Maintenance et réparation aéronautique - Dgcis
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PIPAME CYBEL<br />
Les acteurs existants restent concentrés sur les marchés européen <strong>et</strong> nord-américain en développement<br />
modéré. Ceux-ci se concentrent en un oligopole d‟acteurs universels.<br />
C/ opérateurs MRO spécialisés globaux<br />
Les acteurs européens, regroupés, se spécialisent sur la maintenance la plus sophistiquée (moteurs …)<br />
qu‟ils assurent pour l‟essentiel <strong>et</strong> sur la gestion des bases de connaissance globales avec recours à des<br />
partenaires locaux pour la réalisation.<br />
Dans ce scénario, la diversification est plus importante dans un cadre très concurrentiel. Ceci peut<br />
perm<strong>et</strong>tre de stimuler davantage l‟innovation au profit des compagnies <strong>et</strong> des constructeurs, en termes<br />
techniques ou organisationnels.<br />
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<strong>Maintenance</strong> <strong>et</strong> <strong>réparation</strong> <strong>aéronautique</strong><br />
Base de connaissances <strong>et</strong> évolution<br />
Juin 2010
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