Sisukas - henkilöstölehti N:o 2/2012 - AGCO Power
11.12.2012 • Views
Share Embed Flag

Sisukas - henkilöstölehti N:o 2/2012 - AGCO Power

Sisukas - henkilöstölehti N:o 2/2012 - AGCO Power

Sisukas - henkilöstölehti N:o 2/2012 - AGCO Power

SHOW MORE
SHOW LESS
ePAPER READ
DOWNLOAD ePAPER
agcopower.com

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

START NOW

HENKILÖSTÖLEHTI<br />

N:o 2/<strong>2012</strong><br />

ISSN 1459-7047<br />

Kuva: Erkki Moisio<br />

TUOTANTO KASVAA!<br />

TEHDAS LAAJENEE!<br />

Maansiirrolla se alkaa<br />

| sivut 3-5<br />

Aurinkoista ja leppoisaa lomaa!<br />

Valoisa vastaanotto<br />

| sivu 17<br />

Vaihtopenkillä<br />

| sivu 18<br />

1 N:o 2/<strong>2012</strong> | kesäkuu

6 - 7<br />

8 - 9<br />

10-11<br />

12-13<br />

HENKILÖSTÖLEHTI<br />

HENKILÖSTÖLEHTI | n:o 2/<strong>2012</strong><br />

Sisällys<br />

3 - 5<br />

UUSI TEHDAS<br />

- Historiallinen uutinen<br />

- Isoja askeleita<br />

- Maailmanluokan moottoreita<br />

- Moottorivolyymit ennen, nyt ja tulevaisuudessa<br />

- Työkoneiden tehoissa voimakasta kasvua<br />

- Monta virkaa ja sarkaa<br />

- Suomalainen tekee sen minkä lupaa<br />

- Uusilla koneilla ja laitteilla lisätehoa<br />

hammaspyörätuotantoon<br />

- Kommentteja uudesta tehtaasta<br />

- APS<br />

- Laatunurkka<br />

- Agrishow jatkaa kasvuaan Brasiliassa<br />

2<br />

14<br />

15<br />

16<br />

17<br />

18-19<br />

20<br />

- Ensimmäinen ECO-moottori koottu Kiinassa<br />

- Sprinkleriasennukset aikataulussa<br />

- Kiinnostava messuosasto<br />

- Arvovaltaisia vieraita<br />

- Sileää pintaa<br />

- Terveydeksi<br />

- Vastaanottoaula "pesi kasvonsa"<br />

- Linnavuoren työterveysaseman<br />

kesäaukiolotiedote<br />

- Hyvä työ - Pidempi työura<br />

- Juha Tervala Kiinaan -<br />

Kari Mettälä Linnavuoreen<br />

- "Oikeisiin hommiin"<br />

- Uutta väkeä, tehtävänvaidoksia<br />

ja eläkkeelle jääneitä<br />

- Uutta väkeä, tehtävänvaidoksia<br />

ja eläkkeelle jääneitä<br />

- Kiitokset<br />

- Sisua on se...

Uusi tehdas:<br />

HISTORIALLINEN UUTINEN<br />

Uuden tehtaan rakentaminen Linnavuoreen on iso asia. Se on suorastaan historiallinen uutinen.<br />

Uuden tehtaan merkitys on suuri Linnavuorelle, Nokialle ja koko Suomelle.<br />

<strong>AGCO</strong>n tekemä iso investointipäätös on ilmiselvästi vahvistanut koko <strong>AGCO</strong> SISU POWERIN<br />

henkilöstön luottamusta tulevaisuuteen. Innostuksen ilmapiiri on konkreettinen.<br />

Kuntatasolla iloitaan työpaikkojen sekä verotulojen lisääntymisestä ja valtakunnallisesti<br />

tarkasteltuna tämä Nokialla laajeneva vientiteollisuus parantaa koko Suomen kauppatasetta.<br />

– Tälle nykyisen moottoritehtaamme tontille ei<br />

ole rakennettu varsinaisesti mitään uutta sitten<br />

vuoden 1976, jolloin vitoshalli valmistui. Se oli<br />

mitoitettu vain noin 10 000 moottorin kokoonpanoa<br />

ja vuosituotantoa ajatellen, kertoo toimitusjohtaja<br />

Eero Tomi.<br />

– Tarpeiden kasvaessa olemme toki laajentaneet<br />

menneiden 40 vuoden aikana tehdastamme<br />

pala palalta, mutta ne laajennukset<br />

eivät ole merkittävästi elämäämme helpottaneet.<br />

Jopa päinvastoin. Mutta nyt helpottaa.<br />

– Nykyinen 10 000<br />

hehtaarin tonttimme<br />

laajenee 20 000 uudella<br />

hehtaarilla. Tehdasalueemmepinta-ala<br />

siis kolminkertaistuu.Rakennamme<br />

uudelle alueelle<br />

6 600 m 2:n tehtaan,<br />

jossa voimme välttää<br />

menneiden vuosien<br />

ongelmat. Rakennamme<br />

tehtaan,<br />

joka tulee olemaan<br />

optimaalinen eli paras<br />

mahdollinen tehdas<br />

auttamaan meitä<br />

pääsemään tavoittelemaamme<br />

50 000<br />

moottorin vuosituotantoon,toimitusjohtaja<br />

toteaa.<br />

Tomin mielestä on kuitenkin muistettava, että<br />

”pääkonttorista” saatu investointiraha ei ole<br />

lahjarahaa. – Tällä lahjalla on hintansa, sillä laajentumisemme<br />

ja lisääntyvän tuotantomme<br />

myötä <strong>AGCO</strong>N menestys moottorimarkkinoilla<br />

on yhä enemmän riippuvainen meidän kyvystämme<br />

toimia ja tehdä moottoreita. Olemme<br />

siis kovien haasteiden edessä. Meiltä odotetaan<br />

paljon ja meiltä edellytetään onnistumisia.<br />

Kun uusi tehdas valmistuu ensi vuoden alussa,<br />

kyetään <strong>AGCO</strong> SISU POWERIN tehtaissa tyydyttämään<br />

konsernin vuosittaisesta moottoritarpeesta<br />

noin 80%.<br />

– Me luonnollisesti haluamme nähdä, että tulevaisuudessa<br />

100 % eli kaikki konsernin tarvitsemat<br />

moottorit valmistettaisiin meidän tehtaissamme.<br />

Se tarkoittaa 100 000 moottorin vuosivauhtia.<br />

Tähän päästäksemme meiltä vaaditaan<br />

täydellisiä suorituksia ja täydellisesti toimivaa<br />

koneistoa. Maailmantaloutta horjuttavat tuulet<br />

ovat luonnollisesti tätä kehitystä jatkuvasti uhkaava<br />

vaaramomentti.<br />

TYÖPAIKKOJA<br />

Nokia, tämä vahvasti teollisuusvoittoinen paikkakunta,<br />

saa Linnavuoressa tapahtuvien muutosten<br />

jälkeen ainakin 50-70 uutta työpaikkaa.<br />

Jatkossa mahdollisesti enemmän. Tämä<br />

merkitsee siis myös paikallista eteenpäin menemistä<br />

ja Nokian vireyden sekä dynaamisuuden<br />

vahvistumista.<br />

– Tämän kokoluokan teollisia investointeja ei<br />

Suomessa nykyisin tehdä usein, toteaa Eero Tomi.<br />

TAKANA PITKÄ PROSESSI<br />

Se, että Linnavuoressa on päästy tähän, että on<br />

edetty uuden tehtaan rakentamiseen ja tuotannon<br />

merkittävään laajentamiseen, se on ollut<br />

Tomin mukaan pitkä prosessi. – Olemme<br />

rakentaneet suhdetta ja luottamusta omistajaamme<br />

vuodesta 2004 asti. Ja siinä olemme<br />

onnistuneet suhteellisen hyvin. Tekomme<br />

ovat puhuneet puolestaan. Mitään mahdottomia<br />

katastrofeja ei ole tällä tiellä ollut.<br />

– Moottorivalmistuksemme ja taitomme<br />

perustuu kokemukseen, pitkään historiaan ja<br />

monen sukupolven mittaiseen oppimiseen ja<br />

osaamiseen. Meidän valttimme ovat juuri osaavat<br />

ihmisemme.<br />

VAIHTOEHDOISTA PARAS<br />

Uuden tehtaan sijoituspaikkaa etsittiin Eero Tomin<br />

mukaan ennen lopullista päätöstä laajalta<br />

alueelta Pirkanmaalta.<br />

Teksti: Ulla Aurio | Kuva: Harri Ruponen<br />

– Tontin läheisyys oli vaikuttavin tekijä. Näin<br />

toimien ratkaisu on edullisempi kuin muut<br />

vaihtoehdot. Tontti itsessään ei ehkä ole ideaali,<br />

koska siellä joudutaan tekemään niin paljon<br />

maansiirtotöitä, mutta muut edut painavat<br />

vaakakupissa enemmän.<br />

– Uusi tonttimme antaa meille myös mahdollisuuden<br />

laajentua. Nyt rakennamme tontin perimmäiseen<br />

päähän. Etupuolelle jää tilaa lisärakentamiselle.<br />

Jos kaikki menee hyvin, voimme<br />

toivottavasti aikanaan siirtää koko moottorikokoonpanonuudelle<br />

tontille. Tässä ensivaiheessahan<br />

sinne<br />

siirtyvät vain isoimmat<br />

moottorit, Tomi<br />

kertoo.<br />

Kehut ja<br />

kiitokset<br />

Nokian<br />

kaupungille<br />

Eero Tomi haluaa lausua<br />

erityiset kiitokset<br />

Nokian kaupungille.<br />

– Kaupungin edustajat<br />

ovat hoitaneet<br />

kertakaikkisen hienosti<br />

oman osuutensa<br />

tontin erottamiseen<br />

ja rakennuslupiin<br />

liittyvissä toimissa.<br />

Olemme saaneet<br />

heiltä valtavasti apua. Mikään asia ei ole<br />

jämähtänyt byrokratian rattaisiin. Aikataulun<br />

haasteellisuuden kanssakin on pärjätty paremmin<br />

kuin hyvin. Luulenpa, että missään<br />

muualla tässä maassa ei olisi pystytty toimimaan<br />

näin joustavasti kuin Nokialla. Tämä onnistunut<br />

kokemus lasketaan varmasti vielä tulevaisuudessa<br />

sekä Nokian että meidän eduksemme,<br />

arvelee toimitusjohtaja.<br />

Harjoiteltu selviämään<br />

Lomalle ja juhannuksen viettoon toimitusjohtaja<br />

haluaa saatella ”sakkinsa” aurinkoa ja lämpöä<br />

sekä riittävää lepoa kaikille toivottaen.<br />

– Kootaan kaikki kesällä voimia ja ollaan syksyllä<br />

valmiina aloittamaan kiireellinen ja haasteellinen<br />

kausi. Onneksi olemme saaneet harjoitella<br />

haasteellisuutta jo viime vuonna. Uskon,<br />

että onnistumme ja selviämme kaikesta<br />

jatkossakin, sanoo Eero Tomi.<br />

3 N:o 2/<strong>2012</strong> | kesäkuu

Nimi vaihtuu:<br />

<strong>AGCO</strong><br />

POWER<br />

<strong>AGCO</strong> SISU POWER -nimi on<br />

pian historiaa. Linnavuoren<br />

moottoritehtaan, tehtaan<br />

tuotteiden ja koko brändin<br />

nimi vaihtuu lähiviikkoina<br />

virallisesti nimeksi <strong>AGCO</strong><br />

POWER. Juridisen muutoksen<br />

jälkeen uusi nimi tulee<br />

vähitellen näkyväksi myös<br />

logoissa ja erilaisissa muissa<br />

aineistoissa.<br />

– Nimen vaihdossa on kysymys<br />

yhtenäistämisestä ja<br />

lisääntyvästä kansainvälistymisestämme.<br />

Sisu on säilynyt<br />

tähän saakka nimessämme<br />

lähinnä ns. ylimenokauden<br />

ajan. Se on palvellut<br />

hyvin aikansa eli jo vuodesta<br />

1996 saakka. Nyt olemme<br />

valmiita liittymään osaksi<br />

<strong>AGCO</strong>n yleistä nimilinjaa,<br />

kertoo toimitusjohtaja Eero<br />

Tomi.<br />

– Pohjois-Amerikan markkinoilla<br />

<strong>AGCO</strong> POWER on ollut<br />

käytössä tuotteidemme<br />

nimenä jo pitkään ja nyt<br />

myös me siirrymme uuden<br />

tehtaan myötä luonnikkaasti<br />

tähän vallitsevaan globaaliin<br />

malliin, toteaa Tomi.<br />

Toimitusjohtajan mukaan<br />

sisukkuus ei nimimuutoksen<br />

myötä Linnavuoresta<br />

katoa.<br />

– Ja kyllä tämän lehdenkin<br />

nimi SISUKAS saa säilyä.<br />

Lehtemme on suomalainen<br />

ja sisukkuutemme on sekin<br />

suomalaisuutta.<br />

HENKILÖSTÖLEHTI<br />

-ua-<br />

Rakennusurakoitsijaksi <strong>AGCO</strong> SISU<br />

POWER on valinnut Lemminkäinen<br />

Oy:n. Arkkitehtisuunnittelun<br />

on tehnyt Arkkitehtitoimisto Parviaiset<br />

Oy, mutta lopullinen detaljisuunnittelu<br />

käynnistyy vasta nyt<br />

kun urakoitsijapäätökset on tehty.<br />

Projektiin on valittu myös kaksi<br />

ulkopuolista rakentajakonsulttia.<br />

HJT Oy:lta Pasi Hjerppe valvoo<br />

rakennuttamista ja Harri Luoma<br />

vastaa työmaavalvonnasta.<br />

Hankkeen kustannusarvio laitteineen<br />

on noin 20 miljoonaa euroa.<br />

Tämän lisäksi Linnavuoreen<br />

on saatu useampi miljoona investointirahaa,<br />

jolla ajanmukaistetaan<br />

sekä moottoriosavalmistuksen<br />

että hammaspyöräosaston koneita<br />

ja laitteistoja.<br />

Isot moottorit isoon halliin<br />

– Uuteen tehtaaseen muuttaa siis<br />

isojen moottoreiden kokoonpano<br />

eli aikaisemmin vitoshallin Llinjassa<br />

valmistettujen 8,4- ja 9,8-<br />

litraisten moottoreiden kokoonpano.<br />

Lisäksi uudessa tehtaassa<br />

tullaan aloittamaan V12-moottoreiden<br />

eli 16,8 -litraisten, toistaiseksi<br />

vielä protovaiheessa olevien<br />

moottoreiden sarjakokoonpano,<br />

kertoo Lyytikäinen. Uusiin tiloihin<br />

tulee noin 40 henkilöä. Työskentely<br />

tulee tapahtumaan kahdessa<br />

vuorossa.<br />

Huolella suunniteltu<br />

Tehtaan tuhannet neliöt on jo nyt<br />

suunniteltu sentti sentiltä, tarkas-<br />

4<br />

ISOJA<br />

Uusi moottorikokoonpanotehdas <strong>AGCO</strong> SISU POWERIN isoille moottoreille rakennetaan<br />

Linnavuorentien länsipuolelle, noin 400 metrin päähän tiestä. Jo viikkoja on tontilla siirretty<br />

maamassoja, räjäytelty ja louhittu kallioperää ja rakennettu lukuisten miesten ja kymmenien<br />

koneiden voimalla tonttia tehtaalle.<br />

Kun <strong>AGCO</strong>n hallitus teki huhtikuussa <strong>2012</strong> Linnavuoreen rakennettavaa tehdasta koskevan<br />

investointipäätöksen, käynnistyi projekti heti. – Ensi töiksemme tilasimme tehtaaseen<br />

koekäyttölaitteet, koska niillä on pisin toimitusaika. Ja sitten ryhdyttiin kasaamaan projektiryhmät<br />

(kaaviot ohessa), jotka ovat nyt kutakuinkin valmiit, vaikkakin elävät kaiken aikaa,<br />

kertoo koko projektin vetämisestä vastaava Kari Lyytikäinen.<br />

Rakentamisaikataulu on erittäin tiukka. – Kiinteistön on oltava täysin valmis ensi vuoden<br />

tammikuun lopussa, kertoo Lyytikäinen. – Varsinainen tehtaan rakentaminen käynnistyy heinäkuun<br />

puolivälissä ja marraskuussa viikolla 47 tarkoituksemme on päästä tekemään jo ensimmäisiä<br />

laiteasennuksia.<br />

ti ja huolellisesti. Kokeneet sisulaiset<br />

tietävät, mitä sujuvalta kokoonpanotehtaalta<br />

voi odottaa.<br />

Monet vuodet sujuvuudesta on<br />

useimmiten pitänyt tinkiä, sillä<br />

tärkeintä on ollut sopeutuminen<br />

ja toiminnan sovittaminen ahtauteen.<br />

– Tiloihin tulee tavaran vastaanotto,<br />

varasto ja ns. supermarket<br />

eli uudenlainen keräilyvarasto,<br />

josta poimitaan kokoonpanolinjan<br />

tarpeisiin moottorikohtaiset<br />

osat. 8,4- ja 9,8-litraisille moottoreille<br />

rakennetaan omat kokoonpanolinjat<br />

ja V12:lle omansa. Kaikille<br />

moottoreille tulee yhteinen<br />

koekäyttö. Lisäksi tehtaaseen tulee<br />

maalausosasto, loppuvaruste-<br />

lu ja lähettämö, luettelee projektipäällikkö.<br />

Moderneja ratkaisuja<br />

Kari Lyytikäisen mukaan konekanta<br />

ja koko laitteisto tulee olemaan uudessa<br />

tehtaassa uutta ja modernia.<br />

– Esimerkiksi koekäyttöön tulee<br />

ns. sähköjarrut, joiden ansiosta<br />

jarruenergia voidaan ajaa takaisin<br />

sähköverkkoon eli yli 90 % koekäyttötehosta<br />

pystytään käyttämään<br />

uudelleen.<br />

– Ergonomiaan olemme jo nyt<br />

luonnollisesti kiinnittäneet paljon<br />

huomiota. Hyvät työasennot, toimivuus<br />

ja viihtyvyys ovat suunnittelun<br />

merkittäviä osa-alueita.

ASKELEITA<br />

"Meihin on luotettu<br />

ja me lunastamme<br />

luottamuksen.<br />

Toteutamme sen,<br />

minkä olemme<br />

sopineet."<br />

”Vanhakin nuortuu”<br />

L-linjan muutto merkitsee mittavia<br />

uudelleen järjestelyjä ja olosuhteiden<br />

parannuksia myös vitoshallissa.<br />

– Kun tilaa vapautuu, pystymme<br />

nostamaan pienempienkin moottoreidenkokoonpanokapasiteettia,<br />

kertoo Kari Lyytikäinen. – Tämän<br />

ja ensi vuoden hankkeilla tähtäämme<br />

50 000 moottorin kokonaiskapasiteettiin.<br />

Into päällä<br />

Kaikki uuden tehtaan rakentamisprojektiin<br />

osallistuvat tuntuvat<br />

tietävän, että edessä on "rankka<br />

vääntö". Aikataulu on äärimmäisen<br />

vaativa ja budjetti on erittäin<br />

tiukka, mutta silti…<br />

– Tämä on positiivinen projekti<br />

ja siitä johtuen meillä kaikilla<br />

hankkeeseen osallistuvilla tuntuu<br />

olevan kova into päällä ja valtava<br />

halu päästä etenemään. Uuden<br />

tekeminen on kiehtovaa.<br />

– En hetkeäkään epäile, ettemmekö<br />

onnistu, sanoo Lyytikäinen,<br />

joka on hankkinut tehtaiden rakentamiskokemuksia<br />

aikaisemmin<br />

jo kahdessa eri kohteessa. Päällikön<br />

luottamus projektiryhmäläisiinsä<br />

tuntuu olevan erittäin vahva.<br />

– Kriittisimpiä kohtia saattaa<br />

tulla eteen, jos laitteiden tai ra-<br />

Teksti: Ulla Aurio<br />

kennusosien toimitusajat pettävät.<br />

Aikataulun kireys on sekin kova<br />

haaste, mutta valmistumispäivämäärää<br />

ei siirretä.<br />

– Meihin on luotettu ja me lunastamme<br />

luottamuksen. Toteutamme<br />

sen, minkä olemme sopineet,<br />

sanoo Lyytikäinen painokkaasti.<br />

5 N:o 2/<strong>2012</strong> | kesäkuu

Teksti ja kuva: Ulla Aurio<br />

MAAILMANLUOKAN MOOTTOREITA<br />

Linnavuoren moottoritehtaan<br />

tuotekehitysosastolla työskentelee<br />

vielä alle sata henkilöä, vaikka<br />

sitä rajaa lähestytäänkin hyvää<br />

vauhtia. Tätä henkilöluvun<br />

pienuutta jaksavat alan asiantuntijat<br />

maailmalla ihmetellä.<br />

Miten on mahdollista, että näin<br />

pienellä joukolla, pienemmällä<br />

kuin missään, kehitetään maailmanluokan<br />

moottoreita? Tällä<br />

väkimäärälläkö täällä ideoidaan<br />

päästöratkaisuja, keksitään jälkikäsittelytapoja<br />

ja hämmästytetään<br />

markkinoita? Kilpailijoiden<br />

tehtaissa samaa kehitystyötä<br />

tekee useiden satojen ihmisten<br />

joukko. Onpa moottorimaailmassa<br />

tiedossa tuhannenkin<br />

hengen ”kehitystoimistoja”.<br />

– Ei tuota resurssiasiaa kannata<br />

ehkä suurennella, mutta totta se<br />

vaan on, että täällä Linnavuoressa<br />

tehdään välillä suorastaan ihmeitä,<br />

lyhyessä ajassa ja pienellä<br />

miehityksellä, toteaa kehityspääl-<br />

Teksti: Juha Tervala<br />

HENKILÖSTÖLEHTI<br />

likkö Jarno Ratia. Tässä yhteydessä<br />

osaston jokainen yksilö saa symbolisen<br />

hatunnoston ja kunnianosoituksen<br />

sekä Jarnolta että tuotekehitysjohtaja<br />

Kari Aaltoselta.<br />

– Jos olisimme tehneet työmme<br />

huonosti, tuskin tehdasta nyt<br />

laajennettaisiin. Olemme onneksi<br />

pysyneet alan tekniikassa kilpailun<br />

kärjessä. Olemme olleet monella<br />

tasolla kilpailukykyisiä maailman<br />

markkinoille ja pystyneet vastaamaan<br />

jatkuvasti muuttuneeseen<br />

päästölainsäädäntöön, toteavat<br />

tuotekehittäjät.<br />

– Jotta näkisimme sen päivän,<br />

että kaikissa <strong>AGCO</strong>n tuotteissa<br />

on meidän moottorimme, meidän<br />

on jatkossakin pystyttävä olemaan<br />

sekä kaupallisesti että kilpailullisesti<br />

kaikkia muita edellä. Nyt<br />

olemme haluttuja, mutta meidän<br />

on tultava vielä enemmän haluttaviksi.<br />

Siinäpä haaste, tuumivat Aaltonen<br />

ja Ratia.<br />

MOOTTORIVOLYYMIT ENNEN,<br />

NYT JA TULEVAISUUDESSA<br />

Kenellekään ei liene enää epäselvää<br />

miksi Linnavuoren tien kupeesta<br />

on metsää kaadettu ja<br />

kalliota räjäytetty – moottorivolyymit<br />

ovat kasvamassa selvästi<br />

yli nykyisen tehtaan kapasiteettimme<br />

ja lisää tuotantotilaa tarvitaan<br />

pikaisesti. Tässä vaiheessa<br />

voidaan hieman vilkaista taaksepäin<br />

kuinka tähän tilanteeseen<br />

on tultu ja erityisesti miltä tulevat<br />

vuodet näyttävät.<br />

Oheisessa kuvaajassa näkyy tehtaan<br />

moottorimäärät aina 50-luvulta<br />

nykypäivään ja hieman tulevaisuuteenkin.<br />

Viime vuosiin nähden<br />

tehtaan alkutaipaleen määrät<br />

näyttävät kovin vaatimattomilta ja<br />

80-luvulla tahti näytti vakiintuvan<br />

vähän alle kymmenen tuhannen<br />

moottorin tuntumaan. Vuonna<br />

1990 allekirjoittanut teekkarikloppi<br />

tuli tehtaalle töihin ja lähes välittömästi<br />

tuotanto lähti syöksyyn<br />

puoliintuen seuraavan vuoden aikana.<br />

Tämä oli kaiketi koko tehtaan<br />

6<br />

Päästölaki sanelee<br />

Tuotekehitysosaston päätehtävät<br />

ovat testaaminen, päästötuotekehitys,<br />

prototyyppien suunnittelu<br />

ja niiden valmistus. – Tuotekehitys<br />

itsessään on juuri nyt päästölainsäädännön<br />

sanelemaa ja se ohjaa<br />

meitä jopa 90-prosenttisesti. Lain<br />

huomioon ottaen teemme ja kehitämme<br />

moottoreita, jotka täyt-<br />

vaikeinta ja haastavinta aikaa? Sitkeällä<br />

työllä ja sitoutumisella aallonpohjalta<br />

noustiin kuitenkin lupaamaammekahdenkymmenentuhannen<br />

moottorin tasolle vuosituhannen<br />

vaihtuessa.<br />

<strong>AGCO</strong> -omistuksen alusta 2004<br />

lähtien alkoi seuraava kasvun kausi<br />

ulottuen vuoteen 2008, jonka<br />

jälkeisenä vuotena määrä putosi<br />

lähes 40%. Myös tämä oli vaikeata<br />

aikaa, mutta suunnittelulla ja joustavuudella<br />

siitäkin selvittiin kohtuullisilla<br />

kolhuilla.<br />

Moni teollisuuden ala on yhä<br />

kaukana viimeisintä taantumaa<br />

edeltävästä tasosta, mutta meidän<br />

tapauksessa jo viime vuonna<br />

päästiin ennätyslukemiin. Myös<br />

kuluvan vuoden moottorimäärän<br />

arvioidaan asettuvan samalle tasolle<br />

kuin edellisenä vuotena, joten<br />

mistään tilapäisestä piikistä<br />

ei ollut kyse. Osa kasvusta selittyy<br />

ns. varastomoottoreilla, eli edel-<br />

tävät päästösäännöt, mutta ovat<br />

myös polttoainetaloudellisia, voimakkaita,<br />

tehokkaita sekä käyttäjäystävällisiä.<br />

– Jos me emme pysty täällä tekemään<br />

kilpailukykyisiä koneita<br />

maailman markkinoille, niin ne tekee<br />

joku muu. Silloin ei uusia tehtaita<br />

tarvittaisi eikä rakennettaisi,<br />

sanovat Kari ja Jarno.<br />

lisen päästöluokan moottoreilla,<br />

joita asiakkaamme varastoivat<br />

useita kuukausia ennen kokoonpanoa<br />

hyödyntäen näin halvempaa<br />

moottoriteknologiaa.<br />

Sitten pääsemmekin jo tulevaisuuden<br />

tarkasteluun. Nyt kun tämä<br />

jo aikuistunut ex-teekkari poistuu<br />

tämän tehtaan palveluksesta,<br />

niin moottorimäärä lähteekin rakettimaiseen<br />

nousuun ja tehtävien<br />

moottoreiden määrän ennakoidaan<br />

asettuvan ensi vuonna<br />

jopa viidenkymmenentuhannen<br />

tuntumaan. Myös vuosi 2014 tulee<br />

olemaan suunnilleen samalla<br />

tasolla. Tämän kasvun takana<br />

on lisääntynyt moottoreidemme<br />

käyttö <strong>AGCO</strong>n tuotteissa ja jälleen<br />

varastomoottoreillakin on oma<br />

osuutensa. Tämän jälkeen on odotettavissa<br />

hetkellinen kuoppa, kun<br />

asiakkaamme käyttävät varastoissaan<br />

olevia moottoreita ja tilaavat<br />

vähemmän uusia. Tässä siis haastetta<br />

jatkavalle myyntitiimille.

Vauhdilla valmistuvaksi suunniteltu<br />

uusi tehdas ”sylkee” sisästään<br />

ensi vuoden puolella tuhansittain<br />

ns. varastomoottoreita<br />

eli tämän hetken emissiolainsäädännön<br />

vaatimukset täyttäviä<br />

Tier4i-koneita. Tier4Final on sitten<br />

se seuraava, 2014 voimaan astuvan<br />

päästölainsäädännön vaatima<br />

tuote. – Se on osittain jo val-<br />

Teksti: Mauno Ylivakeri<br />

Neljäkymmentä vuotta sitten,<br />

70-luvulla, Euroopassa ja Pohjois-<br />

Amerikassa ison maatalon traktori<br />

oli noin 100 -hevosvoimainen ja<br />

puimuri noin 150 -hevosvoimainen.<br />

Tilakoon kasvun ja ammattimaisen<br />

maanviljelyn myötä 90-luvun<br />

alussa traktoreissa tehoa oli<br />

noin 200 hv ja puimureissa 300 hv.<br />

Nyt 2010-luvulla traktoreissa on<br />

noin 400 hv ja puimureissa yli 500<br />

hv. Isojen maatalouskoneiden tehot<br />

ovat nousseet neljänkymmenen<br />

vuoden aikana noin nelinkertaisiksi.<br />

Oheisessa grafiikassa ennustetaan<br />

samanlaisen tehojen<br />

nousun jatkuvan. Kymmenen vuoden<br />

kuluttua tullee isoissa traktoreissa<br />

olemaan tehoa yli 500 hv ja<br />

puimureissa yli 600 hv.<br />

Etelä-Amerikassa tehojen nousu<br />

on ollut maltillisempaa, mutta<br />

nykyisin sielläkin kaivataan isompia<br />

konetehoja. Intiassa tehotaso<br />

on edelleen maatalouspolitiikan<br />

vuoksi pieni, keskimäärin 30 -<br />

mistuksessa, sitä me kehitämme<br />

ja koekäytämme sekä testaamme<br />

laboratorio-olosuhteissa. Tier4Final<br />

on myös parhaillaan asiakkaiden<br />

kenttätesteissä.<br />

Uuden tehtaan suunnittelu- ja<br />

rakennusvaiheessa tuotekehittäjät<br />

ovat olleet intensiivisesti mukana.<br />

Tuotteen kehittäjien näkö-<br />

Tuotekehitysjohtaja Kari Aaltonen (vas.) ja kehityspäällikkö Jarno Ratia.<br />

Työkoneiden tehoissa<br />

voimakasta kasvua<br />

40 hv, mutta siellä traktoreita myydään<br />

enemmän kuin Euroopassa<br />

ja Amerikassa yhteensä. Kiinassa<br />

käytetään isoja traktoreita, joissa<br />

tehot kasvavat edelleen, mutta<br />

siellä on myös suuri määrä pieniä,<br />

jopa kävellen ajettavia, yksisylinterisellä<br />

moottorilla varustettuja<br />

pientraktoreita.<br />

Läntisen maailman tehojen<br />

kasvuun olemme voineet varautua<br />

nostamalla moottoreidemme<br />

tehotiheyttä eli litratehoa. Turboahtimen<br />

ja välijäähdytyksen sekä<br />

elektroniikan avulla on litrateho jo<br />

noin kolminkertaistunut 70-luvun<br />

ahtamattomiin moottoreihin verrattuna.<br />

Tehotiheyden kasvu ei yksin ole<br />

riittänyt, siksi olemme kehittäneet<br />

yhä isompia moottoreita. Jo<br />

80-luvun puolessa välissä toimme<br />

tuotantoon silloisen 612 -moottorin,<br />

jolla pääsimme noin 200 hv:n<br />

tehoilla isoihin MF -puimureihin<br />

kulma on tärkeä. Ismo Hämäläisen<br />

ja Pentti Ala-Maakalan vetämät<br />

suunnittelutiimit käyvät jatkuvaa<br />

keskustelua kokoonpanijoiden<br />

kanssa.<br />

Ja sitten on tietenkin se V12.<br />

Moottori, joka on <strong>AGCO</strong> SISU PO-<br />

WERin ”kunkku” ja lippulaiva. Tätä<br />

massiivista 12-sylinteristä isoa ja<br />

leveää moottoria ei Linnavuoressa<br />

ole prototyyppiä lukuun ottamatta<br />

vielä kyetty valmistamaan. Tuotanto<br />

ei olisi edes mahtunut vitoshalliin.<br />

Uudessa tehtaassa V12:n<br />

sarjavalmistus käynnistyy.<br />

Nöyrä, nälkäinen ja luova<br />

Minkälaisesta ihmisestä tulee hyvä<br />

tuotekehittäjä, johtaja Kari Aaltonen?<br />

– Ensin pitää olla koulussa hankitut<br />

teoriatiedot kunnossa, sillä<br />

tuotteemme ovat hyvin monimutkaisia.<br />

Sitten pitää olla riittävä<br />

”nälkä” päästä kehittämään moottoreita.<br />

Tarvitaan myös nöyryyttä,<br />

sillä jokainen, tulipa hän sitten<br />

tänne pomoksi tai johonkin<br />

muuhun tehtävään, joutuu meil-<br />

ja MF -traktoreihin. Seuraava askel<br />

oli 8,4 litran kuutosen esittely<br />

90-luvun lopulla, jota nyt toimitamme<br />

melkoisia määriä isoihin<br />

300 – 400 hv:n traktoreihin ja<br />

puimureihin sekä Eurooppaan että<br />

Amerikkaan. Seitsemän sylinterisen<br />

10 litran moottorin tarve<br />

tuli ajankohtaiseksi 2000-luvun<br />

lopulla ensikädessä isoihin 400 -<br />

500 hv:n puimureihin. Arvelen<br />

sitä tarvittavan suhteellisen pian<br />

myös isoihin yli 400 hv:n traktoreihin.<br />

Isoissa runko-ohjatuissa eli ns.<br />

linkkutraktoreissa tehon tarve on<br />

100 - 200 hv enemmän kuin perinteisissä<br />

nelivetotraktoreissa.<br />

Niiden päätarve on Pohjois-Amerikan<br />

ja Itä-Euroopan isoilla tiloilla.<br />

Näihin sekä isoihin puimureihin<br />

olemme nyt kehittämässä V12<br />

-moottoria, jolla yllämme aikanaan<br />

700 hv:n teholuokkaan. Sen<br />

tuotannon aloitus on ensivuoden<br />

lopulla.<br />

lä kasaaman moottorin alusta loppuun.<br />

Kaikki tutkimuspuolelle hakeutuvat<br />

käyvät myös läpi moottoritestauksen<br />

jonkun kokeneemman<br />

”jampan” vierellä istuen ja tätä<br />

tunnettua sisulaista tietotaitoa<br />

imien.<br />

– Myös luovuus on oleellinen<br />

osa tuotekehitystyötä. Tällaisia<br />

henkilöitä me olemme onnistuneet<br />

juuri löytämään. Avainihmisemme<br />

ovat pysyneet talossa pitkään<br />

ja se on hyvä. Täällä on paljon<br />

kertynyttä taitohistoriaa, paljon<br />

hiljaista tietoa ja paljon opittua<br />

kyvykkyyttä. Se on arvokas asia<br />

jatkuvuuden kannalta, sanoo Kari<br />

Aaltonen.<br />

Avoimuutta<br />

Aaltonen ja Ratia painottavat sitäkin,<br />

että he eivät ole erillisrakennuksesta<br />

ja lukituista ovista huolimatta<br />

mikään valtio valtiossa.<br />

– Asiakastiedot ovat salaisia,<br />

mutta meidän tietotaitomme talon<br />

muiden osastojen suuntaan<br />

ovat avoimia. Tuotekehitys auttaa<br />

ja palvelee sekä ”sisämarkkinoilla”<br />

että ulkomarkkinoilla.<br />

Isojen moottoreiden tarve kasvaa,<br />

ja siksi olemme aloittaneet<br />

uuden tehdasinvestoinnin, jonka<br />

tavoitteena on mahdollistaa isojen<br />

8,4-, 9,8 -ja 16,8- litraisten, 300<br />

– 700 hv:n moottoreiden valmistus<br />

uudessa tehtaassamme. Nykyinen<br />

tehdas keskittyy alle 300<br />

hv:n moottoreiden tuotantoon,<br />

teholuokkaan, johon viitos-hallimme<br />

on aikanaan suunniteltukin.<br />

Moottoreiden tehojen kasvusta<br />

huolimatta, on polttonesteen ominaiskulutusta<br />

voitu pienentää jopa<br />

lähes 20 %. Päästöt ovat lainsäädännön<br />

myötä melkein täysin<br />

eliminoitu. Näkyvää savua ei ole<br />

pakokaasuissa käytännössä enää<br />

ollenkaan. Yhteispaineruiskutuksessa<br />

olevan ns. pilot-ruiskutuksen<br />

myötä myös perinteinen diesel nakutus<br />

on eliminoitu. Nykymoottoreissa<br />

eivät savu ja melu ole enää<br />

voiman merkki, kuten takavuosina<br />

tuumattiin.<br />

7 N:o 2/<strong>2012</strong> | kesäkuu

Monta ”virkaa ja sarkaa”<br />

Teksti ja kuva: Ulla Aurio<br />

Haasteellista kyllä, mutta…<br />

Suomalainen tekee sen,<br />

minkä lupaa!<br />

Kun moottorikokoonpano laajenee ja valmistusmäärät<br />

lisääntyvät, on luonnollista, että<br />

se näkyy myös Linnavuoren moottoritehtaan<br />

osavalmistuksessa. Volyymit nousevat<br />

merkittävästi.<br />

– Haasteemme onkin, miten pystymme<br />

takaamaan kokoonpanon kaikki osatarpeet<br />

Vastauksia on onneksi olemassa. – Koko organisaatio<br />

on ensiksikin ollut koko ajan tukena ja<br />

tukeva. Siitä kiitos.<br />

– Me jatkamme entisissä tiloissa, mutta uusitulla<br />

valmistusstrategialla. Joudumme myös<br />

turvautumaan osin enenevään alihankintaan.<br />

Ja iloksemme meille on nyt myös myönnetty<br />

investointirahaa. Sen avulla selviämme ennen<br />

kaikkea suuriin moottoreihin liittyvien kuusisylinterityhmien<br />

osavalmistuksesta. Saimme lisäksi<br />

mahdollisuuden hankkia putkiverstaalle<br />

neloshalliin uuden putkentaivutuskoneen, kertoo<br />

Yli-Jama. – Emme ole siellä siis enää yhden<br />

koneen varassa.<br />

Parhaita<br />

Villen mukaan koko <strong>AGCO</strong> -konsernin valmistusstrategia<br />

perustuu siihen, että kaikki tärkeimmät<br />

moottorien osat pyritään tekemään<br />

itse. – Ja niiden valmistamisessahan me olemme<br />

täällä Linnavuoressa maailman parhaita.<br />

– Tähän saakkahan me olemme toimittaneet<br />

kaikki Brasilian tehtaan tarvitsemat sylinterikannet,<br />

mutta kun he alkavat koneistaa vuo-<br />

HENKILÖSTÖLEHTI<br />

Moottorikokoonpanon valmistuspäälliköllä Harri Ruposella on tällä<br />

hetkellä aika monta ”virkaa ja sarkaa”. Uuden tehtaan rakentaminen<br />

ja ”sisustaminen” on yksi päällimmäisistä miehen tehtävistä. Muutoksia<br />

tapahtuu myös vitoshallissa siinä vaiheessa kun isoimpien moottorien<br />

valmistus muuttaa sieltä uusiin tiloihin. Syyskaudella on selvittävä<br />

siis perustuotannosta sekä uuteen tehtaaseen liittyvistä lukuisista<br />

toimista. Kokoonpanoon tulee kaiken aikaa myös uusia työntekijöitä.<br />

– No, vaihtelen roolihattua tilanteiden vaihtuessa ja tarpeiden mukaan,<br />

naurahtaa Ruponen. – Tosiasiassa meillä on niin hyvät työnjohtajat,<br />

että he kyllä tulevat toimeen tarvittaessa ilman minuakin. Voin<br />

keskittyä enemmän tehtaan rakentamiseen. Siihen minulla pitäisi olla<br />

hyvät valmiudet ja edellytykset, toteaa Harri haastavan vaiheen innoittamana.<br />

– Uudet työntekijät tulevat automaattisesti nykyisiin<br />

kokoonpanolinjoihin eli vitoshalliin. Uuteen<br />

tehtaaseen siirtyy kokenein väki, sillä tehtaan<br />

vaativimmat, suuritöisimmät ja kookkaim-<br />

mat moottorit kootaan ensi vuoden alusta lähtien<br />

nyt rakennettavissa uusissa tiloissa.<br />

Ruponen korostaa sitä, miten merkittävä asia<br />

nyt avautunut mahdollisuus onkaan. – Uutta<br />

jatkossa sekä se, miten tuotamme ja toimitamme<br />

heille riittävän määrän kappaleita ilman<br />

uusia koneinvestointeja. Näiden kysymysten<br />

äärellä on joutunut viettämään tovin<br />

toisensa jälkeen valmistuspäällikkö Ville<br />

Yli-Jama yhdessä työtovereittensa kanssa. <br />

denvaihteessa osansa itse, meillä vapautuu sen<br />

ansiosta jonkin verran kapasiteettia. Tuotantomäärien<br />

nousu on kuitenkin sitä luokkaa, että<br />

haaste on tästä huolimatta suuri.<br />

Panostajia<br />

Hyvä puoli haasteellisessa tilanteessa on Villen<br />

mukaan se, että varastomoottorien lukumäärät<br />

ovat olleet jo hyvän aikaa selvillä. – Olemme<br />

kyenneet siis valmistautumaan jo viime talvesta<br />

lähtien vaativaan tilanteeseen, tehneet laskelmia<br />

ja olleet yhteydessä alihankkijoihin. Tähän<br />

kaikkeen on tarvittu koko osavalmistuksen<br />

väen panosta. Ja sitä panosta me tarvitsemme<br />

jatkossakin.<br />

– Ilman hyvää joukkuetta tästä ”pelistä” ei tulisi<br />

mitään, toteaa Yli-Jama, joka on juuri palannut<br />

Turkista, jossa hän oli alihankkijan tehtaalla<br />

keskustelemassa valujen riittävyydestä ja sylinterikansien<br />

valmistamisesta.<br />

Ville alleviivaa vielä asenteen merkitystä erityisesti<br />

silloin, kun haasteet kovenevat. – Jos<br />

me jaksamme säilyttää osastollamme hyvän<br />

me-hengen, me pystymme ja jaksamme myös<br />

8<br />

suunnitellessamme pääsemme miettimään perin<br />

juurin, miten kokoonpano toteutetaan järkevästi<br />

ja rakennetaan toimivaksi kokonaisuudeksi.<br />

Tähän saakka olemme voineet vain rakennella<br />

pieniä ja usein epäkäytännöllisiä ”laajennuspatteja”<br />

vanhoihin tiloihin. Perusmateriaalivirtaa<br />

emme ole koskaan voineet toteuttaa<br />

niin kuin se olisi pitänyt tehdä.<br />

– On totisesti syytä iloita amerikkalaisen<br />

omistajamme päätöksestä rakentaa Linnavuoreen<br />

uutta tuotantotilaa. Jos päätös olisi ollut<br />

joku toinen, monta murhetta ja päänvaivaa olisi<br />

ollut edessämme.<br />

Manuaalisuutta<br />

Monelle voi olla yllätys, että uuteen tehtaaseen<br />

ei tulekaan merkittävää määrää automaatiota.<br />

"Vaikka<br />

aikataulu on<br />

todella tiukka,<br />

melkein<br />

painajaismainen,<br />

tiedän, että<br />

selviämme."<br />

Teksti ja kuva: Ulla Aurio<br />

selvittää haasteemme. Viime aikojen laajentumisuutiset<br />

ovat Yli-Jaman mukaan vahvistaneet<br />

kaikkialla juuri tätä myönteistä asennetta.<br />

– Jatkuva parantaminen ja kehittäminen on<br />

yhä enemmän lähtöisin työntekijöistä itsestään.<br />

Sen kautta pääsemme varmasti entistä<br />

parempiin tuloksiin.<br />

– Vaikka aikataulu on todella tiukka, melkein<br />

painajaismainen, tiedän, että selviämme. Suomalainen<br />

tekee sen, minkä lupaa, kuittaa Ville<br />

Yli-Jama.<br />

Hän lupaa myös irrottautua lomalla laiturista<br />

ja lähteä purjehtimaan saaristomerelle. – Siellä<br />

työasiat unohtuvat.<br />

Tavalla taikka toisella tapahtuvaa töistä irtautumista<br />

loma-aikana hän suosittelee myös<br />

jokaiselle joukkueensa jäsenelle ja kaikille<br />

muillekin sisulaisille. – Syyskesällä tarvitaan<br />

totisesti niitä levon ja loman antamia voimia,<br />

sanoo Ville.

– Robottikokoonpano ei nimittäin sovellu<br />

enää niin hyvin näihin isoimpiin koneisiin. Ne<br />

ovat rakenteeltaan niin kompleksisia, että kokoonpano<br />

on helpompi tehdä manuaalisesti.<br />

Työergonomian suhteen olemme olleet jo<br />

suunnitteluvaiheessa hyvin huolellisia, kertoo<br />

Harri Ruponen.<br />

– Sen sijaan uuden tehtaan koekäytössä tulee<br />

automaatio puolestaan olemaan huipussaan.<br />

Suurin osa nyt manuaalisesti suoritettavasta<br />

työstä tuodaan pois koekäyttökopista ja<br />

tilalle tulee automaattinen moottorin kytkentä<br />

koekäyttölaitteistoon.<br />

Oma design<br />

Uuden tehtaan toimintojen suunnittelu on ollut<br />

pääosin talon oman väen käsissä. Ja miksi<br />

ei olisi ollut, onhan <strong>AGCO</strong> SISU POWERIssa<br />

moottorikokoonpanosta yli 60 vuoden kokemus<br />

ja alan huippuosaajia löytyy siis omasta<br />

takaa.<br />

Tänä vuonna <strong>AGCO</strong> SISU POWERin Linnavuoren<br />

tehtaalla valmistetaan noin 1,3 miljoonaa<br />

hammaspyörää. Samaan yksikköön<br />

kuuluva vaihteisto-osasto valmistaa noin<br />

15 000 vaihteistoa. Tuotannon lisäys on lähes<br />

10 prosenttia. Lisäyksen aiheuttaa pääosin<br />

uuden tehtaan rakentaminen ja siihen<br />

liittyvä koko moottorituotannon merkittävä<br />

kasvu. Volyymipaineita osastolle tulee tosin<br />

myös muilta suunnilta.<br />

Pekka Helmisen johtama hammaspyörävalmistus<br />

pysyy kasvusta huolimatta entisissä tiloissa,<br />

jossa seiniä ei enää pystytä ”venyttämään”.<br />

Lisäteho hammaspyörätuotantoon saadaankin<br />

uusista koneista ja laitteista. Kaikkiaan<br />

lähes neljän miljoonan euron investointipäätökset<br />

on otettu osastolla erityisen innostuneena<br />

vastaan.<br />

– Parhaillaan meillä on meneillään kahden<br />

solun käyttöönotto. Suoraan moottoritarpeeseen<br />

liittyviä investointeja ovat lämpökäsittelyuuni,<br />

hammashiontasolun korvausinvestointi<br />

sekä reiänviimeistelysolu, joka tullaan korvaamaan<br />

uudella teknologialla. Muun volyymin<br />

lisääntyessä meitä tulevat helpottamaan<br />

marraskuussa saapuva uusi vierintäjyrsinsolu ja<br />

ensi vuoden keväällä asennettava pyöröhiomasolu,<br />

kertoo Helminen.<br />

Uudet laitteet<br />

ja koneet otetaan<br />

käyttöön vaiheittain,<br />

osa tänä<br />

vuonna ja osa ensi<br />

kevään aikana. Varmaa<br />

silti on, että jo<br />

loman jälkeinen<br />

– Olemme tätä ennen kyllä tienneet, mikä olisi<br />

ihanteellinen tapa toimia. Nyt se näky ja näkemys<br />

voidaan myös toteuttaa.<br />

– Suurin muutos nykyiseen tulee olemaan<br />

ehkä uusi supermarket-ajattelu. Se tarkoittaa,<br />

että moottorikohtaiset osat kerätään kaikki yhteen<br />

kärryyn, kärry tuodaan kokoonpanopukin<br />

eteen ja kokoonpano voi alkaa. Tämä konsepti<br />

on testattu sekä Brasiliassa että nyt myös Kiinassa.<br />

Molemmissa se on havaittu hyvin toimivaksi,<br />

Ruponen toteaa.<br />

Suunnittelun kokonaishenkeä kuvatessaan<br />

Harri Ruponen sanoo, että uuteen tehtaaseen<br />

on haluttu läpinäkyvyyttä, selkeyttä ja aivan<br />

uudenlaista visuaalisempaa ilmettä.<br />

Yksi kokonaisuus<br />

Moottorikokoonpanon valistuspäällikkö haluaa<br />

pitää tarkasti huolen siitä, että kahdesta yksiköstä<br />

huolimatta tuotanto, niin pienten kuin<br />

suurtenkin moottoreiden kokoonpano, näh-<br />

Uusilla koneilla ja laitteilla<br />

lisätehoa hammaspyörätuotantoon<br />

kausi tulee olemaan vipinää ja vilskettä hammaspyörissä.<br />

– Tähän samaan yhteyteen tulee<br />

vielä suurimman asiakkaamme Valtran traktorivalmistuksen<br />

päivävauhdin kasvaminen nykyisestä<br />

48:sta 56 traktoriin. Sekin tarkoittaa meille<br />

melkoisia muutoksia, lisääntyvää työmäärää<br />

ja uusia haasteita.<br />

Täysillä<br />

– Haasteemme ovat todella suuria. Isot investoinnit,<br />

niiden käyttöönotto, normaalituotanto<br />

ja lisääntyvä tuotanto, töitä on siis valtavasti. Tiedän,<br />

että meidän kaikkien on nyt otettava itsestämme<br />

irti enemmän kuin koskaan. Näitä mahdollisuuksia<br />

ja näin mielenkiintoista projektia ei<br />

kuitenkaan tule eteen joka päivä, joten nyt sitten<br />

tehdään täysillä. Tilaisuus on ainutlaatuinen<br />

ja ainakin me teemme osastolla parhaamme, että<br />

kaikki onnistuu. Emme halua täällä hammaspyörätuotannossa<br />

olla se yksikkö, joka ei pysty<br />

ajallaan toimittamaan osia laajentuvalle moottorituotannolle,<br />

sanoo Helminen painokkaasti.<br />

Pekka Helminen uskoo yksikkönsä onnistumiseen.<br />

– Meillä jokainen tietää, että kaikkien panos<br />

on nyt tärkeä, tärkeämpi kuin koskaan. Onnistumisen<br />

halu on olennainen asia, ja sitähän<br />

meillä on. Tiedämme kaikki, että palapeli ei tule<br />

valmiiksi, jos yksikin pala puuttuu. Jokaista tarvitaan.<br />

Periksi antamatta<br />

Valmistuspäällikön ylpeys osastonsa väestä ilmenee<br />

myös keskustellessamme siitä luottamuksesta,<br />

jota <strong>AGCO</strong>n pääkonttori osoitti Sisun<br />

suuntaan, tehdessään uuden tehtaan rakennuspäätöksen.<br />

– Luulen, että yksi syy ovat<br />

dään yhtenä kokonaisuutena. – Vaikka uudistus<br />

on iso, me emme halua eriytyä emmekä eriyttää<br />

näitä yksiköitä, emme kulttuurisesti emmekä<br />

henkisesti.<br />

Visioita<br />

Parhaimmillaan tulevaisuus on Ruposen mukaan<br />

se, että <strong>AGCO</strong> –konsernin sisäiset asiakkaat<br />

haluavat yhä enemmän moottoreita juuri<br />

Suomesta. – Sitten rakennetaan lisää uutta tilaa,<br />

toteaa Harri.<br />

Lomalle<br />

Kesälomallaan Ruponen aikoo maalata kotipihan<br />

varastorakennuksen, kalastella tenavien<br />

kanssa ja ottaa loman lomana. – Irtaannutaan<br />

hetkeksi töistä ja jatketaan lomien jälkeen, sanoo<br />

Harri omalle sakilleen ja kaikille sisulaisille<br />

työtovereilleen.<br />

nämä suomalaiset periksi antamattomat työnsankarit.<br />

Meidän osastolla se näkyy muun muassa<br />

siinä, että olemme joustavia, pidämme sen<br />

mitä lupaamme, otamme asiakkaan tarpeet aina<br />

huomioon, emmekä heitä pyyhettä kehään<br />

koskaan ennen kuin viimeinenkin mahdollisuus<br />

on tutkittu.<br />

– Täällä ei kukaan jää toimettomana nyyhkimään,<br />

jos kone menee rikki tai eteen tulee laatuongelma.<br />

Ei todellakaan, vaan tämä luova joukkue<br />

lähtee hakemaan vaihtoehtoja todettuaan,<br />

että juuri tätä ”korttia” ei voi enää pelata. Sitten<br />

etsitään vain uusi kortti, usein sellainen, jota kukaan<br />

ei ole koskaan ennen edes pelannut.<br />

Vaaran paikkoja<br />

Teksti: Ulla Aurio<br />

Hammaspyörävalmistuksessa on pohdittu jo<br />

etukäteen paljon painekauden aikaista jaksamista.<br />

– Kun on koko ajan kiire ja pitää tehdä<br />

enemmän ja enemmän, on selvää, että se tulee<br />

näkymään väsymyksenä. Jotta emme uupuisi,<br />

etsimme kohtuullisesti apua alihankkijoiden<br />

taholta. Tarkoituksemme on löytää sellainen<br />

toimintatapa, että emme joudu syömään<br />

omia voimavarojamme loppuun liiallisella<br />

ylityökierteellä, kertoo Helminen pohdinnoistaan.<br />

Pekka toteaakin, että lomat tulevat nyt hyvään<br />

”saumaan”. Kesälomalla kaikki pääsevät<br />

lataaman akut kuntoon ja keräämään voimia<br />

syksyä varten. – Itse aion irrottautua työrytmistä<br />

puuhaamalla, ulkoilemalla ja uimalla kolmen<br />

lapseni kanssa. Vaimoni on koko lomani ajan<br />

töissä, joten ”koti-isyydelle” ei ole edes vaihtoehtoja.<br />

Eiköhän siinä ajatus hammaspyöristä<br />

sopivasti irtoa. Näin arvelee Pekka Helminen ja<br />

toivottaa kaikille lämmintä ja mukavaa kesää.<br />

9 N:o 2/<strong>2012</strong> | kesäkuu

Eero Tomi:<br />

"Vuosikymmenien pitkäjännitteinen työ<br />

ja siitä syntynyt osaaminen on luonut<br />

vahvan pohjan tälle investoinnille."<br />

Seija Saarinen:<br />

"Vain alle kolmasosa Suomessa tänä vuonna<br />

toteutettavista investoinneista johtuu yritysten<br />

kasvunäkymistä.<br />

Olemme siis erittäin onnekkaita kuuluessamme<br />

tuohonjoukkoon suomalaisia yrityksiä!"<br />

HENKILÖSTÖLEHTI<br />

Kari Lyytikäinen:<br />

"Uuden tekeminen on kiehtovaa."<br />

10

Kari Aaltonen:<br />

"Täällä on paljon kertynyttä taitohistoriaa,<br />

paljon hiljaista tietoa ja paljon opittua kyvykkyyttä."<br />

Juha Tervala:<br />

"Moni teollisuuden ala on yhä kaukana viimeisintä taantumaa<br />

edeltävästä tasosta, mutta meidän tapauksessa jo viime vuonna<br />

päästiin ennätyslukemiin."<br />

Harri Ruponen:<br />

"On totisesti syytä iloita amerikkalaisen omistajamme päätöksestä<br />

rakentaa Linnavuoreen uutta tuotantotilaa."<br />

11 N:o 2/<strong>2012</strong> | kesäkuu

Osavalmistuksessa ja kokoonpanossa<br />

on käynnistynyt standardityön<br />

suunnittelu ja toteutus.<br />

Jossain työpisteissä se on jo käytössäkin.<br />

Standardityö tähtää siihen,<br />

että sama työtehtävä suoritetaan<br />

samalla tavalla ja samassa<br />

järjestyksessä. Ongelmien ratkaiseminen<br />

ja prosessin kehittäminen<br />

helpottuu. Työtehtävän sisältö<br />

myös selkiytyy ja sitä voidaan<br />

kehittää tarpeen vaatiessa vaikkapa<br />

APS-solun työntekijöiden<br />

aloitteesta.<br />

Standardityöhön sisällytetään<br />

laatuun liittyviä tarkastuksia.<br />

Tämä mahdollistaa siirtymisen<br />

seuraavalle laatutasolle. Laatutaso<br />

tarkoittaa, että virhemääriä<br />

pystytään pienentämään tiettyyn<br />

pisteeseen asti, jonka jäl-<br />

HENKILÖSTÖLEHTI<br />

… jaaha, ja taas olisi aika katsoa vähän taaksepäin, mitä on<br />

tullut APS:ssä tehtyä. Ensiksi pitää mainita, että nyt on jotain<br />

tapahtunut. Ihmiset puhuvat tehtaan käytävillä Master<br />

Cornerista, kehitystunneista, Team Leaderista, ongelmanratkaisutyökaluista<br />

jne. Sehän on APS -kieltä ja sitä me täällä<br />

Linnavuoressa nyt puhutaan.<br />

Lisäksi on ollut hienoa huomata, että kun annamme ryhmävalmennusta<br />

tuotannon henkilöille, joille sitä vielä ei ole<br />

annettu, niin monet koulutettavat asiat ovatkin jo ikään<br />

kuin vanhan kertausta. Myös eräiltä osa-alueilta on tullut<br />

kyselyjä, milloin valmennus heille annetaan. No, nyt on päätetty<br />

ja aikataulutettu valmennukset siten, että ennen kesälomia<br />

kaikki tuotannossa työskentelevät tuntityöläiset ovat<br />

valmennuksen saaneet.<br />

Myös tuotannon päälliköt ja työnjohto ovat saaneet tukea<br />

ja vahvistusta APS -osaamiseensa alkuvuodesta <strong>2012</strong>. Heille<br />

annettiin Train the Trainer (Tuottavuuden Jatkuva Parantaminen)<br />

koulutusta, jolla oli tavoitteena vastata kysymyksiin:<br />

Miten APS toteutetaan? ja Mitä APS Playbook ei suoraan<br />

meille kertonut? Edellä mainitussa kirjasessa kerrotaan kyllä<br />

hyvin seikkaperäisesti, mitä APS on.<br />

Lopuksi vielä muutama sana Master Corner:ista. Ne ovat<br />

ilmestyessään tehdassaliin herättäneet kummastusta. Cornereita<br />

on tällä hetkellä neljä, eli yksi jokaisella tuotantoalueella.<br />

Cornerin perusajatus on parantaa sisäistä tiedonkulkua<br />

uudelle tasolle. Lisäksi opettelemme aivan uudenlaista<br />

nopeaa tapaamiskäytäntöä. Päivittäin APS-ryhmien tauluilta<br />

tieto siirtyy Corneriin ja tieto jalostuu eri sidosryhmien tapaamisissa<br />

kokonaiskuvaksi, miten osa-alueella menee juuri<br />

tällä hetkellä. Aloitimme Cornerin kokeilun moottorinosavalmistuksessa.<br />

Kokemukset ovat olleet siellä hyviä.<br />

APS-tiimi toivottaa kaikille hyvää kesää!<br />

keen vaaditaan suurempia<br />

muutoksia toimintaan<br />

parannuksen aikaansaamiseksi.Standard<br />

work ja ongelmanratkaisun<br />

käyttöönotto<br />

APS-soluissa on yksi tällainen<br />

muutos.<br />

Uusien menettelytapojen<br />

opettelu ja harjoittelu on tärkeää<br />

uuden tehtaankin näkökulmasta.<br />

Uusien toimintatapojen<br />

mukainen työskentely päästään<br />

näin aloittamaan jo heti alusta.<br />

Uusi tehdas ja vanhoista toimintamalleista<br />

kopioituvat, laatua<br />

heikentävät menettelyt eivät saisi<br />

laatuun parannusta aikaiseksi.<br />

Erittäin tärkeää on, että tuotannon<br />

hyvin tuntevat ihmiset<br />

(työntekijät, työnopastajat, asettajat<br />

ja työnjohtajat) osallistuvat<br />

uusien toimintamallien luomiseen.<br />

Tämä mahdollistaa onnistuneen<br />

toiminnan uudistamisen.<br />

Laadukas tekeminen on rakennettava<br />

tuotantoon mukaan<br />

– sitä ei voi sivusta rakentaa erilliseksi<br />

toiminnaksi.<br />

Kolmannen vuoron käynnistämiseksi<br />

on kokoonpanoon otettu<br />

paljon uusia työntekijöitä. Toivotan<br />

uudet ihmiset lämpimästi<br />

tervetulleiksi. Me kaikki, jotka<br />

olemme olleet pitempään talossa,<br />

olemme velvollisia varmistamaan<br />

ja opastamaan. Se mahdollistaa,<br />

että myös laadun osalta<br />

uusilla työntekijöillä on heti<br />

alusta lähtien hyvät lähtökohdat<br />

työn tekemiseen.<br />

Cmabrigden yilopitson tuktimusken<br />

muakan, ei ole väilä<br />

msisä jäjretsyksessä sanan kijraimet<br />

ovat, ainoa täkreä aisa<br />

on, että esnimmäinen ja viimienen<br />

kijrain ovat oikelila piakiolla.<br />

Loput voivat olla missä jäjretsyskessä<br />

tahasna ja imhinen voi sitli<br />

lukea tesktin ongemlitta, koksa<br />

aiovt eiävt lue jokaitsa kijraitna<br />

eriskeen, vain sanan kokoniasuuetna.<br />

12<br />

AGRISHOW<br />

Ricardolla riittää vielä töitä loppujenk<br />

Perinteinen messuemännän esittely :<br />

Tällä kertaa kokeneempi ja pidempi<br />

– Miss Brasilia vuodelta 1990<br />

Adriana Colin, jolla on suosittu<br />

talk-show Brasiliassa.<br />

Santalin valmistama<br />

sokeriruokopuimuri.<br />

Moottorimme esillä<br />

Valtran standilla.

Brasilian Ribeirao Pretrossa vuosittain<br />

järjestettävä Agrishow piti paikkansa<br />

Etelä-Amerikan merkittävimpänä<br />

maatalousalan messuna houkutellen<br />

tänäkin vuonna yli 150.000 vierailijaa.<br />

Messut järjestettiin jo 19. kerran,<br />

joten ensi vuonna on tulossa juhlanäyttely.<br />

Messut näyttävät laajentuvan vuosittain ja<br />

tänä vuonna alue kattoi jo 400.000 m2 ja tämän<br />

lisäksi laajoilla pelloilla alueen ympärillä<br />

laitevalmistajat esittelevät tuotteitaan<br />

työnäytöksissä. Näytteilleasettajia oli tänä<br />

vuonna lähes 800 ja luonnollisesti pääasias-<br />

sa Etelä-Amerikan alueelta. Vierailijoissa sen<br />

sijaan löytyykin jo huomattavasti enemmän<br />

eri kansakuntia<br />

Sekä Valtra että Massey Ferguson olivat jälleen<br />

panostaneet merkittävästi tähän vuoden<br />

tärkeimpään näyttelyyn. Kummallakin<br />

Etelä-Amerikan pääbrändillämme oli laajempi<br />

messualue kuin tuleva uusi tehtaamme<br />

Linnavuoressa. Valtran myyntijohtaja<br />

Paul Beraldi oli tyytyväinen messujen antiin,<br />

sillä Valtra raportoi noin 10% myynnin<br />

kasvun edellisvuotisiin messuihin verrattuna.<br />

Näillä messuillahan tehdään todellista<br />

konekauppaa aamusta iltaan koko messujen<br />

ajan.<br />

Teksti ja kuvat: Juha Tervala<br />

JATKAA KASVUAAN BRASILIASSA<br />

in MF traktoreiden moottoreiden vaihtamisessa Sisuiksi. Caio käy keskusteluja GSI:n kanssa mahdollisesta yhteistyöstä varavoiman suhteen.<br />

Valtran demoalueen sähkö tuotettiin omalla aggregaatilla<br />

Agrishow:ssa esiintyi ensimmäistä kertaa<br />

<strong>AGCO</strong> -sateenvarjon alla myös sokeriruokopuimureiden<br />

valmistaja Santal, jonka <strong>AGCO</strong><br />

osti hiljattain. Santalin hankinta on erityisen<br />

merkittävä Valtralle, jolla on vahva asema<br />

isojen sokeriruokotilojen traktoritoimittajana.<br />

Nyt myös Valtralla on mahdollisuus tarjota<br />

koko kalusto sadonkorjuuta myöten, kuten<br />

muutamalla pääkilpailijalla. Meille moottorivalmistajana<br />

Santal tuo mukanaan uuden<br />

mahdollisen sisäisen asiakkaan suurille<br />

moottoreillemme.<br />

Etelä-Amerikassa tehtävät puimurit ja Valtran<br />

traktorit ovat saaneet jo kauan tarvitsevansa<br />

voiman luotettavista Sisun moottoreista,<br />

mutta ”Massikan” traktoreissa meillä<br />

olisi vielä mahdollisuus saavuttaa lisävolyymia.<br />

Suurimmat traktorit käyttävät jo moottoreitamme,<br />

mutta alle 100hp volyymimalleissa<br />

on voimanlähteenä vielä pääasiassa<br />

Perkins ja MWM. Näihin malleihin luonteva<br />

valinta olisi tuore ECO-moottorimme ja<br />

teemme kovasti töitä täällä ja erityisesti kollegoittemme<br />

voimin Brasiliassa, jotta tämä<br />

toteutuisi.<br />

Ricardon ja Caion toimesta olivat jälleen<br />

moottorimme näyttävästi esillä sekä Valtran,<br />

että MF:n osastojen sisällä. Näin olemme<br />

näyttelyissä esillä samalla strategialla<br />

kuin Euroopassakin, tukemalla pääbrändejämme.<br />

Messumoottorit ovat laadukkaasti<br />

valmistettuja ja leikattu moottori liikkuvilla<br />

”sisäkaluilla” herätti erityistä mielenkiintoa<br />

asiakkaiden päästessä tutustumaan toimivaan<br />

moottoriin pintaa syvemmältä.<br />

13 N:o 2/<strong>2012</strong> | kesäkuu

<strong>AGCO</strong> Changzhoun moottoritehtaalla<br />

on tiivis tekemisen aika. Tuotannossa<br />

on tällä hetkellä menossa<br />

suurimpana hankkeena moottorikoekäyttölaitteistonkäyttöönottotestaus.<br />

Moottorikokoonpanossa puolestaan<br />

on jo kasattu ensimmäiset<br />

ECO-moottorit ja parhaillaan<br />

Kuva: Harri Hintikka<br />

Teksti: Harri Hintikka<br />

Ensimmäinen ECO-moottori koottu Kiinassa<br />

HENKILÖSTÖLEHTI<br />

suoritetaan linjan ja prosessien<br />

viimeistelyä ja uusien asentajien<br />

koulutusta.<br />

Osto- ja laatuihmiset keskittyvät<br />

osien saatavuuteen ja laadun varmistamiseen.<br />

Lisäksi meneillään<br />

on laatujärjestelmän viimeistely ja<br />

SAP toiminnanohjausjärjestelmän<br />

käyttöönotto. Tekemistä siis riittää!<br />

Changzhoun tehtaan koekäyttöjärjestelmää ollaan ottamassa käyttöön<br />

vahvalla Linnavuoren tuella. Henkilöt vasemmalta oikealle ovat<br />

Junhua Wang, Wenjun Yang, Xiaofei Zhang ja Janne Saksala.<br />

14<br />

Linnavuoren organisaation tuki<br />

ollut ensiarvoisen tärkeää eri osaalueilla.<br />

Projektissa on ollut mukana<br />

monia ihmisiä eri osastoilta ja<br />

tukea tarvitaan jatkossakin. Vaikka<br />

tehdas sijaitsee kaukana Linnavuoresta,<br />

meidän tulee nähdä se jatkossakin<br />

osana Sisu-tiimiä ja ottaa<br />

kunnia-asiana tehtaan ylösajon ja<br />

tuotannon tukeminen.<br />

Kuva: Juha Tervala<br />

Moottorivalmistuksen on määrä<br />

alkaa jo elokuussa ja ensimmäinen<br />

sarjatoimituserä pitää lähettää<br />

syyskuun puoliväliin mennessä.<br />

Ensimmäisten moottoreiden<br />

asiakas on japanilainen traktorivalmistaja<br />

Iseki, joka valmistaa<br />

traktoreita sekä omaan että AG-<br />

COn verkostoon.<br />

Historiallinen ensimmäinen Kiinassa valmistettu ECO-moottorimme.<br />

Vuototesti juuri läpäisty ja moottorin takana myhäilee ensimmäisen<br />

asiakkaamme edustaja, projektipäällikkö Yoshi Ookubo.<br />

Sprinkleriasennukset aikataulussa<br />

Kuva: sxc.hu<br />

Paloturvallisuuden vahvistamiseksi ja varmistamiseksi<br />

on <strong>AGCO</strong> SISU POWERissa rakennettu jo viime<br />

kesästä lähtien koko tehtaan kattavaa uutta sprinklerijärjestelmää.<br />

Urakka on edennyt vauhdikkaasti.<br />

Maanalaisen putkiston rakentaminen ja sen jälkeinen<br />

asfaltointityö on kutakuinkin nyt tehty.<br />

– Olemme tavoiteaikataulussa, kertoo kunnossapitopäällikkö<br />

Erno Lindroos. Järjestelmä saataneen<br />

valmiiksi tämän vuoden loppuun mennessä.<br />

– Kakkoshallin sprinkleriasennukset ovat aivan<br />

loppusuoralla ja ykköshallissa asennukset ovat aluillaan.<br />

Neloshallin sprinklaus käynnistyy ykköshallin<br />

kanssa samoihin aikoihin. Arviolta lokakuussa pääsemme<br />

aloittamaan sprinkleriasennustyöt protopajalla<br />

ja vitoshallissa. Aikataulut tarkentuvat kesän<br />

edetessä.<br />

Lindroosin mukaan sprinklerirakentamista pyritään<br />

tekemään niin, että operaatio ei tuottaisi suuria<br />

häiriöitä tuotantotilanteisiin.<br />

–ua-

Messuvieraita palvelivat Sisun osastolla Marko Pinola ja Sirkku Heinonen.<br />

ARVOVALTAISIA VIERAITA<br />

Yhdysvaltain suurlähettiläs Bruce J. Oreck (kuvassa toinen oikealta) vieraili AG-<br />

CO SISU POWERin moottoritehtaassa Linnavuoressa huhtikuun loppupuolella.<br />

Maailmanluokan moottoreihin tutustuminen oli osa suurlähettilään ja hänen<br />

puolisonsa Codyn Nokia -vierailua.<br />

Moottoritehtaassa arvovaltaista vierasta isännöi toimitusjohtaja Eero Tomi.<br />

Yrityskierroksella olivat mukana myös Nokian Pitkäniemessä toimivan Verte<br />

Oy:n toimitusjohtaja Sakari Ermala (kuvassa vasemmalla) ja Nokian kaupunginjohtaja<br />

Tapani Mattila (toinen vasemmalta).<br />

Nokialaistehtaan väen osaaminen, innovatiivisuus ja luovuus saivat suurlähettiläältä<br />

kehuja.<br />

KIINNOSTAVA<br />

MESSU-<br />

OSASTO<br />

Uuden tehtaan rakentamiseen ja tuotannon<br />

laajentumiseen liittyvät myönteiset<br />

moottoritehtaan uutiset ovat lisänneet<br />

suuren yleisön kiinnostusta <strong>AGCO</strong> SISU<br />

POWERia kohtaan.<br />

Se oli nähtävissä myös toukokuisilla Nokian<br />

Messuilla, jossa tuhansien ihmisten<br />

vierailuvirta pysähtyi entistä useammin<br />

juuri Linnavuoressa valmistettua huipputekniikkaa<br />

ihailemaan ja ihmettelemään.<br />

Sileää pintaa<br />

Tehtaan piha-alueen asfaltointi on nyt saatu<br />

päätökseen. Vain sprinkleriurakkaan<br />

liittyvien alueiden pihapinta on vielä loppuun<br />

asti rakentamatta, mutta siitä vastaa<br />

ko. tehtävän urakoitsija YIT. Varsinaisen asfaltointiurakan<br />

hoiti NCC. Täyteen valmiuteen<br />

piha tulee tämän kesäkuun aikana.<br />

Lähiviikkoina asfaltoidaan lisäksi Miharintieltä<br />

vitoshallin taakse avattu uusi liittymä.<br />

– Seuraavan kerran kun piha-alueitamme<br />

päästään laittamaan kuntoon, on tarkoituksemme<br />

asfaltoida neloshallin ja autokorjaamon<br />

ympäristö. Tähän liittyvää aikataulua<br />

ei ole vielä lyöty lukkoon, kertoo<br />

kunnossapitopäällikkö Erno Lindroos.<br />

-ua-<br />

Aurinkoista ja leppoisaa lomaa!<br />

15 N:o 2/<strong>2012</strong> | kesäkuu

Näin kesälomasi onnistuu!<br />

Hyvä loma auttaa jaksamaan työssä,<br />

hyvä työ puolestaan pohjustaa hyvän loman.<br />

Ota alla olevat vinkit käyttöösi, kun valmistaudut<br />

lomanviettoon tai palaat taas työn pariin.<br />

Lomalle lähtiessä<br />

Valitse, mitkä työt teet valmiiksi<br />

ennen lomalle lähtöä<br />

Jos tarpeen, neuvottele valinnasta<br />

esimiehen kanssa. Hyväksy<br />

se, että aina ei ole mahdollista<br />

saada kaikkea valmiiksi. Työt<br />

jatkuvat loman jälkeenkin.<br />

Tee lista kesken jäävistä<br />

töistä<br />

Päätä 1-2 asiaa, joihin tartut<br />

heti palattuasi. Näin tekemättömät<br />

työt eivät rasita lomalla.<br />

Jätä lista työpöydälle odottamaan<br />

ja unohda sen sisältö<br />

loman ajaksi.<br />

Mieti, mitä lomalta haluat<br />

Väljästi suunniteltu ohjelma antaa<br />

ryhtiä, mutta ei sido liikaa.<br />

HENKILÖSTÖLEHTI<br />

Kiinnostava matka, toisenlainen<br />

puuhaaminen, odotettu vierailu<br />

tai virkistävä tapahtuma vie<br />

ajatuksen pois työstä.<br />

Lomaile vähintään<br />

kolme viikkoa<br />

Rentoutuminen onnistuu parhaiten,<br />

jos yhtäjaksoinen loma<br />

on pituudeltaan vähintään<br />

kolme viikkoa. Lyhytkin loma<br />

on kuitenkin parempi kuin ei<br />

lomaa ollenkaan. Lomapäivä<br />

siroteltuna sinne tänne työvuoden<br />

aikana voi myös virkistää.<br />

Varmista lomarauha<br />

Laita sähköpostiin lomavastaaja<br />

ja puhelin kiinni. Jos työasiat<br />

tulevat loman alkupäivi-<br />

nä mieleen, voit kirjata ajatuksesi<br />

ylös, mutta siirry sitten<br />

muiden asioiden pariin.<br />

Aivoille on hyväksi saada uutta<br />

loma-ajateltavaa.<br />

Ota kohtuudella<br />

Pysy alkoholin kohtuukäytössä<br />

lomallakin ja muista tarjoilla lomavieraille<br />

aina myös alkoholiton<br />

vaihtoehto. Henkilölle, joka<br />

kamppailee vähentääkseen alkoholin<br />

käyttöä, on loma-aika<br />

usein riskialtista.<br />

Muista!<br />

Loma tekee hyvää, vaikka se ei<br />

aina onnistuisi täydellisesti. Lomakokemukset<br />

antavat joka tapauksessa<br />

uudenlaisia ajatuksia<br />

ja näkökulmia.<br />

16<br />

Lomalta palatessa<br />

Palaa töihin keskellä viikkoa<br />

Jos mahdollista, ajoita lomalta paluusi<br />

keskelle viikkoa, niin ensimmäinen<br />

työviikko ei tunnu liian raskaalta.<br />

Anna itsellesi aikaa tottua<br />

työrytmiin<br />

Kuva: sxc.hu<br />

(LÄHDE: www.ttl.fi – Työterveyslaitos)<br />

Väsähtämistä ensimmäisinä työpäivinä<br />

ei kannata pelästyä: keho ja mieli<br />

totuttelevat uuteen vuorokausirytmiin.<br />

Muista päivittäinen palautuminen<br />

Nauti kesästä ja työpäivän jälkeisestä<br />

vapaa-ajastasi edelleen, vaikka oletkin<br />

töissä.<br />

Tarkastele työtäsi ja työyhteisöäsi<br />

uusista näkökulmista<br />

Loman jälkeen osaat katsella työtäsi<br />

uudesta näkökulmasta. Loman jälkeinen<br />

aika on otollista aikaa arvioida<br />

työyhteisössäsi työkäytäntöjä ja<br />

töiden järjestämistä uudella tavalla.

Vastaanottoaula ”pesi kasvonsa”<br />

Ensivaikutelma on tärkeä! Moni<br />

moottoritehtaaseen tulija muodostaa<br />

ensivaikutelmansa yrityksestä<br />

ilmoittautuessaan odottaville<br />

isännilleen konttoriraken-<br />

LINNAVUOREN TYÖTERVEYSASEMAN KESÄAUKIOLOTIEDOTE:<br />

4.6 – 8.7.<strong>2012</strong><br />

Hoitaja päivystys klo 8.00 – 9.00<br />

Laboratorio ma ja ke klo 7.00 – 8.00<br />

Puhelinajat ma -pe klo 8.00 - 9.00<br />

Lääkäri ajanvarauksella<br />

p. 256 39375 / 341 7159<br />

9.7. – 5.8.<strong>2012</strong> SULJETTU!<br />

nuksen aulassa. Nyt aulaan kelpaa<br />

tulla.<br />

Aulan uusi ilme on valoisa ja<br />

asianmukainen. Kirsi Alhaisen<br />

(kuvassa) ”emännöimä” vastaanottotilakin<br />

on pessyt täydellisesti<br />

kasvonsa. Lasiseinäisessä talon<br />

keskuksessa ilmeni kosteusvaurio,<br />

joka sekin on nyt korjattu.<br />

Tiloihin asennettiin lisäksi uudet<br />

ikkunat ja samassa yhteydessä<br />

korjattiin myös sisääntuloportaat.<br />

<strong>AGCO</strong>n tutut värit ovat vielä<br />

LÄHIMMÄT TÄNÄ AIKANA TEITÄ PALVELEVAT ASEMAT<br />

• NOKIAN TYÖTERVEYSASEMA, Souranderintie 2,<br />

Hoitajan vastaanotto ilman ajanvarausta<br />

ma-pe klo 8-10.30.<br />

• PÄÄTYÖTERVEYSASEMA, Satakunnankatu 18 B, 4 krs,<br />

Hoitajan vastaanotto ilman ajanvarausta ma-pe klo 8-16.<br />

Lääkärin vastaanotto ajanvarauksella, puh. 256 39111.<br />

Hyvää<br />

kesää!<br />

kuin piste iin päälle. Työ on toteutettu<br />

vanhan rakennuksen tyyliä<br />

kunnioittaen. – Uusi ilme on saanut<br />

paljon positiivisia kommentteja<br />

ja kiitoksia, kertoo kunnossapitopäällikkö<br />

Erno Lindroos.<br />

Vastaanottoaulan uuden ilmeen<br />

ja ”valaistumisen” suunnitteli<br />

SisustusPaunilan Hanna Paunila<br />

yhteistyössä oman talon Kristiina<br />

Revon ja Sirkku Heinosen<br />

kanssa. Itse työn teki Lempäälän<br />

Rakentajat Oy.<br />

–ua-<br />

Hyvä työ -<br />

Pidempi työura<br />

• Työhyvinvointiryhmän<br />

miehet yllättivät talon<br />

naiset jakamalla naistenpäivänä<br />

kaikille perinteisten<br />

ruusujen sijaan kulttuurisetelit.<br />

• Laskiastiistaina jaettiin<br />

Linnavuoren pihalla hernekeittoa,<br />

Tesoman yllätysiskua<br />

suunnitellaan<br />

• Tehtaan ilmoitustaulut<br />

uusittiin osana sisäisen<br />

tiedottamisen parantamista.<br />

• Tehtaalla nautittiin kakkukahvittehdaslaajennuksen<br />

sekä viime vuoden<br />

saavutusten kunniaksi.<br />

• Esimiehet saivat työnsä<br />

tueksi työsuojelukoulutusta.<br />

• <strong>AGCO</strong> Sisu <strong>Power</strong>illa perustettiin<br />

malli määräaikaisestatyöhyvinvointiperusteisestatehtävänmuutoksesta.<br />

• Kiitos Yksilö-tutkaan<br />

vastanneille! Tuloksia voit<br />

lukea SiNETistä.<br />

17 N:o 2/<strong>2012</strong> | kesäkuu

Teksti ja kuva: Ulla Aurio<br />

Juha Tervala Kiinaan –<br />

Kari Mettälä Linnavuoreen<br />

Tervalan Juha tuli Linnavuoreen töihin 22<br />

vuotta sitten. – Vihreänä ja pienenä opiskelijaplanttuna.<br />

Näin hän itse silloista poikaa ja<br />

tilannetta kuvaa. Korkeakoulun diplomityön<br />

tekijästä tuli sittemmin ensin tuotantoinsinööri,<br />

seuraavaksi ostopäällikkö, sitten ostojohtaja<br />

ja nyt hän siirtyy myynti- ja markkinointijohtajan<br />

tehtävistä Kiinaan. Mitä sinne<br />

tekemään?<br />

– Menen vetämään neljän miljoonan asukkaan<br />

Changzhoun kaupunkiin rakennettavaa<br />

<strong>AGCO</strong> SISU POWERIn moottoritehdasta.<br />

Tehtaan tuotanto lähtee varsinaisesti<br />

käyntiin alkusyksystä. Tänä vuonna valmistamme<br />

siellä muutaman sata moottoria, ensi<br />

vuonna muutaman tuhat ja parin vuoden<br />

sisällä puhutaan jo jostakin kahdesta ehkä<br />

kolmestakymmenestä tuhannesta moottorista,<br />

kertoo Kiinan tehtaan johtajan tehtävät<br />

tänä kesänä vastaanottava Tervala. Samalla<br />

Kiinassa ollessani tulen myös tukemaan<br />

Shanghaissa sijaitsevan GenPowexin<br />

tehtaan toimintaa, jatkaa Juha.<br />

Piakkoin valmistuva Kiinan moottoritehdas<br />

on vain pieni välivaihe. – <strong>AGCO</strong> aloittaa nimittäin<br />

todella suuren moottori- ja traktoritehtaan<br />

rakentamisen Changzhouhun. Sen<br />

valmistuttua olemme Kiinassa yhä vahvempi<br />

osa isoa <strong>AGCO</strong>a, kertoo Juha, joka on sitoutunut<br />

ainakin ensivaiheessa toimimaan Kiinassa<br />

kolme vuotta.<br />

Tällä hetkellä Kiinan moottoritehtaalla on<br />

töissä vajaa 20 henkilöä ja lisää palkataan Tervalan<br />

mukaan siinä vaiheessa kun tuotanto<br />

lähtee täyteen käyntiin.<br />

– Olen tässä töitteni sivussa jo hieman opiskellut<br />

maassa puhuttavaa mandariinikiinaa,<br />

mutta onneksi paikalliset toimihenkilöt puhuvat<br />

myös englantia, joten eiköhän siellä kielellisestikin<br />

selvitä, arvelee Juha.<br />

HENKILÖSTÖLEHTI<br />

Juha Tervala (oik.) lähtee Kiinaan ja Kari Mettälä astuu myynti- ja markkinointiryhmän johtoon.<br />

utta väkeä, tehtävänvaihdoksia ja eläkkeelle jääneitä • Uutta väkeä, tehtävänvaih<br />

Kevään aikana ovat aloittaneet<br />

seuraavat uudet henkilöt<br />

<strong>AGCO</strong> SISU POWERin uudeksi myynti-<br />

ja markkinointijohtajaksi on nimitetty<br />

Kari Mettälä. Kari Mettälä seuraa<br />

tehtävässä Juha Tervalaa, joka<br />

siirtyy <strong>AGCO</strong> SISU POWER Kiinan toimintojen<br />

johtajaksi kesän aikana.<br />

– Ai jännittääkö. Kyllä. Täysin erilaiseen työkulttuuriin<br />

siirtyminen tarjoaa varmasti monta<br />

haastetta. Tilannetta helpottaa se, että tunnen<br />

jo etukäteen monta siellä toimivaa ihmistä<br />

ja se, että side tänne Linnavuoreen säilyy koko<br />

ajan vahvana. Vaimon mukaan lähtö helpottaa<br />

tietenkin siirtymistä, sanoo Tervala. Perheen<br />

lapset ovat jo aikuisia tai aikuisuuden kynnyksellä.<br />

– Kolme tytärtä jää Suomeen ja se aiheuttaa<br />

hienoista kaihomieltä jo tässä vaiheessa,<br />

sanoo isä -Tervala.<br />

Tuotekehityksessä Timo Nurminen<br />

on aloittanut kehitysinsinöörinä,<br />

Juha-Pekka Roivanen on nimitetty<br />

suunnitteluinsinööriksi ja Jiri<br />

Vehmasto on aloittanut diplomityöntekijänä.<br />

Työvälineissä Aki Mäki on aloittanut<br />

tuotannonkehitysinsinöörinä ja<br />

Mallikas joukkue<br />

Juha Tervala kiittää Linnavuoren myynti- ja<br />

markkinointiosaston joukkuettaan. – Tällä porukalla<br />

olemme tehneet kaikkemme asiakkaittemme<br />

hyväksi, ajaneet heidän etujaan ja il-<br />

18<br />

Jarkko Lepistö ohjelmoijana. Laatuosastolla<br />

Tero Paananen on aloittanut<br />

laatuinsinöörinä ja Jani Purola<br />

tarkastajana. Talousosastolla Tiia<br />

Kirjavainen on uusi kirjanpitäjä.<br />

GenPowexilla ovat aloittaneet seuraavat<br />

uudet työntekijät: aggregaattivalmistuksessa<br />

Petri Kolho sähkö-<br />

meisesti onnistuneet työssämme aika hyvin.<br />

Monta oksanpaikkaa on ollut tiellä, isoja myllerryksiä<br />

on matkalla koettu, mutta varsin mallikkaasti<br />

selvitty, toteaa Tervala oman lähtönsä<br />

kynnyksellä.<br />

Vahdinvaihto<br />

Seuraajansa Kari Mettälän kanssa ”vaihtopenkillä”<br />

istuessaan Juha Tervala jakaa iloaan siitä,<br />

että <strong>AGCO</strong> SISU POWER on kasvanut menneinä<br />

vuosina isoksi ja todelliseksi globaaliksi moottorintekijäksi.<br />

– Linnavuoressa laajennutaan,<br />

Brasilian tehdas voi hyvin ja toivottavasti Kiinasta<br />

muodostuu meille kolmas hyvä kivijalka.<br />

– Tulevaisuuden ennustajaksi en halua ryhtyä,<br />

se on liian vaikeaa. Meidän pelastajiamme<br />

asentajana ja huollossa Iiro Svansjö<br />

koestajana/huoltoasentajana.<br />

Moottorikokoonpanossa ovat aloittaneet<br />

vaihekokoojana Tero Kärkkäinen,<br />

osahuoltajana Ilari Itvola<br />

sekä vaihetyöntekijöinä Anssi Kopalainen,<br />

Teemu Kangas ja Raine<br />

Partala.

"<strong>AGCO</strong> aloittaa todella suuren<br />

moottori- ja traktoritehtaan<br />

rakentamisen Changzhouhun.<br />

Sen valmistuttua olemme Kiinassa<br />

yhä vahvempi osa isoa <strong>AGCO</strong>a."<br />

markkinaheilurissa ovat onneksi nämä varastokoneet.<br />

Haasteelliset ja työntäyteiset vuodet<br />

sinua joka tapauksessa odottavat, toteaa Juha<br />

Karille.<br />

Mettälän Kari aloitti <strong>AGCO</strong> SISU POWERIN<br />

myynti- ja markkinointijohtajana toukokuussa.<br />

Viestikapulan vaihtoon on miehillä ollut hyvää<br />

aikaa.<br />

Kari tuli tutuille seuduille<br />

Kari on toiminut aiemmin ifm electronic Oy:n<br />

myyntipäällikkönä ja sitä ennen useita vuosia<br />

Bosch Rexrothilla Suomessa ja Saksassa myyntijohdollisissa<br />

tehtävissä. Hän on koulutukseltaan<br />

diplomi-insinööri.<br />

– Pysyin kotiseudulla, sillä olen syntyperäinen<br />

tamperelainen, asunut pitkään Kangasalla<br />

ja opiskellut Hervannassa, kertoo Mettälä.<br />

– Edellisetkin työni ovat olleet hyvin kansainvälisiä<br />

ja näyttää jopa siltä, että monet moottoriasiakkaat<br />

ovat hekin minulle tuttuja entuudestaan.<br />

Ihan ”raakapeltoon” ei tarvitse siis hypätä,<br />

toteaa Kari.<br />

Nähdessään nykyistä tehtäväänsä koskevan<br />

lehti-ilmoituksen, Kari Mettälä sanoo kokeneensa<br />

välittömästi, että ”tuossa taitaa olla<br />

minun paikkani”. – Kaikki tuntui osuvan niin<br />

kohdalleen.<br />

– Olin myös saanut tästä <strong>AGCO</strong> SISU POWE-<br />

Rista erittäin hyvän kuvan, tiesin nousukiidosta<br />

ja tiesin senkin, että täällä valmistetaan erikoisluokan<br />

edelläkävijöitä, innovatiivisia tuotteita,<br />

huippumoottoreita, joita voi ylpeänä viedä<br />

markkinoille. Viime viikkoina tämä kuva on<br />

vain vahvistunut, sanoo Mettälä.<br />

Edeltäjänsä tavoin Kari on golffari. Töiden ulkopuolella<br />

mies nähdään myös aktiivisena järjestötoimijana.<br />

doksia ja eläkkeelle jääneitä • Uutta väkeä, tehtävänvaihdoksia ja eläkkeelle jääne<br />

Hannele Haapanen on aloittanut<br />

jälleen puutarhurina.<br />

Vuokratyösuhteesta Sisun kirjoille<br />

ovat siirtyneet seuraavat: Putkisolussa<br />

Sami Nieminen, joka työskentelee<br />

putkiasentajana sekä moottorikokoonpanossa<br />

vaihetyöntekijät<br />

Jan Kenttälä ja Esa Seppälä.<br />

Kesätyöntekijöitä<br />

Jälkimarkkinoinnissa työskentelevät<br />

seuraavat kesätyöntekijät: Leena<br />

Kleimola on harjoittelijana varaosamyynnissä<br />

ja Eero Mäkinen on<br />

huoltotarkastajana sekä Tommi Salonen<br />

ja Arttu Murtola vaihtomoottorivalmistuksessa.<br />

Nurmisen Mikke (vas.) ja Mattilan Vesa ovat nyt molemmat elämänsä ensimmäisessä varsinaisessa<br />

kesätyöpaikassaan. Pojat paiskivat hommia kunnossapidossa laitosmiehen apulaisina.<br />

”Oikeisiin hommiin!”<br />

Touko-kesäkuun vaihteessa moottoritehtaaseen<br />

tuli töihin joukko uusia kasvoja.<br />

Kesätyöntekijöiden aika alkoi. – On tää tosi<br />

hianooo, kun pääsi oikeisiin hommiin, toteavat<br />

kuin yhdestä suusta Mikke Nurminen<br />

ja Vesa Mattila. Heille molemmille suven<br />

mittainen työ Linnavuoressa on ensimmäinen<br />

varsinainen kesätyö.<br />

Molemmat pojat opiskelevat ammattikoulussa<br />

Nokialla, kolmevuotisella koneenasentajalinjalla.<br />

Vielä on vuosi opiskeluja<br />

edessä. Mutta ennen viimeistä kouluvuottaan<br />

he saavat varmasti hyvän koulutuksen<br />

moneen käytännön tehtävään.<br />

– Olemme päässeet katsomaan jo monelta<br />

kantilta tätä yritystä, tutustuneet ja<br />

perehtyneet taloon ja tuotteisiin, kiertäneet<br />

tehdasta ja vähitellen olemme oppineet<br />

myös tuntemaan eri yksiköt, kertovat<br />

nuoret miehet.<br />

Tiina Närhi on palkanlaskennassa<br />

kesän ajan. Topias Alvinen on tietohallinnossa<br />

kesätöissä.<br />

Vipusolussa ovat kesätöissä Sonja<br />

Åberg ja Noora-Liina Nurminen<br />

sekä Mikko Levänen putkisolussa.<br />

Kunnossapidossa työskentelevät kesän<br />

ajan Vesa Mattila ja Mikke Nurminen.<br />

Mikke ja Vesa iloitsevat toki työstään, uuden<br />

oppimisestakin, mutta ilman muuta<br />

myös työn tuomasta tienestistä.<br />

– Palkalla on mahdollisuus vähän huvitella,<br />

siitä riittää mukavasti rahaa myös harrastuksiin<br />

ja eiköhän säästöönkin, arvelevat<br />

pojat. Miken ykkösharrastus on salibandy,<br />

jota hän pelaa A-junioreiden liigatasolla.<br />

Vesa puolestaan on innostunut haulikkoammunnasta.<br />

– Armeijaan ja sitten vakituisiin töihin,<br />

toivottavasti tänne moottoritehtaalle,<br />

suunnittelee Vesa tulevaisuuttaan. Armeijaan<br />

meinaa koulun jälkeen lähteä myös<br />

Mikke ja sen jälkeen ovat edessä lisäopiskelut.<br />

– Tähtään ammattikorkeakouluun ja insinööriksi,<br />

sanoo Mikke.<br />

-ua-<br />

Hammaspyörissä kesätyöntekijöinä<br />

toimivat Juho Hämylä, Tomi Kiviniemi<br />

ja Kai-Kristian Vuorinen.<br />

Piensarjoissa kesätyöntekijänä on<br />

Jere Björkbacka.<br />

Moottorikokoonpanossa ovat kesätöissä<br />

Veli-Matti Heikkonen, Tarmo<br />

Rouhiainen ja Joonas Rantanen.<br />

Jatkuu seuraavalla sivulla<br />

19 N:o 2/<strong>2012</strong> | kesäkuu

Jatkuu edelliseltä sivulta<br />

Uutta väkeä, tehtävänvaihdoksia<br />

ja eläkkeelle jääneitä<br />

Logistiikassa Timo Oravasaari,<br />

ryhmälinjassa Juha-Pekka Viitaniemi<br />

ja kansisolussa Juha Juusela.<br />

Protopajalla on harjoittelijana Juho<br />

Repo ja elektroniikkapuolella<br />

Jukka Peltola. Työkaluvarastossa<br />

kesätyöntekijänä toimii Jouni<br />

Marttila.<br />

Tehtävänvaihdoksia<br />

ja nimityksiä<br />

Muutoksia osavalmistuksen<br />

organisaatiossa<br />

Työnjohtaja Ari Neva on siirtynyt<br />

tuotannonkehitystehtäviin. Arin<br />

päävastuualueena tulee olemaan<br />

kehitysprojektit sylinteriryhmänvalmistuksessa.<br />

Kansilinja siirtyy Timo Kärkkäisen<br />

vastuualueeseen putki- ja<br />

vivustovalmistuksen lisäksi. Ryhmälinjasta<br />

ja siten koko ryhmä- ja<br />

hammaspyöräkotelovalmistuksesta<br />

vastaa jatkossa työnjohtaja<br />

Markku Saarela.<br />

Kauko Korpihalkolan siirtyessä<br />

eläkkeelle hänen tilallaan on<br />

aloittanut Mari Rantanen.<br />

Muutoksia laatuosaston<br />

organisaatiossa<br />

Laatupäällikkö Timo Kokko on<br />

jäänyt 1.6.12 alkaen vuodeksi<br />

vuorotteluvapaalle.<br />

Pasi Salhoja on aloittanut Timo<br />

Kokon vuorotteluvapaan sijaise-<br />

Kiitokset<br />

Kiitokset muistamisestani<br />

kaikille jäädessäni<br />

eläkkeelle 1.2.<strong>2012</strong>.<br />

Vilho Pesonen<br />

HENKILÖSTÖLEHTI<br />

na ja toimii laatupäällikkönä Timon<br />

vuorotteluvapaan ajan ensi<br />

kesään asti.<br />

Varaosavaraston työnjohtaja<br />

Teemu Järvinen siirtyy laatuosastolle<br />

laatuinsinööriksi. Hän<br />

tulee Mikko Kaunismäen seuraajaksi<br />

Mikon siirtyessä työskentelemään<br />

uuden tehdasprojektin<br />

pariin.<br />

Muutoksia<br />

jälkimarkkinoinnissa<br />

Teemu Järvisen seuraajaksi varaosavaraston<br />

työnjohtajaksi on<br />

nimitetty Veli-Matti Oikarinen.<br />

Nimitys pääkonttoriin<br />

Antti Marttinen on nimitetty uuteen<br />

tehtävään; Manager, Product<br />

Management. Antti tulee<br />

siirtymään uuden työnsä myötä<br />

Duluthiin pääkonttoriin.<br />

Eläkkeelle jääneitä<br />

Kevään aikana ovat eläkkeelle<br />

jääneet pitkän ja ansiokkaan työuran<br />

tehneinä seuraavat:<br />

Vientipäällikkö Timo Kalavainen,<br />

moottoriasentaja Esko<br />

Kärkkäinen, moottoriasentaja<br />

Kalevi Heinonen ja koekäyttäjä<br />

Hannu Tanskanen, koneenasettaja<br />

Heikki Haaparanta,<br />

sorvaaja Kauko Korpihalkola<br />

ja ohjekirjojen toimittaja Irma<br />

Haapanen.<br />

Terveiset leppoisilta eläkepäiviltä<br />

ja kiitokset lahjakortista<br />

ja Mujusen Penan veikeästä<br />

taideteoksesta, jotka<br />

sain yllättäen vastaanottaa.<br />

Työntäyteisiä päiviä Teille<br />

kaikille toivottaen<br />

<strong>AGCO</strong> SISU POWER -<strong>henkilöstölehti</strong><br />

n:o 2/<strong>2012</strong> | kesäkuu<br />

Raija Peltola<br />

Seuraava SISUKAS-lehti ilmestyy syyskuussa <strong>2012</strong>.<br />

• Päätoimittaja:<br />

Ulla Aurio<br />

• Taitto: Grafal Oy<br />

Armi Lylykangas<br />

www.grafal.com<br />

• Painopaikka: PK-Paino Oy<br />

www.pkpaino.com<br />

www.agcosisupower.com<br />

20<br />

SISUA ON SE...<br />

”Olen oppinut huolehtimaan jaksamisestani.”<br />

Edellä olevan lauseen kuulin Sisukkaan<br />

toimituskierroksella kesäkuun<br />

alkupäivinä täällä moottoritehtaassa.<br />

Se on hyvä lause ja varmasti oiva<br />

ohje juuri nyt monelle sisulaiselle.<br />

Muillekin.<br />

Uuden tehtaan rakentaminen on<br />

fantastinen projekti. Hieno uutinen.<br />

Onneksi olkoon!<br />

Iso joukko sisulaisia on jo nyt täydellisesti<br />

tämän projektin sisällä.<br />

Nekin osastot ja ihmiset, joita rakentaminen<br />

ja laajentuminen ei kosketa<br />

aivan liki, pääsevät sivutuotteena<br />

nauttimaan ison investoinnin tuomasta<br />

kiehtovasta kiireestä, tulevaisuuden<br />

upeista näköaloista ja monista<br />

mahdollisuuksista.<br />

Olen itse intohimoinen projektityöläinen.<br />

Tunnen tuttuja väristyksiä<br />

katsoessani ja kuunnellessani<br />

tehtaan tunnelmia.<br />

Projektihan on siitä hieno, että se<br />

alkaa ja sillä on tiedossa loppu. Silloin<br />

siihen voi pistää itsensä likoon<br />

150 -prosenttisesti. Kyllä jaksan,<br />

kyllä jaksan, kyllä varmasti jaksan.<br />

Näin olen ajatellut monta monituista<br />

kertaa erilaisten tv-ohjelmien tai<br />

lehtiprojektien kanssa. Jaksan, koska<br />

tämä projekti on aikataulutettu<br />

päättymään tiettynä päivänä. Annan<br />

tälle nyt kaikkeni.<br />

Tuo ajattelumallini on osoittautunut<br />

todelliseksi sudenkuopaksi.<br />

Ahkeralle, aikaansaavalle, ja intohimoisesti<br />

tekemisiinsä suhtautuvalle<br />

on tarjolla yleensä seuraava projekti<br />

jo ennen edellisen projektin loppumista.<br />

Missä lepo?<br />

Freelancer-toimittajana uuvutin<br />

aikanaan itseni totaaliseen loppuun<br />

hyppäämällä juuri projektista toiseen,<br />

ohjelmasarjasta seuraavaan,<br />

kirjoitussessiosta uuteen, ja aina ilman<br />

taukoa. Kuvittelin todella, että<br />

huilaan sitten projektien välissä.<br />

Mutta niitä välejäpä ei koskaan tullut.<br />

Ja mitä siitä seurasi? Huonosti<br />

kävi tälle ihmiselle. Uupui toimittaja<br />

totaalisesti. Putosi pelistä pitem-<br />

mäksi aikaa. Ei kukaan pakottanut<br />

päättömään puurtamiseen ja elämän<br />

unohtamiseen. Vain oma intohimo,<br />

kunnianhimo ja typeryys.<br />

Kun elämänkellossa on vain kaksi<br />

aikaa, joista toisen ottaa työ ja toisen<br />

ottaa yö, niin silloin on syytä ostaa<br />

uusi kello. TyöYö-kello ei nimittäin<br />

käy kovin pitkään.<br />

Jotta ihminen kykenisi välttämään<br />

uupumuksen ja siihen herkästi<br />

rinnalle hiipivän vakavamman<br />

masennuksen, hänen on syytä<br />

”katsastaa” elämänsä kello uusiksi.<br />

Sisulainen, joka sanoi oppineensa<br />

huolehtimaan jaksamisestaan,<br />

kertoi kellottaneensa arkielämänsä,<br />

siis työpäivänsä, selkeisiin osiin.<br />

– Kun olen työssä, olen täällä sataprosenttisesti<br />

läsnä. Täydestä sydämestäni.<br />

Kun menen kotiin, olen<br />

vaimoni ja lasteni kanssa sataprosenttisesti<br />

läsnä ilman läppäreitä ja<br />

työpuhelimia. Kun lähden lenkille,<br />

olen siellä hyvällä omalla tunnolla<br />

itseni ihanassa seurassa ja nautin<br />

siitä taas sataprosenttisesti. Kun<br />

tapaamme puolisoni kanssa ystäviämme,<br />

otan sosiaalisesta elämästä<br />

irti kaiken sen suoman ilon. Eikä<br />

se ilo ole vähäinen. Ystävät ovat<br />

suuri voimavara. Arjen aikatauluttamisella<br />

koen jaksavani, sanoi tämä<br />

sisulainen. Lomalla hän kuulemma<br />

sammuttaa kaikki työmoottorit<br />

ja vaihtaa polkupyörään. Konkreettisesti<br />

ja symbolisesti.<br />

HYVÄÄ LOMAA JA IHANAA KESÄÄ!<br />

Ulla Aurio<br />

SISUKAS-lehden<br />

päätoimittaja<br />

Jos haluat antaa palautetta tämän lehden<br />

sisällöstä, niin kirjoita vapaamuotoinen<br />

palautekirje ja pudota se SISUKASlehden<br />

laatikkoon, joka on sijoitettu pääportin<br />

vieressä olevan postikopin seinään.<br />

Voit lähettää palautetta sähköpostitse:<br />

sisukas.lehti@agcosisupower.com.

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!