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COMPONENTES ORIGINALES. SI TIENE ALGUNA PREGUNTA RELACIONADA<br />
CON EL FUNCIONAMIENTO, LA INTEGRIDAD O EL ESTADO DE SU HORQUILLA,<br />
PÓNGASE EN CONTACTO CON SU PROVEEDOR O CON EL SERVICIO DE<br />
ATENCIÓN AL CLIENTES DE ANSWER PRODUCTS AL TELÉFONO 1 (661) 257-<br />
4411. CUALQUIER MODIFICACIÓN NO AUTORIZADA EN ESTE MANUAL DEBE<br />
SER CONSIDERADA INSEGURA. SI USTED USA SU BICICLETA A CAMPO<br />
TRAVIESA DE MANERA AGRESIVA O MODERADA, O SI MONTA EN BICICLETA<br />
POR TERRENO ACCIDENTADO AL MENOS 3 VECES A LA SEMANA, ANSWER<br />
PRODUCTS LE RECOMIENDA DEVOLVER SU HORQUILLA DE SUSPENSIÓN A<br />
ANSWER PRODUCTS CADA 2 AÑOS PARA ACTUALIZARLA Y HACERLE UNA<br />
REVISIÓN COMPLETA. LLEVE LA HORQUILLA A UN AGENTE AUTORIZADO DE<br />
MANITOU, QUIEN ENVIARÁ LA HORQUILLA A ANSWER PRODUCTS, AUNQUE<br />
USTED TAMBIÉN PUEDE ENVIARLA DIRECTAMENTE PONIÉNDOSE EN CONTACTO<br />
CON ANSWER AL TELÉFONO 1 (661) 257-4411.<br />
REFLECTORES<br />
LAS HORQUILLAS MANITOU ESTÁN DISEÑADAS PARA USARSE A CAMPO<br />
TRAVIESA Y, POR ELLO, NO VIENEN EQUIPADAS CON LOS REFLECTORES<br />
NECESARIOS PARA USARLAS EN CAMINOS. SOLICITE A SU PROVEEDOR O A SU<br />
MECÁNICO QUE INSTALE LOS REFLECTORES CATADIÓPTRICOS ADECUADOS<br />
PARA CUMPLIR CON LAS NORMAS DE LA COMISIÓN DE SEGURIDAD DE<br />
PRODUCTOS DE CONSUMO (CONSUMER PRODUCT SAFETY COMMISSION -<br />
C.P.S.C.) SI LA HORQUILLA VA A SER UTILIZADA EN CAMINOS EN ALGÚN<br />
MOMENTO. SI TIENE ALGUNA PREGUNTA CON RELACIÓN A LOS REFLECTORES<br />
C.P.S.C., PÓNGASE EN CONTACTO CON SU PROVEEDOR.<br />
CONDUCCIÓN “CUESTA ABAJO”,<br />
“ESTILO LIBRE” O COMPETITIVA<br />
PARA CONDUCIR CUESTA ABAJO A ALTA VELOCIDAD O EN COMPETENCIAS<br />
SIGNIFICA ACEPTAR EN FORMA VOLUNTARIA UN MUY ALTO RIESGO, Y LA<br />
CONDUCCIÓN CUESTA ABAJO O ESTILO LIBRE PUEDE OCASIONAR GRAVES<br />
ACCIDENTES. AL CONDUCIR “CUESTA ABAJO” SE PUEDEN ALCANZAR<br />
VELOCIDADES SIMILARES A LAS ALCANZADAS EN MOTOCICLETAS CON<br />
PELIGROS Y RIESGOS SIMILARES. USE EQUIPO DE SEGURIDAD APROPIADO,<br />
INCLUYENDO UN CASCO CON CARETA COMPLETA, GUANTES CON DEDOS<br />
COMPLETOS, Y EQUIPO REFORZADO PARA EL CUERPO. HAGA QUE SU<br />
BICICLETA SEA REVISADA POR UN MECÁNICO CAPACITADO ANTES DE CADA<br />
EVENTO Y ASEGÚRESE DE QUE SE ENCUENTRE EN PERFECTAS CONDICIONES.<br />
EL SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE RUTINA Y METICULOSO ES MÁS CRÍTICO<br />
QUE CON BICICLETAS QUE NO SON UTILIZADAS PARA CONDUCIR CUESTA<br />
ABAJO O EN ESTILO LIBRE. CONSULTE A CONDUCTORES EXPERTOS Y A<br />
FUNCIONARIOS DE CARRERAS ACERCA DE LAS CONDICIONES Y EL EQUIPO<br />
RECOMENDADO EN EL LUGAR EN QUE PLANEE CONDUCIR CUESTA ABAJO O EN<br />
ESTILO LIBRE. LA SUSPENSIÓN Y LOS FRENOS DE DISCO PUEDEN MEJORAR<br />
LA HABILIDAD DE MANEJO Y LA COMODIDAD DE SU BICICLETA, Y LE PUEDEN<br />
PERMITIR CONDUCIR A MAYOR VELOCIDAD. SIN EMBARGO, NO CONFUNDA<br />
LAS MEJORES HABILIDADES DE UNA BICICLETA CON SUSPENSIÓN CON<br />
FRENOS DE DISCO CON SUS HABILIDADES PARTICULARES DE CONDUCIR.<br />
MEJORAR SUS HABILIDADES PARTICULARES TOMARÁ TIEMPO Y PRÁCTICA.<br />
CONDUZCA CON CUIDADO HASTA QUE ESTÉ SEGURO DE QUE ES COMPETENTE<br />
PARA APROVECHAR CORRECTAMENTE TODAS LAS HABILIDADES DE SU<br />
BICICLETA. AUNQUE LA APARIENCIA RESISTENTE DE LAS BICICLETAS DE<br />
MONTAÑA Y ESTOS FRENOS DE DISCO PUDIERAN HACERLE PENSAR QUE SON<br />
INDESTRUCTIBLES, EN REALIDAD NO LO SON. POR SUPUESTO QUE SON<br />
FUERTES Y RESISTENTES. CONDUCIR CUESTA ABAJO, ESTILO LIBRE, O EN<br />
CARRERAS APLICA ESFUERZOS EXTREMOS EN LAS BICICLETAS Y EN SUS<br />
COMPONENTES (AL IGUAL QUE EN LOS CICLISTAS). EL USO REPETIDO DE UNA<br />
HORQUILLA AL CONDUCIR CUESTA ABAJO PUEDE OCASIONAR FALLAS<br />
REPENTINAS O PREMATURAS EN LA BICICLETA O COMPONENTE, PROVOCANDO<br />
LESIONES GRAVES. SI PARTICIPA EN ESTE TIPO DE EVENTOS, EL PRODUCTO<br />
PUEDE DURAR SIGNIFICATIVAMENTE MENOS DEPENDIENDO DEL NIVEL Y<br />
CANTIDAD DE CONDUCCIÓN. EL “DESGASTE NORMAL” DE UN COMPONENTE<br />
PUEDE DIFERIR MUCHO ENTRE EL USO COMPETITIVO Y NO COMPETITIVO,<br />
POR LO QUE LOS CICLISTAS A NIVEL PROFESIONAL GENERALMENTE UTILIZAN<br />
BICICLETAS NUEVAS Y COMPONENTES NUEVOS EN CADA TEMPORADA,<br />
ADEMÁS DE QUE HACEN QUE MECÁNICOS PROFESIONALES DEN SERVICIO DE<br />
MANTENIMIENTO A SUS BICICLETAS.<br />
REDUCCIÓN EN LA DURACIÓN<br />
DE HORQUILLAS<br />
LA DURACIÓN DE ESTA HORQUILLA DISMINUYE SI (1) LA UTILIZA MÁS QUE<br />
EL USUARIO PROMEDIO, (2) USTED PESA MÁS QUE UN CICLISTA PROMEDIO,<br />
(3) EL TERRENO EN QUE CONDUCE ES MÁS ESCABROSO QUE EL PROMEDIO,<br />
(4) USTED TIENDE A SER MÁS BRUSCO CON LOS COMPONENTES QUE UN<br />
CICLISTA PROMEDIO, (5) ES INSTALADA INCORRECTAMENTE O SI RECIBE<br />
MANTENIMIENTO INAPROPIADO, (6) DEBE SOPORTAR CONDICIONES MÁS<br />
ADVERSAS DEL MEDIO AMBIENTE QUE LAS HORQUILLAS PROMEDIO (I.E.<br />
TRANSPIRACIÓN, LODO CORROSIVO, AIRE SALADO DEL MAR, ETC.), Y/O (7)<br />
RESULTA DAÑANDO EN UN CHOQUE, SALTO, U OTRO TIPO DE ABUSO.<br />
MIENTRAS MÁS DE ESTOS FACTORES SE CUMPLAN EN SU CASO, MÁS SE<br />
REDUCIRÁ LA DURACIÓN DEL AMORTIGUADOR POSTERIOR, PERO ES<br />
IMPOSIBLE ESTIMAR POR CUÁNTO.<br />
PUENTES AJUSTADOS A PRESIÓN<br />
EL TUBO DE DIRECCIÓN (TANTO EN HORQUILLAS DE PUENTE DOBLE Y PUENTE<br />
SENCILLO) Y LAS BARRAS INTERIORES (EN HORQUILLAS DE PUENTE<br />
SENCILLO) SON AJUSTADOS A PRESIÓN EN LA FÁBRICA Y NUNCA DEBEN SER<br />
DESMONTADOS DEL PUENTE. SI SON DESMONTADOS, SE DAÑA EL PUENTE,<br />
QUE NO PODRÁ SER REPARADO, Y LA BICICLETA SERÁ INSEGURA. NUNCA<br />
INTENTE ENROSCAR UN TUBO DE DIRECCIÓN SIN ROSCA. AL ROSCAR EL TUBO<br />
DE DIRECCIÓN SE DEBILITA EL TUBO DE DIRECCIÓN CON EL CONSIGUIENTE<br />
PELIGRO PARA LA CONDUCCIÓN. SE PUEDE OBTENER EL TUBO DE DIRECCIÓN<br />
Y PUENTE ADECUADOS A TRAVÉS DE SU PROVEEDOR HABITUAL O LLAMANDO<br />
AL SERVICIO DE ATENCIÓN A CLIENTES DE ANSWER AL TELÉFONO<br />
1 (661) 257-4411.<br />
SE DEBE CAMBIAR EL CONJUNTO COMPLETO DE PUENTE Y TUBO DE DIREC-<br />
CIÓN SI SE DESEA UN TUBO DE DIRECCIÓN DE MAYOR LONGITUD O SI ES<br />
NECESARIO CAMBIAR EL DIÁMETRO. QUITAR Y CAMBIAR EL TUBO DE DIREC-<br />
CIÓN PUEDE OCASIONAR DA Ñ OS A LA HORQU I LLA Y NO DEBE HAC E RSE NUNCA.<br />
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN<br />
Asegúrese de que su horquilla venga provista del tubo de dirección apropiado.<br />
Es posible que haya que cortar el tubo de dirección para ajustarlo a la barra de<br />
dirección de su bicicleta. Si no lo has hecho nunca o no tienes herramientas<br />
apropiadas para cortar el tubo de dirección, es recomendable que busque un<br />
distribuidor que cuente con un mecánico cualificado para efectuar la instalación.<br />
Al cortar la columna de dirección de una horquilla, asegúrese de medir<br />
dos veces antes de cortar; esta garantía NO cubre las horquillas instaladas<br />
demasiado cortas.<br />
PERIODO INICIAL DE ACONDICIONAMIENTO<br />
Su nueva horquilla ha sido diseñada para acondicionarse poco a poco durante las<br />
primeras veces que utilice la bicicleta (unas 20 horas de tiempo total de uso).<br />
Durante el periodo de acondicionamiento la horquilla se siente dura y circula un<br />
poco desigual. Tras este periodo, la horquilla irá cediendo más y tomará los baches<br />
de forma mucho más suave que la primera vez. Transcurridas 20 horas, vuelva a<br />
comprobar los ajustes (que correspondan) para ajustar con precisión por completo<br />
la horquilla.<br />
SIEMPRE QUE INSTALE CUALQUIER NUEVO<br />
COMPONENTE EN SU BICICLETA ASEGÚRESE DE<br />
PROBARLA A FONDO EN LAS CERCANÍAS (UTILIZANDO UN CASCO) DONDE NO<br />
HAYA OBSTÁCULOS, TRÁFICO O TERRENO ESCABROSO. ASEGÚRESE DE QUE<br />
TODO FUNCIONE CORRECTAMENTE ANTES DE SALIR LEJOS EN LA BICICLETA O<br />
PARTICIPAR EN ALGUNA CARRERA.<br />
INSTALACIÓN DE LA HORQUILLA – HORQUILLAS DE PUENTE<br />
SENCILLO<br />
1. Retire la horquilla anterior de la bicicleta.<br />
2. Mida y corte el tubo de dirección para adaptarlo a la barra de dirección de su<br />
bicicleta (vea la ADVERTENCIA importante anterior). Puede utilizar la horquilla<br />
anterior como guía para medir el largo del tubo de dirección.<br />
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