2,5 m - Liikennevirasto

More documents

Recommendations

Info

RATO3 2008 Pengerleveys Muutokset RAMO 2005:een •Yksiraiteisilla ratosuuksilla kaarrelevitys on rajattu kaarteisiin R < 5000 m. Tarve / kustannus •Siltojen päissä pengerleveys on 10 m matkalla vähintään 4 m reunimmaisen raiteen keskilinjasta. Paluu radan pengerleveyteen 5 m matkalla. Sillan päiden “töyssy” Raiteiden lukumäärä 1 ) Radan alusrakenneluokka Pengerleveys [m] Tavaraliikenteen suurin sallittu nopeus 250 kN akselipainolla [km/h] Suoralla Kaarteessa Raideväli [m] Henkilöliikenteen suurin sallittu nopeus V [km/h] Tavaraliikenteen suurin sallittu nopeus 225 kN akselipainolla [km/h] 1 0 5,4 6) 5,4 6) — < 50 < 40 < 40 1 1 5,4 6) 5,4 6) — < 120 < 80 < 50 1 1 6,0 6) 6,0 6) — < 140 < 100 < 60 1 2 6,0 6) 6,8 2) 6) — < 200 < 100 < 80 1 3 6,8 6) 7,2 3) 6) — < 250 < 120 < 100 2 1 9,5 9,5 4,1 < 120 < 80 < 50 2 2 10,3 11,1 4) 4,3 < 200 < 100 < 80 2 3 11,3 11,7 5) 4,5 < 250 < 120 < 100 2 4 12,5 12,5 4,7 > 250 > 120 > 100 Jaakko Heikkilä 16
RATO3 2008 Vakavuus Siipikairaus PISTE 1 PISTE 2 PISTE 3 • standardikairaus savessa, suojaputkella ja 1 h odotusajalla siltissä • sijoitus poikkisuunnassa: (penkan läpi), luiskan juureen ja 10… 20 m penkereen sivulle. • Redusointi erikseen penkereen alla ja sivulla Jaakko Heikkilä 17
Page 1 and 2: 26.5.2008 Rato 3/ 20080526/J.Törnq
Page 3 and 4: Ratatekniset ohjeet ovat nyt nimelt
Page 5 and 6: MITÄ RATO KÄSITTELEE? RATO 3 koul
Page 7 and 8: RATON OSAT JA JATKOKEHITYS 1. Yleis
Page 9 and 10: 15. Radan kunnossapito; ei välitö
Page 11 and 12: RATO3 2008 Ohjeiden pätemisjärjes
Page 13 and 14: RATO3 2008 Soveltaminen HUOMIOITAVI
Page 15 and 16: RATO3 2008 Junakuormat Kaluston sal
Page 17 and 18: RATO3 2008 Junakuormat Nauhakuormie
Page 19 and 20: RATO3 2008 Junakuormat Sysäyslisä
Page 21 and 22: RATO3 2008 Maanpaine Huomioon otett
Page 23 and 24: RATO3 2008 Maanpaine Kuorman pituus
Page 25: RATO3 2008 Maanpaine Siltaan liitty
Page 29 and 30: RATO3 2008 Vakavuus 45 0.9 120 425K
Page 31 and 32: RATO3 2008 Vakavuus cfLAMELLIMENE
Page 33 and 34: RATO3 2008 Vakavuus LUJITTUMINEN
Page 35 and 36: RATO3 2008 Vakavuus Varmuustaso •
Page 37 and 38: Sisältö - Junan todellisesta kesk
Page 39 and 40: Syvyydellä on merkitystä Eurokood
Page 41 and 42: Tasainen kuorma on approksimaatio;
Page 43 and 44: Päätyvaikutusefektin vaikutus Alk
Page 45 and 46: Sysäys kahdessa akselissa kuorm
Page 47 and 48: • Nykyisessä stabiliteettimitoit
Page 49 and 50: Sysäyskerroin Pohjarakennustyömaa
Page 51 and 52: Miksi värähtely on ongelma? Ruots
Page 53 and 54: Ei pelkästään Ruotsissa Lasketut
Page 55 and 56: Penkereen paksuudella on suuri merk
Page 57 and 58: Värähtely Rato 3:ssa RAJAUS 1 •
Page 59 and 60: RAJAUS 3 •Tarkempi arviointi void
Page 61 and 62: Palautuva painuma? = kimmoinen pain
Page 63 and 64: Värähteleekö haitallisesti uu
Page 65 and 66: Päällysrakenteen routamitoitus
Page 67 and 68: Mitoituspakkasmäärät F 5 , F 20
Page 69 and 70: Vanhan routamitoituksen ristiriita
Page 71 and 72: Pakkasmääräerot uusivanha:
Page 73 and 74: Uudet radat ja rataoikaisut Rout
Page 75 and 76: Routimattoman radan rakennekerroste
Page 77 and 78:
Routamitoitusesimerkki Paikka: Sein
Page 79 and 80:
TÄRINÄ RATO 3:SSA 3.8.7 Tärinä
Page 81 and 82:
3.10.1 Junaliikenteen aiheuttama t
Page 83 and 84:
Suosituksesta säätelyyn Päärada
Page 85 and 86:
TÄRINÄN TUNNUSLUKU v w,95 (mm/s)
Page 87 and 88:
Tärinän laskentamalli Laskennalli
Page 89:
Kiesitie 14 Heilahdusnopeus v, mm/s
Page 92 and 93:
Pientalot, 1… 2 kerrosta Lukum
Page 94 and 95:
Rayleigh aalto (pintaaalto on d
Page 96 and 97:
Maapohjaan välittymiseen vaikuttam
Page 98:
Vaikuttaminen välittymiseen maapoh
show all

2,5 m - Liikennevirasto

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?