Stena Poseidon seilaa rapakon taa - Suomen Merimies-Unioni
Stena Poseidon seilaa rapakon taa - Suomen Merimies-Unioni
Stena Poseidon seilaa rapakon taa - Suomen Merimies-Unioni
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
merimies<br />
<strong>Stena</strong> <strong>Poseidon</strong><br />
<strong>seilaa</strong> <strong>rapakon</strong> <strong>taa</strong><br />
Tankkilaiva <strong>Stena</strong> <strong>Poseidon</strong>in liputus<br />
<strong>Suomen</strong> lipun alle ei ollut itsestäänselvyys.<br />
Pitkien neuvotteluiden tuloksena aluksilla<br />
työskentelee nyt suomalaismiehistö.<br />
M/T <strong>Stena</strong> <strong>Poseidon</strong>in omistavat ruotsalainen<br />
<strong>Stena</strong> konserni ja Neste Shippingin<br />
yhteisyritys Terra Ltd.<br />
- Palohälytys on pitkä-lyhyt, pitkälyhyt.<br />
Seuraavaksi kokoonnu<strong>taa</strong>n<br />
paloasemalle, viittilöi Kalle<br />
Hyvönen meriturvallisuusperehdytyksessä<br />
bryggalle kokoontuneelle<br />
miehistölle.<br />
Kannelta silmien eteen aukeaa<br />
panoraama kohti ran<strong>taa</strong>, jossa<br />
pyöreät säiliöt ja taivaita kohti<br />
kurkottavat öljyputkitornit tuovat<br />
pakostakin mieleen tieteiselokuvan.<br />
Neitsytmatkal<strong>taa</strong>n Atlantin<br />
takaa saapunut tankkilaiva <strong>Stena</strong><br />
<strong>Poseidon</strong> on lastattavana Porvoon<br />
satamassa. Alus pystyy kuljettamaan<br />
saman aikaisesti kuutta<br />
eri öljytuotetta, laivan kapteeni<br />
Petteri Tolvanen taustoit<strong>taa</strong>.<br />
Kroatiassa rakennetun tankkilaivan<br />
on tarkoitus ajaa pääasiassa<br />
Porvoon ja Yhdysvaltojen väliä.<br />
- <strong>Stena</strong> <strong>Poseidon</strong>in ja sen sisaralus<br />
Palvan liputus <strong>Suomen</strong> lipun<br />
alle ei ollut itsestään selvyys, sillä<br />
ensin näytti hyvin todennäköiseltä,<br />
että alukset olisivat menneet<br />
mahdollisesti Ruotsin lipun alle,<br />
varustamon pääluottamusmies<br />
Timo Keskitalo kertoo.<br />
Neutteluprosessi sopimuksesta<br />
oli pitkä ja kesti useiden kuukausien<br />
ajan. Vääntöä riitti, mutta hieno<br />
lopputulos oli, että sekä <strong>Stena</strong> <strong>Poseidon</strong><br />
että Palva liputettiin lopulta<br />
siniristilipun alle, vaikka alukset<br />
ovat yhteisomistuksessa ruotsalaisten<br />
kanssa. <strong>Merimies</strong>-<strong>Unioni</strong>n<br />
nuorin pääluottamusmies, 28-vuotias<br />
Keskitalo, voi olla neuvottelutulokseen<br />
syystäkin tyytyväinen.<br />
Uusissa laivoissa ovat nyt vas<strong>taa</strong>vat<br />
takuupalkkasopimukset kuin<br />
muissakin Nesteen aluksissa.<br />
M/T <strong>Stena</strong> <strong>Poseidon</strong><br />
Pituus 228,50 m<br />
Leveys 32,24 m<br />
Maksimisyväys 14,70 m<br />
Deadweight 74999 t<br />
Jääluokka 1 A<br />
Kuva: Neste Oil<br />
Määränpää<br />
tuntematon<br />
Miehistön kasvoista pais<strong>taa</strong> odottava<br />
ja hyväntuulinen jännitys<br />
<strong>Stena</strong> <strong>Poseidon</strong>ia matkaan varustettaessa.<br />
Matruusi Urpo Ärvas<br />
on seilannut jo yli 30 vuoden ajan<br />
eri puolilla maailmaa ja Nesteen<br />
palveluksessa hän on ollut omien<br />
laskelmiensa mukaan noin 12<br />
vuotta. Rahtilaivat ovat konkarin<br />
mieleen.<br />
- Todella hieno homma, että<br />
alukset tulivat <strong>Suomen</strong> lipun alle.<br />
Jos ei olisi saatu niitä <strong>Suomen</strong><br />
lipun alle, olisi tullut yt-neuvotteluja,<br />
Ärvas toteaa.<br />
Yli neljännesvuosisadan seilauskokemuksen<br />
omaava Ärvas<br />
osaa vertailla hyvin entisten ja<br />
nykyisten aikojen eroja. Vuosi-<br />
4
Change language