mEq 15 - Mollabs
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La caña de azúcar es una de las materias primas<br />
preferidas para la producción de biocombustibles<br />
por su rendimiento frente a otras alternativas.<br />
En Colombia tan solo el 0.90 % de la estructura<br />
energética nacional se basa en el etanol, sin<br />
embargo la legislación cada vez crea condiciones<br />
más favorables para su expansión por cuanto<br />
el programa surge de identificar las siguientes<br />
necesidades básicas:<br />
• Reemplazar petróleo<br />
• Darle mayor valor agregado a la melaza que se<br />
exportaba a bajo precio<br />
• Proteger el medio ambiente<br />
• Generar empleo en el sector panelero<br />
Impacto ambiental del Proyecto<br />
Los argumentos que justifican el desarrollo de<br />
nuevos productos a partir de los residuos de<br />
la producción de etanol van de la mano con<br />
los impactos propios del desarrollo mismo del<br />
aumento en el uso de los biocombustibles: Puede<br />
reducir la dependencia de combustibles no<br />
renovables como el petróleo y el gas, reducir las<br />
emisiones contaminantes y de efecto invernadero,<br />
mejorar el rendimiento de los vehículos y<br />
beneficiar el desarrollo económico de las zonas<br />
rurales en el mundo entero.<br />
Los riesgos asociados a éste proyecto son muy<br />
bajos, propios de un trabajo de laboratorio, con<br />
pequeñas cantidades, gramos, de sustancia. En el<br />
curso de este proyecto, en la fase 1 y 4 de, análisis<br />
y formulación, se realizarán experimentos en la<br />
sede y bajo los procedimientos establecidos por<br />
Mol Labs Ltda, dentro de su acreditación bajo la<br />
norma ISO 17025. Bajo la consideración que el<br />
laboratorio no produce niveles apreciables de<br />
contaminantes, se establece allí el uso de vitrinas<br />
de aspiración y retención de gases, sin chimeneas<br />
al ambiente, y la recolección de residuos líquidos<br />
contaminantes en tanques apropiados para una<br />
posterior incineración por parte de una empresa<br />
autorizada.<br />
Además, se cuenta con una adecuada<br />
infraestructura para la recolección de líquidos<br />
derramados por accidente. Las cantidades de<br />
sustancia utilizadas no son suficientes para<br />
que estas constituyan un riesgo a la salud de<br />
los trabajadores del laboratorio. En la fase 2, de<br />
recuperación de fracciones en planta piloto,<br />
se toman muestras de las fracciones, para su<br />
caracterización, y los residuos de procesan junto<br />
con otros, como parte del negocio habitual<br />
del proveedor del servicio de la planta (Oxima<br />
industrias Ltda), de acuerdo con su licencia<br />
ambiental.<br />
Bibliografía<br />
PATIL A, et Al. “Fusel oil: Composition, removal<br />
and potential utilization”, International sugar<br />
journal 2002, Vol. 104, no1238, pp. 51-58<br />
BÉLAFI-BAKÓ ET AL, “Manufacture of an<br />
environmental-safe biolubricant from fusel oil by<br />
enzymatic esterification in solvent-free system”,<br />
Biochemical Engineering Journal, Volume 21,<br />
Issue 3, November 2004, Pages 229-234<br />
MINISTERIO DE AGRICULTURA Y DESARROLLO<br />
RURAL. Estrategias de Desarrollo de<br />
Biocombustibles: Implicaciones para el sector<br />
agropecuario. Septiembre de 2006.<br />
Betancur Quiroga.<br />
Fabián