Edicion 29 de octubre 2020

8 Jueves 29 de octubre de 2020 Nacionales
Diario Co Latino
Más de 4,000 multas por aumento del
pasaje y sobrecargar unidades
@DiarioCoLatino
Debido a que algunos
transportistas han
aumentado deliberadamente
la tarifa del pasaje,
alegando que no tienen el subsidio
entregado por el Gobierno,
el Viceministerio de Transporte
(VMT) ha impuesto hasta la
fecha 4,140 infracciones por aumentar
el pasaje y superar un 15
% el número de usuarios dentro
de las unidades.
Durante un operativo en
Soyapango, el VMT multó a la
ruta 41-A, 41-B, 41-D y 41-F
por sobrecargar las unidades
y desviarse del recorrido autorizado;
un motorista de ruta
101A fue sancionado por incremento
a la tarifa del pasaje,
quien tuvo que devolver el dinero
extra cobrado a los usuarios,
también, se aplicaron infracciones
a la ruta 46, 42-B y 152 por
alza ilegal del pasaje, no portar
tarifario y transitar con llantas
lisas.
Mientras tanto, en un control
en Sonsonate, el VMT multó
a la ruta 205 por aumentar el
valor del pasaje de forma ilegal
y aplicaron 18 sanciones más a
Motorista de la ruta 101-A devuelve parte del pasaje que cobró extra a cada usuario. El Viceministerio de
Transporte ha impuesto más de cuatro mil infracciones. Foto Diario Co Latino/VMt
otras rutas de la zona occidental.
A las rutas con faltas recurrentes
se les podría suspender los permisos
de circulación
El titular del Ministerio de
Obras Públicas (MOP), Romeo
Rodríguez manifestó que ante
la falta de una ley reguladora de
la tarifa, algunas rutas incrementaron
el pasaje; por lo cual, además
de las multas a los empresarios
también han iniciado siete
procesos sancionatorios. Para
constatar el aumento al pasaje,
el VMT entrevista a los usuarios,
pagado más de lo autorizado.
“A ninguna ruta, en ningún
momento, le hemos autorizado
incrementar el pasaje, no pueden
hacerlo, tampoco hay autorización
para aumentar la compensación
económica, nuestra
propuesta mantiene $200.00 a
microbús y $400.00 a cada bus.
Hemos solicitado que se pague
la compensación económica a
partir del 24 de agosto, fecha
en la que se reactivó el servicio
de transporte público porque la
ley no permite pagar el subsidio
a las unidades que no circulen”,
destacó Rodríguez.
Explicó que el 30 de junio
venció la ley que autorizaba la
compensación económica a los
transportistas, pero los diputados
de la Asamblea Legislativa
no han aprobado la ley presentada
por el Gobierno, que
incorpora requisitos a cumplir
por parte de los empresarios
como instalar a las unidades
aparatos GPS y revisiones técnicas
periódicas para mejorar el
servicio a los usuarios.
“Hemos pedido en reiteradas
ocasiones a los diputados
que aprueben la Ley de Compensación
Económica que estabiliza
las tarifas en el transporte,
pero lamentablemente no lo
han hecho y no se puede aprobar
una Ley de manera irresponsable”,
dijo el funcionario.
Según los transportistas, se
les ha vuelto difícil mantener
sus operaciones sin el subsidio;
por lo cual, han advertido que
se podría originar un paro técnico
de labores.
Empresas tardarían hasta un año en recuperarse tras cierre por COVID-19
@DiarioCoLatino
La Cámara de Comercio
e Industria de El
Salvador (CAMARA-
un nivel precrisis podría tomarle
a los micro, pequeños y medianos
empresarios entre diez meses
y un año. Aseguró que el sector
servicios es uno de los más
afectados por la COVID-19.
Tras sondear sobre la situación
de la mipyme salvadoreña,
durante las primeras semanas de
reapertura de la economía, CA-
MARASAL determinó que “al
mes de octubre las mypimes siguen
enfrentando una dura realidad,
a pesar de la apertura económica”.
“Al consultarles cómo se estaban
comportando sus ingresos
en las primeras semanas de
reapertura, el 71 % de las empresas
indicaron que continúan teniendo
bajas en sus ventas”, expuso
la gremial, la cual aseguró
que este resultado ha sido una
constante en todas las encuestas
sobre el impacto de la pandemia
y las medidas de cierre.
De una muestra de 717 empresas,
solo un 9 % de los participantes
registró un aumento en
sus ventas, de los cuales el 16 %
es del sector comercio, el 10 %
del sector industria y únicamente
4 % del sector servicios.
Señaló que, además de la baja
en ventas, todas las empresas han
tenido que hacer una inversión
protocolos de bioseguridad y evitar
contagios entre sus clientes,
proveedores y colaboradores.
Entre el 9 y 21 de octubre de
2020, el 47 % de las empresas encuestadas
reportó una inversión
entre $1,000 y $10,000; el 29 %
señaló que ha realizado inversiones
totales de hasta $1,000. Las
inversiones superiores a $10,000
se registraron solo en un 25 % de
las empresas participantes.
De acuerdo con CAMARA-
SAL, se estima que la compra
de equipo de protección perso-
en adelante. “Este es el cambio
adoptado que tiene el mayor porcentaje
como opción entre los
participantes de la encuesta (...).
La adaptación de los negocios a
cativa,
mostrando la responsabilidad
de los empresarios a la hora
de retomar las actividades económicas
y proteger la salud al mis-
mo tiempo”, manifestó.
El presidente de la gremial,
Jorge Hasbún expuso que hay
varias propuestas hechas al Gobierno
como reducir la tramitología,
requisitos para abrir una
empresa y tener un régimen tri-
Diez meses a un año será el tiempo de recuperarse para las micro, pequeñas
y medianas empresas, por la crisis obtenida por pandemia COVID-19. Foto
Diario Co Latino/CaMaraSaL