Nurmi-Sorilan ja Tarastenjärven osayleiskaavat - Tampereen ...
Nurmi-Sorilan ja Tarastenjärven osayleiskaavat - Tampereen ...
Nurmi-Sorilan ja Tarastenjärven osayleiskaavat - Tampereen ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Kaupunkisuunnittelu<br />
Järvikaupunki<br />
MUISTIO<br />
16.5.2007<br />
- asukkaita on hieman yli 12.000.<br />
- uusi ohitustie kulkee <strong>Nurmi</strong>n keskustan kautta, vanhan väylän itäpuolella. Se<br />
liittyy vanhaan Kaitavedentiehen <strong>Sorilan</strong>joen kohdalla. Vanha Kaitavedentie jää<br />
alkupäästään kokoo<strong>ja</strong>kaduksi. <strong>Sorilan</strong>joen yli tulee yksi uusi silta. Aitoniementien<br />
risteys siirtyy etelämmäksi <strong>ja</strong> Pulesjärventien risteys pohjoisemmaksi.<br />
- <strong>Nurmi</strong>n AP- <strong>ja</strong> AK-alueet ovat hieman tiiviimpiä kuin muualla. Kerrostalot ovat<br />
3-5- kerroksisia. Palonkylään on osoitettu kylämäistä asutusta.<br />
- ranta-alueilla nykyiset vakituiset asunnot <strong>ja</strong> loma-asunnot säilyvät <strong>ja</strong> niitä voi<br />
laajentaa.<br />
- viheralueilla on turvattu yhteys taa<strong>ja</strong>masta rannalle sekä ympäröiville virkistysalueille.<br />
- teollisuus- <strong>ja</strong> työpaikka-alueita tulee uuden ohitustien itäpuolelle.<br />
- vanhalle Kaitavedentielle tulee kiertoliittymiä sekä 50 km/h nopeusrajoitus. Uudella<br />
ohitustiellä nopeusrajoitus on 70 km/h. Alueelle tulee useampia alikulkutunneleita<br />
luomaan turvallista kevyen liikenteen verkostoa.<br />
- Aitoniementien risteys siirtyy nykyistä etelämmäksi <strong>ja</strong> Pulesjärventie siirtyy vastaavasti<br />
hieman pohjoisemmaksi<br />
Pientalokaupunki<br />
- asukkaita on n. 10.000.<br />
- Kaitavedentietä parannetaan nykyisellä paikallaan <strong>ja</strong> nelikaistaistetaan <strong>Nurmi</strong>n<br />
keskustaan asti, varaus myös <strong>Sorilan</strong> keskustaan asti keväällä 2007 vahvistetun<br />
maakuntakaavan mukaisesti.<br />
- <strong>Nurmi</strong>n <strong>ja</strong> <strong>Sorilan</strong> välille tulee kokoo<strong>ja</strong>katu sekä yksi uusi silta <strong>Sorilan</strong>joen yli<br />
- Pulesjärventien risteys säilyy entisellä paikallaan, Aitoniementien risteys nousee<br />
pohjoisemmaksi.<br />
- liittymäjärjestelyt voidaan hoitaa valo-oh<strong>ja</strong>uksella tai taloudellisesti raskaalla <strong>ja</strong><br />
maisemallisesti haastavalla eritasoliittymällä<br />
- nelikaistaistettu Kaitavedentie vaikeuttaa kulttuurimaiseman säilyttämistä<br />
- keskustat sijoittuvat nauhamaisesti pääkokoo<strong>ja</strong>katujen varsiin<br />
- vaihtoehto on pientalovaltaisin <strong>ja</strong> siksi levittäytyy laajemmalle alueelle kuin muut<br />
vaihtoehdot. Kerrostalot voivat olla 2-4-kerroksisia.<br />
- Laalahden pohjoispuolelle sijoittuu maaseutumainen väljä pientaloalue, jossa<br />
on mahdollista mm. hevosten pito.<br />
- ranta-alueiden kaikki nykyiset asuin- <strong>ja</strong> lomarakennukset muutetaan pysyviksi<br />
asunnoiksi. Uusia rakennuspaikko<strong>ja</strong> ei tule.<br />
- nykyisen ”Rivieran” alue on merkitty siirtolapuutarha-alueeksi.<br />
- teollisuusalue si<strong>ja</strong>itsee kaatopaikan vieressä<br />
- Aitovuoren eritasoliittymään voisi tulla 5-haarainen kiertoliittymä<br />
Osallisryhmän kysymyksiä <strong>ja</strong> kommentte<strong>ja</strong>:<br />
Jääkö Pessin tilalle riittävästi tilaa hevosten pitoon?<br />
Vast.: Hevostilojen ra<strong>ja</strong>us täsmentyy myöhemmässä vaiheessa<br />
4
Change language