Tankar kierros_FIN_SVE.pdf - Kokkola

”Tankar on minulle kuin Satamajärjestys
paratiisi: karu saari kallioineen ja
tyrnimarjoineen, Tankarin ensimmäinen kokonainen satamajärjestys rykelmä hyväksyttiin pieniä vuonna mökkejä 1726. ja
Tuolloin kalastajayhdyskunta oli kasvanut niin suureksi, että oli tar-
laitureita, majakka, luotsiasema – ja kaiken tämän yllä
peellista luoda säännöt keskinäistä kanssakäymistä varten. Satamajär-
leijuu suolan tuoksu, joka vie ajatukset
jestyksessä annettiin määräyksiä mm. satamavoudista ja satamaoike-
Pohjanlahden pohjattomiin rikkauksiin.”
uden jäsenistä, sapattirauhan rikkomisesta, kiroamisesta ja toisten kalastusvälineiden
rikkomisesta. Erla Hovilainen Myös varkauden, 1945 haukkumasanojen,
tappelun, pelaamisen ja juopumisen varalta oli omat säännöt.
Voimassa oleva ohjeellinen satamajärjestys on vuodelta 1983 ja se on
säädetty etupäässä tarkoituksena suojella erästä Kokkolan arvokkainta
kulttuuriympäristöä ja luonnonaluetta.
Karikokous
Tankarin saari jakautuu omistuksellisesti kahteen osaan: pohjoispuolta
hallinnoi valtion merenkulkulaitos, eteläosaa Kokkolan kaupunki.
Kaupungin omistuksessa olevaa aluetta hallinnoidaan vielä tänäänkin
vanhan pohjalaisen kylän itsehallinnon mukaisesti. Kylänvanhinta vastaa
satamavouti, joka yhdessä raadin jäsenten kanssa huolehtii järjestyksenpidosta
saarella. Vuosittain heinäkuun viimeisenä viikonloppuna
kokoontuu karikokous, joka on avoin kaikille kiinnostuneille. Karikokouksessa
valitaan eri toimitsijoista koostuva raati, eli karitoimikunta.
Hamnordningen
Den första hamnordningen för Tankar togs i bruk år 1726. Då hade
fi skarsamhället vuxit så stort, att det blev nödvändigt att skapa
regler och förordningar för den gemensamma tillvaron. I hamnordningen
gavs förordningar angående bl.a. hamnfogden och hamnrätten,
sabbatsfriden, svordomar och förstörelse av annans fi skeredskap.
I hamnordningen fanns regler även gällande stöld, okvädningsord,
slagsmål, spel och dryckenskap.
Den normativa hamnordning som är i kraft idag godkändes av Tankarstämman
år 1983. Dess främsta syfte är att skydda ett av Karlebys
mest värdefulla kulturomgivningar och naturområden.
Tankarstämman
Tankar delas administrativt i två delar: den norra delen administreras
av statliga sjöfartsverket, den södra (det gamla fi skarsamhället) av
Karleby stad. Den del av ön som ägs av staden styrs fortfarande på
ett sätt, som påminner om en gammal österbottnisk bys självstyre. I
stället för en byäldste har man här en hamnfogde, som tillsammans
med ett råd upprätthåller ordningen på ön. Årligen, den sista helgen i
juli, sammanträder rådet till Tankarstämma, som är öppen för alla intresserade.
Under Tankarstämman väljs följande års råd.
26