Exe FA 76 - FFSA

S O M M A I R E
N°76 AUTO
2
Auto
ème trimestre 2008
>> • • •
FFSA DERNIERES DOSSIERS DOSSIERS JURIDIQUE
- demande de sanction à la FFSA
une p aque d’immatriculation placée à l’avant et une seconde placée
- amende du double du montant de l’engagement au Rallye à ’arrière.
concerné.
DECISIONS
Ce es-ci devront être conformes aux dispositions applicables en
Les trois pénalités sont cumulées.
France (voir ci-dessous l’extrait de l’arrêté du 1 er juillet 1996).
E es seront apposées de manière visible aux emplacements suivants :
ß Le montant des amendes est conservé par l’organisateur.
• à ’arrière, celui prévu à l’origine par le constructeur ;
BUREAU DE LA FFSA DU 14/05/08 En cas de changement de véhicule pendant les
Ces pénalités seront infligées par le Collège des
Commissaires Sportifs au cours de leur première réunion.
• à ’avant, celui prévu à l’origine par le constructeur ou à défaut si
Extraits des décisions
reconnaissances, le concurrent devra au préalable en
le pare-choc avant ne comporte plus d’emplacement adapté, la
Le Bureau de la FFSA s’est réuni mercredi 14 mai 2008 nformer l’organisateur.
au siège de la FFSA à Paris sous la Présidence de Nicolas • Un contrôle de la conformité des véhicules de
RECONNAISSANCES (application au 29 septembre p aque devra être apposée sur une surface sensiblement verticale
Deschaux.
reconnaissances pourra être effectué à tout moment des
2008)
(moins de 15° d’inclinaison par rapport à la verticale) et le centre
MONTAGNE
reconnaissances.
6.2.1. Dans tous les rallyes asphalte, dans le but de limiter les de a p aque ne devra pas être placé à plus de 80 cm de l’axe
REGLEMENT STANDARD DES COURSES DE COTE 6.2.3. Equipements
nuisances, les concurrents et équipages auront l’obligation de longitudinal de la voiture.
Règlement GT Spéciales (application immédiate) • autorisation de 2 phares additionnels au maximum,
respecter au cours des reconnaissances le code de la route
ARTICLE 4.1.VOITURES ADMISES
• autorisation d’un appareil de mesure (trip master),
(notamment la vitesse et le bruit) et les prescriptions et Arrêté du 1er juillet 1996 relatif aux plaques d'immatriculation des
Groupe GT
• autorisation d’un lecteur de carte,
interdictions suivantes :
véhicules
C asse GT Spécial
• interdiction du casque et des écouteurs,
. Le nombre de passages en reconnaissances est limité à quatre trois
(extrait en Annexe ).
Dans les épreuves du Championnat de France de la Montagne sont • autres équipements additionnels interdits.
au maximum.
.Tout retour en arrière, tout fractionnement et/ou bouclage en
NOR : EQUS9600829A (Arrêté du 27 avril 2007 art. 1er JO du 10
admises sans marquer de points et classées dans cette classe les La prise d’images vidéo par l’équipage au cours des
voitures suivantes :
reconnaissances est autorisée. L’organisateur pourra fournir
cours de reconnaissances des épreuves spéciales est interdit. mai 2007)
. GT Cup : GT issues des coupes monomarques (ex Carrera 993, un D D des épreuves spéciales lors de la publication de
.Tout accès à une Epreuve Spéciale devra obligatoirement se faire
996 ou 997 Cup, Ferrari 360 ou 430 Challenge, Lamborgini Diab o) l’itinéraire.
par son départ.
F NALE DE LA COUPE DE FRANCE DES RALLYES
GT de modèles ayant couru les coupes mono marques L’organisateur aura l’obligation d’effectuer des contrôles. La
(application Finale 2008)
Porsche (modèles Carrera 993, 996 ou 997 Cup jusqu'à méthode sera libre, mais un rapport spécifique ainsi que les fiches
ASSISTANCE (application au 29 septembre 2008) REGLEMENT FINALE DE LA COUPE DE FRANCE
2007), Ferrari (modèles 355, 360 ou 430 Challenge) et de contrôle des véhicules sur les voitures contrôlés devront être
4.3.1.1.ASSISTANCE
DES RALLYES
Lamborghini dans la configuration de leur millésime sauf pneus, joint au rapport de clôture transmis au Directeur de Course, au
I est fortement conseillé aux organisateurs de prévoir des parcs ou 6.2. Reconnaissances
amortisseurs et fournitures exclusives de la coupe
Co ège des Commissaires Sportifs, et à l’Observateur.
des zones d’assistance.
. La présence de tout pilote engagé à la Finale de la Coupe
.GT Plus : GT1 et GT2 du Championnat GT FFSA (règlement 2005) L’organisateur transmettra au Directeur de Course et au Collège
Un seul parc d'assistance par étape sera mis en place.
de France et /ou de son copilote sur une épreu e spéciale, de
et LM GT des 24 Heures du Mans.
des Commissaires Sportifs les dossiers pour application de
Ce parc de ra être situé entre e parc de départ de chaque
quelque manière que ce soit est considérée comme une
.E2 (super cars) :Voitures de tourisme de constructeurs européens sanctions : Des contrôles de vitesse pourront également être
boucle ou tour et l’épreu e spéciale qui suit.
a ant couru dans des séries prestigieuses telles que DTM, IMSA, effectués sur le parcours des Epreuves Spéciales ou de liaisons.
Pour tous les rallyes, la distance maximum entre deux parcs sera de
reconnaissance. Si 'un d'eux doit se rendre dans la zone d' n
WTCC, etc.
100 m environ, dont au maximum 60 m d’épreuves spéciales : ra ye à quelque moment que ce soit, i doit en aver ir
Le poids minimum à respecter est de 1075 kg sans pilote à 6.2.5. Durée
0 m en iron, dont 60 km en ES
préa ablement l’organisateur de la Finale, sauf si la
bord.
Dans les rallyes nationaux et internationaux, la durée des
30km en iron, dont 50km en ES
personne est réputée vivre dans cette zone.
NB : Ce poids minimum est repris dans la liste de la réglementation reconnaissances est limitée à 4 jours (recommandé 2 jours) selon
50km en iron, dont 40km en ES
. Les reconnaissances seront limitées à 3 passages par
GT FFSA 2007 et correspond à celui des voitures éligibles les plus le règlement particulier.
épreuve spéciale. Les pilotes auront la possibilité de choisir
légères.
Dans es rallyes régionaux, la durée des reconnaissances est limitée
La distance entre deux parcs d’assistance ne peut être supé- 'une des deux sessions de reconnaissances proposées par
à 2 jours selon le règlement particulier.
rieure à 50 km.
'organisateur.
RALLYE
REGLEMENT STANDARD DES RALLYES
6.2.6. Equipages
4.3.1.2. Pendant toute la durée du rallye, sont permis librement les
CHAMPIONNAT DE FRANCE TERRE
RAPPEL : DECISIONS DU BUREAU EN DATE DU Chacun des membres des équipages devra fournir deux jeux
aucune réparations et ou ravitaillement par une assistance hor-
8 02/08
de photos d’identité récentes et nettes.
mis dans les cas expressément interdits par une disposition du
P LOTES PRIORITAIRES
Seuls les deux membres de l’équipage pourront être
règlement particulier n’est autorisé en dehors du parc Emmanuel Guigou est ajouté à la liste des pilotes prioritaires Terre
6.2. RECONNAISSANCES
présents à bord de leur véhicule de reconnaissances. Si l’un
d’assistance.
2008.
Les pénalités en temps attribuées lors des reconnaissances ne des deux membres de l’équipage ne pouvait pas participer
Les éventuelles zones d’assistance interdite seront indiquées sur le
seront pas prises en compte pour les ordres de départ, mais seront aux reconnaissances, une demande de dérogation afin de le
road-book. A ’intérieur de ces zones, En dehors du parc C RCUIT TOUT TERRAIN
comptabilisées dans les divers classements.
remplacer devra être faite auprès de l’organisateur du
d’assistance, à ’exclusion des zones de celles soumises au régime REGLEMENTATION GENERALE AUTO-CROSS ET
6.2.1. Dans tous les rallyes asphalte, dans le but de limiter les Rallye.
de parc fermé, toute réparation ou tout ravitai ement pourra être SPRINT CAR
nuisances, les concurrents et équipages auront l’obligation de res-
effectuée par les moyens du bord et exclusivement par l’équipage, ARTICLE 9. CLASSEMENT
pecter au cours des reconnaissances le code de la route 6.2.7. Pénalités
sans intervention ni apport extérieurs.
Voir règlement standard.
(notamment la vitesse et le bruit) et les prescriptions et • Reconnaissances en dehors des jours et heures autorisés ou
Cette é entuelle intervention devra obligatoirement être
interdictions suivantes :
non respect du nombre maximum de passages ou présence
Tous les résultats des pilotes ayant participé à des épreuves
effectuée sur l’itinéraire exact du rallye ou sur des aires dégagées
Le nombre de passages en reconnaissances est limité à 4 au à bord du véhicule au cours des reconnaissances d’un autre
adjacentes, sous réserve que la voiture soit directement visible par
d’Auto-Cross et Sprint Car hors Championnat, Coupes ou
maximum.
cahier de notes que celui fourni par l’organisateur du Rallye
un observateur officiel circulant sur et dans le sens de ’itinéraire du Trophées de France seront traités par le service des classements de
• Tout retour en arrière, tout fractionnement et ou bouclage en lorsque c’est le cas :
rallye.
la FFSA.
cours de reconnaissances des épreuves spéciales est interdit. - départ refusé,
La bonne observation de ces prescriptions sera vérifiée par des L'attribution de points suivante sera faite à chaque épreu e,
• Tout accès à une Epreuve Spéciale devra obligatoirement - amende identique à la valeur des droits d’engagement du
juges de faits et toute infraction fera l’objet d’une pénalité des en fonction du classement généra :
se faire par son départ
rallye,
commissaires sportifs pouvant aller jusqu’à l’exclusion.
Pour l'Auto-Cross
6.2.2. Voitures
- demande de sanction disciplinaire auprès de la FFSA.
• voitures de série,
Les trois pénalités sont cumulées.
4.3.2.1. PARCS ou ZONES D’ASSISTANCE
er ème ème 40 points 10 18 points 19 9 points
• pneus de série homologués route (tout pneu compétition est • Autres infractions :
Les parcs ou zones d’assistance seront indiqués dans l’itinéraire du ème ème ème
ère 2 36 points 11 17 points 20 8 points
interdit),
- infraction, selon la gravité:
ra e et seront ob igatoirement signa és par un contrôle horaire ème ème ème
• autocollant avec la mention "Reconnaissance" et un numéro
- mn
3 32 points 12 16 points 21 7 points
d’entrée et un contrôle horaire de sortie.
ème ème ème
d'ordre. Le port de cet autocollant sur les véhicules de
- ou 3mn
4 28 points 13 15 points 22 6 points
4.3.3.2. ZONES DE RAVITAILLEMENT
ème ème ème
reconnaissances est obligatoire.
- ou départ refusé
L’article 4.3.2.2. est totalement supprimé.
5 24 points 14 14 points 23 5 points
ème ème ème
• Les concurrents devront fournir à l’organisateur
- ou et amende du montant de l’engagement au
6 22 points 15 13 points 24 4 points
ème ème ème l’identification formelle de leur véhicule de reconnaissances
Rallye concerné.
PLAQUE D’IMMATRICULATION (application immédiate) 7 2 points 16 12 points 25 3 points
ème (modèle, couleur, immatriculation) pour obtenir leur Road • 2 infraction :
ème ème ème
Création d'un article 4.6 Plaques d’immatriculation. 8 20 points 17 1 points 26 2 points
Book.
- interdiction de prendre le départ,
ème ème ème A tout moment du Rallye les voitures engagées devront posséder 9 19 points 18 10 points 27 point
France Auto • Page 34 France Auto • Page 35
Sécurité :
L’Autocross :
Championnat de
Décisions
le système Hans
découverte
France des Rallyes
Team
FFSA DERNIERES
Page 4
Questions au Président
Page 5
Infos fédérales
Page 8
Sécurité : le système Hans
Page 10
Le statut de Sportif de Haut
Niveau
Destinée…
En l’espace de deux semaines, la France proposera deux des plus importants événements au monde avec tout d’abord les 24 Heures du Mans,
puis le Grand Prix de France de Formule 1 à Magny-Cours. Dans la Sarthe, Peugeot défiera le tenant du titre, Audi, tandis que dans la Nièvre,
en marge du match des favoris que sont Ferrari et McLaren, Sébastien Bourdais tentera de se placer dans la première moitié de la grille de
départ.
Pendant ce temps, l’Acropole a permis à Sébastien Loeb de reprendre la tête du Championnat du Monde, et cette année
olympique pourrait le voir sacré pour la 5e fois. Parallèlement, dans toutes leurs disciplines respectives, les jeunes pousses du sport
automobile national brillent au plus haut niveau…
Réputée pour la qualité de ses organisations, placée à la pointe de la haute technologie et omniprésente sur tous les fronts sportifs du monde
entier, la France a toujours bel et bien un destin que beaucoup nombre de pays lui envient.
Page 12
Spécial Grand Prix de
France 20008
Page 18
La Série FFSA
Page 22
La Série VH FFSA
Page 24
Equipe de France FFSA
Rallye 2008
DOSSIERS LICENCIES
Page 26
Equipe de France FFSA
Circuit 2008
Page 28
L’Autocross : découverte
Page 32
Championnat de France
des Rallyes Team
Page 34
Décisions
France Auto n°76 Edité par la FFSA - 32, avenue de New-York 75016 Paris • Directeur de la publication : François Pain • Rédacteur en Chef : Georges Colin
• Rédaction : Jean-Luc Taillade • Maquette : Com et Dia Tél : 04 66 70 94 95 • Crédits photos : Agence DPPI, Hugues Laroche, Emmanuel Naud.
• Ont également collaboré à ce numéro : (textes et/ou photos) : Auto Sport Academy, Tino Cacopardo, Fabrice Connen, Jean-Claude Constans, Philippe Kalmes, Hugues Laroche,
Emmanuel Naud, Emmanuel Pander.
• Photogravure et impression : Delta Color - 30190 Nîmes • Contact rédaction : France AUTO - 32, avenue de New-York 75 781 Paris cedex 16
Tél : 01 44 30 28 72 - Fax : 01 42 24 17 43 - Email : gcolin@ffsa.org
• Régie publicitaire : LM Sports & Communication - 19, rue Ernest Michel 34000 Montpellier • Directeur de la publicité : Albert Lancry Tél : 04 67 58 66 55 - Fax : 04 67 58 08 88
Abonnement : Tarif 2008 : 24€/an • Prochaine parution : août 2008 • Ce magazine a été tiré à : 22 000 exemplaires
France Auto • Page 3