MONET KASVOT
MONET KASVOT
MONET KASVOT
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
vänä esimerkkinä on rata-autoilun Formula 3<br />
-luokka, jossa Volkswagen on toiminut moottoritoimittajana<br />
jo vuodesta 1979.<br />
Rallin MM-sarjassa Volkswagen kilpaili<br />
edellisen kerran vuonna 1986, jolloin etuvetoisella<br />
Volkswagen Golf GTI:llä ajanut ruotsalaiskuljettaja<br />
Kenneth Eriksson voitti A-<br />
ryhmän maailmanmestaruuden. Seuraavalla<br />
kaudella Eriksson voitti Volkswagenin tähän<br />
mennessä ainoan MM-osakilpailuvoiton<br />
Norsunluurannikon rallissa.<br />
Vuonna 2009 Volkswagen saavutti Dakarmaratonrallissa<br />
kaksoisvoiton ja kahtena seu-<br />
raavana vuonna kolmoisvoiton. Volkswagen<br />
oli samalla ensimmäinen autonvalmistaja,<br />
joka ylsi Dakar-voittoihin dieselmoottorisilla<br />
autoilla.<br />
16 kuukauden valmistautuminen<br />
Volkswagen Motorsportin koti sijaitsee Saksan<br />
Hannoverissa. Tallia johtaa Jost Capito<br />
ja ralliosaston pääinsinöörinä työskentelee<br />
suomalaisille tuttu Francois-Xavier Demaison,<br />
joka toimi Marcus Grönholmin insinöörinä<br />
hänen maailmanmestaruusvuosinaan<br />
2000 ja 2002.<br />
Viime vuonna<br />
Volkswagen testasi<br />
kahteen eri otteeseen<br />
myös Suomessa.<br />
Viime vuonna Volkswagen keskittyi Polo<br />
R WRC:n kehitystyöhön sekä osallistui rallin<br />
MM-sarjaan hiomaan käytännön toimia<br />
samaan konserniin kuuluvan Skodan Fabia<br />
S2000 -kalustolla.<br />
Kun rallikausi 2013 käynnistyy Monte Carlosta,<br />
kaikki on valmista. Polo R WRC:n testaamisesta<br />
ovat vastanneet tallin ranskalaiskuljettajan<br />
Sébastien Ogierin ohella rallin kaksinkertainen<br />
maailmanmestari ja Volkswagenilla<br />
Dakar-rallin voittoon ajanut Espanjan<br />
Carlos Sainz sekä Volkswagen Motorsportin<br />
testikuljettaja Dieter Depping.<br />
Juuri ennen vuodenvaihdetta Volkswagen<br />
ajoi kauden ensimmäiselle neljännekselle<br />
suunnatut viimeistelytestit Meksikossa,<br />
Ruotsissa ja Ranskassa.<br />
Viime vuonna Volkswagen testasi kahteen<br />
eri otteeseen myös Suomessa. Elokuun alussa<br />
talli ajoi Jämsän ympäristössä kehitystestin ja<br />
reilua kuukautta myöhemmin Polo R WRC:n<br />
aerodynaamisiin asioihin kohdistuneen viimeistelytestin<br />
Kuhmoisissa.<br />
Huippuunsa suunniteltu kokonaisuus<br />
Rallin MM-sarjassa käytettävien WRC-autojen<br />
tekniset luokitussäännöt muuttuivat kauden<br />
2011 alusta. Uudet luokitussäännöt tukevat<br />
Volkswagenin ”downsize”-suunnittelumallia,<br />
jossa pienen iskutilavuuden tuomaa<br />
alhaista polttoaineenkulutusta ja suuren iskutilavuuden<br />
tarjoamaa vääntömomenttia<br />
sekä suorituskykyä hyödynnetään samassa<br />
moottorissa.<br />
WRC-auton voimanlähteenä saa käyttää ainoastaan<br />
4-sylinteristä 1,6 litran polttoaineen<br />
suorasuihkutuksella varustettua turbomoottoria.<br />
Volkswagenin tapauksessa kyseessä on<br />
1,6 litran TSI-moottori, jossa turbon ilma-<br />
Volkswagen 15
Change language