metsä 1/2013 - Sampo-Rosenlew

Käyttökustannukset minimiinSampo-Rosenlew HR46 on entistä taloudellisempija tehokkaampi ensiharvennusharvesteri. Sen edeltäjä,SR1046pro, kulutti 6-7 l/h leimikosta riippuen.HR46:ssa olevan, tehokkaamman 135 cc työpumpunansiosta työkierroksia voidaan laskea yli kymmenelläprosentilla ja tämän muutoksen seurauksena arvioidaanpolttoainetta säästyvän samassa suhteessa.Työkierroksien lasku paitsi alentaa polttoaineenkulutustaparantaa myös kuljettajan mukavuutta pienentämälläjo ennestään hiljaisen moottorin ääntä. Kunvielä mietimme vertailua polttoaineenkulutuksenosalta keskiraskaaseen harvesteriin, voimme todetaHR46 kuluttavan kolmisen litraa vähemmän työtunnilla.Tämä tekee vuoden mittaan noin 5000 litraapolttoainetta, työtuntien määrästä riippuen, ja reilustienemmän säästyneitä euroja Sampo-kuljettajalle. Kuntähän lisätään vielä luotettavana tunnettujen Sampoharvesterienalhaiset huolto- ja korjauskulut, voidaanjälleen todeta Sampo-Rosenlew HR46:n olevan ensiharvennuksenoikea ratkaisu.Uutta ulkonäköä ja tekniikkaaSampo-Rosenlew HR46 on saanut täysin uuden ulkoasun. HR46:n muotoja on virtaviivaistettu ja modernisoitusekä värimaailma on yhtenäistetty saman tehtaan puimureiden kanssa. Kuljettajan työskentelyolosuhteet ovatparantuneet hiljaisemman hytin ja uudistetun sisustuksen ansiosta. Pienenä yksityiskohtana voidaan mainita eväitävarten jäähdytetty kylmätila. Kuljettajan mukavuutta lisää kokonaan hydrostaattinen voimansiirto, joka antaaharvesterille pehmeät ja tarvittaessa nopeat liikkeet. Hydrostaattinen voimansiirto on toteutettu asentamalla myöseteen samat napamoottorit, jotka ovat tutut jo aiempien mallien takamoottoreina.UudistuksetHarvesterin varustelu onparantunut monella tavalla.Esimerkiksi kantokäsittelyaineensäiliö on valmistettu uusimpiakinkemikaaleja sietävästä aineestaja se on helposti täytettävä.Polttoaineen tankkaus tapahtuusähköpumpulla. Akku on entistätehokkaampi.TäyshydrostaattinenAjovoimansiirto on nyttäyshydrostaattinen. Järjestelmässäei ole vaurioille arkoja akselistoja taipyörästöjä. Liikkuminen on sujuvaaja miellyttävää. Harvesteri on myösentistä äänettömämpi. Vaihteensiirtotapahtuu sähköisesti ja myösautomaattinen vaihteensiirto onmahdollinen.Enemmän tilaaHytissä on enemmän tilaakuljettajalle ja paremmat säilytystilat.Usein tarvittavat tavarat kutenterälaipat ja –ketjut voi sijoittaa ovenvieressä hytin ulkopuolella olevaanlokeroon. Hytistä on entistäkinparempi näkyvyys joka suuntaan.Suurempi työpumppuTyöpumppu on entistä suurempi,jolloin moottorin kierroslukua voidaanalentaa (suositus1300 rpm). Tämänseurauksena mm. polttoaineenkulutus ja melu vähentyvät. Puuliikkuu hakkuupäässä kutenennenkin ja koneen työteho onedelleen huippuluokkaa.Jarrut joka pyörässäHR46 on varustettu napamoottoreihinsijoitetuila öljykylpyisillä monilevyjarruilla.Lika, sahanpuru tai öljy eivät pääseheikentämään jarrutehoa. Koska jarruvaikuttaa suoraan renkaalle, eivätvälykset pääse heiluttamaan konettaedestakaisin vaan se pysyy täsmällisestipaikallaan ja on miellyttävä käyttää.Uudessa muodossaSuojien uudet muodot hylkivätrisuja. Kaikki suojat aukeavatentistäkin helpommin.Konepeitto aukeaa sähkömoottorilla.Jäähdyttäjän säleikkö aukeaakätevästi ja vaivattomastisivullepäin.8 9