Liikenneturvallisuussuunnitelma - Kokkola

392.5 Koetut ongelmatLiikenteen ongelmakohtia selvitettiin koululaiskyselyillä sekä kyselylläkaupungin eri hallintokuntien edustajille. Koululaiskyselyt kohdistettiinkahdeksansille ja neljänsille luokille. Vastaajat saivat esittää mielipiteitäännykytilanteen ongelmakohdista sekä esittää toimenpide-ehdotuksia ongelmienpoistamiseksi. Ongelmakohtia on myös selvitetty työryhmänkokouksessa sekä täydennetty maastohavainnoin.Kyselyt olivat alueellisesti melko kattavia. Vastauksia saatiin noin 550oppilaalta (16 koulua) sekä eri hallintokuntien edustajalta. Erilaisiaongelmakohtia saatiin yli 200.Yleisiksi ongelmiksi koettiin autojen suuret nopeudet ja piittaamattomuuskevyestä liikenteestä ja liikennevaloista. Lisäksi esille tuli puutteita kevyenliikenteen verkossa (keskustassa ja joidenkin koulujen läheisyydessä) jatalvikunnossapidossa. Muita ongelmia olivat suojatiemerkkien ja -maalausten ja kaistamerkintöjen puuttuminen, huonot näkemät monissakohdissa sekä katujen nimikylttien puuttuminen tai huono erottuvuus.Monet esille tulleet yksittäiset ongelmakohdat kohdistuivat samoihinpaikkoihin, jotka ovat onnettomuustilastojen mukaan pahimpia liittymiä.Kuitenkin suurin osa esille tulleista ongelmakohdista muualla kuin pahimmissaonnettomuuskohdissa.Kyselyjen vastaukset kohdistuvat yleisesti koulu- ja työmatkareiteille.Selvästi esiin nousevat Antti Chydeniuksenkatu, Kustaa Aadolfinkatu jamyös Hakalahdenkatu ja Ouluntie. Ongelmina ovat varsinkin liittymienvaarallisuus ja sekavuus sekä ongelmat kevyelle liikenteelle vilkkaastiliikennöityjen katujen ylityksissä.Tähän työhön otettiin mukaan noin 100 vastausten perusteella pahintaongelmakohtaa ja/tai onnettomuuskasaumakohtaa. Yhteenveto ongelmakohdistaja pahimmat onnettomuuksien kasaumakohdat on esitetty kuvissa13-15.Koululaiskyselyjen yhteydessä selvitettiin myös oppilaiden kulkumuotojakaumaasekä heijastimen ja pyöräilykypärän käyttöä. Tavallisinkulkumuoto koulumatkoilla on polkupyörällä kulkeminen. Talvella alaasteellajalankulun osuus on hieman polkupyöräilyn osuutta suurempi.Yläasteella polkupyörällä kulkeminen on talvellakin yleisin tapa tulla kouluun.Ala-asteen oppilaista (4. luokka ) vähän yli puolet käyttää heijastinta ja noin2/3 pyöräilykypärää. Yläasteen oppilaista (8. luokka ) heijastinta käyttäävähän alle 1/3 ja pyöräilykypärää ei oikeastaan kukaan.