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INFO AUTO USA Mayo 2020

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GTR AMG


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OPINION

RALLY

ABRIL 2020 / Edición Nro. 76 / MB GTR AMG

-

14 años

ONLINE

ONLINE: www.infoautousa.com


Index

10 genesis G90 (Cover)

El nuevo producto se basa en la

plataforma G90 existente, pero

el exterior es completamente

nuevo, excepto el techo las

puertas, pero si las medidas...

17 BMW M235

BMW finalmente tiene un

competidor para el segmento

a través de este pequeño sedán

de la serie 2 que servirá como

líder en materia de precios...

20 CHINA CRIMINAL

A cinco meses desde que el

cruelmente “fallecido” médico

Li Wenliang descubriera la

epidemia del coronavirus se

aclara el vil panorama...

52 AYRTON SENNA

A 26 años de su desaparición

física, fue el único que pudo

cambiar la historia de una

categoría nacida para los

pensantes, no para los más

rápidos....


m

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06 INFO AUTO


Dónde encontrarme...

editor@infoautousa.com

@jcmaimone

Info Auto USA

D

EDITORIAL

espués de hurgar las noticias por enésima vez y por esa costumbre tan antigua

como el mismo mundo, no es menester destacar que al líder todos lo apalean.

Multiplicar las cifras, inventar noticias y detractar a sus dirigentes, son las distintas

formas que se utilizan de manera irascible para hacerlo, aunque descono-ciendo el

principio que a este lo ubicó en el sitial. Porque el líder puede tambalear, pero tarde o

temprano regresa a su altar original, mientras que el mediocre que-da dando vueltas

en su esencia natural que no es otra cosa que la mediocridad.

Para ratificar lo expuesto, sólo hace falta ver los canales de televisión sudamericanos,

muchas de las publicaciones de la izquierda europea o simplemente a tantos

que viviendo en la bonanza de este país se revuelcan en el fango de la detracción,

olvidando las causas que los depositó en esta geografía.

Un antiguo axioma de la izquierda mas recalcitrante dice que la mentira hay

que repetirla hasta que se torne creíble o por lo menos dejar por sentada la duda, algo

que entre los practicantes más obstinados pasando por los imbéciles útiles que

multiplican la parodia, se forja la idea. Claro está que para que esto no ocurra, debe

imperar el sentido común y algún grado de inteligencia por ahora con poca o ninguna

presencia durante la pandemia.

Ejemplo de lo expuesto, sería preguntarse si el tan manoseado virus salió de las

mismas entrañas de China, cómo no llegó a Pekín, Beijín o Shanghái. Por qué silenciaron

al Dr. Li Wenliang en noviembre si no era con la sola intención de exportar el veneno.

Desde que éste tomó contacto con la situación hasta que tomo estado público en

el mundo (dos meses después) 460 mil personas entraron y salieron de Wuhan a Europa

y EE.UU. diseminando la enfermedad por doquier.

Aún así y con este gravísimo elemento de juicio en la mano la Organización

Mundial de la Salud - que recibe la suma de más de 500 millones de dólares de este

país - sigue apañando al gobierno chino y sus secuaces.

Es más que evidente que si bien entre la mala entraña y la estupidez existe una

gran distancia, ambas juntas proponen por un lado o por el otro los mismos fines: Tratar

de hundir al líder, aunque sin medir las consecuencias de lo que ocurriría con el mundo

si eso ocurriera…

juan carlos maimone

7


HYUNDAI

VELOSTER

“Equipado con la nueva transmisión de doble

embrague húmedo de 8 velocidades el nuevo

producto está diseñado para ofrecer una

emocionante diversión de conducción…”

de nuestra redacción

08 INFO AUTO


El N DCT y otras características nuevas permitieron a

Hyundai expandirse en la filosofía “Fun to Drive” brindando

capacidades de pista a un automóvil deportivo

cotidiano.

La casa coreana desarrolló el N DCT para proporcionar la

experiencia de una transmisión manual con la comodidad de una

transmisión automática y con el nuevo Veloster N puede acelerar

de 0 a 60 MPH (100 KPH) en 5,6 segundos. A diferencia de una

transmisión seca de doble embrague, el DCT N húmedo, utiliza

aceite para mejorar significativamente el rendimiento de

lubricación y enfriamiento, lo cual es típico de las aplicaciones de

mayor torque.

También posee actuadores electrónicos que operan el

doble embrague, brindando comodidad de manejo, eficiencia

de combustible y lo más importante, diversión en el manejo.

El N DCT viene con características de videojuegos que

mejoran la diversión de conducir. N Grin Shift (NGS) aumenta el

torque en un 7 por ciento permitiendo la sobrealimentación del

turbocompresor y maximizando la respuesta de la transmisión

durante 20 segundos.

Todas estas características se pueden configurar en el

sistema de info-entretenimiento mejorado, utilizando el último

sistema operativo que se muestra en una pantalla más grande de

alta definición de 8 pulgadas. El sistema de info-entretenimiento

está emparejado con un sistema de sonido premium JBL.

Los clientes también pueden optar por equipar el nuevo

Veloster N con N Light Sports Bucket Seats. Los asientos de cubo

“unibody” están envueltos en una suave tapicería Alacantara, similar

a la gamuza para mantener firmemente al conductor en posición

cuando el automóvil toma curvas a altas velocidades.

Si bien Hyundai desarrolló Veloster N en su centro global de

Corea, su desempeño fue validado en su centro de pruebas con

sede en Nürburgring, Alemania.

El Veloster N saldrá a la venta por primera vez en Corea del

Sur este mes, seguido de otros mercados como el norteamericano...

09


MERCEDES

COVER

GTR AMG

“El nuevo producto se basa en la plataforma G90 existente

que existe desde el 2017, pero el exterior es completamente

nuevo, excepto el techo y las puertas e incluso las

proporciones del automóvil han sido alteradas…”

por juan carlos maimone

10 INFO AUTO


El nuevo G90 del 2020 puede ser realmente llamativo

en papel, pero lo es mucho más intenso visualmente.

Su nueva parrilla cromada es más ancha, más angular y

presenta una malla cruzada abierta. El capó del también es nuevo,

al igual que sus guardabarros delanteros, que reciben grandes

ventilaciones falsas con detalles cromados y tiras de iluminación

que se extienden visualmente desde las formas de sus faros.

En la parte trasera, la nueva cubierta del G90 cuenta con un

alerón de arranque integrado y sus luces traseras han pasado de ser

verticales a unidades horizontales delgadas, una de las cuales amplía

el ancho del automóvil.

Sus líneas también se han movido hacia abajo en el

parachoques reformado entre dos puntas de escape de gran

tamaño en forma similar a la parrilla del sedán. Aunque sigue

teniendo 75.4 pulgadas de ancho y 204.9 pulgadas de largo, ahora

parece tener un poco más figura. Se ve más musculoso, tal vez

producto de sus nuevas ruedas que son mucho más dinámicas con

un diseño hexagonal similar al de la parrilla y las tapas centrales al

ras.

11


12 INFO AUTO


Hablando de potencia, estarán disponibles dos niveles de

equipamiento, aunque la suspensión y los trenes motrices del G90

permanecerán sin cambios. El 3.3T Premium todavía funciona con

el motor V-6 turboalimentado de 3.3 litros de la marca con 365 HPs.

y el 5.0 Ultimate que posee un motor V-8 de 5.0 litros y 420 caballos

de fuerza. La tracción trasera es estándar, aunque la tracción total

es opcional en todos los modelos. Ambos motores todavía están

avalados con una transmisión automática de ocho velocidades

de suavidad extrema.

En el interior, los cambios son menos severos, aunque goza

de una tecnología exuberante. La pantalla de info entretenimiento

de 12.3 pulgadas del G90 ahora es una pantalla táctil, con sus

gráficos bien legibles, resaltados con acentos de cobre. Este es el

primer Genesis en ofrecer actualizaciones por aire para sus mapas

de navegación y software. La capacidad de Apple CarPlay y Android

Auto es estándar, además en cuanto a los materiales utilizados, se

han ajustado para mejor los acabados interiores.

Su tamaño y sus acabados de lujo confirman que Genesis

está lista para llevarse a los compradores de otras marcas de alta

gama. Sin embargo; los consumidores en este segmento son

excepcionalmente leales a sus marcas, por lo que el G90 no tiene

un camino fácil por delante, especialmente sin el linaje o el prestigio

de las marcas europeas.

Desde nuestro punto de vista; posee una cantidad de

atributos, entre ellos su precio, como para poner a pensar a más de

uno…

13


14 INFO AUTO

ARRIVAL


STIRLING

MOSS

“Se contentaba con ser conocido como el hombre que nunca

ganó el campeonato mundial; una forma de distinguirse de

aquellos con menos dones pero mejor suerte y que han logrado

ganar el títulos en el mundo de la velocidad…”

P

por juan carlos maimone

ero fue la forma de vida que eligió Stirling Moss; el mismo que le entregó el trofeo

a uno de sus mayores rivales (Mike Hawthorn) el que no dudaba en corregir a los

comisarios deportivos ante la injusticia. Así pasó a engalanar su nombre como sinónimo

de caballerosidad y ética deportiva.

El gran piloto Sir Stirling Moss nos dejó a los 90 años de edad en la paz de su pueblo

natal. Sin dudas uno de los mejores de la historia y pese a no haber conquistado nunca el

título Mundial, se constituyó en una de las figuras más queridas y respetadas de la historia del

deporte motor. Un verdadero ejemplo para las actuales y futuras generaciones de pilotos y

deportistas.

Los que tuvimos la suerte de haberle conocido, de estrechar su mano y compartir sus

charlas, le agradecemos el legado. Descansa en la paz de los grandes Sir Stirling Moss…

15


Tecnologia

Road Test

Motorsports

Historia

Al estilo de info auto hecho por profesionales .

www.infoautousa.com

16 INFO AUTO


BMW M235

“BMW finalmente tiene un competidor para el segmento

a través de este pequeño sedán de la serie 2 que servirá

como el líder en materia de precios para la marca,

especialmente cuando salga a la venta en el mercado

norteamericano…”

por ale arias

17


La configuración propuesta en el X2 M35i estrechamente

relacionado a lo deportivo, resultó en nuestras

pruebas con una aceleración de 0 a 60 MPH (100 HPH)

de 4.6 segundos, por lo que incluso si el Gran Coupé

se ve como un sedán, bien puede lograr números de

rendimiento realmente sólidos.

El M235i xDrive Gran Coupe también viene de serie con

mejoras que incluyen un diferencial delantero de deslizamiento

limitado, frenos y suspensión M Sport, llantas de 18 pulgadas y todo

tipo de elementos “M” tanto para el exterior como para el interior.

La potencia con el que fue dispuesto el nuevo modelo

combina a la perfección con el control del chasis.

El motor TwinPower Turbo de 2.0 litros con una potencia

máxima de 301 HPs. le brinda el poder suficiente como para desafiar

las expectativas, mientras que su chasis receptivo le permite

mantener la ventaja en todo momento. Allí llegamos a coincidir la

capacidad de respuesta con todos nuestros estados de ánimo

18 INFO AUTO


producto de los distintos modos de manejo ajustables y la facilidad

o eficiencia de la transmisión automática Sport de 8 velocidades.

El control de rendimiento de la casa germana junto a la

tecnología de control deslizante ARB trabajan con el sistema

inteligente de tracción total logrando distribuir la potencia de manera

significativamente inteligentemente mejorada con una agilidad

sorprendente y un manejo avanzado.

El 325 i posee una cantidad considerable de equipo viene

en los autos de serie, incluyendo navegación, Apple CarPlay, asientos

delanteros eléctricos y varias funciones de asistencia al conductor.

Numerosos paquetes agregan extras deseables como un

grupo de indicadores digitales, un techo solar panorámico, un sistema

de audio Harman Kardon, todo sobre un escenario de confort y

comodidad característico de la marca.

Su precio para el mercado norteamericano estará en el

orden de los 50 mil dólares con todos los opcionales y su aparición

en los concesionarios se espera para principios del verano…

19


20 INFO AUTO

CHINA

LA EXPORTACION CRIMINAL


“Al cumplirse cinco meses desde que el

cruelmente “fallecido” médico Li Wenliang

descubriera la epidemia del coronavirus,

merecemos saber hasta que punto el sádico

régimen comunista chino es responsable

de su propagación…”

por juan carlos maimone

i bien el régimen encerró literalmente en una cuarentena

` total a más de 60 millones de personas en diferentes ciudades

en la provincia de Hubei, la medida caprichosamente

tardía evitó – dicen – que el “Covid 19” alcanzara a

7,6 millones en aquel país, pero no fue suficiente para las

más de un centenar de miles de personas en el mundo. SSi bien el régimen encerró literalmente en una cuarentena total a

más de 60 millones de personas en diferentes ciudades en la provincia

de Hubei, la medida caprichosamente tardía evitó – dicen – que el “Covid

19” alcanzara a 7,6 millones en aquel país, pero no fue suficiente para

las más de un centenar de miles de personas en el mundo.

La exhaustiva investigación de una de las universidades más

prestigiosas del mundo también halló que, si las medidas de fuerte

restricción social se hubieran tomado tres semanas antes, se habría evi-

21


Si bien el régimen encerró literalmente en una cuarentena total a más

de tado 60 el millones 95% de de las personas infecciones en en diferentes China y ciudades por ende, en la el provincia mundo. de

Hubei, la Los medida científicos caprichosamente de WorldPop (un tardía grupo evitó de – dicen cartografía – que el poblacional “Covid

19” afiliado alcanzara a la Universidad a 7,6 millones de en Southampton) aquel país, pero produjeron no fue simulaciones suficiente para sobre

las diferentes más de escenarios un centenar de contagio, de miles de revelando personas resultados en el mundo. espectacularmente

La distintos exhaustiva en caso investigación de que el de distanciamiento una de las universidades social, la cuarentena más prestigiosas y el cese

del actividades mundo también se hubieran halló que, decidido si las medidas en otros de momentos. fuerte restricción social

se hubieran También tomado se evaluó tres semanas que, si las antes, autoridades se habría chinas evitado hubieran el 95% demorado

las

infecciones esas medidas en – China algo que y por no ende, pudieron en el hacer mundo. dado a que la información se

Los propagó científicos rápidamente de WorldPop - la (un cantidad grupo de casos cartografía se habría poblacional multiplicado por

afiliado tres con a una la Universidad semana de de demora Southampton) y por siete produjeron en dos semanas. simulaciones

sobre diferentes En otras palabras; escenarios todas de contagio, las observaciones revelando concluyeron resultados en que, si

espectacularmente China hubiera tomado distintos acciones en caso una, dos de que o tres el semanas distanciamiento antes, la cantidad

social, de casos la cuarentena se podría y el haber cese de reducido actividades entre se hubieran el 66%, decidido 86% y el

en 95% otros respectivamente.

momentos.

También Mientras se evaluó tanto; que, el gobierno si las autoridades de Xí Jinping chinas afirma hubieran que la demorado cifra muertos

esas por el medidas coronavirus – algo en que Wuhan no pudieron es “oficialmente” hacer dado de 2.553 a que personas, la aunque

información algunos medios se propagó locales, rápidamente redes sociales - la y cantidad los más avezados de casos investigadores

se habría

multiplicado apuntan a que por la tres mortalidad con una durante semana la de cuarentena demora y ha por sido siete mucho en dos mayor,

semanas. teniendo en cuenta la incesante actividad de los crematorios.

En la funeraria Wuhan Hankou del distrito de Huangpi, en el norte de

En Wuhan, otras palabras; automóviles todas adornados las observaciones con lazos concluyeron blancos en entran que, si y salen

constantemente China hubiera tomado para recoger acciones las una, cenizas dos de o tres los difuntos semanas y llevarlas antes, lade vuelta

a cantidad casa. de casos se podría haber reducido entre el 66%, 86% y el

95% respectivamente.

Según el medio privado chino Caixin, conocido por su periodismo

22 INFO AUTO


de investigación, desde hace semanas las funerarias vienen entregando 500

urnas de difuntos diarias a las familias, con lo que estaría demostrado que el

número de fallecidos sería mucho mayor que lo que indican las estadísticas

del Gobierno.

Durante una visita a la funeraria, varios policías registran a los reporteros

cuando tratan de acceder y les toman sus datos, aduciendo que: ”No se

puede entrar a no ser que sea familiar de una víctima. Hay que respetar a los

fallecidos y a los que vienen a recoger las cenizas, es la tradición china…”,

se excusan los agentes.

El portal de noticias aseguró que en un día se llegaron a entregar

5.000 urnas, el doble del total de fallecidos que los que admiten las

autoridades, asegurando que la cifra de muertes podría superar las 40.000.

Un informe reservado de la Inteligencia estadounidense y otro de la

agencia Bloomberg, confirman que el régimen chino ocultó el verdadero

número de casos y las muertes causadas por la enfermedad que comenzó

en la provincia china de Hubei a fines de 2019.

El gobierno chino reportó unos 82.000 casos y 3.300 muertes, pero

ha revisado repetidamente su metodología para manejar las cifras,

excluyendo por completo a las personas sin síntomas, más allá de que solo

hace unos días agregó más de 1.500 pacientes asintomáticos a su total.

En realidad; hay sospechas de que mucha gente murió en su casa

sin ser diagnosticada ya que al principio no había equipos para hacer

test. ”Muchas personas morirían, oficialmente, de gripe o por otra

enfermedad. ‘‘Corren historias de ciudadanos a los que les hicieron firmar

23


24 INFO AUTO

certificados de defunción de familiares sin dar más explicaciones…”, afirmó

un residente, de forma anónima a la agencia Efe en las calles de Wuhan.

En cualquier caso, ”Nadie en Wuhan se cree las cifras oficiales; la real sólo

la saben ellos…”, añadió apuntando al cielo.

La noticia ha causado revuelo en redes sociales como Weibo, el

equivalente chino de Twitter, donde algunos usuarios aseguran que las siete

funerarias de Wuhan están entregando más de 3.000 urnas al día para que

los familiares puedan honrar a los fallecidos en el “Día de Barrer las Tumbas”,

que este año fue el 4 de abril.

Mientras tanto “Perros y gatos aterrorizados hacinados en jaulas

oxidadas, sumados a murciélagos y escorpiones puestos a la venta como

comida tradicional, conejos y patos sacrificados y desollados uno al lado

del otro en un suelo de piedra cubierto de sangre, suciedad y restos de

animales…” fueron las escenas profundamente preocupantes que un

corresponsal del Daily Mail presenció en el “Wet Market” de Wuhan, China,

justo cuando el gobierno de Xi Jinping celebraba “su victoria” sobre el

coronavirus.

“Cuando el virus apareció las autoridades chinas ocultaron la

noticia. En lugar de proteger a la población y apoyar a los médicos; el Partido

Comunista Chino silenció a los denunciantes. Peor que eso; los médicos

que intentaron dar la voz de alarma, como el doctor Li Wenliang del Hospital

Central de Wuhan que advirtió a sus médicos el 30 de diciembre, recibieron

la orden de la policía de dejar de hacer comentarios falsos…”, tal como

nosotros lo denunciáramos oportunamente y ratificado en las mismas

palabras por el religioso Charles Maung Bo convertido en cardenal por el

papa Francisco en el año 2015.

“Al mismo tiempo, el PCCh ha acusado al ejército de Estados Unidos

de haber provocado la pandemia, demostrando que las mentiras y la

propaganda han puesto y siguen poniendo en peligro millones de vidas en

todo el mundo…” asevera el sacerdote.

Sin necesidad de destacar, que las autoridades chinas tienen un largo

historial de mentiras y de supresión de información sobre desastres industriales

y naturales, productos tóxicos y crisis de salud.

Esta es la flagrante realidad sobre esta pandemia que azota al mundo,

este es el contexto propuesto por un régimen totalitario e infrahumano, esta

es la verdad que todavía un puñado de imberbes defiende y consiente por

encima de la verdad o de tantos gritos de auxilio que sólo ellos no escuchan…


CHINA

CONTRA

EL MUNDO

“Desde que que se

tomó contacto con

la situación en China

hasta que se supo

en el mundo 460 mil

personas entraron y

salieron de Wuhan a

Europa y EE.UU...”

de nuestra redacción

Después de hurgar las noticias por enésima vez y por esa costumbre

tan antigua como el mismo mundo, no es menester

destacar que al líder todos lo apalean. Multiplicar las cifras,

inventar noticias y detractar a sus dirigentes, son las distintas

formas que se utilizan de manera irascible para hacerlo,

aunque desconociendo el principio que a este lo ubicó en

el sitial. Porque el líder puede tambalear, pero tarde o temprano regresa a

su altar original, mientras que el mediocre queda dando vueltas en su

esencia natural que no es otra cosa que la mediocridad.

Para ratificar lo expuesto, sólo hace falta ver los canales de televisión

sudamericanos, muchas de las publicaciones de la izquierda europea o

simplemente a tantos que viviendo en la bonanza de este país se revuelcan

en el fango de la detracción, olvidando las causas que los depositó en

esta geografía.

Un antiguo axioma de la izquierda mas recalcitrante dice que la

mentira hay que repetirla hasta que se torne creíble o por lo menos dejar

por sentada la duda, algo que entre los practicantes más obstinados

pasando por los imbéciles útiles que multiplican la parodia, se forja la idea.

Claro está que para que esto no ocurra, debe imperar el sentido común y

algún grado de inteligencia por ahora con poca o nada presencia durante

la pandemia.

Ejemplo de lo expuesto, sería preguntarse si el tan manoseado virus

salió de las mismas entrañas de China, cómo no llegó a Pekín, Beijín o

Shanghái. Por qué silenciaron al Dr. Li Wenliang en noviembre si no era con

la sola intención de exportar el veneno. Desde que éste tomó contacto

con la situación hasta que tomo estado público en el mundo (dos meses

después) 460 mil personas entraron y salieron de Wuhan a Europa y EE.UU.

diseminando la enfermedad por doquier.

Aún así y con este gravísimo elemento de juicio en la mano la

Organización Mundial de la Salud - que recibe la suma de más de 500

millones de dólares de este país - sigue apañando al gobierno chino y sus

secuaces.

Es más que evidente que si bien entre la mala entraña y la estupidez

existe una gran distancia, ambas juntas proponen por un lado o por el otro

los mismos fines: Tratar de hundir a los Estados Unidos, aunque sin medir las

consecuencias de lo que ocurriría con el mundo si eso ocurriera…

25


Road Test, Deporte Motor, Tenología, Novedades

Vivimos desde adentro la

información más reciente del

mundo automotriz y el deporte

motor con una apariencia

fresca, entretenida e

interesante...

Automax TV es un canal en

español con extensión en

diferentes redes sociales,

dedicado a todos los que aman

y viven la pasión del mundo del

automóvil en todas sus facetas...

Finos materiales y

terminaciones

de alta calidad son

las características

que identifican

al nuevo G70...

26 INFO AUTO


BMW X5

COMPETITION

“Tal vez sea el auto diseñado para sobresalir o

hecho para dominar, ya que el nuevo BMW X5 M

Competition combina potencia de alto rendimiento

con la versatilidad de un SUV…’

por juan carlos maimone

27


28 INFO AUTO


El nuevo producto es la cuarta generación entre los X5 y

en el que se basa. Sin embargo; ha crecido en todas las

direcciones. Esto hace maravillas para el espacio interior,

pero su peso vacío ha aumentado 165 libras más que el

modelo anterior. Aunque la ecuación peso-potencia,

sugiere que el V8 turboalimentado mejorado de 4.4 litros de este año

puede entregar más que suficiente para compensar la masa adicional.

Efectivamente; esta planta poder goza de 617 HPs. con 533

libras por pie de “torque” o par motor que, avalado por una transmisión

inteligente de 8 marchas, le permite acelerar las 5.425 libras (2.466

Kgs.) en la cota de 0 a 60 MPH (100 KPH) en sólo 3.7 segundos. En otras

palabras; para el conductor que niega comprometerse en el camino,

la agilidad excepcional y el control mejorado del nuevo X5 liberan la

potencia suficiente para vencer todo lo que se cruza en su camino.

También digamos que esta energía, nos lleva a un consumo

promedio comprobado de 15 MPG (13 y 18) lo que no es algo del otro

mundo para lo que obtenemos en vigor.

Por otra parte; se puede programar dos momentos favoritos y

activarlos fácilmente presionando los botones rojos M1 o M2 en el

volante. Estos también pueden recordar las preferencias para el estado

de encendido / apagado del sistema DSC, la función de arranque /

parada del motor y las aletas de control y liberación de sonido del

sistema de escape.

La nueva línea X5 ha sido siempre impresionante en términos

de su diseño en general, ratificado hoy con un interior dotado de altísima

tecnología y con seguridad o conveniencia al alcance de la mano.

Toda la calidad de construcción estelar y la suntuosidad de la

cabina son ofrecidas en esta línea, una de las más amplias de la casa

germana.

Su precio ha subido (126.300 US$) pero no más de lo que cabría

esperar para un nuevo modelo completamente rediseñado y con

potencia de sobre para el turismo o la aventura…

29


MUSTANG

MACH - e

“La automotriz del ovalo azul, ha sacado a

relucir los diez detalles más relevantes, que

hacen de su nuevo Mustang Mach-E un

vehículo con un carácter distintivo...“

C

por enrique kogan

omo adelanto podemos decir que los propietarios del

Mustang Mach-E podrán conducir hasta 60 millas tras 10

minutos de carga usando una estación de carga IONITY.

Este modelo totalmente eléctrico tiene una autonomía prevista

de hasta 350 millas. El otro detalle, es que puedes encargar, personalizar

e incluso organizar la entrega del vehículo en línea, como así también

en persona a través de un concesionario.

El Mustang Mach-E puede reconocer tu smartphone cuando te

acercas, abre las puertas y te permite empezar a conducir sin tener que

sacar el teléfono del bolsillo.

Cabe destacar que Ford creó una nueva compañía dentro de

su propia dedicada a idear vehículos eléctricos. La misma se llama Ford

Team Edison y está inspirada en el inventor Thomas Edison, que fue un

amigo muy cercano de Henry Ford.

La casa de Detroit ha preparado un verdadero auto para el futuro,

permitiéndole recibir todo tipo de actualizaciones seguras, desde el

sistema de activación de voz hasta tecnologías de asistencia al

conductor e informe de rendimiento.

30 INFO AUTO


En su interior; el Mustang Mach-E cuenta con un sistema de sonido

B&O con bocinas perfectamente integradas en la parte superior del panel

de instrumentos, como si fuese una barra de sonido. Mientras que el

techo de cristal panorámico está cubierto con una protección de

infrarrojos que ayuda a que la parte interna se mantenga fresca en verano

y cálida en invierno. Además, una capa en el vidrio ayuda a proteger

contra los rayos ultravioletas. El sistema de activación de voz puede utilizar

el procesamiento de la misma basado en la nube para entender

comandos de conversación como: “Encuéntrame el mejor restaurante

italiano”.

También aprende de tus patrones de usuario para ofrecer una

experiencia mucho más personalizada. El nuevo modelo posee tres

modos de conducción: Whisper, Active y Untamed, lo que de forma

independiente, ofrecen diferentes ajustes para los controles de la

dirección, la iluminación ambiental e incluso los sonidos del vehículo.

El nombre “Mach” se ha usado para modelos especiales de Ford

Mustang desde los años 60, nombre que originalmente se usó para el

Mustang Mach 1, en clara referencia a la “barrera del sonido”…

31


ESLA

32 INFO AUTO


“En estos momentos de crisis

donde prima la lucha por

subsistencia, Tesla crece para

alcanzar niveles hasta no hace

mucho impredecibles…”

de nuestra redacción

Creemos que en principio debemos diferenciar el auto híbrido,

del verdaderamente eléctrico.

El híbrido es aquel que funciona con dos motorizaciones: La

eléctrica que es la que provee carga y la convencional. En el

caso del eléctrico (como Tesla) funciona solamente con esa energía.

En los híbridos aún no se ha logrado una autonomía atrayente,

generalmente es pobre y pasarán algunos años hasta que este tema se

supere.

En Tesla, han logrado llegar al autoabastecimiento mediante un panel

solar inteligentemente colocado en su techo, el que produce recarga

constante, por cuanto el tema autonomía es algo totalmente superado.

Esta marca, que en principio creó una gran cantidad de dudas entre

los posibles usuarios, sobre todo en un mercado archi conservador como el

norteamericano, casi ha hecho cambiar la tendencia y lenta pero

ininterrumpidamente se encamina al liderazgo en materia de ventas. Al punto

de que se ha convertido en la segunda automotriz de la industria, superada

solo por Toyota, pero por encima de Volkswagen.

No hace mucho, cuando el valor de Tesla alcanzó los 100 mil millones

de dólares, muy pocos creían que la tendencia duraría. No obstante, hoy

supera los 150 mil millones.

Otro de los temas que ha sustentado este impulso, es la reiterada

llamada por parte de los fabricantes (recalls) para corregir problemas en sus

nuevas unidades. Tal es el caso de Toyota con 361 mil vehículos con defectos,

139 mil solamente en los EE.UU de todos sus modelos.

Todo esto a pesar de contar con un Chairman como Elon Musk,

individuo por demás excéntrico y por momentos impredecible, pero que

con su política, ha llevado a la precursora de los autos eléctricos al sitial

donde llegó…

33


MUJERES

EL LADO OLVIDADO

“En 1962 dos suecas, Ewy Rosqvist y Ursula Wirth sobre un

Mercedes Benz 200E ganaron el Gran Premio de Turismo

en Argentina con un asesor de lujo (Juan Manuel Fangio)

superando a 258 competidores varones…”

por juan carlos maimone

34 INFO AUTO


En total largaron 258 autos con sus respectivas

tripulaciones, divididas en siete distintas categorías

dependiendo de la cilindrada, debiendo recorrer

2.860 millas (4.624 kilómetros) en 6 etapas

a lo largo del Noroeste del país y finalizando en

Arrecifes. De ahí, se dirigieron en caravana hacia

el punto final que fue el Autódromo de la ciudad de Buenos

Aires.

No es menester apuntar que - si bien resultaban

sumamente simpáticas – nadie apostaba a que pudieran

competir mano a mano con los inscriptos donde imperaban

renombrados pilotos y mucho menos, alcanzar la meta final.

Tenían que contrarrestar las chances del poderoso Volvo

122 S de 1.800 cc. que iba a conducir el consagrado Gunnar

Anderson o el poderío del Pontiac Catalina de 400 HPs. tripulado

por Jorge Cupeiro. Incluso en su propia escudería, los modelos

300E tenían más chances que el 220 SE, de menor potencia,

que ellas iban a conducir con el número 711.

Claro está que la mayoría por no decir todos,

desconocían que Ewy Rosqvist era una de las mejores

conductoras del Viejo Continente. La sueca venía de ganar el

Campeonato Europeo de Rally de manera sucesiva en 1959,

1960 y 1961.

35


36 INFO AUTO


La primera etapa (nocturna) entre Buenos Aires y

Córdoba fue ganada a gran velocidad por el binomio

compuesto por el alemán Eugen Bhoringer y el argentino Carlos

Menditeguy sobre un Mercedes 300SE y escasos segundos, las

suecas. Sin embargo; allí por la demora de los primeros en

entregar el auto al Parque Cerrado, las rubias muchachas ante

el asombro de todos se encaramaban en lo más alto de la

clasificación.

Después de una semana desbastadora, concluyó el

Gran Premio donde sólo quedaban 43 autos en carrera. Las

suecas ganaron de punta a punta, recorriendo los 4.624

kilómetros en 34 horas 51 minutos 3 segundos, lo que estableció

un promedio de casi 127 kilómetros por hora. 3 horas 8 minutos

y 25 segundos las separaban de Boris Garafulic, con Volvo,

que llegó segundo, aunque otra categoría. En su clase (la “G”)

la diferencia que marcaron sobre su escolta Marcelo Borchardt,

en un Jaguar 3.800 cc. fue de medio día: 12 horas y 1 segundo.

Por entonces el afamado periodista José Ramón Luna,

concluyo: “No entraba en los cálculos de nadie que Ewy

Rosqvist y Ursula Wirth, cumpliendo una proeza inusitada,

ganarían las seis etapas en las que se dividió la carrera y lo

que es más notable, batiendo en las últimas cinco todos los

récords de carreras anteriores.

La hazaña de estas dos mujeres no sólo marcó un hito

en el automovilismo, si no que además, abrió la puerta mayor

a las que más tarde engalanaron el deporte de la velocidad a

nivel mundial…

37


38 INFO AUTO

encuéntranos en


GENESIS

G80 2021

“Genesis está llevando a la próxima generación

“Habida cuenta de la pandemia que azota al

del G80 a una nueva plataforma; con nuevos

mundo, distintas empresas están presentando

sistemas de propulsión y mucha tecnología, lo

digitalmente sus nuevos vehículos. En esa línea

que le dará a la marca una ventaja sobre

Génesis develó la próxima generación del

sus próximos competidores en un mercado

Genesis G80 del 2021…”

que se vuelve más competitivo…”

por ale arias

de nuestra redacción

39


40 INFO AUTO


En general el nuevo G80 se ve bien, tiene buen porte. En

la parte frontal, presenta una parrilla grande en forma

de cresta y cuatro delgadas luces delanteras, que se

asemejan bastante al recientemente lanzado SUV GV80.

En su perfil, desapareció la forma tradicional del sedán,

reemplazado por una línea de techo inclinada y un estilo coupé trasero

de cuatro puertas. Mientras que por detrás; ofrece una sutil y elegante

apariencia de cola de bote, con un alerón integrado que abarca el

ancho de su carrocería justo por encima de las luces traseras, así como

los tubos de escape gemelos.

Por dentro y sentado sobre su tablero, hay una pantalla de 14.5

pulgadas Ede largo para las tareas habituales de información y

entretenimiento. El grupo de instrumentos es una segunda pantalla de

12.3 pulgadas de largo y visible detrás de un volante de cuatro postes

con dos tonos, l varios nuevo botones G80 se muestra y controles. como un elegante auto de cuatro

puertas el interior con del una nuevo silueta G80 “fastback”, se ve elegante una rejilla y muy de bien pro-

En general,

cuidado, con muchos tección patrones masiva e en iluminación las costuras distintiva de los asientos con marcas y el uso en

liberal de madera la parte y materiales delantera, suaves lateral al y tacto. trasera.

Tanto El jefe la conectividad de diseño de Apple Genesis, CarPlay Sang como Yup la Android Lee, dijo Auto en están un

disponibles. comunicado Los de asientos prensa. delanteros “Una relación pueden comienza calentar a primera como ventilar vista. La y

los firma pasajeros distintiva en de la dos parte líneas trasera de las tienen lámparas controles presenta independientes una identidad

HVAC de Génesis (calefacción, clara y única ventilación cuestión y aire acondicionado).

de segundos…”.

Genesis La idea afirma detrás que de la el iluminación grupo de instrumentos es hacer que puede se destaque reconocer la

los marca ojos del conductor lujo Coreana. y en A consecuencia pesar de no dar ajustar más detalles, una pantalla se espera de grupo que

de el G80 instrumentos obtendrá tridimensional.

nuevos sistemas de propulsión y sistemas avanzados

de asistencia La nueva al plataforma conductor. se adhiere al diseño del núcleo del motor

delantero En y el la interior, tracción un trasera, tablero pero de está instrumentos construida deconstruido aluminio evoca en el

19 una por sensación ciento de abierta la carrocería, y expansiva. lo que Una según gran dice pantalla la marca, panorámica hace que de

este info G80 entretenimiento pese 243 libras de 14.5 más que pulgadas antes. sobresale del centro, mientras

que una La delgada automotriz ventilación de lujo coreana de aire acondicionado afirma que este extiende equilibrio el ancho trae

una de la mejora cabina en y el los centro pilares de A gravedad reducidos del que G80 mejoran y aunque la visibilidad. la plataforma

se basa Con en la la tracción adición trasera, del primer también SUV está de disponible la marca, la el tracción GV80, podría total.

ayudar Los a poner compradores a Genesis pueden en el mapa elegir de los entre consumidores, un motor de sobre cuatro todo

cilindros con los en muestran línea de insatisfacción 2.5 litros o un con V6 los de problemas 3.5 litros, ambos de los SUV’s con

turbocompresor. americanos. El base de 2.5 litros produce 300 HPs. y 311 libras por

pie de torque. Tanto el La GV80 otra como motorización el G80 se concibe montan 375 en la HPs. misma y 391 plataforma, libras de

torque es Genesis. completamente Los dos nueva motores y no estarán compartida acoplados ni con a Hyundai la únicani

transmisión, con Kia. Se que espera será que una el automática G80 salga de a la ocho venta velocidades, en mercado o sea interno llega

sin de cambios Corea del con Sur respecto este mes, al luego modelo saliente. debut del GV80, para llegar en el

verano Desde estadounidense. su lanzamiento en 2015, Genesis ha expandido su

presencia Su en precio el mercado inicial del mundial orden de automóviles los 49 mil dólares, de lujo lo para que incluir le daría a

Estados una apertura Unidos, Canadá, para lograr Rusia, clientes Australia en y Oriente un segmento Medio, además realmente del

país competitivo… natal, Corea del Sur…

41


PAGANI

HUAYRA

42 INFO AUTO


“Definitivamente Horacio

Pagani es uno de los más

grandes fabricantes de

autos superdeportivos a

nivel mundial, aunque

probablemente desconocido

por el gran público a

no ser que vean uno de sus

productos en la calle…”

de nuestra redacción

43


44 INFO AUTO


Yes que el argentino radicado en el Norte de Italia

no produce fastuosos lanzamientos ni sus nuevos

modelos salen tan a menudo. Tampoco lo hace

en grandes cantidades; por el contario su estrategia

se basa en la creación de vehículos súper exclusivos

en los que imponen nuevas y mejores versiones de cada

modelo. El último, el Pagani Huayra Roadster BC.

Se trata de una variante descapotable del 2016 que a su

vez, es una versión más radical y potente del Huayra básico. En

otras palabras, es la culminación de un proceso de evolución con

bastantes años de experiencia con modificaciones que tienen

que ver con el avance de la tecnología.

Por ejemplo; su estructura se ha reforzado su chasis tubular

de titanio y carbono para hacerlo todavía más ligero y resistente,

más allá de que la salida cuádruple de escape central añade dos

colas más que se integran en el difusor.

Esto obedece a la necesidad de dar salida a los gases

generados por su potente propulsor, propuesto por Mercedes Benz

AMG. Este es un motor V12 de 6 litros de desplazamiento

biturbo que desarrolla 800 HPs., y 775 libras por pie de torque. El

mismo está sustentado por una transmisión manual robotizada

Xtrac de siete velocidades.

Si bien sólo se fabricarán 40 unidades del nuevo Huayra,

todas ellas ya han sido vendidas por un valor 3,4 millones de

dólares norteamericanos antes de incluir los impuestos de cada

país.

45


INFINITI Q60

“Basado en el estilo exterior, se

podría argumentar que el Infiniti

Q60 del 2020 es una de las

cupés deportivas de lujo más

atractivas que hay para competir

con sus pares alemanes…”

por franco guarino

46 INFO AUTO


Equilibrando la cantidad correcta de brillo con detalles ingeniosos

y proporciones adecuadas, el Q60 se destaca

fácilmente en comparación con las cupés alemanas de

aspecto más sofisticado. Para obtener el máximo rendimiento,

les recomiendo el modelo Red Sport 400, que es

más potente y tiene una suspensión deportiva adaptada

al rendimiento., además de destacarse por su potente motor.

En su interior encontramos una interfaz de información y

entretenimiento con pantalla táctil dual (pantalla superior de 8 pulgadas,

inferior de 7 pulgadas) que incluye Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto,

radio satelital, dos puertos USB y un sistema de sonido de seis bocinas.

El paquete Essential agrega espejos exteriores con atenuación

automática, un volante con calefacción y regulación eléctrica, asientos

delanteros con calefacción, ajustes de memoria del asiento del

conductor, arranque remoto del motor, servicios de comunicaciones

de emergencia Infiniti InTouch, un punto de acceso Wi-Fi y un sistema de

navegación.

El Red Sport 400 se encuentra en la cima y ofrece el rendimiento

más potente de cualquier variante Q60, ya que está equipado con llantas

de 20 pulgadas de alto rendimiento, frenos más poderosos, una

suspensión adaptativa y paletas de transmisión.

El 400 viene con una versión mejorada del V6 turbo de 3.0 litros

que acciona 400 HPs. y 350 libras por pie de torque. El motor se acopla

a una transmisión automática de siete marchas, con la tracción total

(AWD) como una opción. Su consumo está comprobado en 19 MPG en

ciudad y 26 en carretera.

Para concluir, diremos que la manipulación del Q60 es bastante

segura y confiable, sobre todo con la suspensión adaptada de los

modelos Sport que proponen un trabajo particularmente recomendable

de mantener los movimientos del cuerpo, alrededor de las esquinas

estrechas y rápidas.

El Q60 es tan o más atractivo para conducir que muchos de sus

rivales, aún con un costo mayor. Por lo tanto, vale la pena echarle un

vistazo ya que para el 2020, muestra buen estilo y sustancia para justificar

su compra.

El precio en el mercado norteamericano será del orden de los

59 mil dólares…

47


EUROPA AL DIA

OPEL CORSA

“La casa alemana Opel presentó

un Corsa rediseñado, su primer por

automóvil desarrollado completo

después de la venta de la marca

por General Motors al Grupo PSA

de Francia en el 2017…”

por franco guarino

48 INFO AUTO


El nuevo Corsa representa la sexta generación de la popular

escotilla subcompacta de Opel y se presentó en

su formato eléctrico como Corsa-e.

El Corsa-e, que es uno de los tres vehículos eléctricos

que el fabricante lanzará a fines de 2020. Los otros se

basan en la camioneta comercial Vivaro y el SUV subcompacto Mokka

X de próxima generación.

El nuevo Corsa está montado en la plataforma EMP1 (también

conocida como CMP) del Grupo PSA, que hizo su debut el año pasado

en el DS 3 Crossback, que también viene en forma eléctrica.

No es sorprendente que las variantes de los dos modelos

utilicen el mismo tren motriz. Un motor eléctrico que entrega 136 HPs.

y 191 libras por pie de torque en las ruedas delanteras y saca su jugo

de una batería de iones de litio de 50 kilovatios-hora.

En el Corsa-e, el alcance se acerca a las 200 millas con una

sola carga, aunque solo en su configuración de modo Eco. El automóvil

en su configuración Sport dará como resultado una mejor respuesta,

pero una disminución en el alcance.

Según Opel, es posible una carga del 80 por ciento en tan

solo 30 minutos y los propietarios pueden esperar una aceleración de

0 a 60 MPH (100 KPH) en aproximadamente 8.0 segundos.

Su precio para el mercado europeo será del orden de los 29

mil Euros…

49


MOTORSPORTS

TS

AYRTON SENNA

En este reconocer a

los más grandes de la

historia, el recuerdo

nos lleva a perpetuar

a un hijo pródigo de la

velocidad y el talento, a

quien cambió la forma

de ver y sentir el arte de

manejar al límite...


AYRTON

SENNA

por juan carlos maimone

52 INFO AUTO


“El es el único que puede cambiar la historia

de una categoría nacida para los pensantes,

no para los más rápidos. El es pensante y sin

dudas es lo más veloz que jamás han visto

mis ojos…”.

Juan Manuel Fangio

Tan sólo pronunciar su nombre invita a la lágrima, a

esa lágrima que se debate caprichosa pecho a-

dentro de quienes amamos profundamente esta

profesión...

Muy pocos pilotos consiguieron tantos logros en tan poco

tiempo; el amor la admiración de un país, el cariño y el

reconocimiento del mundo entero, porque en su transitar por los

caminos de la vida fue moldeado con la humildad y bonhomía

que solo caracteriza a los grandes.

53


54 INFO AUTO

De condiciones envidiables, supo ganarse un lugar en el

cerrado círculo de la F1 y destacarse como uno de los mejores

de la historia. Velocidad y dominio fueron sus principales atributos,

esos mismos que paradójicamente, lo subieron a un auto y lo

impulsaron caprichosamente hacia la muerte.

Comenzó a manejar a los 4 años de edad sobre un karting

potenciado por un motor de cortadora de hierba y de allí en más,

sus dotes en el arte de pensar y recorrer espacio en la menor

cantidad de tiempo desde atrás de un volante, fueron creciendo

de manera inclaudicable, hasta que de la mano de otro monstruo

(Emerson Fittipaldi) llegó a Europa, a la Formula 1.

Sólo una temporada duraría en un equipo débil. En 1985

lo contrató Lotus y en el Gran Premio de Portugal un 21 de abril,

sobre piso mojado - su mejor especialidad - alcanzaría la primera

victoria. Iba a ser el puntapié inicial de una trayectoria

prácticamente inigualable.

McLaren, la escudería que lo había rechazado en un

principio, sería la que le otorgaría la mayor de sus alegrías.

Campeón Mundial en 1988, en 1990 y en 1991, los tres sobre el

mismo chasis y con motor Honda.

En sus diez años en la máxima categoría nunca dejó de

pelear los primeros puestos, aunque su característica estaba en

las clasificaciones: Obtuvo 65 “pole” en 161 Grandes Premios. “El


es el único que puede cambiar la historia de una categoría nacida

para los pensantes, no para los más rápidos. Senna es pensante y

sin dudas es lo más rápido que jamás han visto mis ojos…”.Decía

Don Juan Manuel Fangio que de esto sabía un poco…

La noche de Brasil era terrible, la gente lloraba por las calles,

en los bares, en las casas, preguntándose en qué momento nace

la resignación.

El mundo no sale de su asombro: Uno de los mejores pilotos

que dio la historia del automovilismo, uno de los seres humanos

más íntegros del circo de la Formula 1 había dejado de existir.

Muchos extrañamos su impredecible habilidad sobre cuatro

ruedas ante la mediocridad de hoy. Sin embargo, Ayrton Senna

nunca lo sabrá.

“Algún día la muerte me va a llegar; puede ser hoy o dentro

de 50 años, pero me va a llegar”. Solía decir…

Y llegó; llegó como siempre, traicionera, sin aviso, para

dejar un lugar vacío en cada grilla de partida y un dolor enorme

en el corazón de tantos que amamos profundamente el

automovilismo.

Sólo me resta agregar: Descansa en paz Ayrton Senna da

Silva y gracias por todo lo que nos enseñaste en tu paso por la

vida. A doce años de tu desaparición física tu lugar sigue intacto,

pero vacío…

55


56 INFO AUTO


MERCEDES

BENZ GLS AMG

por ale arias

57


“El Mercedes-Benz GLS es el gran SUV de lujo

de tres filas de Mercedes que la automotriz

alemana rediseñó el año pasado con los

más altos niveles de lujo, refinamiento,

potencia y tecnología…”

El AMG GLS 63S usa un V8 de doble turbocompresor

que también cuenta con un pequeño motor eléctrico

de 48 voltios conectado al cigüeñal. Esto no es

un híbrido, ya que no hay una batería separada que

pueda alimentar al automóvil por sí solo.

Más bien, el GLS utiliza una ayuda híbrida suave (al que

Mercedes llama “EQ Boost”) que no solo ayuda al arranque del

motor, sino que también ofrece una suerte de agitación de

potencia a baja velocidad cuando es necesario.

Todo esto con una potencia de 603 HPs. y 627 libras por pie

de torque respaldado por una transmisión de nueve velocidades y

un sistema estándar de tracción total.

Agrega como es natural, los típicos elementos de AMG,

como una suspensión neumática adaptada orientada al

rendimiento, sustentada por el control avanzado del balanceo de

la carrocería.

Por dentro del AMG GLS 63 S es todo lujo; con cueros Nappa

premium y butacas delanteras deportivas con tienen refuerzos

laterales más grandes, para que los ocupantes se mantengan

58 INFO AUTO


firmes en su lugar cuando se transitan curvas.

Una opción notable es el paquete de asientos traseros

ejecutivos que agregan masajes multi contorno, calefacción y

ventilación.

En materia de transporte de hasta siete pasajeros, el GLS

sobresale. Incluso puede acomodar confortablemente a adultos

más altos en los asientos de la tercera fila. Mientras que en el tema

carga, el GLS proporciona 84.7 pies cúbicos de capacidad

plegando los asientos de la segunda y tercera fila hacia abajo.

Mercedes-AMG está lanzando todas las características

tecnológicas que posee en el GLS63, incluidas las pantallas duales

de info-entretenimiento de 12.3 pulgadas y un modo de

conducción semi autónomo.

La gran consola central ubicada entre esos asientos incluye

una plataforma de carga inalámbrica, junto a la integración de

Apple CarPlay y Android Auto, al igual que un punto de acceso Wi-

Fi 4G LTE.

La pantalla de visualización frontal está dotada de una

funcionalidad mejorada del sistema de navegación, que crea

59


60 INFO AUTO

direcciones reales aumentadas en una imagen frontal de su

cámara de video en vivo. Más allá; encontramos el sistema de

sonido envolvente Burmester de primera calidad y otras

características estéticas con artículos de confort.

El MBUX, es el mejor sistema y más fácil de operar que existe

en la industria, con muchas formas de controlar las funciones.

Además, los comandos de voz son sumamente precisos.

Las características de seguridad incluyen frenos de disco

antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags laterales

delanteros y del tipo cortina.

Vale la pena agregar el paquete de asistencia al conductor;

con control de crucero adaptado, asistencia de mantenimiento

de carril, de dirección evasiva, parada de emergencia, control de

velocidad activo y la advertencia de colisión frontal con frenado

automático.

En conclusión; el AMG GLS 63S llena todas las expectativas

que los compradores de los SUV de Mercedes requieren, ya que

combina la tecnología de lujo y el refinamiento de vanguardia de

la clase.

Su precio para el mercado norteamericano será del orden

de los 130 mil dólares…


61


VW ATLAS

“Cuando Volkswagen presentó por primera vez el

Atlas a los EE. UU. fue promocionado como un

nuevo viaje para la marca, un viaje directo al

corazón del mercado estadounidense...”

por clifton steele

62 INFO AUTO


Ahora en su primera actualización de mitad de ciclo,

el grande y audaz de siete plazas es uno de

los modelos más vendidos de VW. Aquí hay algunas

cosas que han elevado a este recién llegado

como un producto como para tener en cuenta

Un verdadero SUV familiar; con asientos estándar, el SUV

se adapta cómodamente a siete adultos o innumerables

combinaciones de personas, mascotas y juguetes a través de

su espacio interior altamente configurable.

El Atlas representa una derivación importante de la

nomenclatura tradicional de SUV de Volkswagen. Antes de su

introducción, cada oferta (Touareg y Tiguan) comenzó con la

letra T y se crearon en Alemania, ya que eran modelos globales.

Al construir un nuevo vehículo específicamente para el

63


64 INFO AUTO


mercado estadounidense, la gerencia de VW decidió romper el

estatus.

Para algunos, “Atlas” significa un libro de mapas, lo que

sugiere que este modelo puede llevarlo a cualquier parte. De

cualquier forma que lo mire, es un gran avance para la imagen

y la marca de VW en Estados Unidos.

El nuevo Atlas tiene la opción de dos motores (uno de

cuatro cilindros turboalimentado de 235 HPs. o el V6 de 276,

tracción delantera o tracción total y una tremenda gama de

niveles de equipamiento de S a SEL Premium R-Line.

Un vehículo audaz. “La expresión facial de un automóvil

define su carácter. Queríamos darle al auto una apariencia

amplia y una apariencia seria…”, dijo Klaus Bischoff, Jefe de

Diseño de Volkswagen cuando el programa Atlas aún estaba en

desarrollo. “

Con el paquete opcional de remolque instalado de

fábrica, los modelos Atlas V6 pueden transportar hasta 5 mil libras

(2.275 Kgs.) haciendo que un fin de semana en la playa o una

caminata de campo a través de América, sea una realidad sin

tener que mirar un vehículo que no sea su conductor diario.

Ensamblado en América, para América en la planta de

ensamblaje Chattanooga de Volkswagen, como resultado de

una inversión de aproximadamente 900 millones de dólares por

parte de la casa germana.

65


PUNTOS DE

VISTA

por juan carlos maimone

Hay momentos en los que me obligo a parar y a congelar la imagen. Guardarla

como un tesoro en mi retina, en mi memoria, para usarla más adelante, cuando la

necesite.

Recuerdos que han tejido la vida con pequeños momentos guardados

cuidadosamente, con una sonrisa cómplice, una mirada con gusto a pasado. Intento

poner el freno y lograr que la vida, que va demasiado deprisa en esta tercera etapa

vital, baje su puta velocidad. Que no sigan pasando los días o los años sin enterarme.

Es que hay etapas que creemos que durarán eternamente, pero no es así y todo

vuelve a pasar demasiado rápido, tanto que no alcanzamos a disfrutarla. Y de repente,

cuando creemos que todavía la estamos saboreando. nos damos cuenta de que

nuestro hijo está a punto de superarla.

La vida es una rutina que sabemos qué final tiene, aunque ignoramos cuándo

llegará; entonces hagamos ese viaje disfrutando de las numerosas alegrías y sorpresas

que nos depara.

En ese viaje vital, como en tantos otros, lo mejor de él es el camino, saber

elegirlo convenientemente, disfrutarlo, pero por sobre todo, no tener prisa por llegar a la

meta. Hasta que ella nos alcance, revivir los recuerdos que nos roban la sonrisa, no tiene

nada de malo y ayudarán alcanzar el final…

70 INFO AUTO


Not all wounds and tears are

always visibles

but we paid tribute to our

War Veterans every day...


Building Champions

with permanent solutions…

HOME OF THE VARONA RACING TEAM

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