pulgadas de alto rendimiento, frenos más poderosos, una
suspensión adaptativa y paletas de transmisión.
El 400 viene con una versión mejorada del V6 turbo de 3.0 litros
que acciona 400 HPs. y 350 libras por pie de torque. El motor se acopla
a una transmisión automática de siete marchas, con la tracción total
(AWD) como una opción. Su consumo está comprobado en 19 MPG en
ciudad y 26 en carretera.
Para concluir, diremos que la manipulación del Q60 es bastante
segura y confiable, sobre todo con la suspensión adaptada de los
modelos Sport que proponen un trabajo particularmente recomendable
de mantener los movimientos del cuerpo, alrededor de las esquinas
estrechas y rápidas.
El Q60 es tan o más atractivo para conducir que muchos de sus
rivales, aún con un costo mayor. Por lo tanto, vale la pena echarle un
vistazo ya que para el 2020, muestra buen estilo y sustancia para justificar
su compra.
El precio en el mercado norteamericano será del orden de los
59 mil dólares…
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EUROPA AL DIA
OPEL CORSA
“La casa alemana Opel presentó
un Corsa rediseñado, su primer por
automóvil desarrollado completo
después de la venta de la marca
por General Motors al Grupo PSA
de Francia en el 2017…”
por franco guarino
48 INFO AUTO

El nuevo Corsa representa la sexta generación de la popular
escotilla subcompacta de Opel y se presentó en
su formato eléctrico como Corsa-e.
El Corsa-e, que es uno de los tres vehículos eléctricos
que el fabricante lanzará a fines de 2020. Los otros se
basan en la camioneta comercial Vivaro y el SUV subcompacto Mokka
X de próxima generación.
El nuevo Corsa está montado en la plataforma EMP1 (también
conocida como CMP) del Grupo PSA, que hizo su debut el año pasado
en el DS 3 Crossback, que también viene en forma eléctrica.
No es sorprendente que las variantes de los dos modelos
utilicen el mismo tren motriz. Un motor eléctrico que entrega 136 HPs.
y 191 libras por pie de torque en las ruedas delanteras y saca su jugo
de una batería de iones de litio de 50 kilovatios-hora.
En el Corsa-e, el alcance se acerca a las 200 millas con una
sola carga, aunque solo en su configuración de modo Eco. El automóvil
en su configuración Sport dará como resultado una mejor respuesta,
pero una disminución en el alcance.
Según Opel, es posible una carga del 80 por ciento en tan
solo 30 minutos y los propietarios pueden esperar una aceleración de
0 a 60 MPH (100 KPH) en aproximadamente 8.0 segundos.
Su precio para el mercado europeo será del orden de los 29
mil Euros…
49

MOTORSPORTS
TS
AYRTON SENNA
En este reconocer a
los más grandes de la
historia, el recuerdo
nos lleva a perpetuar
a un hijo pródigo de la
velocidad y el talento, a
quien cambió la forma
de ver y sentir el arte de
manejar al límite...

AYRTON
SENNA
por juan carlos maimone
52 INFO AUTO

“El es el único que puede cambiar la historia
de una categoría nacida para los pensantes,
no para los más rápidos. El es pensante y sin
dudas es lo más veloz que jamás han visto
mis ojos…”.
Juan Manuel Fangio
Tan sólo pronunciar su nombre invita a la lágrima, a
esa lágrima que se debate caprichosa pecho a-
dentro de quienes amamos profundamente esta
profesión...
Muy pocos pilotos consiguieron tantos logros en tan poco
tiempo; el amor la admiración de un país, el cariño y el
reconocimiento del mundo entero, porque en su transitar por los
caminos de la vida fue moldeado con la humildad y bonhomía
que solo caracteriza a los grandes.
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54 INFO AUTO
De condiciones envidiables, supo ganarse un lugar en el
cerrado círculo de la F1 y destacarse como uno de los mejores
de la historia. Velocidad y dominio fueron sus principales atributos,
esos mismos que paradójicamente, lo subieron a un auto y lo
impulsaron caprichosamente hacia la muerte.
Comenzó a manejar a los 4 años de edad sobre un karting
potenciado por un motor de cortadora de hierba y de allí en más,
sus dotes en el arte de pensar y recorrer espacio en la menor
cantidad de tiempo desde atrás de un volante, fueron creciendo
de manera inclaudicable, hasta que de la mano de otro monstruo
(Emerson Fittipaldi) llegó a Europa, a la Formula 1.
Sólo una temporada duraría en un equipo débil. En 1985
lo contrató Lotus y en el Gran Premio de Portugal un 21 de abril,
sobre piso mojado - su mejor especialidad - alcanzaría la primera
victoria. Iba a ser el puntapié inicial de una trayectoria
prácticamente inigualable.
McLaren, la escudería que lo había rechazado en un
principio, sería la que le otorgaría la mayor de sus alegrías.
Campeón Mundial en 1988, en 1990 y en 1991, los tres sobre el
mismo chasis y con motor Honda.
En sus diez años en la máxima categoría nunca dejó de
pelear los primeros puestos, aunque su característica estaba en
las clasificaciones: Obtuvo 65 “pole” en 161 Grandes Premios. “El

es el único que puede cambiar la historia de una categoría nacida
para los pensantes, no para los más rápidos. Senna es pensante y
sin dudas es lo más rápido que jamás han visto mis ojos…”.Decía
Don Juan Manuel Fangio que de esto sabía un poco…
La noche de Brasil era terrible, la gente lloraba por las calles,
en los bares, en las casas, preguntándose en qué momento nace
la resignación.
El mundo no sale de su asombro: Uno de los mejores pilotos
que dio la historia del automovilismo, uno de los seres humanos
más íntegros del circo de la Formula 1 había dejado de existir.
Muchos extrañamos su impredecible habilidad sobre cuatro
ruedas ante la mediocridad de hoy. Sin embargo, Ayrton Senna
nunca lo sabrá.
“Algún día la muerte me va a llegar; puede ser hoy o dentro
de 50 años, pero me va a llegar”. Solía decir…
Y llegó; llegó como siempre, traicionera, sin aviso, para
dejar un lugar vacío en cada grilla de partida y un dolor enorme
en el corazón de tantos que amamos profundamente el
automovilismo.
Sólo me resta agregar: Descansa en paz Ayrton Senna da
Silva y gracias por todo lo que nos enseñaste en tu paso por la
vida. A doce años de tu desaparición física tu lugar sigue intacto,
pero vacío…
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56 INFO AUTO

MERCEDES
BENZ GLS AMG
por ale arias
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“El Mercedes-Benz GLS es el gran SUV de lujo
de tres filas de Mercedes que la automotriz
alemana rediseñó el año pasado con los
más altos niveles de lujo, refinamiento,
potencia y tecnología…”
El AMG GLS 63S usa un V8 de doble turbocompresor
que también cuenta con un pequeño motor eléctrico
de 48 voltios conectado al cigüeñal. Esto no es
un híbrido, ya que no hay una batería separada que
pueda alimentar al automóvil por sí solo.
Más bien, el GLS utiliza una ayuda híbrida suave (al que
Mercedes llama “EQ Boost”) que no solo ayuda al arranque del
motor, sino que también ofrece una suerte de agitación de
potencia a baja velocidad cuando es necesario.
Todo esto con una potencia de 603 HPs. y 627 libras por pie
de torque respaldado por una transmisión de nueve velocidades y
un sistema estándar de tracción total.
Agrega como es natural, los típicos elementos de AMG,
como una suspensión neumática adaptada orientada al
rendimiento, sustentada por el control avanzado del balanceo de
la carrocería.
Por dentro del AMG GLS 63 S es todo lujo; con cueros Nappa
premium y butacas delanteras deportivas con tienen refuerzos
laterales más grandes, para que los ocupantes se mantengan
58 INFO AUTO

firmes en su lugar cuando se transitan curvas.
Una opción notable es el paquete de asientos traseros
ejecutivos que agregan masajes multi contorno, calefacción y
ventilación.
En materia de transporte de hasta siete pasajeros, el GLS
sobresale. Incluso puede acomodar confortablemente a adultos
más altos en los asientos de la tercera fila. Mientras que en el tema
carga, el GLS proporciona 84.7 pies cúbicos de capacidad
plegando los asientos de la segunda y tercera fila hacia abajo.
Mercedes-AMG está lanzando todas las características
tecnológicas que posee en el GLS63, incluidas las pantallas duales
de info-entretenimiento de 12.3 pulgadas y un modo de
conducción semi autónomo.
La gran consola central ubicada entre esos asientos incluye
una plataforma de carga inalámbrica, junto a la integración de
Apple CarPlay y Android Auto, al igual que un punto de acceso Wi-
Fi 4G LTE.
La pantalla de visualización frontal está dotada de una
funcionalidad mejorada del sistema de navegación, que crea
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60 INFO AUTO
direcciones reales aumentadas en una imagen frontal de su
cámara de video en vivo. Más allá; encontramos el sistema de
sonido envolvente Burmester de primera calidad y otras
características estéticas con artículos de confort.
El MBUX, es el mejor sistema y más fácil de operar que existe
en la industria, con muchas formas de controlar las funciones.
Además, los comandos de voz son sumamente precisos.
Las características de seguridad incluyen frenos de disco
antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags laterales
delanteros y del tipo cortina.
Vale la pena agregar el paquete de asistencia al conductor;
con control de crucero adaptado, asistencia de mantenimiento
de carril, de dirección evasiva, parada de emergencia, control de
velocidad activo y la advertencia de colisión frontal con frenado
automático.
En conclusión; el AMG GLS 63S llena todas las expectativas
que los compradores de los SUV de Mercedes requieren, ya que
combina la tecnología de lujo y el refinamiento de vanguardia de
la clase.
Su precio para el mercado norteamericano será del orden
de los 130 mil dólares…

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VW ATLAS
“Cuando Volkswagen presentó por primera vez el
Atlas a los EE. UU. fue promocionado como un
nuevo viaje para la marca, un viaje directo al
corazón del mercado estadounidense...”
por clifton steele
62 INFO AUTO

Ahora en su primera actualización de mitad de ciclo,
el grande y audaz de siete plazas es uno de
los modelos más vendidos de VW. Aquí hay algunas
cosas que han elevado a este recién llegado
como un producto como para tener en cuenta
Un verdadero SUV familiar; con asientos estándar, el SUV
se adapta cómodamente a siete adultos o innumerables
combinaciones de personas, mascotas y juguetes a través de
su espacio interior altamente configurable.
El Atlas representa una derivación importante de la
nomenclatura tradicional de SUV de Volkswagen. Antes de su
introducción, cada oferta (Touareg y Tiguan) comenzó con la
letra T y se crearon en Alemania, ya que eran modelos globales.
Al construir un nuevo vehículo específicamente para el
63

64 INFO AUTO

mercado estadounidense, la gerencia de VW decidió romper el
estatus.
Para algunos, “Atlas” significa un libro de mapas, lo que
sugiere que este modelo puede llevarlo a cualquier parte. De
cualquier forma que lo mire, es un gran avance para la imagen
y la marca de VW en Estados Unidos.
El nuevo Atlas tiene la opción de dos motores (uno de
cuatro cilindros turboalimentado de 235 HPs. o el V6 de 276,
tracción delantera o tracción total y una tremenda gama de
niveles de equipamiento de S a SEL Premium R-Line.
Un vehículo audaz. “La expresión facial de un automóvil
define su carácter. Queríamos darle al auto una apariencia
amplia y una apariencia seria…”, dijo Klaus Bischoff, Jefe de
Diseño de Volkswagen cuando el programa Atlas aún estaba en
desarrollo. “
Con el paquete opcional de remolque instalado de
fábrica, los modelos Atlas V6 pueden transportar hasta 5 mil libras
(2.275 Kgs.) haciendo que un fin de semana en la playa o una
caminata de campo a través de América, sea una realidad sin
tener que mirar un vehículo que no sea su conductor diario.
Ensamblado en América, para América en la planta de
ensamblaje Chattanooga de Volkswagen, como resultado de
una inversión de aproximadamente 900 millones de dólares por
parte de la casa germana.
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PUNTOS DE
VISTA
por juan carlos maimone
Hay momentos en los que me obligo a parar y a congelar la imagen. Guardarla
como un tesoro en mi retina, en mi memoria, para usarla más adelante, cuando la
necesite.
Recuerdos que han tejido la vida con pequeños momentos guardados
cuidadosamente, con una sonrisa cómplice, una mirada con gusto a pasado. Intento
poner el freno y lograr que la vida, que va demasiado deprisa en esta tercera etapa
vital, baje su puta velocidad. Que no sigan pasando los días o los años sin enterarme.
Es que hay etapas que creemos que durarán eternamente, pero no es así y todo
vuelve a pasar demasiado rápido, tanto que no alcanzamos a disfrutarla. Y de repente,
cuando creemos que todavía la estamos saboreando. nos damos cuenta de que
nuestro hijo está a punto de superarla.
La vida es una rutina que sabemos qué final tiene, aunque ignoramos cuándo
llegará; entonces hagamos ese viaje disfrutando de las numerosas alegrías y sorpresas
que nos depara.
En ese viaje vital, como en tantos otros, lo mejor de él es el camino, saber
elegirlo convenientemente, disfrutarlo, pero por sobre todo, no tener prisa por llegar a la
meta. Hasta que ella nos alcance, revivir los recuerdos que nos roban la sonrisa, no tiene
nada de malo y ayudarán alcanzar el final…
70 INFO AUTO

Not all wounds and tears are
always visibles
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War Veterans every day...

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