CITROBAIRES 59

Citroën Club Buenos Aires CITROBAIRES
Citroën U55 Cityrama Currus
E
n la Francia de los años ´50 se
vivía un espíritu optimista, de a
poco se iban superando los horrores
de la segunda guerra mundial y
aquellos años de tristeza y privación se
alejaban del escenario diario.
Citroën U55 Cityrama Currus 1-43.
En ese contexto, Paris iba recobrando
su esplendor, el turismo crecía con
una afluencia de visitantes cada vez
mayor. Aprovechando esta tendencia,
el operador turístico Groupe Cityrama,
pensó en un plan para destacarse, sorprender
a los visitantes y también darle
una vuelta de página al pasado. Por tal
motivo, le encarga a la carrocera francesa
Currus (quien ya disponía de una
vasta experiencia en la transformación
y creación de carrocerías especiales),
el diseño de un nuevo autobús Cityrama.
CITROBAIRES
Para esta creación, Currus realiza el
diseño de la parte exterior de la carrocería
y desarrolla además todos los interiores
en ambos pisos. Por otra parte,
la mecánica se basa en el chasis U55
Citroën, utilizando la plataforma con
mayor distancia entre ejes que había
disponible (5.33mts), la cual equipaba
a una versión del camión y que Citroën
también la ofrecía comercialmente
para desarrollar autobuses. La planta
motriz era un motor diésel de 6 cilindros,
siendo la propulsión sobre el eje
trasero.
En 1956 se pone en funcionamiento
y de inmediato, este nuevo Cityrama
sorprende en las calles parisinas por
su silueta inconfundible. En el complejo
marco del nuevo futuro europeo,
estas formas tan vanguardistas supusieron
un impacto equivalente al provocado
en la arquitectura por obras
coetáneas, como por ejemplo la capilla
Notre Dame du Haut de Le Corbusier
en Ronchamp o el Atomium en Bruselas
y porque no , en el aérea automotriz
a la de la presentación del Citroën DS
el año anterior.
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