Wheels Magazine México Julio 2023

LUCIEN PINTO
DIRECTOR DE MERCADOTECNIA DE FORD MÉXICO
Nos revela algunas de las novedades
que prepara la marca del ovalo azul
para este año
MAGAZINE MÉXICO
JULIO | 2023
V6
SU MAJESTAD
KIA INICIA SU AVENTURA ELÉCTRICA CON UN PODEROSO CROSSOVER
QUE COMBINA LA DEPORTIVIDAD DE UN COUPÉ CON LAS PROPORCIONES
DE UN HATCHBACK Y LA AGRESIVIDAD DE UN AUTO DE RALLIES

EDICIÓN
2023
JULIO
22
REBEL
500 SE
HONDA
DIRECTORIO
Jorge A.
López Gómez
Director editorial
Jimena
González Bernal,
Alma Delia
Pelcastre
y Christian Pérez
Editores
José Luis Sarabia,
Juan Bosco,
Atenas Sifuentes
y Alberto Velasco
Colaboradores
H. Trejo R.
Arte y diseño
06
EX30
VOLVO
1||||||||10||||||||20||||||||30||||||||40||||||||
20 44
CARA
A CARA
LUCIEN PINTO
32
WRANGLER
RUBICON
XTREME RECON
JEEP
MOTOCICLETAS
ELÉCTRICAS
14
SEIS PRO
JAC
CONTENIDO
26
CITY I-VTEC
HONDA
2
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

46
EV6
KIA
104
HIYOKO
LA EXPERIENCIA
ÚNICA A TU
PALADAR
80
E-BIKE
RENAULT
72
SORENTO
KIA
ONE-ELEVEN
MERCEDES-BENZ
84
50||||||||60||||||||70||||||||80||||||||90||||||||100||||||||110
58
64
ESCAPE
HÍBRIDA
FORD
MDX TYPE S
ACORA
94
GUERREROS
DE LAS
ESTEPAS
SERIAL
BFGOODRICH
102
GADGET
FORD CREÓ
UN SIMULADOR
ESPECIAL PARA
APOYAR A
PERSONAS CON
DISCAPACIDAD
108
LA VENDIMIA
FIESTAS EN
GUANAJUATO
wheelsmmx.com
3

EDITORIAL
JORGE ARTURO
LÓPEZ GÓMEZ
@Yorch60
EU HACE QUE
MÉXICO SEA
ATRACTIVO
G
Gracias a que Estados Unidos es el
segundo mercado automotriz más
grande del mundo y al que todas, o
casi todas las marcas se esfuerzan para
colocar sus modelos ahí, es que México
se mantiene como un país atractivo para
todas esas compañías, porque saben
que por nuestra cercanía con el Tío Sam,
México es el trampolín que requieren
para lograr su objetivo.
Ahora es Geely Auto, empresa
integrante de Zhejiang Geely Holding
Group, el grupo automotriz más grande
de China la que prepara su arribo a
México y dicen los que saben, que el
inicio de sus operaciones en el país está
mucho más cerca de lo que podamos
imaginar.
Nada más para que nos demos idea
del tamaño de Geely, es accionista
mayoritaria de Daimler AG, pero también
es dueña de marcas del calibre de Volvo
Cars, Lotus Cars, Polestar, Proton, Lynk &
Co, y Lodon EV.2
Es evidente que el gobierno chino,
que es el principal subsidiario de sus
empresas, tiene bien claro su objetivo
de impulsarlas con baterías de muy alto
voltaje para dominar primero, el mercado
mexicano en bloque y poco a poco
extender su presencia en Latinoamérica,
acechando siempre el terreno
estadounidense para pegar el salto a ese
país en cuanto se les presente la primera
oportunidad.
La verdad es que contrario a lo que se
pensaba hasta hace unos 10 años, por la
farsa que resultó ser FAW, China se ha
posicionado como el principal, o uno de
los principales distribuidores de vehículos
para México, y aunque cualquiera de
sus marcas está lejos de desplazar en el
corto plazo a las cinco o seis firmas que
más vehículos venden aquí, nadie puede
descartar que en el mediano plazo logren
ese objetivo, porque el “Tigre asiático”
quiere todo.
4
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

5
El diseño de los vehículos chinos
en general, todavía no es un factor
determinante en el gusto de los
consumidores mexicanos, pero las marcas
están llegando con estrategias comerciales
muy agresivas que se encargan de convencer
al bolsillo, como el tema de garantía, precios
competitivos, financiamiento y servicios de
postventa atractivos, y en algunos casos con
vehículos muy bien equipados en materia de
seguridad y conectividad.
Eso si duda, ha obligado al resto de las
compañías a hacer algunos ajustes en sus
programas, porque al menos MG Motors
que si bien es una marca inglesa su capital
proviene del grupo chino SAIC, y con menos
de tres años de haber llegado a México, ya
se ubica en el Top-Ten de las marcas que
más vehículos venden en el país.
Por cierto que las ventas de vehículos
nuevos en junio reportaron un incremento
más que fortalece la salud del sector motor
en nuestro país. En el sexto mes del año
se vendieron 633,087 unidades, 22.1% más
que en el mismo mes del año pasado, y
en todo el primer semestre de 2023 se
comercializaron 113,553 vehículos, 25.7%
más que los que se vendieron en el mismo
periodo de 2022.
Afortunadamente el convaleciente
ya respira sin problemas a pesar de la
incomprensible necedad de las autoridades
de ampliar el decreto de la regularización de
vehículos usados de procedencia extranjera,
ahora hasta el 30 de septiembre de 2023.
Un decreto que el gobierno no cumplió,
porque inicialmente anunció que concluiría
el 20 de julio de 2022, pero parece que
algunos intereses que beneficien a las mafias
aun no se cumplen y tranquilamente decide
ampliar la prórroga de dicho decreto ¡por
quinta ocasión!

V O L V O
E X 3 0
6
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

C O M P A C T O
P E R O
P O D E R O S O
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7

CUENTA
CON
MATERIALES
RENOVALES
Y RECICLADOS,
Y FUE DISEÑADO
PARA DEJAR LA MENOR
HUELLA DE CARBONO DE
TODOS LOS MODELOS DE
LA MARCA SUECA HASTA
AHORA
8
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

REDACCIÓN
wheelsmagmx@gmail.com
Volvo allana el terreno para el arribo a México de su flamante
Volvo EX30, la SUV más compacta en la historia de la marca, que
salta a escena con un propulsor 100% eléctrico y disponible en tres
versiones.
La presentación mundial de este modelo sustentable se llevó a
cabo en Milán, Italia, donde se puntualizó que llega para competir
en el segmento de las SUV compactas.
Equipada con el ADN que distingue a la firma escandinava,
desde el tema de diseño, con faros al estilo del Martillo de Thor,
hasta el sofisticado tema de tecnología y seguridad que siempre
ha distinguido a Volvo, esta pequeña eléctrica cuenta con
argumentos para consolidarse en el segmento.
“Nos gusta decir que la Volvo EX30 es compacta pero poderosa
porque cumple con todo lo que esperarías de un Volvo en un
paquete más reducido. Como cualquier Volvo, es un producto
seguro y está diseñado en torno a las personas y sus necesidades”,
comentó Jim Rowan, director ejecutivo de Volvo Cars, durante la
transmisión global que se realizó en vivo por su canal digital.
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9

INTERIOR
ESCANDINAVO
La cabina, con diseño minimalista, encierra un ambiente
escandinavo que genera tranquilidad y confianza a los pasajeros,
con un interior inspirado en la naturaleza que combina tapicería y
decoración de colores y fue elaborada con materiales renovables y
reciclados.
Te da la opción de elegir entre cuatro ambientes distintos y
cada uno adopta un enfoque sostenible en cuanto a materiales. La
tapicería brinda la opción en nórdico con material reciclado como
botellas de PET y elementos atribuidos a bosques de Suecia y
Finlandia.
El espacio que ofrece es generoso para cinco pasajeros, y en el
centro del tablero luce una tableta de 12.3 pulgadas que muestra
información relevante al conductor, como la velocidad, la marcha
seleccionada y el nivel de carga de la batería.
La nueva Volvo EX30 cuenta con Apple CarPlay inalámbrico
además de la suite de Google con Google Maps y Google
Assistant,. La pantalla táctil está diseñada para que las imágenes
sean de alta definición, incluye cargador inalámbrico de celular,
toma de corriente en la cajuela y cuatro puertos USB.
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

CARGAS
RÁPIDAS DE
BATERÍA
Del 10% al 80%
en alrededor de
26.5 minutos.
CONSUMO DE
ENERGÍA
15.7 kWh por
cada 100 km.
ACELERACIÓN
De 0 a 100
Km/ h en 3.6
segundos
SEGURIDAD
Esta SUV compacta es además, el
primer vehículo de la gama Volvo
que incluye la nueva generación de
su popular sistema de Asistencia
de Estacionamiento que puede
controlar cualquier espacio para
aparcar, incluidos los lugares
paralelos, curvos, perpendiculares y
en diagonal.
Y como la marca se distingue
por brindar confianza tanto a los
pasajeros como a los peatones,
también viene equipada con un
sistema de seguridad para bicicletas
que ayuda a prevenir los accidentes
de “apertura de puertas” alertando
a los pasajeros y evitando que se
abran las puertas cuando detecta
cerca un ciclista o un corredor.
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VERSIONES
SINGLE:
Motor: Eléctrico
Potencia: 268 CV
Batería: 69 kWh
Autonomía 344 Km
SINGLE EXTENDED RANGE
Motor: Eléctrico
Potencia 272 CV
Batería 69 kWh
Capacidad de carga: 153 K
Autonomía 480 Km
TWIN:
Motor: 2 eléctricos
Potencia: 442 CV
Torque 400 Lb/pie
Batería: 69 kWh
Autonomía 480 Km
Tracción: En las 4 ruedas
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

VOLVO EX30
wheelsmmx.com
13

JAC SEI6 PRO
14
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

UN TIGRE
QUE SÍ
CONVENCE
LA FIRMA ASIÁTICA DA UN ZARPAZO CON ESTA
INTERESANTE SUV QUE SALTA CON MUCHOS
ELEMENTOS INTERESANTES, PERO TAMBIÉN
ENTRE MUCHA COMPETENCIA
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15

JORGE ARTURO LÓPEZ
jorgealopez70@gmail.com
La nueva JAC Sei6 Pro se ha posicionado
como uno de los tigres más atractivos
de la marca china y no solamente por su
diseño exterior que sí seduce a primera
vista, también por el nivel de equipamiento
tecnológico tanto en materia de seguridad
como de conectividad.
Lo interesante será ver cómo se dará
a respetar este ejemplar entre tanta
competencia ya consolidada a la que
enfrenta en el segmento de las SUV C, uno
de los más activos en el mercado mexicano.
En realidad, a pesar del poco tiempo
que tiene de haber llegado a México, este
tigre asiático tiene garras bien afiladas
para defenderse y para contrarrestar
las cualidades que durante años han
fortalecido a sus contendientes de
nombres Honda CR-V, Mazda CX5, Nissan
X-Trail, Toyota RAV-4 o VW Tiguan, entre
otros más que lo acechan en el camino.
También, por supuesto tiene algunas
rayas que todavía puede remarcar o
corregir para no ser sorprendido en su
andar, como la sombra que FAW le dejó
a las marcas chinas aquí en nuestro país
y que afortunadamente para ellas, poco
a poco comienzan a sacudirse y a tener
mejor aceptación.
16
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

Por lo pronto, JAC SEI6 Pro hace su
tarea al competir con tres versiones, todas
con un diseño exterior fresco y atlético,
motor 1.5 L turbo, cabina con aspecto
futurista y en general con materiales de
buena calidad, dos pantallas continuas,
cada una de 12.3 pulgadas y seis bolsas de
aire.
La versión más colmilluda
(Vanguard) cuenta con las asistencias
a la conducción ADAS y quemacocos
panorámico.
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17

LA CONDUCCIÓN
A estas alturas del encuentro, es difícil
pensar que una marca va a incluir algo
extraordinario o que va a descubrir el
hilo negro en el manejo de alguno de sus
modelos, pero sí hay que mencionar que
esta camioneta con espacio suficiente
para cinco pasajeros se siente muy bien
plantada sobre la selva de asfalto.
Que tanto en ciudad como en carretera
la conducción es la de un vehículo ágil,
con una dirección precisa, una suspensión,
que creo que todavía se puede afinar, con
sistema McPhearson independiente en la
parte delantera y Multi-link independiente
en la trasera y con un motor 1.5 Turbo
que sabe responder de manera eficiente
cuando se le requiere para rebasar
sin problemas en carretera y con una
transmisión DCT con doble embrague de
seis velocidades.
LA CABINA
Como ya mencionamos
el interior tiene un diseño
elegantemente futurista. Los
asientos negros tapizados
en piel con pespunte blanco,
pero lo que enamora de
manera automática son las
dos pantallas continuas,
cada una de 12.3 pulgadas
y la ausencia de palanca de
velocidades a cambio de
una perilla que selecciona la
marcha.
En las versiones
intermedia y top los
asientos del conductor y
pasajero son calefactables
y con ajuste eléctrico, el del
primero también cuenta
con memorias. Volante
forrado en piel, quemacocos
panorámico, cargador
inalámbrico y la cajuela es
eléctrica con sensores de
apertura.
18
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

INFOENTRETENIMIENTO
Respecto a la pantalla dual de 12.3
pulgadas, una de ellas LCD, es el clúster
de instrumentos que se ubica atrás del
volante y despliega información relevante
del vehículo; la otra HD táctil se ubica al
centro del tablero, compatible con Apple
Carplay y Android Auto; muestra el sistema
de climatización y la función Mirror Link
reproduce la pantalla del teléfono con todo
y aplicaciones. El sistema de audio cuenta
con seis bocinas y con ocho en las dos
versiones más altas.
VERSIONES Y PRECIOS:
QUANTUM
$588,000
LIMITED
$613,000
VANGUARD
$657,000
FICHA TÉCNICA:
Motor –1.5 litros turbo
Potencia – 181 hp
Torque – 207 lb-pie
Transmisión – Automática de doble
embrague con 6 velocidades
Suspensión – McPherson adelante y
Multibrazo atrás
LO MEJORABLE
Así como este tigre asiático
es toda una fiera del asfalto,
también tiene rayas que
pueden perfeccionarse,
como el color negro piano
de la consola que cuando
recibe directamente el
sol, se pierden de vista los
controles que ahí se ubican
como el de las intermitentes.
SEGURIDAD
Seis Bolsas de aire
Cámara 360
Control de tracción (TCS)
Sistema ADAS (Versión Tope)
Asistencias a la conducción ADAS
Control de velocidad activo
Alerta de cambio de carril
Asistente de mantenimiento de
carril
Alerta de colisión frontal con
frenado automático de emergencia
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19

FORD PREPARA EL CAMINO
MAVERICK
JORGE ARTURO LÓPEZ
@Yorch60
LUCIEN PINTO
Director de
Mercadotecnia
de Ford México
HÍBRIDA
VIENE EN
CAMINO
La gente de Ford México está de plácemes con el
arribo de la nueva Escape híbrida 2023 y durante
la presentación de la nueva SUV platicamos con
Lucien Pinto, director de Mercadotecnia de la
marca del ovalo azul en México quien nos revela
el cambio de estrategia que asumió la compañía
y las cinco presentaciones que todavía harán en
lo que resta del año, entre ellos la versión híbrida
de la pick up Ford Maverick.
“Nos quedan todavía cinco lanzamientos
en lo que resta del año. Va a estar muy padre
porque vienen ediciones especiales de modelos
actuales, productos nuevos; te adelanto que
viene la Maverick híbrida a finales del año, viene
el Mustang que ya estamos cerquita y dentro
de la familia Super Duty también tendremos
novedades”, comentó el funcionario.
Y agregó que en el tema de servicios, también
hay una batería de soluciones para el cliente,
Respecto a la nueva Escape híbrida, apuntó
que el plan es vender 6 mil unidades al año, un
reto muy interesante si se toma en cuenta que
es un segmento de alrededor de 25 mil a 28
mil unidades, lo cual significa que Ford quiere
dominar 30% del volumen total del segmento.
Vestido de manera elegante, con traje negro
y suéter del mismo color, Pinto reconoce que el
arribo de marcas chinas al mercado mexicano
ha impactado en las ventas de las compañías ya
establecidas, pero asegura que específicamente
en Ford la afectación ha sido mínima.
20
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

FORD APUESTA
AL 30% DE LA INDUSTRIA
“Sí nos ha impactado porque vienen a
participar en el segmento de las SUVs
pero no al mismo grado que a otras
marcas más masivas, porque nosotros no
jugamos en el 70% de la industria que son
vehículos de 400 mil pesos para abajo, y
estas marcas -las chinas- están llegando
para competir ahí”.
Contrario a lo que pudiera pensarse
por los reportes mensuales de la
Asociación Mexicana de Distribuidores
de Automotores (AMDA) en donde Ford
ha perdido terreno hasta ocupar hoy la
décima posición entre las marcas que más
Ford no
compite en
el 70% del
mercado. 2018
fue un año
parteaguas para
la marca del
ovalo azul. La
disminución en
la participación
de mercado fue
programada
vehículos vende con 3.2% de participación
de mercado, el funcionario asegura que el
panorama para la marca estadounidense es
prometedor.
“Sí, hace 20 años Ford era una marca de
dos dígitos en participación de mercado, pero
en 2008 hicimos un viraje para enfocarnos
en lo que realmente somos buenos, porque
estábamos participando en el 70% de la
industria en México donde están los vehículos
de menos de 400 mil pesos, y ahí hay
marcas muy buenas, pero para nosotros ya
no era rentable, porque poníamos el precio
del vehículo sólo para participar pero no para
que fuera rentable, ni para la red ni para la
marca”.
Y agrega que en 2018, Ford tomó la
decisión de separarse de los modelos chicos
como el Fiesta y la EcoSport. Ahora los más
pequeños de su portafolio son la Escape y la
Territory, ambas por encima del nivel de los
400 mil pesos
“Honestamente nuestro enfoque viró hacia
donde realmente somos fuertes, el segmento
de las SUV hacia arriba. Hoy somos líderes en
el segmento de pick-ups de uso personal y en
camiones ligeros como el F350, F450, F550,
de igual manera en Vans, entonces hoy por
hoy vemos el mercado con una perspectiva
de share of revenue, en vez de market share
que es volumen de unidades que vendes
entre volumen de la industria.
“Hoy estamos corriendo alrededor del 4%
en market share y 8% en share revenue, y
nuestra expectativa es llegar al 5% de market
share pero 10% de share revenue, es decir que
el 10% del total de lo que se vende en México,
lo va a vender Ford. Son maneras distintas
de ver el mercado y de tener un enfoque más
hacia la rentabilidad”, subrayó Lucien PInto.
En ese sentido reiteró que haber caído a
la posición número 10 en el ranking de las
marcas automotrices que más venden, no le
preocupa a Ford. De hecho -dijo- es parte
de su estrategia. “No es algo improvisado, es
algo planeado”.
Finalmente aseguró que con ese cambio de
estrategia, hoy le va mejor a los distribuidores
Ford porque con la venta de uno de sus
modelos actuales, ganan hasta siete veces
más que lo que ganaban vendiendo un
subcompacto Figo, pero también es un reto
que la compañía asume.
“Porque ya solo participamos en el 30%
de la industria (vehículos de más de 400 mil
pesos), pero para competir en ese 30% debes
ser muy bueno”. concluyo Lucien Pinto en
nuestro Cara a Cara.
wheelsmmx.com
21

22
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

HONDA
REBEL
500 SE
UN TORBELLINO QUE BUSCA BRINDAR LA MÁXIMA
LIBERTAD SOBRE RUEDAS, UNIENDO UN DISEÑO AUTENTICO
Y TRADICIONAL CON LA TECNOLOGÍA MÁS MODERNA
ALBERTO VELASCO
@vaquero_racing
wheelsmmx.com 23

Piloteamos la Honda Rebel 500 SE, una moto custom,
ligera y manejable, con un motor muy dócil pero que a
la vez te ofrece mucha potencia, ideal tanto para los
que quieren iniciarse en el mundo custom o para los
que buscan mayor agilidad, sin complicarse la vida
Cuenta con un motor DOHC de 4 tiempos, 2
cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro y 471 CC con
una potencia de 45 HP, capaz de alcanzar los 170
km/h y su sistema de enfriamiento es por líquido.
La Honda Rebel tiene una transmisión de
6 velocidades tipo retorno con engranaje
constante, faros de iluminación en LED que
mezclan lo clásico con lo moderno, sistema
de frenos de disco en ambas ruedas con
sistema antibloqueo ABS; tiene suspensión
delantera de horquillas telescópicas de 41
mm, suspensión trasera basculante de acero
con amortiguadores duales y su tanque de
gasolina es de 11.2 litros. `
24
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

Es una moto que despierta el sentimiento de libertad que
solo los motociclistas conocemos. Cuenta con un motor con
mucha potencia y un bajo consumo de gasolina. La posición
de manejo es muy cómoda y relajada, y la corta distancia
que tiene del asiento al suelo puede ser una ventaja para los
pilotos no tan altos.
Esta es una motocicleta custom ideal para aquellos amantes de sentir
el camino y el poder de su motocicleta, ya que es una moto que no
cuenta con sistemas de ayuda (excepto ABS) o modos de manejo o
incluso conectividad. sólo está diseñada con un tablero digital LCD
sencillo pero muy funcional, donde además del velocímetro, te muestra
el consumo y la velocidad de engranaje, es decir a qué velocidad vas en
ese momento y en qué velocidad del motor estás.
Tuvimos la oportunidad de probarla tanto en la ciudad como en
carretera, y podemos decir que es ideal para la ciudad, pues gracias a
su potencia y peso ligero puedes filtrar sin mayor problema además
que, por ser cilíndraje superior a los 250 Cc puedes acceder a cualquier
vialidad en nuestro país, incluyendo las vías controladas; su peso
casi no se siente por lo que te podrás trasladar a cualquier lugar con
mucha agilidad.
En cuanto a su conducción en carretera, la verdad es una moto
que te puede llevar a cualquier parte, pues su gran potencia te hará
disfrutar del camino sea cual sea tu destino.
Es una motocicleta capaz de alcanzar gran velocidad sin necesidad
de forzar el motor.
RECOMENDACIONES
Puntos a considerar que te
pueden ser útiles para disfrutar
más la conducción:
1 Instalarle un windshield o
parabrisas pues si vas en
carretera el viento pegándote
de frente si es algo que podría
llegar a ser un factor en
contra.
2 Comprarle el asiento y
posapies para el pasajero si es
que quieres compartir tu salida
con alguien mas.
wheelsmmx.com 25

26
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

HONDA CITY I-VTEC
ROMPE LA
EXPECTATIVA
SE PUEDE HABLAR DESDE LA
PARTE TÉCNICA Y ABURRIDA
PERO LO INTERESANTE DE
ESTE SEDÁN ES CÓMO ROMPE
LAS EXPECTATIVAS CON
UNA IMAGEN DEPORTIVA Y
ELEGANTE
wheelsmmx.com 27

Para ti que buscas un
subcompacto seré directo
y te contaré la experiencia
de conducir un auto que
desde el primer momento
te da una sensación
de seguridad, con un
arranque de motor casi
inaudible. Sus interiores
brindan un espacio amplio
en la parte del conductor
y para los acompañantes,
lo cual es cómodo para
todos. “El espacio y
comodidad que hay aquí
atrás me gusta además
de tener conexiones USB”
comentario de un joven de
22 años, con una estatura
de 1.82 mts.
Como conductor que
exploró todo lo que este
auto tiene para ofrecer,
lo primero que activé fue
su sistema ECO, el cual
maximiza la eficiencia de
combustible en tránsito
pesado.
El trayecto que
recorrimos en este
vehículo fue del norte de
la ciudad, en los límites
con el Estado de México
hacia el sur de la CDMX, y
damos un 10 al ahorro de
combustible.
La sensación de manejo
es agradable, no se siente
pesado el auto ni en
ciudad ni en carretera,
además mejora la
respuesta con las paletas
de cambios de velocidad
al volante, pero esto sin
perder poder de su motor,
siempre respetando
los límites de velocidad
ya que el Honda City
i-vtec ofrece sistemas de
seguridad y auxiliares al
conducir, como el control
de velocidad crucero
adaptativo, el sistema de
conservación de carril y
la alerta de frenado por
colisión frontal, entre
otros, todo se acerca a lo
que buscamos en un auto
compacto.
28
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

“La cámara en su espejo lateral
derecho me ayuda mucho, me da
seguridad” dicho por una conductora
con pocos años al volante, pues esta
característica se activa con sólo poner la
intermitente o con el botón que está en
esa misma palanca, es una herramienta
altamente útil para incorporarse o
cambiar de carril.
Es importante mencionar que en el tema
de seguridad esta versión cuenta con 6
bolsas de aire frontales y laterales para
conductor y copiloto y que bolsas de aire
tipo cortina para pasajeros delanteros y
traseros.
Al momento de estacionar el auto tiene
como auxiliar una cámara de reversa con
tres ángulos de visión lo cual facilita la
tarea.
Ahora bien, a todos y en los últimos
años nos gusta estar bien conectados,
Honda City i-vtec, ofrece una conectividad
necesaria para competir en su segmento.
Cuenta con una pantalla de 8 pulgadas,
su sistema de infoentretenimiento con
interfaz compatible con Apple CarPlay y
Android Auto, consola con USB, volante
con comandos de audio y Weblink para
sincronizar funciones y aplicaciones desde
tu celular.
wheelsmmx.com 29

PRECIO DESDE
$370,900
AHORA SI LO TÉCNICO
»»
Honda City i-vtec, mantiene su silueta de
modelos anteriores, pero la versión 2023
cuenta con un nuevo juego de llantas de
16 pulgadas en dos tonos.
»»
Motor de aleación de aluminio 4 Cilindros
1.5 Litros
»»
Potencia: 119 hp / 6,600 rpm
»»
Torque: 107 lb/ft / 4,300 rpm
“La cámara en su espejo lateral
derecho me ayuda mucho, me
da seguridad” dicho por una
conductora con pocos años al
volante, pues esta característica
se activa con sólo poner la
intermitente o con el botón que
está en esa misma palanca, es
una herramienta altamente útil
para incorporarse o cambiar de
carril.
Es importante mencionar que
en el tema de seguridad esta
versión cuenta con 6 bolsas de
aire frontales y laterales para
conductor y copiloto y que bolsas
de aire tipo cortina para pasajeros
delanteros y traseros.
Al momento de estacionar
el auto tiene como auxiliar una
cámara de reversa con tres
ángulos de visión lo cual facilita la
tarea.
Ahora bien, a todos y en los
últimos años nos gusta estar bien
conectados, Honda City i-vtec,
ofrece una conectividad necesaria
para competir en su segmento.
Cuenta con una pantalla de
8 pulgadas, su sistema de
infoentretenimiento con interfaz
compatible con Apple CarPlay y
Android Auto, consola con USB,
volante con comandos de audio y
Weblink para sincronizar funciones
y aplicaciones desde tu celular.
30
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

SEGURIDAD
»»
Control automático De Velocidad De
Crucero
»»
Bolsas De Aire Delanteras, laterales y tipo
cortina
»»
Cinturones De Seguridad De Tres Puntos
En Todos Los Asientos
»»
Indicador De Cinturones De Seguridad
Desabrochados Todos Los Asientos
»»
Seguros A Prueba De Niños En Puertas
Traseras
»»
Cámara De Visión Trasera Multiángulo Y
Con Indicaciones
COMODIDAD
»»
Sistema De Control Clima
Automático
»»
Ventanas Eléctricas Con
Apertura Y Cierre Automático
Para Ventana Del Conductor
»»
Seguros Eléctricos En Las
Puertas
»»
Conductos Para Calefacción
Del Asiento Trasero
»»
Apoyacabezas Ajustable
»»
Asiento Del Conductor Con
Ajuste Manual
»»
Asientos De Cuero
AUDIO
»»
Sistema De Audio Con 4
Bocinas
»»
Transmisión De Audio Por
Bluetooth
»»
Pantalla Táctil De Audio De 8
Pulgadas
»»
Aplicación De Integración De
Teléfono Inteligente Para Auto
»»
Interfaz De Audio Usb
wheelsmmx.com
31

EL JEEP
32
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

MÁS CAPAZ
JUAN BOSCO MARTÍNEZ
www.boscoscamp4x4.com
El Jeep Wrangler Rubicon Xtreme Recon
edición 2023 fungió como vehículo LIDER de
las dos caravanas en la ruta “Isla de las Aves”
en Temascalcingo Edo de México; demostrando
su gran capacidad y equipamiento para sortear
obstáculos por difíciles que parezcan y apoyando
a sus colegas en todo momento. Cruzando zanjas,
ríos, zanjas, lodazales, en todo tipo de terreno es
invencible.
Sus características y equipamiento principal
se basa en un Jeep Rubicon el cual tiene 4 low
(reductora), bloqueo de diferencial trasero
y delantero al 100%,barra estabilizadora
desconectable; pero adicional trae ejes reforzados
Heavy Duty delantero MW 210 y trasero MW 220,
defensas de metal, llantas 35’”, suspensión de 1.5”,
rines con Beadlocks, y una relación de transmisión
mejorada, que permite perfecciona el reparto
y control del torque a baja velocidad; lo más
sobresaliente atrae las miradas por su color High
Velocity. el Jeep Wrangler Rubicon Xtreme Recon
Edition 2023 también mejora la altura con respecto
al piso y la capacidad de vadeo, al registrar 85.3
centímetros a una velocidad de 8 km/h. De igual
manera, esta mayor altura representa aún mayor
ángulo de entrada 47.4°, ventral 26.7° y salida
40.4°.
Al estar basado en el Jeep Wrangler Rubicon,
debajo del cofre tenemos el mismo motor V6 de
3.6 litros con tecnología Mild-Hybrid eTorque,
entrega los 285 caballos de fuerza y 260 libraspie
de torque por medio de una transmisión
automática de ocho velocidades.
wheelsmmx.com 33

¡¡ALUCINANTE!!
Lo manejamos de la CDMX a
Atlacomulco, atrae las miradas
por su color High Velocity, su
tecnología es completa e intuitiva
puedes viajar cómodamente a 130
km/hr sin percibir que está modificado en
cuanto a suspensión y llantas. Al enfrentar
los obstáculos de la ruta, lo hizo sin titubear
con la altura idónea y apoyando a sus colegas
cuando lo requerían. Al desconectar la barra
estabilizadora (sway bar) con un botón la
estabilidad mejoro notablemente en las
zanjas profundas, la suspensión es suave y
en el terreno complicado aplica la tecnología
del 4 low con el bloqueo de diferencial
trasero y delantero al 100% electromecánico.
Los Beadlocks y las defensas de metal lo
hacen un gran acorazado para las rutas más
complicadas. Si gran espacio en la cajuela
permite llevar equipaje, hielera, caja de
herramientas, botiquín médico, entre otros.
Solo llegaron 100 unidades del Jeep
Wrangler Rubicon Xtreme Recon Edition 2023
a México tiene un precio de $1,432,900.00
pesos.
A lo largo de 80 años la marca Jeep®
ha dedicado tiempo y experiencia para
desarrollar tecnología, resistencia y garantía
en los accesorios para los vehículos
Jeep. Desde una canastilla, Winch, kit de
levantamiento, tapetes de uso rudo, luces,
Led, defensas de metal, Snokel, rines con
beadlocks, entre otros los cuales están
disponibles en las agencias del País.
Lo que es único acerca de colores como el
High Velocity, es que atraen a un gran número
de seguidores porque son emocionantes,
auténticos y se destacan, al igual que la
comunidad Jeep.
34
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

BFGOODRICH Y BOSCO’S CAMP 4X4
Hoy día BFGoodrich decidió conjuntar
esfuerzos con Bosco´s Camp 4x4
para impulsar el deporte motor 4x4,
logrando así tener los mejores pilotos,
las mejores llantas y los mejores
vehículos todo terreno, recorriendo
caminos majestuosos de nuestro México
demostrando que las alianzas son de
profesionales, como lo demuestra el
“Espiritú BFGoodrich” y la experiencia
sobrenatural que se vive en las travesías
con caminos sinuosos, cruce de ríos y
un sin número de superficies que por
más difíciles que parezcan se convierten
en una gran aventura de adrenalina y
diversión.
wheelsmmx.com 35

OPINIÓN
JOSÉ LUIS
SARABIA
Experto en
automovilismo
deportivo
CAMPEONES DE GRAN GOLPE
TE DECIMOS
QUIENES HAN
LOGRADO HACER
EL GRAND SLAM
Le Grand Chelem, su traducción literal del
francés es “Gran Golpe”, algunas veces
traducido al inglés “Grand Slam” y en la
Fórmula 1 realmente es un “Gran Golpe”.
Lograr un Grand Chelem es una hazaña
increíblemente difícil de lograr, que
significa tener la pole position el sábado,
ganar la carrera el domingo además de
haber liderado cada una de las vueltas y
lograr la vuelta más rápida.
Un Grand Chelem en Fórmula 1 es
sumamente raro, de más de mil pilotos
que han llegado a manejar en la máxima
categoría tan sólo 26 han tenido lo
necesario para hacer un Grand Chelem y
únicamente en el 6% de todas las carreras
se ha logrado dicho honor. Se requiere
dominar la pista, tener el auto más veloz
así como algo de suerte y se ha convertido
en un testimonio de los mejores equipos y
pilotos.
El piloto indiscutible con mayor número
de Grand Chelmes es el legendario piloto
británico Jim Clarck quien logró 8 en un
periodo de tan solo tres años, es decir en
32 carreras logró un Grand Chelem en el
25% de ellas. Le sigue el también británico
Lewis Hamilton quien ha logrado 6
apoyado por el dominio de Mercedes Benz
en su momento.
36
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

Juan Manuel Fangio ganó el primer
Grand Chelem en Fórmula 1 en el GP de
Mónaco de 1950 y el más reciente en
unirse a este selecto club fue Charles
LeClerc quien se unió en la carrera de
Australia 2022.
El tercer Grand Chelem de Max
Verstappen lo logró en la actual temporada
(Barcelona) y con el dominio que ha tenido
seguramente no será el único del año.
Solo tres pilotos lograron un Grand
Chelem en carreras consecutivas: Alberto
Ascari (Alemania y Holanda 1952), Jim
Clark (Holanda y Francia 1963) y Sebastian
Vettel (Singapur y Corea 2013).
PILOTO (AÑOS DE
GRAN CHALEM)
1 Jim Clark
(1962-1965)
2 Lewis Hamilton
(2014 -2019)
3 Alberto Ascari
(1952-1953)
Michael Schumacher
(1994-2004)
5 Jackie Stewart
(1969-1972)
qAyrton Senna
(1985-1990)
Nigel Mansell
(1991-1992)
Sebastian Vettel
(2011-2013)
9 Nelson Piquet
(1980-1984)
Max Verstappen
(2021-2023)
10 Juan Manuel Fangio
(1950-1956)
Jack Brabham
(1960-1966)
Nico Rosberg
(2016)
Mika Häkkinen
(1998)
8
7
5
4
3
2
15 Mike Hawthorn
(1958), Stirling
Moss (1959), Jo Siffert
(1971), Jacky Ickx (1972)
Clay Regazzoni (1976)
Niki Lauda (1976)
Jacques Laffite (1979)
Gilles Villeneuve (1979)
Gerhard Berger (1987)
Damon Hill (1995)
Fernando Alonso (2010)
Charles Leclerc (2022)
1
Fotos: Cortesía
wheelsmmx.com 37

AVANZA INDUSTRIA
DE MOTOCICLISMO
VERDE EN MÉXICO
Cada vez son más s empresas
las que comienzan a invertir en
infraestructura para producir
motocicletas eléctricas y baterías
de ultima generación, lo que no
sólo genera empleos en la región,
sino que también, impulsa el
fortalecimiento de las cadenas de
suministro en el sector, así como
beneficiar a pequeñas y medianas
empresas en México
De acuerdo con
estimaciones del sector
automotriz, se espera que se
produzcan alrededor de 221
mil 970 vehículos eléctricos e
híbridos en el país para finales
de 2023, lo que representaría
un aumento del 179%, en
comparación con 2022.
Laura González, directora
del Salón Internacional de la
Motocicleta México (SIMM),
señala que el crecimiento de
la industria de motocicletas
verdes y la transición hacia la
electromovilidad, abre nuevas
oportunidades económicas
para el país, lo que se traduce
en generación de empleos,
impulsar al crecimiento
económico y aumento a la
competitividad en el sector de
la energía limpia.
Juan Pablo Martín del
Campo, presidente de la
AMFIM, indicó “Cada vez son
más las marcas de movilidad,
ya sea modificando modelos
existentes, así como realizando
pruebas para la creación de
nuevos modelos eléctricos,
híbridos, o con otro tipo
de propulsión como es el
hidrógeno”
ALBERTO VELASCO
@vaquero_racing
La industria de motocicletas
verdes, híbridas y eléctricas,
presentan un avance
significativo en México.
En 2022, se vendieron
aproximadamente 1.2 millones
de motocicletas en el país, de
las cuales, más del 1% fueron
motocicletas eléctricas, según
los datos proporcionados por
la Asociación Mexicana de
Fabricantes e Importadores de
Motocicletas (AMFIM).
38
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

SABIAS QUE?
En 2022 se vendieron en el mercado interno
más de 51 mil vehículos con tecnologías
verdes, lo que representa el 4.7 % de las
ventas totales de vehículos ligeros en el país,
de acuerdo con el INEGI.
El 41% de los proveedores de electro
movilidad del país se concentra en el noreste,
El Bajío reúne otro 40%, donde
Guanajuato es la entidad líder en la región,
de acuerdo con datos de la Secretaría de
Economía.
En 2023, se estima aumentará la
producción de vehículos híbridos y eléctricos
en 179% en comparación con el 2022.
wheelsmmx.com 39

EL PODER DE LA
ELECTRICIDAD
40
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

wheelsmmx.com
41

UN INTERESANTE
CROSSOVER
ELÉCTRICO CON
LA DEPORTIVIDAD
DE UN COUPÉ, LAS
PROPORCIONES DE
UN HATCHBACK, Y
LA AGRESIVIDAD DE
UN AUTO DE RALLIES
JORGE ARTURO LÓPEZ
@Yorch60
La firma coreana inicia una nueva aventura
rumbo a la electromovilidad y mete fuerte
el acelerador con la presentación en
México del nuevo EV6 que llegará al país
en la recta final de 2023, acompañado de
su hermano deportivo EV6 GT.
La presentación ante la sociedad del
mundo automotriz, corrió a cargo de
Horacio Chávez, Managing Director de Kia
México, quien además de destacar que
se trata del vehículo más poderoso de
la historia de la marca, mencionó que el
EV6 GT que se produce en Corea, será el
sucesor del Stinger, elevado a la nueva era
de la movilidad eléctrica.
“El EV6 representa la transformación
de Kia y el brillante futuro que tenemos
por delante, es un crossover innovador,
atractivo y futurista que ofrece la mejor
experiencia de movilidad eléctrica del
mercado”, declaró Horacio Chávez.
El vehículo se erige como el primer
modelo de Kia en utilizar la plataforma
E-GMP que de acuerdo con la marca,
permite configuraciones de un solo motor
con tracción trasera o motor dual con
tracción integral, rangos de autonomía de
más de 500 km, sistema de carga ultra
rápido, un interior espacioso y práctico, y
una conducción dinámica.
42
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

EL PRECIO
EN SUSPENSO
EV6 viene a sustituir al
famoso Stinger como el
auto más deportivo de
la marca, pero no hemos
dejado de producir
modelos de combustión
para lanzar vehículos
eléctricos”.
HORACIO CHÁVEZ
Managing Director de Kia México
Los precios y más
detalles sobre este
revolucionario
vehículo, Kia los
dará a conocer más
adelante como parte
de su estrategia de
comercialización.
IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx
43

DISEÑO
EXTERIOR
De frente luce rabioso,
deportivamente agresivo, con
la nueva “Tiger Face” de Kia,
una evolución de la famosa
parrilla “Tiger Nose”, que
se complementa de manera
excelente con las luces
diurnas y en la parte baja una
toma de aire que fortalece su
esencia deportiva.
De costado es visualmente
aerodinámico, con líneas
afiladas que se extienden
por toda la carrocería, y
los arcos de ruedas dan la
sensación de integrarse a los
grupos ópticos. El EV6 GT
luce calipers en tono amarillo
fluorescente con rines de 21
pulgadas.
Su trasero es disruptivo,
muy alejado al de cualquier
otro modelo Kia, con una
franja lumínica que recorre
todo el ancho del portón y
remarca su aspecto atlético.

IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx
45

LA CABINA
Muy futurista con detalles
fluorescentes en la consola
central del tablero, y dos pantallas
curvas de 12 pulgadas, una para
el cuadro de instrumentos y en la
otra despliega el sistema de infoentretenimiento.
Los asientos son delgados, con
un diseño ideado para abrazar
a los ocupantes; y debajo de
la pantalla central se ubica la
botonera táctil de doble función
que controla el climatizador o bien,
el sistema de audio.
46
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

EV6 GT-LINE
La versión GT-Line cuenta con un
motor y tracción trasera con 225 hp
y 228 lb-pie de torque, acelera de 0 a
100 km/h en 7.3 segundos y su rango
de autonomía supera los 500 km.
EV6 GT
Es la versión más poderosa jamás fabricada por Kia,
con un motor dual que eleva la potencia hasta 576 hp
y 546 lb-pie de torque; detiene el cronómetro de 0 a
100 km/h en 3.5 segundos, y alcanza una velocidad
máxima de 260 kilómetros por hora.
SEGURIDAD
En este segmento, además de los elementos obligados como
bolsas de aire (7), sistema de frenos ABS y control electrónico de
estabilidad (ESC), el Kia EV6 cuenta con tecnologías de asistencia a
la conducción ADAS.
El modo de
conducción “Drift”,
la suspensión
controlada
electrónicamente
y el diferencial
electrónico de
derrape limitado
e-LSD, garantizan
un manejo súper
deportivo en el
EV6 GT

DOBLE FUNCIONALIDAD
Otro punto muy novedoso del Kia EV6 es la
función Vehicle-to-Load, que permite utilizar la
batería de 77 kWh como fuente de alimentación
portátil capaz de suministrar 3.6 kW de
electricidad para alimentar prácticamente
cualquier aparato eléctrico del hogar, como un
aire acondicionado mediano o un televisor de
55 pulgadas .
SU DEVELACIÓN
A NIVEL MUNDIAL FUE EN 2021
48
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

LAS PROPORCIONES
Largo: 4,695 mm Ancho: 1,890 mm Alto: 1,545 mm
Distancia entre ejes 2,900 mm
wheelsmmx.com 49

TIEMPO DE RECARGA:
10 – 80% en tan
solo 18 minutos o
4.5 minutos para
recorrer 100 km.
50
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

MATERIAL RECICLADO
Resalta la cantidad de materiales reciclados
en el interior, entre ellos los asientos de tela
hecha de PET reciclado que emplean el
equivalente a 100 botellas de PET de 500
ml, o bien, opciones de cuero vegano o
cuero curtido con aceite de linaza.
EL NUEVO INTEGRANTE DE
LA FAMILIA KIA APORTA
AL OBJETIVO DE LA FIRMA
COREANA DE AVANZAR EN
LA EXPANSIÓN DE SU GAMA
DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
A 15 MODELOS DIFERENTES
A NIVEL GLOBAL PARA 2027.
wheelsmmx.com
51

A L M A D .
P E L C A S T R E
M E N D O Z A
D E S D E E L
GARAJE
W H E E L S M A G A Z I N E M É X I C O
EDUARDO
PÁRAMO
Co-fundador
y director
de XC Power.
ELECTROLINERA
DEL FUTURO
XC Power y QiOn
inauguraron la primera
macro estación de
carga para automóviles
eléctricos en Puebla
Supercool Mobility Centers es el nicho donde XC Power, de la
mano de QiOn, inauguraron la primera macro central de recarga
para vehículos eléctricos en la ciudad de Puebla.
La terminal de carga QiOn-XC Power será la primera estación
pública de carga con capacidad de 1 megawatt de potencia. Aquí
también podrán recargar batería los vehículos de gran capacidad,
como son camiones y maquinaria pesada, barcos y hasta aviones
(si las instalaciones lo permitieran).
Para cargar en la nueva estación no es necesario estacionarse
ni bajarse del auto ni tener que buscar cómo matar el tiempo
mientras el vehículo se abastece de electricidad. La experiencia
de carga es muy similar a la de repostar combustible en una
gasolinera. Sólo necesitas contar con tarjeta de crédito o débito
para hacer el pago, y descargar la aplicación XC Power para checar
el nivel de carga de la batería de tu auto y elegir la velocidad para
abastecer de energía, ya sea lenta o rápida.
En entrevista para Wheels Magazine México, Eduardo Páramo,
co-fundador y director de XC Power nos resolvió algunas dudas al
respecto.
52
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

-¿Por qué instalar la macro central de carga en Puebla?
Puebla es un estado que siempre ha tenido en su agenda
de trabajo la electromovilidad con su agencia energética,
han promovido el uso de nuevas energías, apoyan mucho a
empresas emergentes como XC Power. También su ubicación
es muy importante ya que es una ciudad industrial, cuenta con
muchas armadoras de coches, por lo tanto, es donde tenía más
sentido hacer la primera XC Station.
-¿Cuánto costó hacer esta estación?
Orgullosamente les informo que costó 20 millones de pesos.
-¿Cuántos autos pueden ingresar por día?
Tenemos instalados cuatro cargadores, las 24 horas del día, los
365 días del año.
México
tiene mucho
potencial para el
crecimiento de la
electromovilidad”
EDUARDO
PÁRAMO
co-fundador y director
de XC Power.
-¿Cuál es el costo de la carga, según la velocidad que se
elija?
El precio es de 7 pesos (carga normal) a 15 pesos (carga rápida).
wheelsmmx.com 53

EL DISEÑO
La estación está
construida con columnas
metálicas, estructuras de
madera laminada y paneles
solares. Estos últimos
generan 61 megawatts al
año. El agua se recolecta
del techo hacia un pozo de
absorción. De esta forma
ayudan a la recarga del
manto freático.
“El uso de madera
reduce la huella de carbón
en la construcción por la
acumulación del carbono
absorbido por los árboles
mientras crecieron,
retirándolo de la atmósfera
por toda la vida útil del
edificio y, debido a que
nuestra estructura de
madera está diseñada
para desarmarse, la
madera puede reutilizarse
y mantener el carbono
fuera de la atmósfera por
mayor tiempo. Con una
innovadora forma de carga
rápida, contamos con
una forma innovadora de
construcción”, aclara XC
Power en un comunicado.
-Considera que ¿existe incertidumbre entre la población
mexicana para cambiar del auto de combustión interna al
eléctrico?
No, para nada. Esta transición no puede ser abrupta, tiene que
ser muy inclusiva. No podemos quitar los coches de combustión
interna y meter sólo eléctricos. Tiene que haber una convergencia
donde poco a poco se empiece a desarrollar la flota vehicular
eléctrica.
-¿México es un buen mercado para las estaciones eléctricas?
Por supuesto, México tiene una flota vehicular muy grande y
cuenta con mucho desarrollo y armadoras de coches, por lo
tanto, es un país sumamente atractivo para la electromovilidad,
además de las inversiones que están haciendo las empresas de las
armadoras como nuevas plantas para coches eléctricos.
54
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

-¿Qué opina de que algunas armadoras están bajando los
precios para que toda la gente pueda adquirir un auto eléctrico?
Al final del camino es como cualquier economía, empieza a haber
más oferta de vehículos, marcas, modelos. El coche eléctrico dejó
de ser un coche de estilo de vida (caro); ahora, con la entrada de
marcas asiáticas y de otros países, evidentemente, los precios
empiezan a bajar, lo que lo hace más accesible. Deja de ser un
lujo tener un coche eléctrico y se empieza a convertir en una
funcionalidad. Evidentemente, un coche eléctrico en una ciudad es
muy cómodo.
-¿En un año, piensan abrir algún otro centro de carga en otro
estado?
Sí, tenemos una estrategia de crecer, evidentemente los tamaños
dependen mucho de la infraestructura eléctrica que haya, o de la
ubicación. ¨Pueden ser estaciones más chicas o más grandes”.
IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx
55

20
23
es el año
de los
eléctricos
Los vehículos
eléctricos
aprovechan
perfectamente las
circunstancias que
se les presenta
y comienzan a
rebasar por la
izquierda a sus
homónimos de
combustión
JORGE ARTURO LÓPEZ
jorgealopez70@gmail.com
Analistas de la industria automotriz estiman que 2023
es el año plataforma que catapultará a los vehículos
eléctricos, con ventas que alcanzarán los 15 millones
de unidades en todo el mundo, 35% más que las que
se comercializaron en 2022
Simon Lacoume, economista global de Coface explicó
que las ventas de vehículos con motor de combustible
tienen signos negativos en los principales mercados
internacionales y advierte que este fenómeno
apuntalará los próximos años la demanda de litio.
Durante su presentación en el webinar “Desafíos y oportunidades para
el sector automotriz y metalúrgico, el especialista de la firma francesa de
seguros de crédito, puntualizo precisamente que el crecimiento de las ventas
de vehículos eléctricos está muy ligado a la demanda de los minerales que se
utilizan para la producción de baterías.
Apuntó que hoy, la industria automotriz sigue enfrentando una baja
demanda de metales, como por ejemplo, el precio del cobre que está por
debajo de los 8 mil dólares. pero también una pobre demanda del consumidor
global que ha perdido la confianza en este sector.
56
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

China es protagonista
El experto mencionó que el crecimiento económico de
China en 2023 se ubicará por debajo de las expectativas
y eso generará el decremento en el precio de las materias
primas principalmente el de los metales industriales
y energéticos, pero reiteró que el mercado chino de
vehículos eléctricos es muy grande.
“El gobierno chino apoyó la compra de vehículos
eléctricos el año pasado, apoyó la demanda y las ventas,
por lo que los precios subieron en 2021-2022. China es el
principal componente de las baterías eléctricas para los
vehículos eléctricos”, reiteró.
En ese sentido, la Unión Europea (UE) prevé que la demanda del litio será 44
por ciento más alta que la demanda actual; simplemente para cubrir la movilidad
eléctrica, pero reiteró que este fenómeno incrementará la demanda del litio y
que la industria volteará con mayor insistencia hacia la región latinoamericana.
“El litio será un desafío y más en su necesidad por las baterías (...) la cadena
de valor está muy concentrada en Australia y Chile, pero sabemos que la
región latinoamericana conformada por Argentina Chile y Bolivia crecerá la
producción”, insistió Lacoume.
Finalmente reiteró que ante este panorama el gran ganador de la industria
automotriz serán los vehículos eléctricos”.
IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx
57

FORD ESCAPE HÍBRIDA 2023
ESENCIA
HÍBRIDA,
ESPÍRITU
DEPORTIVO
58
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

SALTÓ AL ASFALTO EN 2005 COMO LA
PRIMERA SUV HÍBRIDA DEL MUNDO; 18
AÑOS DESPUÉS ES TODA UNA REALIDAD,
MUCHO MÁS MODERNA, MÁS SEGURA Y MÁS
ATREVIDA
JORGE ARTURO LÓPEZ
jorgealopez70@gmail.com
Ford continúa su recorrido en el segmento de los vehículos
híbridos a bordo de una de sus SUV más exitosas, Ford Escape
2023, para competir en cuatro versiones con un diseño muy
deportivo, equipada con pantalla central digital de 13.2 pulgadas,
¡nueve bolsas de aire!, cuatro modos de manejo y 10 bocinas
Harman, entre muchas más bellezas.
La firma del ovalo azul se sirvió con la cuchara grande al
anunciar el arribo a México de esta camioneta compacta, amigable
con el medio ambiente, con cinco pasajeros y con el bolsillo.
La presentación ante la sociedad corrió por cuenta de Lucien
Pinto, director de ventas y mercadotecnia de Ford México
quien en entrevista con WMM la calificó como “un vehículo con
características deportivas tanto en el exterior como interiormente
pero también con un rol fundamental en el tema de tecnología por
su conformación híbrida”.
wheelsmmx.com 59

Su exterior se actualiza y luce
mucho más atractivo, desde la
franja de luz que recorre la parte
alta de la parrilla hasta el doble
escape cromado y el spoiler
trasero, pasando por los rines de
aluminio bitono de 19 pulgadas
y rieles negros en el techo.
La cabina luce confortable,
con un alto nivel de
equipamiento, desde asientos
acojinados, detalles deportivos
como pedales de aluminio,
costuras en rojo, y paneles tipo
fibra de carbono. Además el
asiento del conductor se puede
ajustar eléctricamente en 10
posiciones con memoria, y el del
copiloto tiene ajuste eléctrico
con seis posiciones.
Y el motor se puede encender
fácilmente sólo con presionar
un botón, y también se puede
arrancar vía remota, tiene
techo panorámico Vista Roof,
y el volante con controles es
calefactable.
60
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

LA EXPECTATIVA:
6 MIL UNIDADES
EN UN AÑO
TECNOLOGÍA Y CONFORT
En este renglón la niña Ford viene bien
equipada con pantalla central de 13.2
pulgadas táctil SYNC4 con Apple Carplay
y Android Auto con conexión inalámbrica
donde muestra las asistencias de manejo
como el control de crucero adaptativo
con Stop&Go y mantenimiento de carril,
frenado de tráfico, asistencia de frenado
en reversa y asistente de maniobra evasiva,
entre otras.
Otro atractivo visual es el panel de
instrumentos digital de 12.3 pulgadas,
pero también incluye sensores de
estacionamiento y cámara de 360 grados.
Con la tecnología Ford Co-Pilot 360,
la nueva Escape híbrida cuenta con
Intersection Assist 2.0 que ayuda a evitar
posibles colisiones con peatones al girar,
Blind Spot Assist, que alerta al conductor
con una luz en el espejo lateral y hace
un movimiento en caso de detectar un
vehículo en punto ciego.
JORGE ARTURO LÓPEZ
jorgealopez70@gmail.com
dirección ascm
sdmkl m lkawmsd .,
;okmwfs lkm;kwads
., oawmsd c, szxl/
moiwesd c./,
‘kpwemdomws”
LUCIEN PINTO
Director de mercadotecnia de
la compañía en México
Durante el lanzamiento de la nueva estrella de Ford,
platicamos con Lucien pinto, director de mercadotecnia
de la compañía en México, quien nos reveló su optimismo
para que esta SUV híbrida se coloque pronto entre las
consentidas del consumidor mexicano.
“Es nuestro producto estrella en el segmento de las
SUV híbridas, son cuatro versiones y todas estarán dentro
de la línea ST Line, una línea con espíritu deportivo,
porque tiene características deportivas tanto en el
interior como en el exterior y la expectativa es colocar
seis mil unidades al año”.
Elegantemente vestido con saco, suéter, pantalón y
zapatos negros, el ejecutivo apuntó que en materia de
tecnología el vehículo también juega un rol fundamental
porque es un modelo de entrada en el segmento de los
híbridos eléctricos para generaciones que también estén
valorando el tema de la electrificación como su objetivo
al final del camino.
Pinto nos explica que hoy por hoy el volumen de la
industria del vehículo híbrido es de alrededor de 22%,
pero ha venido creciendo de manera importante, de ahí
el optimismo para alcanzar la venta de seis mil Escape
híbridas 2023 en un año.
“En Ford vemos una gran proyección para este tipo
de vehículos, sobre todo en nuestro mercado donde por
costo y por infraestructura el tema del vehículo eléctrico
se ha alejado un poco comparado con otros países como
Estados Unidos o en Europa donde sí hay incentivos,
hay políticas e infraestructura. Por eso veo que las
perspectivas desde el punto de vista de volumen son muy
buenas para el mercado mexicano”, expuso Lucien Pinto
IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx
61

62
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

CUATRO MODOS
DE MANEJO:
»»
Normal, Eco, Resbaladizo, Sport
SEIS COLORES:
»»
Blanco Metálico, Rojo Cereza, Azul
Nebula, Plata, Negro Obsidiana, y
Gris Carbono
VERSIONES Y PRECIOS:
ACTIVE
$766,000
ST LINE
$792,000
ST LINE SELECT
$901,000
ST LINE ELITE:
$964,00
FICHA TÉCNICA:
»»
Motor: 2.5L iVCT de Ciclo
Atkinson I4
»»
Motor: Eléctrico de 96 kW
»»
Potencia: 192 Hp combinado
»»
Transmisión: Electrónica Continua
Variable (eCVT)
»»
Tracción: Delantera (FWD) o en las
cuatro ruedas (AWD),
SEGURIDAD:
»»
9 Bolsas de Aire
»»
Alarma Perimetral
»»
Frenado Post-Colisión
»»
Sistema Antirrobo Pasivo
SecuriLock
»»
Sistema de Alerta SOS Post-Colisión
»»
Sonido de Alerta para Peatones

64LA DOSIS PERFECTA
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

AL ACURA MDX TYPE S, SÓLO LE FALTA TENER A ALGUIEN AL
VOLANTE, ESTÁ SUV ES IMPONENTE, FUERTE Y LUJOSA
H. TREJO R.
horacio71trejo@gmail.com
Con tantos detalles interiores, exteriores,
tecnológicos, lujosos, deportivos,
mecánicos, aerodinámicos… como si fuera
un rompecabezas con miles de piezas
magistralmente ensambladas, no es fácil
iniciar la descripción de un sofisticado
modelo japonés de nombre Acura y apellido
MDX Type S.
Y aunque es evidente que este ejemplar
cuenta con infinidad de elementos para
gozar de una conducción premium, un tema
que destaca aún más es el nivel de seguridad
que brinda a todos sus ocupantes.
Iniciemos por su frenado, suave y
decidido, con frenos de disco ABS y cuatro
pistones firmados por Brembo, pero esto es
solo una micro parte del nivel tecnológico
de seguridad que todos deseamos cuando
vamos a bordo del vehículo.
Como complemento de la seguridad
avanzada con la que viene blindada esta
SUV para otorgar mayor confort y confianza
a los ocupantes, encontramos, Control de
Velocidad Crucero Adaptativo, Sistema
de Alerta de Frenado por Colisión Frontal,
Sistema de Conservación de Carril y Sistema
de Monitoreo de Punto Ciego, entre muchos
más.
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65

ESTACIONARSE YA NO
SERÁ UNA PESADILLA
Todo este armamento de seguridad fue
pensado para tener un viaje placentero
y relajado, para que te olvides de la
amenaza de algún accidente, y del temor
a estacionarte por no alcanzar a ver bien
el espacio, porque el sistema brinda un
apoyo adicional con la cámara trasera de
dos posiciones y 360°; y aunque no lo creas,
eso no es todo, también cuenta con cámara
frontal de tres posiciones, de modo que
todos estos auxiliares ayudan a hacer realizar
maniobras mucho más fáciles.
TODA UNA EXPERIENCIA
Todo este armamento de seguridad fue
pensado para tener un viaje placentero
y relajado, para que te olvides de la
amenaza de algún accidente, y del temor
a estacionarte por no alcanzar a ver bien
el espacio, porque el sistema brinda un
apoyo adicional con la cámara trasera de
dos posiciones y 360°; y aunque no lo creas,
eso no es todo, también cuenta con cámara
frontal de tres posiciones, de modo que
todos estos auxiliares ayudan a hacer realizar
maniobras mucho más fáciles.
66
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

AL VOLANTE
Acura MDX Type S, se mueve de manera
confortable y segura, cuenta con cinco
modos de manejo y en modalidades Normal
y Cómodo me agradó la altura y suavidad
que gana la suspensión, eso sí, con un muy
ligero balanceo, pero resalta la sensación de
seguridad.
El modo Nieve ayuda a mantener la
tracción, la potencia necesaria y dirigida a
cada una de las ruedas, es un auto que se
adapta a cualquier clima.
Pero el alma de este auto es el modo
Deportivo, con el que despliega todo el su
rendimiento, experimentarás el poder de su
motor, más robusto y de mayor respuesta
para lo que se requiera en el camino. Con las
medidas de seguridad necesarias exploramos
este modo y en ningún momento existió el
miedo a una falla.
El área para piloto y copiloto tenemos
es amplia y confortable, y aunque con tres
filas se sacrifica un poco el espacio en la
parte trasera, todos los pasajeros tienen
la opción ir bien conectados, además,
gracias al sistema de aire acondicionado y
climatizadores individuales e viaje es todavía
más placentero.
La segunda fila de asientos cuenta con
descansabrazos y portavasos al centro de
la unidad, y la tercera fila sí es reducida
para adultos, pero es ideal para que ahí se
diviertan los niños.
wheelsmmx.com 67

EN GENERAL
Una grata experiencia la que disfrutamos
en WMM a bordo de este ejemplar con corte
deportivo pero que definitivamente tiene
combina de manera perfecta el lujo con el
poder. Su diseño no pasa desapercibido, es
muy atractivo desde cualquier ángulo que se
le observe.
En Acura MDX Type S, encontramos la SUV
familiar que se disfruta tanto en ciudad como
en carretera con una calidad indiscutible, que
balancea de manera satisfactoria el confort y
el dinamismo.
La suspensión neumática adaptativa
reduce o aumenta la distancia de la
carrocería con el suelo dependiendo de las
condiciones del camino, frenos delanteros
Brembo, paletas de cambios detrás
del volante, rines de 21 pulgadas, faros
delanteros LED Jewel Eye con función auto
encendido y apagado, luces de marcha
diurna y luces traseras Chicane, parrilla en
forma de diamante y el emblema Type S con
pedales deportivos metálicos.
68
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

AUDIO
El sistema de audio con 23 bocinas, está
avalado por ELS STUDIO en 3D, Signature
Edition que se combina con la iluminación
ambiental de la cabina Iconic Drive ofrece
una experiencia sensorial para para la vista y
el oido.
Por todo lo antes mencionado, por su
máximo lujo, refinamiento y equipamiento
de punta a punta, sin duda MDX Type S se
convierte en el objeto del deseo.
Un detalle que no
se puede dejar
fuera es el masaje
en la espalda,
esto no te lo
debería contar,
ni mostrar, sería
mejor que vivas la
experiencia que te
brinda Acura MDX
Type S
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69

ACURA MDX TYPE S
»»
Motor: 3.0 Litros V6 turbo
»»
Tipo: V6 3.0 litros turbo
»»
Potencia: 350 hp
»»
Torque: 343 Lb-pie
»»
Tracción: Integral
SEGURIDAD
»»
Bolsas de aire: Frontales, laterales, de tipo cortina y
de rodilla para conductor y pasajero
»»
Cinturones: De tres puntos, ajustables y con
pretensionadores
»»
Frenos: De disco firmados por Brembo con ABS
»»
Transmisión: Aut. 10 velocidades con modo manual
y 7 modos de manejo
70
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

VERSIONES Y PRECIOS:
$1,799,900
OTROS SISTEMAS:
»»
Control de tracción y estabilidad, distribución
electrónica de frenado, asistencia de arranque en
pendientes, anclajes LATCH para sillas infantiles,
monitor de cámaras de visión 360° y cámara
de reversa con 3 ángulos de visión con pautas
dinámicas y limpiador de cámara trasera.
EQUIPAMIENTO
»»
ASIENTOS: Deportivos forrados en piel, con ajuste
eléctrico, calefacción y ventilación. VOLAiiiiNTE:
Forrado en piel, multifunción, ajustable y con
paletas de cambio. ENTRETENIMIENTO: Sistema
con pantalla táctil a color de 12.3 pulgadas con
radio AM/FM/USB, Bluetooth, Android Auto y
Apple CarPlay inalámbricos, equipo de audio Elliot
Scheiner con 23 bocinas.
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71

ES TODA
UNA
ROCKSTAR
72
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

LA NUEVA KIA SPORTAGE TIENE TODO LO
QUE SE BUSCA EN UN AUTO: DESEMPEÑO,
DISEÑO, CALIDAD Y TECNOLOGÍA
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73

CHRISTIAN PÉREZ
crised333@gmail.com
Eran alrededor de las 3 pm cuando
a mi puerta llegó, sí, estaba muy
cambiada, irreconocible para ser más
exactos.
Tuve la oportunidad de conocerla hace
ya algunos años, pero aún tenía un estilo
más familiar, casi tirándole a mamivan, más
para ir por a los hijos a la escuela o ir de
paseo con toda la raza, incluido el perro. No
digo que eso sea malo, no, era muy cómoda
y espaciosa, además de que tenía un buen
manejo, pero eso sí, consumía cantidades
casi industriales de gasolina, algo que me
dolió bastante en el codo, aunque para
algunos otros eso era lo de menos.
Ahora, esta nueva Sorento me llegó en su
nueva generación, pero no solo eso, en su
versión más “rockera”; la SXL, ¡ooohh! vaya
que luce un look bien intimidador, deja en el
olvido esa apariencia recatada que tenía, ahora
invita a sentirse poderoso, bien engreído, pues
su diseño llama, y mucho, la atención, porque
su diseño es una combinación bien lograda
de lujo, porte, elegancia, pero también de
frescura, rebeldía, aventura...
Justamente cuando le daba su primer
vistazo, a todo su alrededor, un vecino se me
acercó para confirmar lo que estaba pensando
con su expresión de asombro, seguido de un
-órale, parece como de un ejecutivo, como una
de esas camionetas grandotas, tú sabes, como
la Suburban-
Claramente es más chica, mide 4.81 metros
de largo, que le alcanza para las tres filas
de asientos, aunque con un poco menos de
espacio que las SUV grandes de las que me
hablaba, pero entendí su punto, la cosa iba
más por la cuestión de su apariencia.
74
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

Disfruta de
la mejor
visibilidad
en cualquier
momento del
día gracias
a los faros
full LED y su
función de
encendido
y apagado
automático.
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75

Con su motor
2.5 L GDI turbo
disponible, con
potencia de 277
hp a 5,800 rpm
y torque de 311
lb a 4,000 rpm;
y transmisión
automática de
8 velocidades,
Sorento te
ofrece una
experiencia de
conducción
llena de
poder.
Los
rines de 18 pulgadas de
aluminio en un espectacular
tono negro brillante, aunado a un
diseño deportivo que combina
perfecto con su carrocería, que
alberga líneas bien marcadas en sus
costados, como los músculos de un
velocista, y una silueta aerodinámica
y vidrios tintados que reflejan
dinamismo, la hacen lucir imponente
y su frente, qué les digo, es muy
agresivo, tiene un estilo deportivo
muy marcado con entradas de aire
en la fascia y protección plateada en
la parte baja, las molduras laterales,
los faros LED y la característica nariz
de tigre, firma de imagen de los
modelos KIA, todo un conjunto que
luce poderoso y audáz, justo como esas
camionetotas que
decía mi vecino.
Cuando la vimos por dentro la cosa
fue bárbara, lujo y más lujo, materiales de
excelente calidad y un diseño muy sofisticado,
asientos tipo capitán en la segunda fila y de
banca en la tercera, todos forrados en piel
y con un diseño que denota elegancia, los
asientos frontales con ajuste eléctrico y con
calefacción. Qué decir del diseño del tablero,
parece el de un avión, dos pantallas de 10.25
pulgadas cada una, insertos en madera y
aluminio que se extienden a los paneles de las
puertas y una consola central con cargador
inalámbrico con varios espacios para colocar
cosas que utilizamos día a día, ya sabes,
celular llaves, cartera, botellas de agua, vasos,
etc.
76
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

Configuración
de asientos
para 6
pasajeros
La parte de atrás también está
diseñada para consentir a los
pasajeros, con entradas USB, salidas
de aire acondicionado, un techo
panoramico, buen espacio para las
piernas, todo para hacer de un viaje
algo espectacular, además las ventanas tienen
cortinas de privacidad para que te sientas como
todo un diplomático a bordo.
Lo más chido de todo, bueno, que me llamó la
atención primera vista, fue el equipo de audio: 12
bocinas firmadas por Bose, vaya que experiencia
acústica, en este punto yo la pondría solo por
debajo del de la Cadillac Escalade y Volvo XC90
que son una locura.
Ahora tocaba el manejo, y quiero decirles que
antes de encenderla ya me estaba sobando el
bolsillo donde tenía la cartera, porque la anterior sí
que me sangró la quincena.
Sin más, entre pasaban los kilómetros, el
manejo me hizo olvidar el tamaño del tanque de
combustible (que es de 67 litros) y disfrutaba de
Audio
Premium
Bose® con
12 bocinas
cada momento, pues su
conducción es más que
exquisita, desde la misma
posición de manejo que es
más como de una minivan
que de una SUV, es decir, más
sentado como en una silla que con
los pies estirados, lo que resulta muy
cómodo.
Además la respuesta del motor de
2.5 litros turbo, acoplado a una caja
automática de 8 cambios, es como si
se tratara de un deportivo, es decir;
poderoso. Eso lo sumamos a que la
suspensión está muy equilibrada para
ser suave, pero a la vez tiene la rigidez
necesaria para transmitir mucha estabilidad
a altas velocidades, te desplazas suavemente
por las carreteras y en caminos maltrechos no
se sienten tanto los zangoloteos. La dirección
es muy precisa, además es suave, para evitar
cansarte.
wheelsmmx.com 77

Pantalla táctil a color
de 10.25”
Techo panorámico
78
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

En el tema de tecnología
para la seguridad, bueno,
tiene toda la farmacia
de Kia, con asistentes de
conservación de carril, control
crucero adaptativo, bolsas
de aire en todos lados, y
muchos otros sistemas que te
permiten controlar el coche
en caso de emergencia, como
el de estabilidad, de frenado,
frenado automático, alertas por
si vas distraído, entre otros que
hacen de esta camioneta de las
más seguras del mercado en la
actualidad. Ni tu novia tóxica te
cuida tanto como esta camioneta,
todo para que llegues a tu destino
sano y salvo.
En definitiva, la Kia Sorento tiene
todo lo que se quiere tener en un
auto, diseño, espacio, seguridad,
desempeño, además de que presume
algo, que es muy importante para los
compradores, la garantía de 7 años.
Sin duda es una gran opción si tienes
937,900 pesos.
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RENAULT
E-BIKE
VELOCIDAD
ELECTRIZANTE
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

LA FIRMA DEL ROMBO
PRESENTA SU BICICLETA
ELÉCTRICA, UNA NUEVA OPCIÓN
DE MOVILIDAD AMIGABLE
CON EL MEDIO AMBIENTE.
PREVIAMENTE LANZÓ EL
SCOOTER ELÉCTRICO
JORGE ARTURO LÓPEZ
@Yorch60
La firma francesa pedalea fuerte y mete a fondo el acelerador
ahora con el lanzamiento de una bicicleta eléctrica, uno más
de sus granitos de arena en su incesante aportación para
transformar al mundo en un planeta Eco Friendly.
Renault E-Bike llega a México, al resto de Latinoamérica
y al mundo con la misión de extender el objetivo que se
autoimpuso la marca del rombo del rombo, de ampliar su
camino de descarbonización cada vez con más productos
pensados en una movilidad sustentable, dinámica y divertida.
Y vaya que si nos divertimos con esta bicicleta que llegó
el mes pasado al garaje de WMM. Nos la llevamos a diversos
puntos de la ciudad riéndonos de la ola de calor porque sin
mayor esfuerzo nos refrescamos con el aire, pero sobre todo,
nos reímos del pesado tráfico y las manifestaciones que son
el pan de cada día de la Ciudad de México.
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81

Con esta hermosura plegable
que alcanza una velocidad
máxima de 32 Km/h y alcanza
un rango de autonomía de
hasta 45 km, puede uno
transportarse a la oficina, a
repartir mensajería, a una cita,
a recoger al pequeño de la
escuela porque trae un asiento
trasero para el chiquitín.
Esto significa que las
largas distancias lejos de ser
un impedimento son una
motivación más para salir a la
diversión, porque los frenos
regenerativos prolongan la
autonomía de la batería.
MODOS DE
MANEJO:
City: 15 km/h
Urban: 25 km/h
Sport: 32 Km/h
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

LE HACE FALTA UNA DIETA
Lo único que le haría falta a la nueva Renault E-Bike, es
ponerse a dieta, bajar kilos, porque hoy sus 26.5 kilogramos
sí la hacen pesadita a pesar de lo práctica que suele ser por
la facilidad con la que se puede plegar.
De esta manera la bicicleta eléctrica de Renault contribuye
a la conservación del medio ambiente, con bajas emisiones
de dióxido de carbono (CO2), uno de los gases que más
impacto negativo tiene para el efecto invernadero, causante
del cambio climático.
EQUIPAMIENTO
El nuevo integrante de la familia Renault, que por cierto,
salta a escena en un atractivo color negro mate, cuenta
con una pantalla LCD multifunción sobre el manubrio, que
muestra diversos datos como el nivel de carga de la batería,
la velocidad y el modo de manejo seleccionado (City, Urban
o Sport).
Además, viene equipada con botón de encendido/
apagado, asiento y manubrio ajustables, asiento trasero
para acompañante, timbre, frenos de doble disco delanteros
y traseros, iluminación delantera y trasera, y ruedas de 16
pulgadas, entre otros.
FICHA TÉCNICA
»»
Motor: Eléctrico de 250W
»»
Batería: Regenerativa
»»
Autonomía: 45 Km
»»
Velocidad máxima: 32 Km/h
»»
Capacidad de carga: 120 Kg.
»»
Tiempo de carga: 4-5 horas
PRECIO
$25,590
wheelsmmx.com 83

84
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

EL SUPERDEPORTIVO
DEL FUTURO
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85

86
MERCEDES BENZ
NOS MUESTRA
EL CAMINO DE
LOS AUTOS DE
ALTORENDIMIENTO
IPULSADOS POR
MOTORES A
BATERÍAS
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
CHRISTIAN PÉREZ
Crised333@gmail.com
Mercedes-Benz presentó el
nuevo Vision One-Eleven, un
concepto que combina un
lenguaje de diseño altamente
dinámico con una innovadora
tecnología de tren motriz
totalmente eléctrico.
El desarrollo de este
impresionante vehículo subraya
el posicionamiento de la marca
Mercedes-Benz con respecto
al lujo. Sus aspectos técnicos
destacados incluyen el motor
de flujo axial extremadamente
potente y altamente eficiente
desarrollado por el especialista
en motores eléctricos YASA, una
subsidiaria de Mercedes-Benz
AG desde julio de 2021.
El Mercedes-Benz Vision One-
Eleven se inspira en la tradición
de los legendarios vehículos
experimentales C 111 de los
años 60 y 70, que se utilizaron
para probar los revolucionarios
motores Wankel y turbodiésel.
También eran prototipos para
probar carrocerías a base de
polímeros.

La carrocería del Mercedes-Benz por un patrón pixelado. Otro más
Vision One-Eleven se centra en la hábil son las ruedas de gran diámetro
ejecución del diseño, desde la parte insertadas a la perfección en los arcos
delantera baja hasta los musculosos latelares. Esto refuerza la impresión
cuartos traseros, discurre en un arco de una máquina de conducción
suave que dota a la silueta del vehículo aerodinámicamente refinada y
de solo 1.170 mm de altura con una deportiva sin concesiones.
sensación de una auténtica escultura. También desde el aspecto frontal,
Esto armoniza perfectamente con la el Mercedes-Benz Vision Onepintura
alubeam naranja cobre, una Eleven evoca al C 111. Sin embargo,
referencia al color distintivo del C 111. en los detalles existen diferencias
Otras características notables de sorprendentes: un ejemplo destacado
la vista lateral incluyen las puertas es el frontal distintivo, que en ambos
de ala de gaviota empotradas y las vehículos consta de un elemento
ventanas laterales, que son opacas rectangular bajo con extremos
desde el exterior y están camufladas redondeados a izquierda y derecha.
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ESTE AUTO
SE INSPIRA
EN LOS
CONCEPTOS
C111 DE
LOS AÑOS
60 Y 70
88
En el interior, el Mercedes-Benz
Vision One-Eleven presenta el
primer interior de un automóvil
deportivo con un concepto lounge.
Refleja el cambio de paradigma de
un automóvil deportivo autónomo
a un vehículo eléctrico autónomo
dentro del segmento de los
superdeportivos y une dos estados
de ser completamente diferentes. En
el modo carrera con el respaldo en
posición vertical y la pantalla táctil
compacta orientada al conductor,
el interior se convierte en el de una
máquina de conducción minimalista.
Por el contrario, en el modo salón,
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
los asientos están completamente
integrados, fusiona los umbrales, el
túnel central y el maletero en una sola
unidad.
Esto crea un concepto
espacial completamente nuevo y
excepcionalmente aireado. A diferencia
de los autos deportivos de motor
central anteriores, aprovecha las
proporciones compactas de los motores
eléctricos para extender el interior
hacia atrás. En consecuencia, el interior
tipo salón invita a los ocupantes a
tomarse su tiempo y relajarse, un
enfoque completamente nuevo para el
automóvil deportivo del futuro.

El diseño interior del Vision One-Eleven refleja
el lujo del futuro basado en un concepto de color
progresivo y extraordinarias combinaciones de
materiales. Los colores y materiales que contrastan
intensamente llaman la atención a primera vista:
las grandes superficies, como el salpicadero,
están tapizadas en tela blanca que muestra una
estructura de panal de aspecto técnico. El material
está hecho de poliéster 100 por ciento reciclado.
Otros elementos, como los reposabrazos en los
umbrales y la consola central, así como la bandeja
trasera debajo del amplio parabrisas trasero, están
revestidos de cuero de color naranja brillante. Esto
crea una transición suave del interior al maletero.
El cuero procesado de forma sostenible se curtió
con cáscaras de granos de café. El aluminio pulido
en los radios del volante y las incrustaciones como
correas en los reposabrazos subrayan el aspecto y
la sensación tecnológicos.
Por lo demás, el equipamiento interior del
Mercedes-Benz Vision One-Eleven se ha reducido
al mínimo.
Los innovadores asientos combinan esta
sensación deportiva con una lujosa comodidad
porque, a diferencia de un auto de carreras
de Fórmula 1, el ángulo del respaldo se puede
ajustar. El brillo plateado de su tapicería
acolchada con diamantes es otro atractivo que
subraya el ambiente interior de primera clase.
Entre los asientos hay una consola central
compacta, independiente en el espacio como
una obra de arte.
wheelsmmx.com 89

EL DESARROLLO DE
LOS MOTORES CORRIÓ
A CARGO DE YASA,
UN ESPECIALISTA EN
ESTOS COMPONENTES
PROPIEDAD DE
MERCEDES DESDE 2021
90
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

wheelsmmx.com
91

92
La única característica muy compleja
en el interior es el volante revestido de
cuero, que está equipado con varios
controles funcionales y elementos
táctiles de última generación.
Los aspectos más destacados
de la tecnología incluyen un nuevo
concepto de batería que presenta
celdas cilíndricas refrigeradas por
líquido de alto rendimiento con una
química de celda novedosa. Una vez
más, el amplio conocimiento de los
expertos en deportes de motor de
Mercedes-AMG High Performance
Powertrain en Brixworth encontró su
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
camino en este concepto prometedor
para futuras baterías orientadas al
rendimiento. Aparte de eso, el Vision
One-Eleven cuenta con dos motores de
flujo axial excepcionalmente potentes
y avanzados de YASA. Mercedes-Benz
está desarrollando esta tecnología
junto con YASA hasta alcanzar la
madurez de producción a gran escala
para sus propulsores eléctricos de
próxima generación. YASA es un
especialista británico en motores
eléctricos con sede en Oxford y ha sido
una subsidiaria al 100 por ciento de
Mercedes-Benz AG desde julio de 2021.

Además de su potencia y densidad de par, otro
beneficio importante es el paquete estrecho, que
reduce tanto su peso como sus dimensiones. El peso
de un motor de flujo axial es solo un tercio del de los
motores eléctricos actuales con la misma potencia de
salida. Al mismo tiempo, requiere solo un tercio del
espacio ocupado por un motor de flujo radial. Esto abre
opciones completamente nuevas para los ingenieros,
así como nuevas libertades en el diseño de un vehículo
eléctrico, como lo demuestra el Vision One-Eleven.
La futura generación de motores de flujo axial YASA
se producirá en la planta de Mercedes-Benz Berlín-
Marienfelde. Los motores fabricados allí estarán en
el corazón del próximo sistema de propulsión para el
segmento de rendimiento.
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93

GUERREROS
DE LAS
ESTEPAS
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
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wheelsmmx.com 95

JUAN BOSCO MARTÍNEZ
www.boscoscamp4x4.com
Una de las rutas nuevas y más extremas
del Serial BFGoodrich® 2023 se llevó a
cabo en Temascalcingo “lugar del pequeño
temazcal’ el cual se encuentra a tan solo
2hrs 18 min de la CDMX y pertenece
al Estado de Mexico. Este Pueblo con
Encanto de nuestro Mexico tiene un
magnífico manantial de aguas termales,
llamado hoy “El Borbollón”. El tiempo le ha
dado también construcciones magníficas,
cabe aquí destacar la belleza de las ricas e
importantes haciendas fundadas en el siglo
XIX, una de las más recomendables es la
de Solís, con sus vistas naturales. No hay
que olvidar que es un pueblo agrícola de
clima templado, sus cultivos de maíz, trigo
y frutos como durazno, manzana y ciruelo
hacen de él un paisaje de acuarela que se
recorre con todos los sentidos. reunió a 15
vehículos de la marca Jeep Wrangler en
sus versiones JK, JK y JT y Ford Bronco
Badlands, entre novatos y veteranos para
ir de un punto a otro en base a nuestros
propios medios por caminos fuera uso
con pruebas realmente difíciles donde
se requirió de la pericia y concentración
plena de los pilotos y copilotos.
lodazales, rocas de gran tamaño y zanjas
fueron los obstáculos a vencer, el clima
fue adverso al recibir al verano con más
de 40 grados de calor.
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

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En la prueba más difícil del día fue la
llamada el “Gran Cañón”, con tierra rojiza
y montículos de gran tamaño, uno a uno
entraron con el lodo 4 low, desconexión de
barra estabilizadora (swayBar) y bloqueo
de diferencial trasero, el Flex no se hizo
esperar utilizando los costados de las
llantas para traccionar y no caer o perder
la trayectoria simplemente impresionante.
El Jeep Wrangler Rubicon edición
especial Xtreme Recon JL color High
Velocity 2023, tiene 100 kilos menos
de peso que su antecesor el JK y
motor Pentastar 3.6 lts, transmisión de
8 velocidades su base es un Eubicon
con 4 low y bloqueo de diferencial
electromecánico al 100% lo que se traduce
en agilidad y alto desempeño combinado
con la reductora (4low y bloqueo
de diferencial trasero y delantero en
Rubicon). Las llantas juegan un papel muy
importante al requerir de tracción y agarre
en costados en las zanjas profundas, es
por eso que las Mud Terrain T/A KM3 de
BFGoodrich® cuentan con Diseño de piso
terrain Attack, costados reforzados con
Traction-Armor y barras “MUD-PHOBIC”
construidas para escalar.
100
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

LIMITES?
Te invitamos a domar tu 4x4 más allá de
tus límites.
¿Estás listo para alcanzar nuevas metas?
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Bosco’s Camp 4x4
wheelsmmx.com 101

LOS AYUDAN
A MANEJAR
Ford creó un
simulador especial
para apoyar a
personas con
discapacidad
física a manejar un
automóvil
REDACCIÓN
crised333@gmail.com
Después de un accidente automovilístico
grave, aquellas personas que lamentablemente
han sufrido lesiones importantes de
columna pueden afrontar un largo camino
hacia la rehabilitación física y psicológica,
especialmente cuando se trata de volver a
manejar.
Es por ello que Ford España, la Fundación
ONCE, Team Fordzilla y Hi-Speed Simulators
crearon un simulador especial que es utilizado
para ayudar a los pacientes del Hospital
Nacional de Parapléjicos de Toledo a superar
los obstáculos que dejó el percance para que
puedan volver a estar al volante de un auto.
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

MUSTANG
MACH-E
FORD
ADAPTA
A principios de este año, Jesús
Alonso, presidente y CEO de Ford
España, presentó el Mustang Mach-E
Ford Adapta en el Hospital Nacional
de Parapléjicos, el primer vehículo
100% eléctrico de Ford diseñado para
personas con movilidad reducida.
El evento también fue la primera
exhibición del simulador Ford Adapta
para los residentes del hospital a los
cuales se les dio un entrenamiento en
conducción virtual proporcionado por
José Iglesias, del Team Fordzilla. Por
otro lado, los controles utilizados en
el simulador son los mismos que en el
Mustang Mach-E Adaptado, mientras
que el tablero en el entorno virtual es
el mismo que en el Mustang Mach-E,
primer vehículo totalmente eléctrico
de la marca producido en la planta de
Ford en Cuautitlán, lo que significa que
el salto de lo virtual a lo real es lo más
pequeño posible.
Al aplicar las mismas tecnologías que utiliza Ford Adapta en sus
vehículos, un programa en España que ayuda a la movilidad de
personas con discapacidad a través de la adaptación de vehículos,
este simulador permite a los pacientes circular con seguridad
por las carreteras virtuales. Además de ayudar a familiarizarse
nuevamente con la sensación de conducir, les permite aprender a
usar los controles adaptados para ellos.
Por ejemplo, el volante con aros permite acelerar y desacelerar
sin necesidad de pedales; es una experiencia desconocida para la
mayoría de los conductores que, al poder probarlo en un espacio
virtual seguro, les genera confianza y ayuda a los usuarios a
comenzar a imaginar que nuevamente están detrás del volante.
Actualmente, este simulador se ha convertido en un elemento
permanente en el Hospital Nacional de Parapléjicos, donde seguirá
ayudando a las personas con lesiones en la columna a prepararse
tanto física como mentalmente y a comenzar a imaginar como si
es posible volver a salir en carretera.
wheelsmmx.com 103

Hiyoko
VIVE LA EXPERIENCIA
DEL MEJOR
YAKITORI EN LA CDMX
104
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

ESTE RESTAURANTE
TE OFRECE UN
CONCEPTO
AUTÉNTICO DE
GASTRONOMÍA
JAPONESA, CON
PRODUCTOS DE
ALTA CALIDAD Y
UNA ATMÓSFERA
ACOGEDORA
ATENAS SIFUENTES
wheelsmagmx@gmail.com
En los últimos años, en la Ciudad
de México se han instalado diversos
restaurantes de cocina nipona con
una gran diversidad de conceptos
gastronómicos, como el sushi, el kaiseki
ryor, el teppanyaki, el tempura, y el yakitori,
la especialidad del Hiyoko, donde la
experiencia gastronómica resulta más que
perfecta.
El yakitori se puede traducir de manera
literal, como “pollo a la parrilla” -yaki
(parrilla) y tori (pollo)-. Este consiste en
pequeños trozos de carne, del tamaño
de un bocado, asados y servidos en una
brocheta de bambú, pero no se trata solo
de la pechuga (mune) y el muslo (momo),
las puedes pedir de corazón de pollo
(hatsu), de cartílago (yagen), de
hígado (reva), incluso de
rabito (bonjiri), sí, el de
la rabadilla. También
las hay de albóndiga
de pollo (tsukune),
y otro tipo de
ingredientes, como
pato (kamo),
tocino, salmón y
filete de Wagyu.
Para la
elaboración de cada
platillo, se utilizan
ingredientes bajo
un estricto control de
calidad. El pollo proviene
de una granja orgánica,
donde se cuidan de todos los
detalles de su alimentación. La
trazabilidad de sus productos es un
asunto de gran importancia para el chef
Toshi Narita, quien llegó a México hace
ocho años con una gran misión, que
el comensal mexicano conozca la alta
calidad de la comida japonesa.
“Por eso lo que quisimos hacer desde
un principio fue basarnos en un concepto
de cocina tradicional y sencilla, con
las mismas técnicas y con productos
locales, como carnes, pescados, frutas
y verduras que se dan en
México, que es una fuente
maravillosa en productos
alimentarios naturales,
por lo que podemos
recrear muy bien
los platillos
japoneses, con
un alto nivel de
calidad”, afirma
el chef.
DIRECCIÓN
Río Pánuco 132,
Cuauhtémoc,
06500 Ciudad de
México, CDMX.
Horario: de 12:30
a 23:00 horas de
lunes a sábado
IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx
105

La carta del Hiyoko se complementa
con un menú de teishoku (varios platillos
preseleccionados, tipo comida corrida en
México), vegetales a la plancha, variedad
de arroces, entradas y el clásico sashimi de
varios tipos, y por supuesto los postres.
Como aquí, la comida y la bebida tienen
la misma importancia, cualquier bebida que
elijas será una excelente opción, puedes
comenzar con un coctel Lemon Sour
-con Limoncello- para despertar el gusto,
y seguir con la especialidad de la casa,
una cerveza de arroz o un sake mexicano
-elaborado en Sinaloa- para estar muy a
tono con el concepto.
Pero la gastronomía no es lo único que
te traslada al oriente, también influye el
diseño del restaurante, con su barra de 16
asientos, donde tienes contacto directo con
el chef, y desde donde puedes presenciar
la preparación de tus platillos, que son
trabajados al momento de
manera delicada.
106
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

Un restaurante japonés se distingue
por su hospitalidad, por la atención al
detalle, por la calidad de los ingredientes
utilizados en cada platillo, su presentación
y las técnicas aplicadas para su
elaboración, así como por su atmósfera
tranquila y agradable que invite al
comensal a tener una grata exepriencia
gastronómica, y eso es lo que Hiyoko
te ofrece para que puedas disfrutar el
yakitori como se debe.
wheelsmmx.com 107

COMIENZA
LA VENDIMIA,
VIVE SUS FIESTAS
EN GUANAJUATO
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

Del 15 de julio al 15 de octubre, los
vinicultores celebrarán las tradicionales
fiestas de la vendimia, no te las pierdas
ATENAS SIFUENTES
wheelsmagmx@gmail.com
Con la tradicional pisada
de uvas, una gran oferta
gastronómica, catas y otras
atracciones, los viñedos de
Guanajuato se preparan
para festejar la llegada de la
vendimia, nombre que se le da
a la cosecha de las uvas, luego
de haber llegado a su punto
de maduración para comenzar
con el proceso de la producción
vinícola.
La fiesta de la vendimia es
una acción de agradecimiento
por la buena cosecha de la
vid, por lo que bodegas y
viñedos abren sus puertas para
que el público se sume a esta
tradicional fiesta, se divierta y
conozca la oferta gastronómica
y vinícola de la región.
Hace 15 años que Guanajuato
tuvo sus primeras plantaciones
de la vid en esta nueva etapa,
y fue Cuna de Tierra que trajo
al estado las primeras vides, y
a tres lustros de distancia, la
vitivinicultura se ha impregnado
por todo el estado; actualmente
existen 43 proyectos asociados
a la uva y al vino, aunque
hay una veintena más de
productores que ya han
plantado sus viñas, pero están a
la espera de que la vid llegue a
su maduración.
En la actualidad se estima
que en Guanajuato hay unas
750 hectáreas plantadas y 200
en proyecto, lo que le da al
estado una posición importante
en la vitivinicultura del país, el
cual está siendo reconocido
a nivel internacional, como
un productor de vinos de alta
calidad, gracias al destacado
papel de sus vinos en concursos
internacionales.
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En conferencia de prensa, Juan
José Álvarez, secretario de Turismo
de Guanajuato, comentó que este
2023 celebran once años de que
en la cuna de la independencia
iniciaron con las fiestas de la
vendimia, para agradecerle a
la tierra por la buena cosecha,
y ahora son ya 15 fiestas de la
vendimia las que se realizarán en el
estado.
“Por ello es que en la industria
vitivinícola, el enoturismo se vuelva
el factor integrador. Guanajuato
lleva este rumbo, primero que
nada, porque reconociendo la
importancia, el potencial y a la
propia iniciativa privada que
ha apostado sus recursos, su
patrimonio en esta actividad, el
estado ha fomentado una ley a la
actividad vitivinícola haciéndonos
el segundo estado en el país que
tiene una ley de ese tipo, y al
tenerla forzosamente hay políticas
públicas que se establecen para
poder fomentar una actividad que
es transversal, porque cuando
hablamos de vino, hablamos de
campo, hablamos de tecnificación,
de educación y de integración de
una cadena de valor comercial, de
turismo, hablamos de comunidades
y también de salud”, comentó
Añadió que, por ello es que
Guanajuato es el tercer estado
que implementa la carrera de
técnico superior universitario,
área de agronomía sustentable
vitivinicultura, y con ello lograron
un convenio de colaboración con
la universidad de Don Bosco, en
Argentina, que es la principal
formadora de enólogos de ese
país, y eso ha detonado que
hoy lleven a cabo el primer
diplomado en el que los enólogos
guanajuatenses puedan tener esta
correlación con la universidad Don
Bosco.
110
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

Juan José Álvarez añadió que
como Guanajuato es un estado de
vino, en marzo pasado se anunció
el nacimiento de la Ruta del Vino
Valle de la Independencia, que se
conforma con la integración de
más de 117 prestadores de servicios
turísticos en 77 kilómetros de
recorrido, en los municipios
de Comonfort, San Miguel de
Allende, Dolores Hidalgo y San
Diego de la Unión, para que estas
demarcaciones también sean
parte del éxito de la industria
vitivinícola en el Estado, y van
desde hoteles, restaurantes, spas,
retiros holísticos, aguas termales
y productos artesanales, como
quesos y mermeladas, entre otros,
lo que les da la oportunidad de
democratizar este éxito que se ha
tenido en el tema del vino.
wheelsmmx.com
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FIESTAS
DE LA
VENDIMIA
15 / JUL
MUSEO
DEL VINO
Hidalgo 12, Centro
Dolores Hidalgo.
museodelvinodeguanajuato.com.mx
05 / AGO
VIÑEDO DOS
BÚOS
Junto a Zirandaro,
Carretera San
Miguel de Allende
- Buenavista, San
Felipe Km. 2.8,
San Miguel de
Allende, Gto.
5-6 / AGO
FIESTA DEL
VINO
Municipio de
Dolores, Jardín
Principal
Plaza del Grande
Hidalgo Centro.
dosbuhos.com
19 / AGO
HACIENDA-
VIÑEDOS SAN
BERNARDINO
San Bernardino,
37814 Dolores
Hidalgo.
26 / AGO
CUNA DE
TIERRA
Carretera Dolores
Hidalgo - San Luis
de la Paz Km.11.5,
Rancho el Rosillo,
Dolores Hidalgo.
haciendasanbernardino.com.mx
cunadetierra.com
09 / SEP
VINÍCOLA
SANTA
CATALINA
Carretera a Corral
de Piedras Km 3,
San Miguel de.
Allende
16 / SEP
VIÑEDO TRES
RAÍCES
Carretera San
Miguel de
Allende a Dolores
KM 73, Ejido
Tequisquiapan,
Cd. Dolores
Hidalgo.
vinedossanlucas.com/santa_catalina
viñedotresraices.com
112
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

22 / JUL
VIÑEDO
EL RACO
Carretera Dolores
San Luis De La
Paz Km 12 No. 12,
Gto.
29 / JUL
VIÑEDOS
PÁJARO
AZUL
Ex Hacienda
Lequeitio Km. 4,
37611 Gto.
vinosguaname.com/enoturismo
10 / AGO
VIÑEDO
TOYAN
Vendimia
Medieval. Km 8.5
en la Carretera
San Miguel a,
Querétaro, 37734
San Miguel de
Allende
12 / AGO
VINÍCOLA EL
PARAÍSO
Carretera Dolores
– San Miguel Km.
15
vinicolatoyan.com
02 / SEP
VINÍCOLA
HACIENDA
SAN JOSÉ
LAVISTA
Nuevo
Libramiento San
Miguel KM 10.2,
Centro, 37700
San Miguel de
Allende, Gto.
haciendasanjoselavista.com
02 / SEP
VIÑEDO SAN
MIGUEL (“VIVA
LA VID”).
Carretera
Comonfort San
Miguel de Allende
#1, Comonfort,
Gto.
vinedosanmiguel.com.mx
21 / SEP
VIÑEDO LOS
ARCANGELES
Carretera S. Diego
de La Unión
Km13, 37823
Dolores Hidalgo
23 / SEP
VIÑEDOS LOS
REMEDIOS.
Hacienda
Rinconcillo de
los Remedios,
Rinconcillo, de
los Remedios,
Comonfort, Gto.
vinedolosarcangeles.com
rancholosremedios.com
wheelsmmx.com 113

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