Sisukas - henkilöstölehti N:o 2/2012 - AGCO Power
Sisukas - henkilöstölehti N:o 2/2012 - AGCO Power
Sisukas - henkilöstölehti N:o 2/2012 - AGCO Power
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Nimi vaihtuu:<br />
<strong>AGCO</strong><br />
POWER<br />
<strong>AGCO</strong> SISU POWER -nimi on<br />
pian historiaa. Linnavuoren<br />
moottoritehtaan, tehtaan<br />
tuotteiden ja koko brändin<br />
nimi vaihtuu lähiviikkoina<br />
virallisesti nimeksi <strong>AGCO</strong><br />
POWER. Juridisen muutoksen<br />
jälkeen uusi nimi tulee<br />
vähitellen näkyväksi myös<br />
logoissa ja erilaisissa muissa<br />
aineistoissa.<br />
– Nimen vaihdossa on kysymys<br />
yhtenäistämisestä ja<br />
lisääntyvästä kansainvälistymisestämme.<br />
Sisu on säilynyt<br />
tähän saakka nimessämme<br />
lähinnä ns. ylimenokauden<br />
ajan. Se on palvellut<br />
hyvin aikansa eli jo vuodesta<br />
1996 saakka. Nyt olemme<br />
valmiita liittymään osaksi<br />
<strong>AGCO</strong>n yleistä nimilinjaa,<br />
kertoo toimitusjohtaja Eero<br />
Tomi.<br />
– Pohjois-Amerikan markkinoilla<br />
<strong>AGCO</strong> POWER on ollut<br />
käytössä tuotteidemme<br />
nimenä jo pitkään ja nyt<br />
myös me siirrymme uuden<br />
tehtaan myötä luonnikkaasti<br />
tähän vallitsevaan globaaliin<br />
malliin, toteaa Tomi.<br />
Toimitusjohtajan mukaan<br />
sisukkuus ei nimimuutoksen<br />
myötä Linnavuoresta<br />
katoa.<br />
– Ja kyllä tämän lehdenkin<br />
nimi SISUKAS saa säilyä.<br />
Lehtemme on suomalainen<br />
ja sisukkuutemme on sekin<br />
suomalaisuutta.<br />
HENKILÖSTÖLEHTI<br />
-ua-<br />
Rakennusurakoitsijaksi <strong>AGCO</strong> SISU<br />
POWER on valinnut Lemminkäinen<br />
Oy:n. Arkkitehtisuunnittelun<br />
on tehnyt Arkkitehtitoimisto Parviaiset<br />
Oy, mutta lopullinen detaljisuunnittelu<br />
käynnistyy vasta nyt<br />
kun urakoitsijapäätökset on tehty.<br />
Projektiin on valittu myös kaksi<br />
ulkopuolista rakentajakonsulttia.<br />
HJT Oy:lta Pasi Hjerppe valvoo<br />
rakennuttamista ja Harri Luoma<br />
vastaa työmaavalvonnasta.<br />
Hankkeen kustannusarvio laitteineen<br />
on noin 20 miljoonaa euroa.<br />
Tämän lisäksi Linnavuoreen<br />
on saatu useampi miljoona investointirahaa,<br />
jolla ajanmukaistetaan<br />
sekä moottoriosavalmistuksen<br />
että hammaspyöräosaston koneita<br />
ja laitteistoja.<br />
Isot moottorit isoon halliin<br />
– Uuteen tehtaaseen muuttaa siis<br />
isojen moottoreiden kokoonpano<br />
eli aikaisemmin vitoshallin Llinjassa<br />
valmistettujen 8,4- ja 9,8-<br />
litraisten moottoreiden kokoonpano.<br />
Lisäksi uudessa tehtaassa<br />
tullaan aloittamaan V12-moottoreiden<br />
eli 16,8 -litraisten, toistaiseksi<br />
vielä protovaiheessa olevien<br />
moottoreiden sarjakokoonpano,<br />
kertoo Lyytikäinen. Uusiin tiloihin<br />
tulee noin 40 henkilöä. Työskentely<br />
tulee tapahtumaan kahdessa<br />
vuorossa.<br />
Huolella suunniteltu<br />
Tehtaan tuhannet neliöt on jo nyt<br />
suunniteltu sentti sentiltä, tarkas-<br />
4<br />
ISOJA<br />
Uusi moottorikokoonpanotehdas <strong>AGCO</strong> SISU POWERIN isoille moottoreille rakennetaan<br />
Linnavuorentien länsipuolelle, noin 400 metrin päähän tiestä. Jo viikkoja on tontilla siirretty<br />
maamassoja, räjäytelty ja louhittu kallioperää ja rakennettu lukuisten miesten ja kymmenien<br />
koneiden voimalla tonttia tehtaalle.<br />
Kun <strong>AGCO</strong>n hallitus teki huhtikuussa <strong>2012</strong> Linnavuoreen rakennettavaa tehdasta koskevan<br />
investointipäätöksen, käynnistyi projekti heti. – Ensi töiksemme tilasimme tehtaaseen<br />
koekäyttölaitteet, koska niillä on pisin toimitusaika. Ja sitten ryhdyttiin kasaamaan projektiryhmät<br />
(kaaviot ohessa), jotka ovat nyt kutakuinkin valmiit, vaikkakin elävät kaiken aikaa,<br />
kertoo koko projektin vetämisestä vastaava Kari Lyytikäinen.<br />
Rakentamisaikataulu on erittäin tiukka. – Kiinteistön on oltava täysin valmis ensi vuoden<br />
tammikuun lopussa, kertoo Lyytikäinen. – Varsinainen tehtaan rakentaminen käynnistyy heinäkuun<br />
puolivälissä ja marraskuussa viikolla 47 tarkoituksemme on päästä tekemään jo ensimmäisiä<br />
laiteasennuksia.<br />
ti ja huolellisesti. Kokeneet sisulaiset<br />
tietävät, mitä sujuvalta kokoonpanotehtaalta<br />
voi odottaa.<br />
Monet vuodet sujuvuudesta on<br />
useimmiten pitänyt tinkiä, sillä<br />
tärkeintä on ollut sopeutuminen<br />
ja toiminnan sovittaminen ahtauteen.<br />
– Tiloihin tulee tavaran vastaanotto,<br />
varasto ja ns. supermarket<br />
eli uudenlainen keräilyvarasto,<br />
josta poimitaan kokoonpanolinjan<br />
tarpeisiin moottorikohtaiset<br />
osat. 8,4- ja 9,8-litraisille moottoreille<br />
rakennetaan omat kokoonpanolinjat<br />
ja V12:lle omansa. Kaikille<br />
moottoreille tulee yhteinen<br />
koekäyttö. Lisäksi tehtaaseen tulee<br />
maalausosasto, loppuvaruste-<br />
lu ja lähettämö, luettelee projektipäällikkö.<br />
Moderneja ratkaisuja<br />
Kari Lyytikäisen mukaan konekanta<br />
ja koko laitteisto tulee olemaan uudessa<br />
tehtaassa uutta ja modernia.<br />
– Esimerkiksi koekäyttöön tulee<br />
ns. sähköjarrut, joiden ansiosta<br />
jarruenergia voidaan ajaa takaisin<br />
sähköverkkoon eli yli 90 % koekäyttötehosta<br />
pystytään käyttämään<br />
uudelleen.<br />
– Ergonomiaan olemme jo nyt<br />
luonnollisesti kiinnittäneet paljon<br />
huomiota. Hyvät työasennot, toimivuus<br />
ja viihtyvyys ovat suunnittelun<br />
merkittäviä osa-alueita.
Change language