Hyvä tiimi – parempi mieli” - Suomen Merimies-Unioni

merimiesSuomalais-virolaistaystävyyttä: pursimiesAuvo Kolehmainen japuolimatruusi PeepNöggö ovat hyviätyötovereita.Eckerö Linen Translandialla kuultua:”Hyvä tiimi – parempi mieli”- Meillä on semmonen sanonta,että hyvä tiimi – parempi mieli.Sillä jaksaa aika paljon paremmin.Kaikilla on huonoja päiviä,mutta me tunnetaan jo jalkateränasennosta, milloin toiselle ei kannatasanoa yhtään mitään. Sittenkun huono mieli tai kiukku onmennyt ohi, sitten taas nauretaanyhdessä.Näin tiivistävät Translandiankeittiöosaston henkeä kokkistujuJuha Karhu ja kokki KirsiMertala. Sama tuntuu pätevänkoko laivaan, sillä täällä näyttääporukka aivan aidosti tulevanhyvin toimeen keskenään.Kristina CruisesiltatulleitaSekä Juha että Kirsi ovat aikaisemmintyöskennelleet KristinaCruisesilla ennen tänne tuloaan.Siellä ajettiin kuuden viikon mittaistavuorottelua, täällä työ- javapaajakso kestää kaksi viikkoa.Laivalla noudatetaan normaaliaUnionin työehtosopimusta, päällystölläon takuupalkat.Kaskisissa asuva ja aktiivisestimuun muassa sitoutumattomanavihreänä kaupunginvaltuustossavaikuttava Kirsi kertoo, että hänaloitti meriuransa Vaasanlaivoilla1983.- Aloitin siellä nuorena likkanaFenno Expressillä ja olin joka paikanhöylä. Vuonna 1989 siirryinRannikkolinjoille Kristina Brahelletalousapulaiseksi ja viikon jälkeenmulle tarjottiin sieltä kallanhommia. Siellähän mä olin sittenvuositolkulla. Sitten kun Brahelopetti, niin kysyttiin lähdenköReginalle. Olin kahden vaiheillakun työaika oli kuusi viikkoa.Kokeeksi menin ja pari vuottakerkesin olemaan ennen kuintulin tänne.Kirsi kiersi Reginan mukananiin pohjoisen vesillä kuin Afrikanrannikolla. Maissa ennättikäväistä, vaikka henkilökuntapainaa yleensä duunia silloin kunmatkustajat retkeilevät maissa.Translandissa Kirsi on nyt ollutvajaat kaksi vuotta. Kristina Reginallehänellä ei ole ikävä.- Mutta mulla on ikävä niitäkavereita. Sinne jäi mieletönmäärä vanhoja rakkaita ystäviä.Oon niitten kanssa yhteydessä.Oon viihtynmyt täällä oikeín hyvin,täällä on ihanat tyypit kanssa.Stuju on ollut mun kollegana Brahenaikana ja talousapulainen olisiellä viinurina.EntinenkansikuvapoikaFörstinä täällä työskentelevä MikaLappi oli Merimies-lehden kansikuvapoikanakesällä 1990. Häntyöskenteli silloin puolimatruusinamukavan lipun alla seilanneessaLotilassa. Kerron Mikalle, ettähän oli hyvin kuvauksellinen nuorimies tuohon aikaan ja filmiä paloi.Hän harmittelee, ettei ole väkeäympärillä kuulemassa.- Vuonna 1998 tein vakisopimuksenBoren kanssa Transnordicaan,joka oli vanha Bore Song.Aloitin siinä ja kävin kippariluokanvälillä. Borelta siirryin Engshipillevuonna 2000, kun laiva ostettiin janimi vaihtui Tradeniksi. Sieltä osaporukkaa siirtyi Transparaden-nimiseenlaivaan, jonka Eckerö ostija vaihtoi nimen Translandiaksi.Itse asiassa mulla tulee jo kahdeksanvuotta vanhana työntekijänä,vaikka on vasta kaksi vuotta oltuEckeröllä.Tämä on suomalaisen merimiehenarkea tänä päivänä. EnnenMerenkurkkuun siirtymistä Transparadenajoi muun muassa KielistäPietariin ja Fredericiasta Klaipedaan.Kun Eckerö osti aluksen,se siirtyi Helsingin ja Tallinnanväliseen liikenteeseen.- Työntekijöillä ei muuttunutmikään, me siirryimme vanhoinatyöntekijöinä. Koko ajan on työnantajavaihtunut ja me on vaihdettulaivan mukana, Mika kertoo.Toisen polvenmerimiesKokkistuju Juha Karhun isä oliikänsä merillä töissä. Juha kertoohaaveilleensa alasta ihan pikkupo-jasta asti ja kokee sen omakseen.- Isän mukana pääsi matkoilleaika paljon. Aina kun oli mahdollisuus,mentiin mukaan. Oli ihankivaa kierrellä kesä VälimerelläAlpinossa, Juha muistelee.Yksi tekijä, mikä turkulaistaJuhaa merityössä houkutteli,olivat hyvät vapaat. Merillä hänalkoi työskennellä vuonna -97Finnfellowissa, jossa oli kolmeviikkoa. Sitten hän lähti pitkällelinjalle Finnfighteriin, joka ajoiAmerikkaan. Finnlinesilla Juhapyöri aikansa kunnes siirtyi Vikingilleja sieltä Kririna Cruisesilleja sieltä tänne. Kolme vuotta onvierähtänyt täällä nyt.Kolmikymppinen Juha onkäynyt alan koulun ensin Turussaja sitten vuoden Raumalla. Hännaurahtaa, että suurin oppi onvarmaan tullut himasta. Provianttilaivaan otetaan aina Suomesta,mutta pyykit pestään Tallinnanpuolella.Linja on rankka, mutta Juhanmielestä on toisaalta hyväkin,että aika kuluu nopeasti eikä ole4