Pallosta mittaa - Kokkola
Pallosta mittaa - Kokkola
Pallosta mittaa - Kokkola
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Laiva lähtee Ryövärinkarilta<br />
Tankariin tuhansia turisteja kesäisin m/s<br />
Jenny ja m/s Jaana -aluksilla kuljettava<br />
Kokko Line Oy aloitti toukokuun lopulla<br />
viidennentoista purjehduskautensa.<br />
– Keväällä 1996 silloinen matkailupäällikkö<br />
Hannu Viitala kysyi, mitä tehtäis,<br />
että voitaisiin ruveta myymään Tankaria<br />
matkailijoille, Kokko Linen hallituksen<br />
puheenjohtaja, silloinen kunnallispoliitikko<br />
Markku Pohjonen muistelee.<br />
Siitä se lähti. Idea laivasta kypsyi ja etsintöjen<br />
jälkeen löytyi hyvä alus, rahoituskuviot<br />
saatiin mutkien jälkeen kuntoon,<br />
merenkulkija Jari Sundbäck narrattiin<br />
mukaan ja Raumalta löydetty Pujo kastettiin<br />
<strong>Kokkola</strong>ssa Elbattareksi.<br />
Kuudessa kesässä Elbatar alkoi käydä<br />
pieneksi, ja suuremmalla aluksella haettiin<br />
myös turvallisuutta. Markku Pohjonen<br />
kiittelee kaupungin ymmärrystä<br />
Kokko Linen investointeja vaatineelle<br />
kehitykselle.<br />
– Meri on <strong>Kokkola</strong>n vetovoimatekijä<br />
ja merikaupungin identiteettimme kaipasi<br />
vahvistusta. Kokko Linella on ollut sii-<br />
Kokko Linen aikataulut osoitteessa:<br />
www.kokkola.fi /kokkoline<br />
nä tärkeä rooli. Olemme vieneet tuhansia<br />
veneettömiä kokkolalaisia nauttimaan<br />
merestä ja saaristosta.<br />
Täysosuma<br />
Syksyllä 2001 Tukholmasta löytyi<br />
177-paikkainen m/s Jenny ja kesällä 2007<br />
hankittiin pienempi m/s Jaana kalustoa<br />
vahvistamaan.<br />
– Jenny oli täysosuma. Sopivan kokoinen,<br />
matala syväys, edullinen käyttää pienellä<br />
miehistöllä. Myös kaupantekohetki<br />
osui kohdalleen, Jenny saatiin sopuhinnalla.<br />
– Minä ja Markun poika, nykyisin jo<br />
merikapteeni Jussi Pohjonen, noudimme<br />
aluksen Tukholmasta. Se oli kova reissu<br />
marras-joulukuussa entuudestaan oudolla<br />
aluksella, kapteeni Jari Sundbäck muistelee<br />
päätään puistellen.<br />
– Jenny saapui <strong>Kokkola</strong>an 4.12.2001<br />
ja seuraavana päivänä meri jäätyi - alkoi<br />
monen viikon kireä pakkasjakso, Markku<br />
Pohjonen täydentää.<br />
Nykypaikallaan Ryövärinkarilla, eli Matkustajasatamassa<br />
Suntisuulla m/s Jenny<br />
on ollut vuodesta 2004. Pohjonen pahoittelee,<br />
että vanha hyvä nimi, Ryövärinkari,<br />
on monilta unohtunut ja haluaa<br />
nostaa sen jälleen esiin.<br />
– Kokko Linella menee hyvin ja mielessä<br />
on monia uusia ideoita. Tankar on<br />
pääkohteemme, mutta ei suinkaan ainoa,<br />
jonne Kokko Line haluaa jatkossa liikennöidä.<br />
Tulevaisuus näyttää, miten asiat kehittyvät.<br />
Teksti: Johanna Rantanen Kuva: Tomi Hirvinen<br />
Tutustumaan<br />
Tankarin majakkaan!<br />
Kesän 2010 majakkapäivät Tankarissa<br />
klo 13.30–15.15<br />
Fyrdagarna på Tankar sommaren 2010<br />
kl. 13.30-15.15<br />
kesäkuu/juni:<br />
12./13./19./20./26. ja/och 27. päivä<br />
heinäkuu/juli:<br />
3./4./17./18./24./25. ja/och 31. päivä<br />
elokuu/augusti:<br />
1./7./8. ja/och 15. päivä<br />
Majakkaan kiipeäminen maksaa<br />
3 €/hlö – 7 €/perhe.<br />
Inträde till fyren 3 € per person,<br />
familjebiljett 7 €.<br />
Bekanta dig<br />
med Tankar fyr!<br />
Markku Pohjonen ja Jari Sundbäck Jennyn kannella.<br />
Herkullisen savukalan ystävien<br />
kannattaa tänä kesänä suunnata Tankariin!<br />
17. kesäkuuta – 15. elokuuta välisenä aikana m/s Jennyn perjantain<br />
ja lauantain iltaristeilyt ovat "savukalaristeilyjä", jolloin Tankarin satamassa<br />
odottavat tuoreet savusiiat. Kympin hintaiseen ateriaan kuuluu<br />
savukalaa ja perunasalaattia. Voiko olla parempaa?<br />
Tuoretta savusiikaa meren äärellä Tankarissa. NAM!<br />
5
Change language